
# 交通事故百分之60責任 #
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車禍百分之三十的責任怎么賠償(車禍對方百分七十責任怎么賠償)
李孟陽律師
北京市元甲律師事務所
車禍百分之三十的責任怎么賠償(車禍對方百分七十責任怎么賠償)
內容:機動車一方先用交強險賠償對方,超出部分各自承擔50%,事故責任百分之三十保險怎樣賠付1、如果雙方都是機動車,賠償方式是,雙方用各自的交強險賠償對方,交強險不夠賠償的,超出部分,對方賠償50%,自己承擔50%,如果雙方誰有保險,就可以用保險公司賠償,2、超出交強險限額的部分,由車主或司機按照責任比例承擔賠償責任,《機動車交通事故責任強制保險條例》 第二十一條 被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的,由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償,2、如果一方是機動車一方是非機動車或行人,機動車損失方50%由對方賠償,另50%由自己承擔,有保險就保險公司賠償,賠償的方式為:1、一方承擔主要責任,其車輛投保的交強險在保險限額內承擔全部的賠償責任。
李孟陽律師
2023.03.02403人收看 -
吳夢云律師
主任律師
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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交通事故責任百分之七十是主要責任嗎
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
交通事故責任百分之七十是主要責任嗎
內容:交通事故責任百分之七十是主要責任嗎依據我國相關法律的規定交通事故負主要責任是指承擔50以上的責任所以承擔70的責任是屬于承擔主要責任的情形。道路交通事故處理程序規定第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。違章行為共同造成的交通事故責任如何認定違章行為主要包括闖紅燈、超速、超載、無證駕駛、逆行駕駛、違章變道、飲酒后駕駛、使用偽造駕駛證等。那么交通事故責任百分之七十是主要責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
黃東潔律師
2022.01.29392人收看 -
元甲交通律師律師
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交通事故的賠償適用不超過百分之十的賠償責任應當如何掌握
王學瑞律師
北京天用律師事務所
交通事故的賠償適用不超過百分之十的賠償責任應當如何掌握
內容:交通事故的賠償適用不超過百分之十的賠償責任應當如何掌握在司法實踐中適用新條文規定的“機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任”,應當掌握以下幾點:1.機動車一方沒有過錯,要機動車一方自己舉證新條文第一款第二項規定的是過錯推定原則,因此,機動車一方主張自己沒有過錯的,應當由自己承擔舉證責任,證明自己沒有過錯。能夠證明自己沒有過錯的,才能夠確定其承擔不超過百分之十的賠償責任。那么交通事故的賠償適用不超過百分之十的賠償責任應當如何掌握。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
王學瑞律師
2022.02.03946人收看 -
李孟陽律師
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交通事故同等責任如何賠償般怎么算
劉曉紅律師
北京市元甲律師事務所
交通事故同等責任如何賠償般怎么算
內容:此處涵蓋交通事故案件當交通事故致害人為用人單位的員工時其履行工作期間因交通事故產生賠償責任的法律規定由用人單位承擔。依據廣東省道路交通安全條例第46條機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的由保險公司在機動車第者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。對于保險理賠不足的部分機動車方承擔事故同等責任的由機動車方承擔60的賠償責任。那么交通事故同等責任如何賠償般怎么算。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
劉曉紅律師
2022.02.09185人收看 -
崔玉君律師
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擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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答你好,什么時候發生的事兒,現在雙方什么態度?
