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崔玉君律師
2022-08-01
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北京市元甲律師事務所
內容：第三個案例中，事故當事人想要通過意外險進行賠償，那么鑒定過程中可能會依照《人身保險傷殘評定標準（行業(yè)標準）》，也可能會依照《人體損傷致殘程度分級》,第一案例中，事故當事人想要申請肇事者賠償，其傷殘等級應當依照《人體損傷致殘程度分級》評定,司法實踐中，傷殘等級一共分為十級，對應的傷殘賠償金也有十個等級，而評定傷殘等級的依據(jù)主要有三個，三個評定標準根據(jù)事故發(fā)生的場合不同，事故當事人想要索取的賠償不同，使用情況也不同。
李維律師
擅長：婚姻家庭
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內容：傷殘等級怎么劃分,傷殘等級劃分有什么依據(jù)人體損傷致殘程度分級4.4 致殘等級劃分本標準將人體損傷致殘程度劃分為10個等級，從一級到十級，每級致殘率相差10%。那么傷殘等級怎么劃分,傷殘等級劃分有什么依據(jù)。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：交通事故傷殘等級的認定標準是什么根據(jù)《工傷保險條例》第21條的規(guī)定：職工發(fā)生工傷，經治療傷情相對穩(wěn)定后存在殘疾、影響勞動能力的，應當進行勞動能力鑒定。交通事故傷殘評定的程序交通事故傷殘指因道路交通事故損傷所致的人體殘疾。根據(jù)道路交通事故受傷人員的傷殘狀況，將受傷人員傷殘程度劃分為10級，從第I級到第X級(10%)，每級相差10%。那么交通事故傷殘等級的認定標準是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師擅長：物業(yè)費糾紛、供暖費用糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：傷殘司法鑒定如何評級根據(jù)《人體損傷致殘程度分級》的規(guī)定，人身傷殘鑒定標準，傷殘的等級分為一級到十級傷殘。一級傷殘劃分依據(jù)a.日常生活完全不能自理，全靠別人幫助或采用專門設施，否則生命無法維持； b.意識消失；c.各種活動均受到限制而臥床；d.社會交往完全喪失。九級傷殘劃分依據(jù)a.日常活動能力大部分受限；b.工作和學習能力下降；c.社會交往能力大部分受限；十級傷殘劃分依據(jù)a.日常活動能力部分受限；b.工作和學習能力有所下降；c.社會交往能力部分受限。那么傷殘司法鑒定如何評級?。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：手指工傷傷殘等級鑒定的規(guī)定是：【工傷九級】16）一拇指末節(jié)部分1/2缺失；17）一手食指2～3節(jié)缺失；18）一拇指指間關節(jié)功能喪失；n23）骨折內固定術后，無功能障礙者；【工傷十級】標準：6）一手指除拇指外，任何一指遠側指間關節(jié)離斷或功能喪失；等等。
郭銘芝律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：《人體損傷致殘程度分級》1 范圍本標準規(guī)定了人體損傷致殘程度分級的原則、方法、內容和等級劃分。因為用工單位負有保障勞動安全的義務，所以員工在工作期間受傷的，用工單位需要負擔主要責任。同時員工與勞務公司有勞動關系，因此，派遣單位應當承擔連帶責任。并且，員工可以主張以下的工傷賠償費用：1、醫(yī)療費;2、住院伙食補助費;3、交通費、食宿費;4、康復治療費;5、輔助器具費;6、停工留薪;7、護理費;8、工傷傷殘待遇;9、工亡待遇標準。
黃東潔律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：法院經過審理認為，劉某的鎖骨斷裂是由于王某的侵權行為導致的，王某應當承擔相應的賠償責任,3. 律師對于鎖骨斷裂的法律分析在鎖骨斷裂的情況下，傷殘等級的評定和賠償責任的承擔是非常重要的,同時，賠償責任的承擔也需要根據(jù)事故責任的劃分進行判斷,鎖骨斷裂是一種常見的外傷，但是對于傷殘等級的評定，卻需要根據(jù)具體情況進行判斷,2. 鎖骨斷裂的賠償責任如果鎖骨斷裂是由于他人侵權行為導致的，受害人可以向侵權人主張賠償責任,1. 鎖骨斷裂的傷殘等級評定標準根據(jù)《人體損傷致殘程度分級》的規(guī)定，鎖骨斷裂的傷殘等級評定需要根據(jù)斷裂的具體情況進行判斷。
王學瑞律師擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：法律依據(jù)：《人體損傷致殘程度分級》全文《勞動能力鑒定 職工工傷與職業(yè)病致殘等級(GB/T 16180-2014)》 全文骨折好了可以評為傷殘級別嗎法律分析：骨折能評傷殘，不過傷殘等級要進行鑒定才可以，而且需要注意的是要及時申請工傷認定以獲得賠償，不要誤了一年的工傷認定時效,根據(jù)相關法律規(guī)定，住院伙食補助費的標準為單位因公出差伙食補助標準的70%，解除勞動的，用人單位還需要支付一次性傷殘就業(yè)補助金,4、骨折有鋼板固定的并且傷及關節(jié)功能的，要等到鋼板取出治療終結后3-6個月才能鑒定。
