
# 正常行駛撞違停車輛誰的責任 #
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車輛違停發生交通事故誰責任,車輛違停造成事故怎么處罰
李維律師
北京市元甲律師事務所
車輛違停發生交通事故誰責任,車輛違停造成事故怎么處罰
內容:違章停車的車輛駕駛員負次要責任,根據相關法律規定,公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任,車輛違停發生交通事故誰責任違規停車導致車禍承擔次要責任,將車輛停在上述區域內,屬于違章停車,如果發生交通事故可能要承擔責任,具體責任劃分,由交通部門確定,3、違章停車導致事故的,按照事故比例劃分責任,承擔事故的次要責任,主動撞上的車輛承擔主要責任,如果實際情況復雜,還得以交警出具的交通事故責任認定書為準。
李維律師
2023.08.111099人收看 -
馮清琴律師
主任律師
擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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正常人駕駛殘人車輛肇事有責任嗎
許瑞林律師
正常人駕駛殘人車輛肇事有責任嗎
內容:正常人駕駛殘人車輛肇事有責任嗎正常人駕駛殘人車輛肇事有責任。因為正常人是不能駕駛殘疾人車輛的須有C5駕照。正常人無法申請C5駕照開了殘疾人專用車算無證駕駛。那么正常人駕駛殘人車輛肇事有責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
許瑞林律師
2022.01.27207人收看 -
邢穎律師
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擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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答具體責任認定交警會出具交通事故責任認定書,您如果不認可可以復核
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變道影響正常行駛車輛怎么處罰
楊一凡律師
北京天用律師事務所
變道影響正常行駛車輛怎么處罰
內容:變道影響正常行駛車輛怎么處罰依據我國道路交通安全法的規定彎道影響其他車輛正常行使時對當事人進行行政處罰一般是處警告或者處20200元罰款。中華人民共和國道路交通安全法第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的處警告或者二十元以上二百元以下罰款。摩托車應當在最右側車道行駛。有交通標志標明行駛速度的按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機動車道的變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。那么變道影響正常行駛車輛怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
楊一凡律師
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崔玉君律師
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擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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車停在人行道被電動車撞誰的責任,車子停在人行道被電動車撞了
張旭律師
北京市元甲律師事務所
車停在人行道被電動車撞誰的責任,車子停在人行道被電動車撞了
內容:4、法律分析:車輛停在路邊被電動車撞了以后的責任劃分標準,是需要根據當時的情況分析的,如果機動車違章停車,違章停車的一方一般要承擔20%的責任,機動車停在停車位當中,而且是合法停車的,則由騎電動車的一方承擔全部責任,人行道電動車撞汽車誰的責任電動車通過沒有信號燈的人行橫道是否下車推行,如果沒有下車推行的承擔次要責任,機動車承擔主要責任,汽車違停在人行道上被電動車撞怎么責任劃分汽車違停被電動車撞了算誰責任,需視情況而定:(1)如果電瓶車是正常行駛路線,并且沒有違規行為,那么違停車輛可能承擔次要責任。
張旭律師
2023.08.101672人收看 -
張嘉娛律師
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擅長:建設工程、合同糾紛、債權債務
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變更車道時與該車道內行駛的車輛追尾責任如何劃分責任
周春花律師
北京市元甲律師事務所
變更車道時與該車道內行駛的車輛追尾責任如何劃分責任
內容:變更車道時與該車道內行駛的車輛追尾責任如何劃分責任依據我國相關法律的規定變更車道時產生交通事故的如果對責任認定有爭議的可以報警處理讓交警確認事故的責任出具責任認定書。道路交通事故處理程序規定第四十七條公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的公安機關交通管理部門應當予以記錄。那么變更車道時與該車道內行駛的車輛追尾責任如何劃分責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
周春花律師
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張蕓律師
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擅長:婚姻家庭
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車輛正常行駛撞死人怎么辦
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
車輛正常行駛撞死人怎么辦
內容:除已經當場死亡、未受傷或雖有輕傷但本人拒絕去醫院診斷情況外,一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫療單位派救護車前往搶救。對于現場物品或被害人的錢財應妥善保管,防止被盜被搶。事故現場禁止吸煙。那么車輛正常行駛撞死人怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
黃東潔律師
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段建國律師
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擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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變更車道時與車道內行駛車輛追尾責任怎么劃分
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
變更車道時與車道內行駛車輛追尾責任怎么劃分
內容:一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。那么變更車道時與車道內行駛車輛追尾責任怎么劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
黃東潔律師
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張旭律師
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擅長:房產糾紛、建設工程
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車輛追尾誰承擔責任?
翁玉素律師
北京市元甲律師事務所
車輛追尾誰承擔責任?
