
# 一般事故什么情況進行車輛鑒定 #
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什么時候需要對交通事故車輛進行鑒定
許瑞林律師
什么時候需要對交通事故車輛進行鑒定
內容:法律規定道路交通事故處理程序規定第二十八條、交通事故處理工作規范第四十九條、第五十四條均規定因收集證據的需要公安機關交通管理部門可以扣留事故車輛及機動車行駛證并開具行政強制措施憑證。需要進行檢驗、鑒定的公安機關交通管理部門應當自事故現場調查結束之日起三日內委托具備資格的鑒定機構進行檢驗、鑒定。檢驗、鑒定結論確定之日起五日內公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。那么什么時候需要對交通事故車輛進行鑒定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
許瑞林律師
2022.01.27590人收看 -
段建國律師
主任律師
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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在交通事故涉事車輛被扣留的時間
楊一凡律師
北京天用律師事務所
在交通事故涉事車輛被扣留的時間
內容:法院審理認為,公安機關交通管理部門對涉事貨車進行檢驗、鑒定的時間符合法律規定,沒有超過五日,法院審理認為,公安機關交通管理部門對涉事轎車進行檢驗、鑒定的時間符合法律規定,沒有超過五日,根據法律規定,交通事故處理流程中扣車的時間一般為檢驗、鑒定所需的時間,最長為五日(特殊情況可延長至十日),在檢驗、鑒定完畢后三日內通知當事人領取事故車輛,在檢驗、鑒定完畢后三日內通知貨車駕駛員領取事故車輛,符合法律規定,在檢驗、鑒定完畢后三日內通知轎車駕駛員領取事故車輛,符合法律規定,事故發生后,公安機關交通管理部門對涉事貨車進行檢驗、鑒定。
楊一凡律師
2023.08.22306人收看 -
李維律師
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擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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怎么申請車輛減值鑒定
張旭律師
北京市元甲律師事務所
怎么申請車輛減值鑒定
內容:申請車輛貶值損失鑒定的,一般是在車輛修理完畢后,根據車輛的修復情況來進行鑒定的。一旦發生車輛貶值損失爭議的,建議當事人不要在起訴前,自行委托相關中介機構進行貶值損失鑒定。法院出具鑒定委托書---提供受損車輛修理清單復印件、車輛受損照片---提供車輛行駛證復印件---告知車輛減值損失的鑒定方法---同意鑒定的,進行車輛現場勘查---出具鑒定結論。在交通事故發生后,大多數人只是修完車就各奔東西,車主們的心中還沒有車輛減值損失這樣的概念。那么怎么申請車輛減值鑒定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張旭律師
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周春花律師
主任律師
擅長:婚姻家庭
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答你好,能不能工傷理賠具體需要相關部門認定,需要現做工傷認定,符合工傷條件一般是在工作時間,工作地點,工作范圍。對于機動車駕駛人按照責任認定書承擔。
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事故車輛貶值鑒定評估應提交什么材料
周春花律師
北京市元甲律師事務所
事故車輛貶值鑒定評估應提交什么材料
內容:車子發生交通事故被撞壞,雖經過維修仍能使用,但車輛貶值卻是實際存在的事實。實踐中,雙方對于車輛貶值部分損失如無法達成一致,將會訴至法院,提出賠償請求。一般來說,碰撞不是特別嚴重的車輛可能會產生貶值損失,但是損失相對較小。按照相關法律的規定,該車輛應當經法定的評估機構進行鑒定,并出具車輛損失鑒定結論作為法定證據,據此作為確定車輛貶值損失是否存在以及應當賠償多少的主要依據。以上材料是一般情況下事故車輛貶值鑒定評估應提交的材料,具體情況應以法官及鑒定機構要求為準。那么事故車輛貶值鑒定評估應提交什么材料。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
周春花律師
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王學瑞律師
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擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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交通事故如何自行判斷損失如何選取鑒定機構
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
交通事故如何自行判斷損失如何選取鑒定機構
內容:交通事故如何自行判斷損失交通事故中造成的物品損失可以分為顯性損失和隱性損失。交通事故發生后車主或者駕駛人員可以按照顯性損失情況對修復的費用作出一個基本的判斷。在車輛保險合同中雙方一般會約定事故發生后由保險公司派出定損人員劉受損車輛進行評估。公估公司出現的原因是因為長期以來機動車輛保險的承保、定損、期貽等都是由保險公司單方完成由定損金額與災際修理費用不符而產牛的理賠糾紛時有發生為了減少這種糾紛同時也為了適應險公估機構但保險公估機構的業務范圍并不限于對交通事故中受損物品的評估這只是保險公估機構的一個業務方向。那么交通事故如何自行判斷損失如何選取鑒定機構。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
黃東潔律師
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邢穎律師
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擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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交通事故暫扣車輛期限
