
# 交通事故發生后30日內死亡 #
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問你好,張律師。正常行駛,發生交通事故,致一人死亡,負主要責任的,檢察院對機動車駕駛員作出不起訴決定,(檢察院認為,初犯,情節較輕,得到家屬的刑事諒解了,賠償已經到位了),這樣情況,駕駛證會被吊銷嗎?答您好,嚴格來說,不夠犯罪的交通肇事行為,如果沒有酒駕、逃逸等加重情節,是不會被吊銷駕照的。
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工傷在交通事故死亡賠償多少錢
崔玉君律師
北京天用律師事務所
工傷在交通事故死亡賠償多少錢
內容:被扶養人還有其他扶養人的,賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。按照《道路交通事故處理辦法》規定,按照交通事故發生地平均生活費計算,均為補償十年。交通警察到達事故現場后,要先搶救傷者,然后對事故現場進行勘驗檢查。對未逃逸的交通事故,而且不需要檢驗鑒定的,公安交通管理部門應當在10日內做出交通事故責任認定書,對需要檢驗鑒定的,應當在5日內進行檢驗鑒定,然后做出認定書。那么工傷在交通事故死亡賠償多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
崔玉君律師
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姚平律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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發生交通事故死亡怎么處理
許瑞林律師
發生交通事故死亡怎么處理
內容:發生交通事故死亡怎么處理1、報案事故發生后事故各方車輛應停在原地保留好事故現場并立即向保險公司和交警部門報案如有人員傷亡應立即送往醫院除非事發地段比較荒涼或者無車經過盡量不挪動事故車。尸體檢驗應當在死亡之日起日內委托。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。那么發生交通事故死亡怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
許瑞林律師
2022.02.10106人收看 -
張蕓律師
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擅長:婚姻家庭
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客運車輛發生交通事故導致乘客死亡如何賠償?
楊一凡律師
北京天用律師事務所
客運車輛發生交通事故導致乘客死亡如何賠償?
內容:客運車輛發生事故賠償客運車輛發生事故之后,因為交通事故導致乘客死亡,那么賠償責任應該由誰來承擔呢?交通事故已經成為社會死亡率最高的一個殺手,而客運車輛出現交通事故的機率同樣居高不下,在這樣的情況下,客運車輛發生交通事故賠償問題成為關鍵。那么客運車輛發生交通事故導致乘客死亡如何賠償?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
楊一凡律師
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吳夢云律師
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擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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發生交通事故后的賠償時間
張旭律師
北京市元甲律師事務所
發生交通事故后的賠償時間
內容:【【法律依據】】《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十七條被保險機動車發生道路交通事故,被保險人或者受害人通知保險公司的,保險公司應當立即給予答復,告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關事項,2、法律依據:《工傷保險條例》第十七條職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑒定為職業病,所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑒定為職業病之日起30日內,向統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。
張旭律師
2023.03.10279人收看 -
翁玉素律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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發生交通事故造成人死亡要拘留多久
郭銘芝律師
北京天用律師事務所
發生交通事故造成人死亡要拘留多久
內容:發生交通事故造成人死亡要拘留多久發生交通事故造成人死亡承擔主要以上責任的構成交通肇事罪對肇事者最長可以拘留37天。那么發生交通事故造成人死亡要拘留多久。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
郭銘芝律師
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于海明律師
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擅長:婚姻家庭
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發生交通事故造成人員死亡
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
發生交通事故造成人員死亡
內容:3、不會的,屬于交通肇事罪:違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役,處罰金并吊銷駕駛證,交通事故造成受害者死亡,交警有權處理現場,把尸體送到殯儀館后通知家屬,交把現場處理完了,把尸體送到殯儀...這樣做沒什么問題,交通事故造成受害者死亡,交警有權處理現場,把尸體送到殯儀館后通知家屬,1、違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役。
黃東潔律師
2024.01.31226人收看 -
孔孟廷律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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交通事故發生后都是怎么處理的
任冰峰律師
北京天用律師事務所
交通事故發生后都是怎么處理的
內容:交通事故發生后,當事人必須保護現場,不得移動事故現場車輛、物體,改變事故現場;因搶救傷者和財物確需移動的,必須標明位置,并迅速撥打"122"事故報警電話報案,聽候處理。暫扣事故車輛的期限為20日,需要延期的,經批準后可以延長20日。當事人拒絕預付或暫時無法預付的,公安交通管理部門可以暫扣事故車輛,直至預付為止。事故責任認定,從事故發生之日起按下列時限作出:輕微事故5日內;一般事故15日內;重、特大事故20日內。事故處理大隊在接到重新認定申請后30日內,應當作出維持、變更或撤銷的決定。事故責任重新認定是最終決定。那么交通事故發生后都是怎么處理的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
任冰峰律師
2022.02.04524人收看 -
王熙律師
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擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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交通事故造成人員死亡應該如何處理
周春花律師
北京市元甲律師事務所
交通事故造成人員死亡應該如何處理
內容:交通事故造成人員死亡應該如何處理交通事故致一人死亡負主要責任以上的構成交通肇事罪;負同等責任以下的負民事賠償責任。除了一些很輕微的擦碰等交通事故外,一般發生了交通事故,都需要立即通知事故發生地縣級交通管理部門。交通管理部門在接到通知后,會到事故現場進行處理。交通管理部門會對交通事故作出交通事故認定書,該責任認定是認定交通事故發生及各方責任的重要依據。根據有關法律規定,公安交管部門應當自現場調查之日起10日內制作道路交通事故認定書。如對交通事故認定書有異議,當事人可以在自收到道路交通事故認定書之日起3日內提出。那么交通事故造成人員死亡應該如何處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
周春花律師
2022.02.03148人收看 -
崔玉君律師
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擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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發生交通事故至人死亡怎么外理
于海明律師
北京市元甲律師事務所
發生交通事故至人死亡怎么外理
內容:發生交通事故至人死亡怎么外理依據我國相關法律的規定發生交通事故造成人死亡的肇事者承擔全部或者主要責任的就會構成交通肇事罪可追究刑事責任。那么發生交通事故至人死亡怎么外理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
于海明律師
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陳明月律師
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擅長:交通事故
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電動車發生交通事故怎么處理
李維律師
北京市元甲律師事務所
電動車發生交通事故怎么處理
內容:更容易發生交通事故。在發生事故后,應立馬停車,開雙閃,放警示牌,千萬不要逃逸。法律規定,交通事故肇事逃逸的,處三年以上有期徒刑,逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。交強險是國家強制性要求上的,第三者責任險是根據自己的意愿自己選擇的,交強險有固定的賠償限額,第三者責任險有多種保額可供選擇,比如30萬、50萬、100萬、200萬等,相對比較靈活,可以說是對交強險的補充。那么電動車發生交通事故怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李維律師
2022.02.04489人收看 -
張嘉娛律師
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擅長:建設工程、合同糾紛、債權債務
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發生交通事故造成死亡應該如何處理?