內容:二、車輛追尾怎么快速理賠如果事故認定追尾車輛全責的話,可以憑認定書和車損維修費用單據發票以及以及拿交警出具的事故責任認定書直接找對方保險公司理賠,交強險財產損失的賠償,三、車輛被追尾交警如何處理1、發生交通事故后,交警應該給當事人出具“書”這就是責任認定證明,一、車輛追尾誰負主要責任1、交通事故責任由交警劃分,如果你的車正常行駛,并措施得當,而前邊的車突然剎車,又不屬不可抗力,那么前面的車應負全責或主要責任,2、一般是追尾者全責,兩車的維修費用都由追尾者所承保的保險公司賠償,被追尾者只有一個的無責賠嘗,這無責的賠償是由追尾者所承保的保險公司代賠,這無責的賠償是由追尾者所承保的保險公司代賠。
翁玉素律師
2022.01.15638人收看 -
李維律師
主任律師
擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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車輛掉頭被摩托車撞是誰的責任
陳宗瓊律師
車輛掉頭被摩托車撞是誰的責任
內容:車輛掉頭被摩托車撞是誰的責任車輛掉頭被撞責任的判定需要視情況而定。掉頭車輛要負責路面情況觀察轉彎掉頭要讓直行車。如果是正常行駛掉頭車輛沒有仔細審視路況就完成掉頭動作應該掉頭車輛的全責。如果有行車記錄儀的話出示視頻證據即可或等交警出具交通事故責任認定書進行判定。機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段不得掉頭。機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。那么車輛掉頭被摩托車撞是誰的責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
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孔孟廷律師
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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違停全責嗎(違停責任判定)
李維律師
北京市元甲律師事務所
違停全責嗎(違停責任判定)
內容:但另一方面,一開始違法停車是違法的,妨礙了其他車輛的正常通行,這也是造成事故的另一個原因,所以被撞車輛要承擔次要責任,撞了違停的車怎么判定法律分析:如果車主因為違章停車而被撞了,具體的責任劃分會由交警部門來決定,法律依據:《道路交通事故處理程序規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任,公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。
李維律師
2023.03.10592人收看 -
元甲交通律師律師
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車輛正常行駛撞死人要坐牢嗎
李維律師
北京市元甲律師事務所
車輛正常行駛撞死人要坐牢嗎
內容:開車撞死人判刑的條件是死亡一人以上,并且駕駛員違反了交通運輸管理法規,相反如果機動車駕駛員在正常開車的情況下撞死人的,是不會被判刑的。法律并沒有規定正常行駛撞死人時,賠償的具體數目。一般是按照《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的相關規定進行賠償喪葬費、死亡賠償金等項目。那么車輛正常行駛撞死人要坐牢嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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姚平律師
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車輛故障未打燈導致被撞由誰承擔責任
王熙律師
北京天用律師事務所
車輛故障未打燈導致被撞由誰承擔責任
內容:我國法律明文規定在路上行駛時車輛發生故障的需要立即打危險報警燈然后將車子一動到不妨礙交通的地方去停放或者在來車方向設置警告的標志。路上行駛的車輛因為發生故障沒有打報警燈而被撞的被撞的車主也需要承擔一定的責任。交警在事故發生后會根據現場的具體情況出具交通事故責任認定書確定撞上來的車輛是否也存在一定的過錯然后根據雙方的過錯來各自承擔相應的責任。機動車在高速公路上發生故障或者交通事故無法正常行駛的應當由救援車、清障車拖曳、牽引。那么車輛故障未打燈導致被撞由誰承擔責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
王熙律師
2022.01.291031人收看 -
龍珊律師
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正常行駛撞死人要負什么責任
龍珊律師
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正常行駛撞死人要負什么責任
內容:除此以外還需要承擔民事賠償責任。那么正常行駛撞死人要負什么責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
龍珊律師
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于海明律師
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答可以申請復核
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正常行駛無違規撞人是否有責任
林艷英律師
北京市元甲律師事務所
正常行駛無違規撞人是否有責任
內容:正常行駛無違規而撞人有責任嗎1、機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。那么正常行駛無違規撞人是否有責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
林艷英律師
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李楠楠律師
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對方車輛便道被撞責任劃分
林艷英律師
北京市元甲律師事務所
對方車輛便道被撞責任劃分
內容:對方車輛變道被撞責任劃分依據我國相關法律的規定對方車輛變道被撞責任如何劃分要依據具體情況而定如果前車違規變道的例如在實線路段、禁止變道路段變道的一般是前車承擔全部責任。在道路同方向劃有2條以上機動車道的變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。那么對方車輛便道被撞責任劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
林艷英律師
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許瑞林律師
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交通事故死亡案件,河北事故,我方開車追尾停著的車輛,事故責任未下,但交警意思我方全責,家屬不服,直接找到我們爭取責任,三天內,我們把全責爭取到主責。成功幫助家屬爭取到了公道! 相信專業的力量,相信元甲能真正幫到您!
許瑞林 363評論 -
遠在甘肅的客戶在自駕出游途中發生車輛自燃,保險公司和4S店來回推托責任,保險公司拒賠,4S店不認可鑒定結果,萬般無奈之下,陳先生委托北京天用律所順利通過和解拿到賠償款,主動要求送上錦旗表示感謝。
天用債權律師-王熙 18評論 -
有粉絲問,河北男孩騎行被碾壓頭部致死,保險公司栽培嗎?這種情況首先要看責任劃分,只有機動車一方存在過錯,才會產出賠償責任,保險公司才會理賠。機動車三者險屬于責任險,無責任往往不予理賠。但考慮到機動車具有一定的危險性,加上大眾交通意識還不太強,完全由機動車一方或者另一方承擔全責也不公允。所以有交強險,只要發生交通事故,承保了交強險的保險公司都要在交強險的賠強限額內先行賠付。
許瑞林 537評論 -
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
元甲交通律師 820評論 -
代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
元甲交通律師 475評論 -
交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。
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無證駕駛三輪車被撞責任劃分: 1、根據各個地區規定的不同,三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定,如屬機動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知,其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此,草案規定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關法律法規處罰。
交通事故在線咨詢 107評論