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交通事故責任百分之是主要責任嗎
陳宗瓊律師
交通事故責任百分之是主要責任嗎
內容:交通事故責任百分之是主要責任嗎依據我國相關法律的規定交通事故負主要責任是指承擔50以上的責任所以承擔70的責任是屬于承擔主要責任的情形。道路交通事故處理程序規定第條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。那么交通事故責任百分之是主要責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
2022.02.10469人收看 -
張旭律師
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擅長:房產糾紛、建設工程
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答《交通事故處理程序規定》規定,因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任,關于具體的責任比例沒有明確。那么交通事故中主要責任承擔多少責任比例呢?律師認為,這個需要根據事故的參與主體而定,如果是機動車與行人、非機動車發生交通事故,機動車一方承擔事故的主要責任的,那么機動車一方需要承擔80%的責任比例,如果是行人或非機動車一方承擔事故的主要責任,那么行人或者非機動車一方需要承擔60%的責任比例;如果是機動車與機動車之間、或者非機動車與非機動車之間發生交通事故,那么承擔主要責任的一方需要承擔的事故責任比例為70%。法律依據:《道路交通事故處理程序規定》第四十六條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。(一) 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;(二) 因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三) 各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。
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交通事故主要責任和次要責任的承擔比例多少
元甲交通律師律師
北京市元甲律師事務所
交通事故主要責任和次要責任的承擔比例多少
內容:交通事故主要責任和次要責任的承擔比例多少根據道路交通事故處理辦法若干規定其中的第條規定交通事故責任者應按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。負全部責任者承擔符合規定損失的100負主要責任者承擔符合規定損失的60至80負同等責任者各承擔符合規定損失的50負次要責任者承擔符合規定損失的20至40方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任參照上述原則確定。那么交通事故主要責任和次要責任的承擔比例多少。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
2022.02.09889人收看 -
邢穎律師
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擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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交通事故主責和次責怎樣賠償,車險主次責任怎么理賠
姚平律師
北京市元甲律師事務所
交通事故主責和次責怎樣賠償,車險主次責任怎么理賠
內容:3、非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發生交通事故,機動車一方無責任的,承擔5%的賠償責任,機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,首先由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償,確定賠償比例時,要區別這兩種類型,一是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,但是,有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,機動車駕駛人已經采取必要處置措施的,機動車一方按照以下規定承擔賠償責任:1、機動車一方在交通事故中負全部責任的,承擔100%的賠償責任,負主要責任的,承擔80%的賠償責任,負同等責任的,承擔60%的賠償責任,負次要責任的,承擔40%的賠償責任。
姚平律師
2023.01.0560人收看 -
龍珊律師
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交通事故主要責任要承擔百分之幾
張嘉娛律師
北京天用律師事務所
交通事故主要責任要承擔百分之幾
內容:交通事故主要責任要承擔百分之幾需要由交警進行責任劃分。非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態的機動車發生交通事故,機動車一方無交通事故責任的,不承擔賠償責任。未參加機動車第三者責任強制保險的,由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以賠償,對超過最低保險責任限額的部分,按照第一款的規定賠償。機動車與機動車之間發生交通事故,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。那么交通事故主要責任要承擔百分之幾。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張嘉娛律師
2022.02.03149人收看 -
張嘉娛律師
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擅長:建設工程、合同糾紛、債權債務
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機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的責任
龍珊律師
北京市元甲律師事務所
機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的責任
內容:機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的責任1、由機動車方承擔交通事故損害賠償責任但是有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規機動車駕駛入已經采取必要處置措施的減輕機動車方的損害賠償責任。減輕機動車損害賠償責任的比例按照下列規定執行2、非機動車、行人負事故全部責任的減輕8090的損害賠償責任3、非機動車、行人負事故主要責任的減輕6070的損害賠償責任4、非機動車、行人負事故同等責任的減輕4050的損害賠償責任5、非機動車、行人負事故次要責任的減輕2030的損害賠償責任。那么機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
龍珊律師
2022.02.10296人收看 -
林艷英律師
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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電動車(電動自行車、電動輪車)旦發生交通事故責任該如何承擔?
林艷英律師
北京市元甲律師事務所
電動車(電動自行車、電動輪車)旦發生交通事故責任該如何承擔?
