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林艷英律師
2022-07-05
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故致死負次要責任如何賠償交通肇事罪量刑標準下列行為處三年以下有期徒刑或者拘役1.負事故全部或者主要責任的亡一人或者重傷三人以上2.負事故同等責任的亡三人以上3.造成公共財產或者他人財產直接損失三十萬元以上負事故全部或者主要責任且無能力賠償的。刑法第一百三十三條交通肇事罪違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。那么交通事故致死負次要責任如何賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：車禍致死怎樣定罪違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處年以上年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處年以上有期徒刑。第條車禍具有下列情形之的處年以下有期徒刑或者拘役()死亡人或者重傷人以上負事故全部或者主要責任的()死亡人以上負事故同等責任的()造成公共財產或者他人財產直接損失負事故全部或者主要責任無能力賠償數額在萬元以上的。那么車禍致死怎樣定罪。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：目前，可以了解到的其它唯一一個法律法規依據是1993年5月19日北京市人民政府批準、1993年6月10日北京市公安局發布的《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規定》，其中的第六條規定，交通事故責任者應按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。負全部責任者，承擔符合規定損失的100%;負主要責任者，承擔符合規定損失的60%至80%;負同等責任者，各承擔符合規定損失的50%;負次要責任者，承擔符合規定損失的20%至40%;三方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任，參照上述原則確定。我國現行的交通事故賠償責任共分五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。那么車禍車主負主要責任受害人次要責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：違章停車被撞造成他人致死交通事故責任如何認定黃某違章將貨車停放在路邊去吃飯回來時發現騎摩托車的男子張某撞擊貨車尾部導致張某當場死亡葉某受傷。首先分析事故中各方是否存在違法因素黃某違章停放車輛明顯不對張菜駕駛摩托車高速行駛速度明顯過快也局于違法葉某系乘客在本事故中無違法行為。其次分析下各方違法因素在本次事故中作用的大小黃菜違章停放車輛顯屬不對但所起的作用較小張菜的高速行駛導致其無法及時應對所出現的不利情況才是本次事故發生的主要原因。故交警部門認定張菜自事故的主要責任黃菜自事故的次要責任.葉某無責任。那么違章停車被撞造成他人致死交通事故責任如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：車禍責任比例如何劃分由誰承擔1、機動車之間發生交通事故的由有過錯的方承擔交通事故賠償責任雙方都有過錯的按照各自過錯比例分擔責任負主要責任的承擔70負同等責任的承擔50負次要責任的承擔30。未參加機動車第者責任強制保險的由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以全部賠償對超過保險責任限額的部分按照當前規定賠償。那么車禍責任比例如何劃分由誰承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：5月24日河南省范縣人民法院調解一起交通事故人身損害賠償糾紛，三方當事人握手言和，賠償金當庭履行。2010年9月24日，范縣公安局交警大隊作出事故認定書，認定韓東負主要責任，劉光負次要責任。韓東的家屬在調解不能的情況下，向法院提起訴訟，要求被告濮陽保險公司賠償110000元，被告劉光賠償43430元。那么車禍致死索賠難。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故致死付次要責任賠多少錢次要責任方一般承擔30的責任。交通事故死亡賠償項目受害人死亡的除搶救治療的相關費用外還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡賠償金、精神損害賠償金以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等。對其他的被扶養人扶養五年。參加處理交通事故的當事人親屬所需交通費、誤工費、住宿費參照相關規定計算按照當事人的交通事故責任分擔但計算費用的人數不得超過三人。交通事故賠償主要由該車的保險公司進行個人負責其中保險公司理賠比例外的部分由此構成對受害者的全額賠償。那么交通致死,次要責任賠多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：般車禍致死要賠償多少錢死亡賠償金也稱死亡補償費是指受害人因道路交通事故死亡的由相關責任人按照定的標準給予死者家屬的定數量的賠償。死亡補償費不是對死者本身失去生命的賠償生命無價也無法予以賠償。根據上述規定死亡賠償金的計算根據受害人年齡的不同而賠償年限有異但都是以受訴法院所在地上年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收人為標準進行計算的。那么般車禍致死要賠償多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：車禍主次責任賠償流程是怎樣的1、公安機關處理交通事故應當在查明交通事故原因、認定交通事故責任、確定交通事故造成的損失情況后召集當事人和有關人員對損害賠償進行調解。對交通事故致傷的調解從治療終結或者定殘之日起開始對交通事故致死的調解從規定的辦理喪葬事宜時間結束之日起開始對交通事故僅造成財產損失的調解從確定損失之日起開始。