王學瑞律師
北京天用律師事務所
交通事故暫扣車輛期限
內容:自檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內,公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛,3、極特殊情況下(20天內不能完成對車輛的檢驗鑒定的,最長期限為60天),扣留事故車輛的期限為71天需要重新檢驗,鑒定(重新檢驗、鑒定的期限為20天),扣留事故車輛的期限為98天需要重新檢驗、鑒定(重新檢驗、鑒定的期限為60天),扣留事故車輛的期限為138天法律法規一、《道路交通安全違法行為處理程序規定》第二十六條,交通警察應當在扣留車輛后二十四小時內,將被扣留車輛交所屬公安機關交通管理部門,2、需要對車輛進行檢驗、鑒定的,交警扣留事故車輛的時間,一般情況為33天,即:(1)交警在3日內決定是否立案(2)決定立案后交警在3日內委托做檢驗鑒定(3)鑒定機構在20日內檢驗鑒定完畢(4)交警在2日內將檢驗鑒定報告送到當事人(5)交警在檢驗鑒定確定之日起5日內通知當事人領取車輛,所以為31天(立案3天委托3天檢驗20天送達2天通知領車5天),1、如果車輛或者駕駛員沒有《道路交通安全違法行為處理程序規定》第25條第1到8項之情況,暫且不需要對車輛進行檢驗、鑒定,那么交警無權扣留事故車輛,如果需要重新檢驗、鑒定的,扣留事故車輛期限為58天,對車輛所載貨物應當通知當事人自行處理,當事人無法自行處理或者不自行處理的,應當登記并妥善保管,對容易腐爛、損毀、滅失或者其他不具備保管條件的物品,經縣級以上公安機關交通管理部門負責人批準,可以在拍照或者錄像后變賣或者拍賣,變賣、拍賣所得按照有關規定處理。
王學瑞律師
2021.12.06430人收看 -
林艷英律師
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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交通事故車輛鑒定費由誰承擔
翁玉素律師
北京市元甲律師事務所
交通事故車輛鑒定費由誰承擔
內容:交通事故車輛鑒定費一般由保險人承擔。如車輛還需做車損作價,須在接到委托書后72小時內出具鑒定結論和報告后,當事人到事故鑒定中心交費,辦案民警到鑒定大廳技術科民警領取交通事故車輛物品損失價格鑒定結論書,對肇事逃逸案件,要進行鑒定的,大隊領導審批后費用后期處理。第二十九條規定,訴訟費用由敗訴方負擔,勝訴方自愿負擔的除外。部分勝訴、部分敗訴的人民法院根據案件的具體情況決定當事人各自負擔的訴訟費用數額。那么交通事故車輛鑒定費由誰承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
翁玉素律師
2021.12.03348人收看 -
陳明月律師
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擅長:交通事故
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交通事故骨折一般算傷殘嗎
陳宗瓊律師
交通事故骨折一般算傷殘嗎
內容:交通事故交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反交通管理法規造成的;也可以是由于地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。在交通事故中傷殘鑒定一般情況下在沒有功能性障礙時,是無傷殘等級的。而且交通事故傷殘鑒定和勞動能力鑒定一樣,是需要員工在傷情恢復之后才能進行鑒定的。無論通何種委托方式,傷者都要提供相關材料。交通事故傷殘鑒定材料是否完整、充分、真實,直接關系到司法鑒定機構是否會受理。那么交通事故骨折一般算傷殘嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
2022.02.04733人收看 -
元甲交通律師律師
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交通事故責任不清車輛如何定損
李維律師
北京市元甲律師事務所
交通事故責任不清車輛如何定損
內容:道路交通事故處理程序規定第四十九條需要進行檢驗、鑒定的公安機關交通管理部門應當按照有關規定自事故現場調查結束之日起三日內委托具備資質的鑒定機構進行檢驗、鑒定。對交通肇事逃逸車輛的檢驗、鑒定自查獲肇事嫌疑車輛之日起三日內委托。勘察人員會根據事故現場進行責任劃分確定理賠款的給付比例。一般情況下道路交通事故車定損結果會在事故發生后7個工作日內出來。那么交通事故責任不清車輛如何定損。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李維律師
2022.01.30408人收看 -
馮清琴律師
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交通事故應當進行重新鑒定的情況
劉曉紅律師
北京市元甲律師事務所
交通事故應當進行重新鑒定的情況
內容:當事人對公安機關交通治理部分的檢修、鑒定結論有異議的,可以在接到檢修、鑒定結論復印件后三日內提出重新檢修、鑒定的申請。經縣級公安機關交通治理部分負責人批準后,應當另行指派或者委托專業技術職員、有資格的鑒定機構進行重新檢修、鑒定。那么交通事故應當進行重新鑒定的情況。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
劉曉紅律師
2022.02.04610人收看 -
孔孟廷律師
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申請車輛貶值損失鑒定的時間多久
王熙律師
北京天用律師事務所
申請車輛貶值損失鑒定的時間多久
內容:申請車輛貶值損失鑒定的,一般是在車輛修理完畢后,根據車輛的修復情況來進行鑒定的。一旦發生車輛貶值損失爭議的,建議當事人不要在起訴前,自行委托相關中介機構進行貶值損失鑒定。車輛貶值損失鑒定的流程法院出具鑒定委托書---提供受損車輛修理清單復印件、車輛受損照片---提供車輛行駛證復印件---告知車輛減值損失的鑒定方法---同意鑒定的,進行車輛現場勘查---出具鑒定結論。交通事故車輛貶值損失怎么計算關于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責任方賠償。今后,隨著車主維權意識提高,當索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現象時,不排除保險行業增設新的險種來填補空白。那么申請車輛貶值損失鑒定的時間多久。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