內容:()機動車與非機動車或者行人之間發生交通事故造身傷亡、財產損失的超過機動車第者責任強制保險責任限額的部分由機動車方承擔賠償責任。但有證據證明非機動車駕駛人或者行人違反道路交通安全法律、法規機動車駕駛人已經采取必要處置措施的依照下列規定減輕機動車方的賠償責任非機動車、行人負事故全部責任的減輕8090的損害賠償責任非機動車、行人負事故主要責任的減輕6070的損害賠償責任非機動車、行人負事故同等責任的減輕4050的損害賠償責任非機動車、行人負事故次要責任的減輕2030的損害賠償責任。通過對比可以看出機動車與非機動車的不同交通事故責任的劃分的是不同的。那么電動車(電動自行車、電動輪車)旦發生交通事故責任該如何承擔?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
林艷英律師
2022.02.09557人收看 -
楊一凡律師
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緊急避險引發的交通事故應由誰來承擔責任
陳明月律師
北京市元甲律師事務所
緊急避險引發的交通事故應由誰來承擔責任
內容:法庭經審理認為:被告人李某為了防止惡性交通事故而緊急制動并無不當,屬于合理的緊急避險;被告人王某騎車隨意橫穿公路,違反了《道路交通安全法》,是引發險情的責任人,根據《民法通則》第129條之規定,判令王某賠償原告經濟損失2600元。緊急避險引發的交通事故,到底由誰來負責?因此,除非李某有證據證明張某原本就患有鎖骨疾病,或者是張某故意將身體伸出車外造成的,否則李某就應當承擔張某傷害的賠償責任。那么緊急避險引發的交通事故應由誰來承擔責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳明月律師
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翁玉素律師
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交通事故承擔責任的比例是多少
吳夢云律師
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交通事故承擔責任的比例是多少
內容:交通事故承擔責任的比例是多少機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的由機動車方承擔責任。但是有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的按照下列規定減輕機動車方的責任1、非機動車駕駛人、行人方負次要責任的機動車方承擔80的賠償責任2、非機動車駕駛人、行人方負同等責任的機動車方承擔60的賠償責任3、非機動車駕駛人、行人方負主要責任的機動車方承擔40的賠償責任4、非機動車駕駛人、行人方負全部責任的機動車方承擔不超過10的賠償責任。那么交通事故承擔責任的比例是多少。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
吳夢云律師
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關于交通事故次要責任怎么賠償的信息
崔玉君律師
北京天用律師事務所
關于交通事故次要責任怎么賠償的信息
內容:(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任,交通事故中負次要責任怎樣賠償交通事故中次要責任的賠償方式如下:如果機動車輛與非機動車輛或行人之間發生交通事故,且非機動車駕駛人或者行人承擔次要責任的,應當承擔賠償責任的百分之八十,次要責任的交通事故怎么賠償次要責任的交通事故賠償如下:一、事故雙方均為機動車的,雙方在交強險額度內全額互相賠償對方損失,死亡傷殘11萬、醫療費1萬元、財產2000元。
崔玉君律師
2023.02.24789人收看 -
郭銘芝律師
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王女士因交通事故死亡,交警隊認定為同等責任,王女士家屬對事故責任不認可,委托了元甲律所,元甲律所接受委托后查看了事發路段監控錄像,對案件進行了充分的準備,最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例,而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養人生活費,共計117萬余元的賠償款,家屬對判決結果非常滿意。
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王女士因交通事故死亡,交警隊認定為同等責任,王女士家屬對事故責任不認可,委托了元甲律所,元甲律所接受委托后查看了事發路段監控錄像,對案件進行了充分的準備,最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例,而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養人生活費,共計117萬余元的賠償款,家屬對判決結果非常滿意。
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車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
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交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
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交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。
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交通事故在線咨詢:電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任? 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定,如果對方沒有任何違法行為,那么闖紅燈的一方(電瓶車)將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況,也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為,如超速或酒駕,那么對方將負次要責任,而闖紅燈的一方則負主要責任。然而,如果對方沒有任何違法行為,闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為,很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定,電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下,責任劃分有所不同,但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生,以確保交通安全和人民生命財產的安全。
交通事故在線咨詢 555評論 -
交通事故怎么快速談和解?您是屬于“適合和解的7種情形”嗎?和解多少錢最合適?第360期元甲和解大講堂現場為您預估傷殘,定時專屬和解方案,讓您少走彎路、快拿賠償款!
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