那么車禍主次責任賠償流程是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：車禍致死怎么判刑,交通事故致人死亡如何定罪交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。根據刑法第133條的規定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。那么車禍致死怎么判刑,交通事故致人死亡如何定罪。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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內容：車禍死亡次要責任賠償多少交通事故致一人死亡同責的，如果雙方都是機動車的，那么各自承擔一半賠償,交通事故致人死亡次要責任怎么處理交通事故致一人死亡同責的，如果雙方都是機動車的，那么各自承擔一半賠償,交通事故次要責任賠償比例是：非機動車駕駛人、行人一方負次要責任的，機動車一方承擔80%的賠償責任,交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任,非機動車駕駛人、行人一方負主要責任的，機動車一方承擔40%的賠償責任,交通事故致人死亡負次要責任，當事人按責任的比例對受害人進行賠償。
龍珊律師擅長：婚姻家庭
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內容：車禍致人死亡如何劃分責任1、全部責任和無責任方當事人有下列情形之造成交通事故的該當事人應當負事故的全部責任事故其他方當事人無責任方當事人故意造成道路交通事故的負全部責任他方無責任。當事人逃逸造成現場變動、證據滅失公安交管部門無法查證道路交通事故事實的由逃逸的當事人承擔全部責任。各方均無導致道路交通事故的過錯屬于交通意外事故的各方均無責任。機動車與非機動車、行人發生交通事故當事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案致使事故基本事實無法查清的機動車方應當負主要責任非機動車、行人方負次要責任。那么車禍致人死亡如何劃分責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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內容：車禍責任認定全部責任和無責任完全由當事人中方違章造成的事故由違章者負全部責任而與事故無直接因果關系的另方無責任。被撞人員經醫院搶救無效死亡。在這起事故中女學生騎自行車侵占快車道避讓措施不當應負主要責任。司機開車不注意觀察負有次要責任。如某物資運輸公司的司機陳某駕駛大貨車以公里的速度從北向南行駛。陳某不顧會車危險仍然強行超越車前右側行駛馬車結果在兩車接近時雙方司機驚慌失措加之車速快躲讓不及造成兩車相撞130貨車被撞后栽入旁溝內。這起事故本來是可以避免的但由于兩車司機忽視交通安全違反交通法規釀成災禍理所當然地應負同等責任。那么車禍責任認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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內容：我一個朋友最近開車撞死了一個騎三輪車橫穿馬路的54歲老太太，沒有酒后駕車，想問一下可以怎么辦?撞死老太太是交通事故的人身損害賠償。可能得負刑事責任你朋友的家屬被打傷了之后，可以要求賠償。上面有對車禍后續如何處理大概說明。一般只提供法院判決依據或保險公司理賠依據。和解書通常是保險公司當見證由事故雙方自行簽訂。要找調解委員會可自行到鄉鎮公所申請或告訴處理的警察。通常保險公司對事故發生的肇責心知肚明，不太會浪費錢去鑒定。要鑒定一般是對事故有疑問才提出。那么車禍致死處理辦法有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：車禍次要責任賠償多少錢次要責任方一般承擔30的責任。交通事故死亡賠償項目受害人死亡的除搶救治療的相關費用外還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡賠償金、精神損害賠償金以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等。對其他的被扶養人扶養五年。參加處理交通事故的當事人親屬所需交通費、誤工費、住宿費參照相關規定計算按照當事人的交通事故責任分擔但計算費用的人數不得超過三人。因交通事故損壞的車輛、物品、設施等應當修復不能修復的折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的折價賠償。那么車禍次要責任賠償多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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76歲老人交通事故搶救無效傷亡，次要責任，家屬第一時間找到元甲律所介入，在40天內獲賠80萬元和解拿到高額賠償。這不僅僅是律師的責任，更是家屬的希望
交通事故成功和解，快速拿到23萬賠償款！元甲律所專業調解談判，在傷者承擔次要責任情況下，爭取到了最高賠償款！感謝當事人認可，讓我們的工作充滿意義和價值！
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
車禍擔保人承擔的責任： 1、賠償責任：車禍擔保人的主要責任是根據保險合同的約定，對受害人進行賠償。車禍擔保人應當根據保險合同的條款和條件，承擔賠償責任，并按照合同約定的方式和金額進行賠償。 2、追償責任：車禍擔保人在賠償受害人后，有權向肇事方追償。如果肇事方拒不履行賠償責任，車禍擔保人可以代替受害人向肇事方追償，并在追償成功后將追回的金額歸還給保險公司。 3、協助調查責任：車禍擔保人有責任協助調查事故的真實情況。他們可以派出專業人員進行事故調查，收集證據和相關材料，以確保賠償的公正性和準確性。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
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