王熙律師
2022.02.03682人收看 -
張蕓律師
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事故現場勘查一般按照哪些程序進行
龍珊律師
北京市元甲律師事務所
事故現場勘查一般按照哪些程序進行
內容:事故現場勘查一般按照哪些程序進行首先,發生交通事故后,當事人對事實及成因無爭議的,可即行撤離現場,自行協商處理損害賠償事宜。現場勘查必須做到依法、及時、全面、準確。其次現場勘查記錄經復核無誤后,應要求當事人或見證人在現場圖上簽名。交通事故現場勘察內容是勘查事故現場,查明事故車輛、當事人、道路及其空間關系和事故發生時的天氣情況;固定、提取或者保全現場證據材料;查找當事人、證人進行詢問,并制作詢問筆錄;進行其他調查工作。交通警察勘查道路交通事故現場,應當按照有關法規和標準的規定,拍攝現場照片,繪制現場圖,提取痕跡、物證,制作現場勘查筆錄。那么事故現場勘查一般按照哪些程序進行。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
龍珊律師
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姚平律師
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交通事故車輛如何定損
林艷英律師
北京市元甲律師事務所
交通事故車輛如何定損
內容:交通事故車輛如何定損經法定的評估機構進行鑒定。一般來說,碰撞不是特別嚴重的車輛可能會產生貶值損失,但是損失相對較小。按照相關法律的規定,該車輛應當經法定的評估機構進行鑒定,并出具車輛損失鑒定結論作為法定證據,據此作為確定車輛貶值損失是否存在以及應當賠償多少的主要依據。車輛貶值損失評估需要提供的材料1、車輛行駛證;2、車輛發票、車輛購置稅憑證、機動車登記證書;3、交通事故責任認定書、事故現場照片;4、保險公司車輛定損單;5、車輛維修清單;6、起訴書。以上材料是一般情況下事故車輛貶值鑒定評估應提交的材料,具體情況應以法官及鑒定機構要求為準。那么交通事故車輛如何定損。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
林艷英律師
2022.02.04425人收看 -
劉曉紅律師
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怎么進行交通事故傷殘鑒定
陳明月律師
北京市元甲律師事務所
怎么進行交通事故傷殘鑒定
內容:根據法律規定,交警隊作為專門處理交通事故國家機關,有權就交通事故傷殘情況委托鑒定機關進行傷情和傷殘等級鑒定,根據法律規定,交警隊作為專門處理交通事故國家機關,有權就交通事故傷殘情況委托鑒定機關進行傷情和傷殘等級鑒定,但對方當事人經常申請法院重新鑒定,所以有關交警隊委托鑒定的證據要提前收集,但對方當事人經常申請法院重新鑒定,所以有關交警隊委托鑒定的證據要提前收集,交警隊委托鑒定的結論,法院一般都予以認可,交警隊委托鑒定的結論,法院一般都予以認可。
陳明月律師
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陳宗瓊律師
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交通事故什么情況下需要鑒定車
張蕓律師
北京市元甲律師事務所
交通事故什么情況下需要鑒定車
內容:交通事故什么情況下需要鑒定車目前法律法規對事故車輛中哪些情形需要進行檢驗、鑒定哪些情形不需要做并無明確具體的規定。因公安部的規章僅僅是原則規定執法實踐中交警部門遇事故車輛一律做鑒定的一刀切的做法有望在今后的細化立法中予以解決。附道路交通事故處理程序規定第二十八條、交通事故處理工作規范第四十九條、第五十四條均規定因收集證據的需要公安機關交通管理部門可以扣留事故車輛及機動車行駛證并開具行政強制措施憑證。檢驗、鑒定結論確定之日起五日內公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。那么交通事故什么情況下需要鑒定車。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張蕓律師
2022.01.27132人收看 -
龍珊律師
主任律師
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2022年7月23日,在北京市昌平區某小區院內,50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時,不料井蓋竟然發生了180度翻轉,致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助,將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷,墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后,趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情,但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高,而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”,不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤,但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額,導致趙女士無法安心養傷,子女也無法安心工作。 經過一家人商量后,一致決定委托律師來辦理,這樣既能更快速地要回賠償款,傷者及家人也能節約時間,各自安好。 經過充分的咨詢溝通,在2022年9月2日,趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情,積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料,將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可,元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘,一處十級傷殘,傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中,物業公司為了逃避自身責任,辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人,應當對損害后果承擔部分責任”。 