翁玉素律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：1.《人體輕微傷的鑒定標準》; 2.《人體輕傷鑒定標準(試行)》; 3.《人體重傷鑒定標準》; 4.《道路交通事故受傷人員傷殘評定》; 5.《醫(yī)療事故分級標準(試行)》; 6.《事故傷害損失工作日標準》; 7.《職工工傷與職業(yè)病致殘程度鑒定》; 8.《職工非因工傷殘或因病喪失勞動能力程度鑒定標準》; 9.《人體損傷程度鑒定標準》; 10.《人體損傷殘疾程度鑒定標準(試行)》; 11.《軍人殘疾等級評定標準(試行)》; 12.《殘疾人實用評定標準(試用)》 13.《職業(yè)衛(wèi)生與職業(yè)病標準》那么人身損害傷殘鑒定標準規(guī)定條文。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：10%-5 萬元四、交通事故截肢傷殘等級的法律分析從律師的角度來看，交通事故截肢傷殘等級的法律分析需要注意以下幾個方面：1. 傷殘等級的認定：交通事故截肢傷殘等級的認定需要由專業(yè)機構進行，鑒定機構需要按照《人體損傷致殘程度分級》的規(guī)定進行評定，同時需要綜合考慮受害人的截肢部位、截肢程度、安裝假肢后的功能恢復情況等因素,根據(jù)《民法典》的規(guī)定，交通事故的賠償項目包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、營養(yǎng)費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等。
李維律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：傷殘等級鑒定標準是什么《人體損傷致殘程度分級》和《人體損傷程度鑒定標準》。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復費、護理費、后續(xù)治療費，賠償義務人也應當予以賠償。受害人死亡的，賠償義務人除應當根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。那么傷殘等級鑒定標準是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：交通事故做好傷殘鑒定可以提高傷殘等級傷殘等級非常重要，受害人如何做好傷殘鑒定？按照標準的說法，以事故導致的傷害在醫(yī)學上被認為治療終結為標準。但是，法律規(guī)定的“治療終結”卻存在不同的觀點，并沒有統(tǒng)一時間和標準。另外，人體損傷往往會有不穩(wěn)定的因素存在，完全有可能存在不同鑒定結果的情況。第二：盡量提高自身的傷殘等級拿最小的傷殘等級十級來看，一個十級在深圳就可以拿到81483.76元的殘疾賠償金，而一個九級就可以拿到162967.52元的殘疾賠償金。那么交通事故做好傷殘鑒定可以提高傷殘等級。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：傷殘等級劃分標準怎么規(guī)定《勞動能力鑒定職工工傷與職業(yè)病致殘等級》1、范圍本標準規(guī)定了職工工傷致殘勞動能力鑒定原則和分級標準。那么2022傷殘等級劃分標準怎么規(guī)定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：勞動能力鑒定,規(guī)定了職工工傷與職業(yè)病致殘勞動能力鑒定原則和分級標準。勞動能力鑒定 職工工傷與職業(yè)病致殘等級
林艷英律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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交通事故糾紛一定要打官司嗎？當然不是！元甲律所第364期《和解大講堂》活動教您高效和解的方法與秘訣，預估傷殘等級，制定專屬和解方案，讓傷者少走彎路、快拿賠償！
交通事故糾紛一定要打官司嗎？當然不是！元甲律所第364期《和解大講堂》活動教您高效和解的方法與秘訣，預估傷殘等級，制定專屬和解方案，讓傷者少走彎路、快拿賠償！
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發(fā)生碰撞，事故發(fā)生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協(xié)商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現(xiàn)劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當?shù)美麨橛商崞鹪V訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發(fā)時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發(fā)生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現(xiàn)場協(xié)商處理，被告張甲入醫(yī)院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協(xié)商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當?shù)美麨橛上群笏拇蜗蚍ㄔ浩鹪V，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發(fā)生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當?shù)美m紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協(xié)商，雙方沒有出具書面證據(jù)，雙方當事人也不能提供現(xiàn)場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據(jù)如下思路作出處理：以原告沒有證據(jù)證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據(jù)上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規(guī)定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據(jù)雙方當事人所舉證據(jù)認定事實的同時，還應根據(jù)生活經驗、人情世故、法律法規(guī)，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據(jù)此結合相關法律規(guī)定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據(jù)不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當?shù)美枰苑颠€。