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陳明月律師
2022-07-29
456 人收看
內容：火災燒傷等級劃分標準
陳宗瓊律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：根據鐵路交通事故應急救援和調查處理條例第條根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和般事故。第條造成3人以下死亡或者10人以下重傷或者1000萬元以下直接經濟損失的為般事故。除前款規定外國務院鐵路主管部門可以對般事故的其他情形作出補充規定。那么鐵路事故等級如何劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：一級傷殘劃分依據a.日常生活完全不能自理，全靠別人幫助或采用專門設施，否則生命無法維持;b.意識消失;c.各種活動均受到限制而臥床;d.社會交往完全喪失。三級傷殘劃分依據a.不能完全獨立生活，需經常有人監護;b.各種活動受限，僅限于室內的活動;c.明顯職業受限;d.社會交往困難。七級傷殘劃分依據a.日常生活有關的活動能力嚴重受限;b.短暫活動不受限，長時間活動受限;c.工作時間需要明顯縮短;d.社會交往降低。八級傷殘劃分依據a.日常生活有關的活動能力部分受限;b.遠距離流動受限;c.斷續工作;d.社會交往受約束。那么傷殘等級的劃分是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：制造業安全事故等級如何劃分事故劃分為特別重大事故、重大事故、較大事故和般事故4個等級。國務院安全生產監督管理部門可以會同國務院有關部門制定事故等級劃分的補充性規定。本條第款所稱的“以上”包括本數所稱的“以下”不包括本數。那么制造業安全事故等級如何劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：在生活中，安全事故時有發生，安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位。但具體的等級怎么劃分，大家就不是很了解了，接下來就由小編為大家帶來安全生產事故分為幾個等級。
任冰峰律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：傷殘鑒定什么時候做？去哪做？需要哪些資料？流程怎么走？傷殘程度等級劃分標準是什么？
馮清琴律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：生產安全事故分為幾個等級根據生產安全事故報告和調查處理條例事故劃分為特別重大抄事故、重大事故、較大事故和般事故4個等級1、特別重大事故是指造成30人以上死亡或者100人以上重傷或者1億元以上直接經濟損失的事故2、重大事故是指造成10人以上30人以下死亡或者襲50人以上100人以下重傷或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故3、較大事故是指造成3人以上10人以下死亡或者10人以上50人以下重傷或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故4、般事故是指造成3人以下死亡或者10人以下重zd傷或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。其中事故造成的急性工業中毒的人數也屬于重傷的范圍。那么生產安全事故分為幾個等級。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：今后，一旦建筑工程發生事故，事故現場有關人員應立即向施工單位負責人報告;施工單位負責人應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府建設主管部門和有關部門報告。建筑工程是土木工程學科的重要分支，從廣義上講，建工程和土木工程應屬于同一意義上的概念。因此，建筑工程的基本屬性與土木工程的基本屬性大體一致，包括以下幾個方面。那么建筑一般事故等級劃分有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：如何劃分事故等級生產安全事故分為特別重大、重大、較大和般級造成30人以上死亡或者100人以上重傷或者1億元以上直接經濟損失的屬于特別重大安全事故。國務院安全生產監督管理部門可以會同國務院有關部門制定事故等級劃分的補充性規定。本條第款所稱的“以上”包括本數所稱的“以下”不包括本數。那么如何劃分事故等級。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：建筑工程質量驗收應劃分為單位(子單位)工程、分部(子分部)工程、分項工程和檢驗批。建筑規模較大的單位工程，可將其能形成獨立使用功能的部分為一個子單位工程。?當分部工程較大或較復雜時，可按材料種類、施工特點、施工程序、專業系統及類別等劃分為若干分部工程。建設單位接到工程驗收報告后，應由建設單位(項目)負責人組織施工(含分包)，設計，監理等單位負責人進行單位工程驗收。那么建筑工程質量驗收分為哪幾個等級。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：如何劃分傷亡事故的等級傷亡事故的等級分別劃分為個等級般事故、較大事故、重大事故和特別重大事故。國務院安全生產監督管理部門可以會同國務院有關部門制定事故等級劃分的補充性規定。本條第款所稱的“以上”包括本數所稱的“以下”不包括本數。那么如何劃分傷亡事故的等級。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：重大質量事故又劃分為：一級重大事故、二級重大事故、三級重大事故。所發生的費用由事故的責任方承擔。對造成質量事故的直接責任人， 根據不同的質量事故等級， 由其所在單位或上級主管部門給予批評、記過處分， 或分別給予不同數量的罰款; 構成犯罪的， 由司法機關依法追究刑事責任。那么工程質量事故幾個等級。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：3、當事人逃逸造成現場變動、證據滅失公安交管部門無法查證道路交通事故事實的由逃逸的當事人承擔全部責任4、當事人故意破壞、偽造現場及毀滅證據的由其承擔事故全部責任。那么怎樣劃分交通事故責任等級。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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孔女士，不夠成傷殘等級，難道只有那幾個賠償項目嗎？能爭取的，不論多少，咱們盡力爭取，精損爭取2000，不放棄委托人的一絲一毫利益??
交通事故糾紛一定要打官司嗎？當然不是！元甲律所第364期《和解大講堂》活動教您高效和解的方法與秘訣，預估傷殘等級，制定專屬和解方案，讓傷者少走彎路、快拿賠償！
交通事故糾紛一定要打官司嗎？當然不是！元甲律所第364期《和解大講堂》活動教您高效和解的方法與秘訣，預估傷殘等級，制定專屬和解方案，讓傷者少走彎路、快拿賠償！
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
無證駕駛三輪車被撞責任劃分： 1、根據各個地區規定的不同，三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人（含電動車駕駛員2人）以上的，路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源，對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的，可以依法扣留車輛； 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定，如屬機動車，對駕駛員無駕駛資格的，按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰（處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留）； 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運，但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知，其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此，草案規定，對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為，依照相關法律法規處罰。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
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