因此,本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題,元甲律師專業解析,并具體分析事故發生過程: 事故發生時,雖然未天黑,但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上,外觀完好,看不出任何異樣,也沒有放置任何的警示標識,任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況,無法對此作出判斷并采取措施,故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者,未進行安全排查,在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為,導致趙女士受到如此嚴重的傷害,理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見,一審法院判決物業公司承擔全部責任,趙女士不承擔責任,由物業公司除已墊付的醫療費28萬元,另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間,元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻,常常幫助、總是安慰,終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師,對案件進行專業的分析,才能制定對當事人最有利的策略,最大限度為當事人爭取利益。
北京市元甲律師事務所 104評論 -
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
元甲交通律師 533評論 -
交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
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代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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交通事故在線咨詢:交通事故主責和次責怎樣賠償 1、主責方需負擔的賠償責任 交通事故主責方需要先行承擔賠償責任。主責方的賠償責任涵蓋以下幾個方面: (1)財產損失:包括車輛受損、財產物品受損等。 (2)人身損害:包括醫療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 (3)精神撫慰金:包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責方的賠償責任 次責方需要對主責方造成的部分損失承擔賠償責任。主責方也在肇事中有一定過錯的情況下,次責方根據過錯大小對主責方的部分損失承擔相應的賠償責任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償的定額問題是一個關鍵問題,它直接決定了賠償數額的大小。法律法規規定,輕微交通事故,按照雙方車輛所受損失精神賠償費、醫藥費、誤工費等進行賠償,不設定法定定額。一般事故的責任比較明確,不需要法院來裁決,則當事人協商好賠償金額,由責任方實際賠付。如當事人協商不一致,事故屬于涉及案件的,需要由法院出具相應的判決,按照判決來進行賠償。
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交通事故在線咨詢:小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故? 對于小區內的道路發生的交通事故,原則上應當作為普通民事侵權行為,不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜,應由當事人協商解決,協商不成的,可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解,公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛,如果當事人向公安機關交通管理部門報案的,公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故,應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理,如公安機關交通管理部門接到報警后,應當立即派交通警察進行現場處理,搜集證據,進行相關鑒定;根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論,制作交通事故認定書;接受當事人的請求,對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解,賠償標準參照交通事故的賠償標準執行,等等。
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在不知情的情況下肇事逃逸怎么處罰 在完全不知情的情況下出了一些刮蹭事故,但是開車駛離了現場,也就是說車主在毫不知情的情況下,出現了肇事逃逸的現象。對于這種行為具體的懲罰措施還需要看其造成的事故影響如何,如果是輕微事故的話,一般情況下會處罰款;如果造成了別的事故的話,就要根據其情節的輕重來定。 對于輕微事故,例如將其他車輛出造成了刮蹭,但是在知道的情況下離開了現場,這就是屬于知道性肇事逃逸,這種情況下,如果沒有造成人員傷亡,但是造成了財產損失也可以進行協商的。但是這種情況已經造成了肇事逃逸,因為是在已知造成了刮蹭的情況下,視力現場的這種情況下會被判處200元以上2000元以下的罰款,還可以并處15天以下的拘留。 并且如果在其中一場交通事故人當事人駕車駛離現場的,但是根據證據能夠證明其并不知道或者是沒有發現現場發生事故時,是不能被判定為逃逸車輛的,因為對于交通肇事逃逸的前提條件應該是為了躲避法律責任或者是不想負責。并且逃離后是沒有時間和場所限定的,因此出現以上這兩種情形就不會被理解為肇事逃逸。 所以如果出現以上這種情況,一定要主動聯系警方,說明緣由,然后讓警方在中間進行協調和定責被定完責后,應當積極地負起責任,并且全程一定要認真的配合警察們的工作。
李楠楠 122評論