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規(guī)定：“因他人沒有法律根據(jù)，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規(guī)定：“得利人沒有法律根據(jù)取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規(guī)定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據(jù)”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據(jù)是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據(jù)僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據(jù)，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協(xié)議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規(guī)定：“在作出判決前，當事人未能提供證據(jù)或者證據(jù)不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當?shù)美氖聦嵷撚信e證責任的原告一方，所舉證據(jù)不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據(jù)相關規(guī)定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業(yè)三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境，故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發(fā)生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當?shù)亟煌ň齑箨犝J定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據(jù)《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯柚С郑? (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉洜I性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規(guī)定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規(guī)定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據(jù)證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據(jù)，二審法院不予支持。 法官說法 根據(jù)《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規(guī)定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學，導致可能出現(xiàn)案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機動車上都會存在，規(guī)定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態(tài)度，原則上不予支持，僅在少數(shù)特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現(xiàn)真正意義上的公平公正。
交通事故在線咨詢：交通事故主責和次責怎樣賠償 1、主責方需負擔的賠償責任 交通事故主責方需要先行承擔賠償責任。主責方的賠償責任涵蓋以下幾個方面： （1）財產損失：包括車輛受損、財產物品受損等。 （2）人身損害：包括醫(yī)療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 （3）精神撫慰金：包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責方的賠償責任 次責方需要對主責方造成的部分損失承擔賠償責任。主責方也在肇事中有一定過錯的情況下，次責方根據(jù)過錯大小對主責方的部分損失承擔相應的賠償責任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償?shù)亩~問題是一個關鍵問題，它直接決定了賠償數(shù)額的大小。法律法規(guī)規(guī)定，輕微交通事故，按照雙方車輛所受損失精神賠償費、醫(yī)藥費、誤工費等進行賠償，不設定法定定額。一般事故的責任比較明確，不需要法院來裁決，則當事人協(xié)商好賠償金額，由責任方實際賠付。如當事人協(xié)商不一致，事故屬于涉及案件的，需要由法院出具相應的判決，按照判決來進行賠償。
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