劉曉紅律師
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發生交通事故造成死亡應該如何處理?
內容:一般情況下,如果發生交通事故造成死亡,當事人應該立即報警,并保留好現場的證據。同時,受害者的家屬應當盡快到現場,并向公安機關提供有關受害人的相關信息。此外,當事人還應該盡快向當地交通管理部門申請賠償,并且要求對責任方進行處罰。如果有必要,可以向法院申請仲裁或者起訴。
劉曉紅律師
2023.03.0288人收看 -
許瑞林律師
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小型汽車駕駛人發生交通事故造成人員死亡
王熙律師
北京天用律師事務所
小型汽車駕駛人發生交通事故造成人員死亡
內容:小型汽車駕駛人發生交通事故造成人員死亡,肇事者應該承擔的法律責任和賠償金額,需要根據具體情況而定,根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定,駕駛人在駕駛車輛時不得分心,否則將面臨行政處罰和民事賠償責任,二、交通律師法律分析根據案件調查的結果,陳某在駕駛小型汽車時分心接聽電話,導致交通事故發生,造成受害者死亡,同時,若因駕駛人的違法行為造成交通事故,將面臨刑事處罰和民事賠償責任,同時,也呼吁社會各界共同關注交通安全,加強宣傳和教育,提高駕駛人的安全意識和法律意識。
王熙律師
2023.09.073417人收看 -
趙金保律師
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機動車與乘車人之間發生交通事故的死亡賠償
元甲交通律師律師
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機動車與乘車人之間發生交通事故的死亡賠償
內容:“交通事故”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反交通管理法規造成的;也可以是由于地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。那么機動車與乘車人之間發生交通事故的死亡賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
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黃東潔律師
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交通事故當場死亡人,個人經醫院搶救無效死亡怎么判
林艷英律師
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交通事故當場死亡人,個人經醫院搶救無效死亡怎么判
內容:交通事故當場死亡人,個人經醫院搶救無效死亡怎么判根據中華人民共和國刑法第百條違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處年以上年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處年以上有期徒刑。最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋規定符合下列情形之的即可定交通肇事罪1、死亡1人或者重傷3人以上負事故全部或者主要責任的2、死亡3人以上負事故同等責任的3、造成公共財產或者他人財產直接損失負事故全部或主要責任無能力賠償數額在30萬元以上的。那么交通事故當場死亡人,個人經醫院搶救無效死亡怎么判。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
林艷英律師
2022.02.09521人收看 -
龍珊律師
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中暑死亡事故工傷怎么報
郭銘芝律師
北京天用律師事務所
中暑死亡事故工傷怎么報
內容:核定的各供養親屬的撫恤金之和不應高于因工死亡職工生前的工資。職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑒定為職業病,所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑒定為職業病之日起30日內,向統籌地區社會保險行政部門提出工傷認定申請。職工在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的,應當認定為工傷。
郭銘芝律師
2022.04.04705人收看 -
邢穎律師
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擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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上班途中發生交通事故死亡,但用工單位不承認存在勞動關系,不配合辦理工傷程序,怎么辦?元甲律所專業處理,勞動仲裁委已成功確認勞動關系,賠償事宜正在順利進行中!
元甲交通律師 316評論 -
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
元甲交通律師 525評論 -
交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
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車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
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交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。
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三方發生交通事故如何賠償: 1、交通事故三方同等責任。三方交通事故兩方同等責任一方次要責任,其中負同等責任一方死亡一人,其他兩方交強險分別最高可以賠償身故方11萬的死亡賠償限額。有產生醫療費用,還可以分別賠償最高1萬元的醫療費用。 2、法律依據:《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
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交通事故在線咨詢:小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故? 對于小區內的道路發生的交通事故,原則上應當作為普通民事侵權行為,不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜,應由當事人協商解決,協商不成的,可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解,公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛,如果當事人向公安機關交通管理部門報案的,公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故,應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理,如公安機關交通管理部門接到報警后,應當立即派交通警察進行現場處理,搜集證據,進行相關鑒定;根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論,制作交通事故認定書;接受當事人的請求,對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解,賠償標準參照交通事故的賠償標準執行,等等。
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