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于海明律師
2022-07-27
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北京市元甲律師事務所
內容：當事人自行協商處理的交通事故，可以先行書面記錄交通事故基本事實后撤離現場。不即行撤離現場或者只有一方當事人發生的交通事故，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門，等候處理。在道路上發生，未造成，當事人雙方對事實及成因無爭議的，按照以下步驟處理：撤出事故現場，迅速恢復交通;由責任方通知公司進行定損;雙方寫明事故經過;事故雙方帶上駕駛證、、保險公司定損單及其復印件，共同前往交警分局事故大隊處理;交警部門對事故進行核實后，由事故責任方賠償損失。那么對交通事故事實無爭議如何處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故責任有爭議該怎么辦迅速報警交警進行現場勘查后當場做出事故認定撤出事故現場恢復交通由責任方通知保險公司做出車輛損失鑒定雙方共同前往交警分局事故大隊并提供駕駛證、行駛證、定損單的原件及其復印件寫出事故經過由責任方賠償損失無責方將事故維修費用發票交給責任方無責方離去交警部門依據道路交通安全法對責任方造成事故的違法事實做出處罰交警部門對責任方出具有效憑證責任方依據該憑證找保險公司理賠。那么交通事故責任有爭議該怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：爭議焦點醉駕發生交通事故共同飲酒人要承擔交通事故責任嗎同在席間飲酒共同飲酒人是否應對同伴因飲酒導致的事故承擔賠償責任實踐中存在以下兩種觀點第種觀點認為共同飲酒人不應當承擔責任。飲酒者作為成年人對自己的酒量及醉酒后可能導致的結果應當有定預知在未勸酒甚至共同飲酒人阻止飲酒的情況下飲酒人未能控制好自己的行為過量飲酒最終導致事故發生不應追究共同飲酒人責任。第種觀點認為共同飲酒人應當承擔責任。在同飲酒同伴醉酒以致無自控能力的情況下應提高共同飲酒人的義務共同飲酒人應盡到看管、照料、護送等義務因此如若發生事故共同飲酒人應承擔定責任。那么爭議焦點醉駕發生交通事故共同飲酒人要承擔交通事故責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：【法律依據】《道路交通安全法》第七十四條，對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟,法律依據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟,對交通事故損害賠償有爭議的該怎么辦律師解答對交通事故損害賠償有爭議的，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
王學瑞律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：勞動爭議調解書還可以上訴嗎勞動爭議仲裁調解后，對調解結果不服不滿的，仍然可以向法院起訴。第六條仲裁委員會應當由當事人協議選定。仲裁不實行級別管轄和地域管轄?！吨腥A人民共和國仲裁法》第七條仲裁應當根據事實，符合法律規定，公平合理地解決糾紛。第八條仲裁依法獨立進行，不受行政機關、社會團體和個人的干涉。第九條仲裁實行一裁終局的制度。裁決作出后，當事人就同一糾紛再申請仲裁或者向人民法院起訴的，仲裁委員會或者人民法院不予受理。
劉曉紅律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：交通事故后損害賠償引爭議保險合同約定不明怎樣賠償一、交通事故后損害賠償引爭議原告趙**搭乘被告貂*的的士，路上由于貂*的操作失誤，與迎面駛來的鐘某的車相撞，造成趙**受傷住院，花費醫藥費兩萬余元。因此，承運人責任險設立的原因就是為了保證發生交通事故后，乘客的人身損害等各項損失能夠得到及時的賠償，減輕承運人的經濟壓力。綜上，雖然保險合同未明確約定保險范圍，法律也未對承運人責任險的保險范圍作具體規定。那么交通事故后損害賠償引爭議保險合同約定不明如何賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：起訴交通事故賠償程序是怎么樣的()起訴和受理交通事故當事人就損害賠償提起訴訟的應向法院遞交起訴狀經法院審查符合起訴條件的受理后日內立案認為不符合條件的在日內裁定不服的可提起上訴。審普通程序結束后如果當事人不服而提出上訴則審裁判不生效力而進入審程序。()開庭審理1、開庭日前通知訴訟參與人。質證雙方就賠償爭議所得供的證據應互相質證。()調解法庭能夠調解的進行調解調解不成的應及時判決普通程序的審判應當在立案之日起6個月內審結。那么起訴交通事故賠償程序是怎么樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：交通事故結案后賠償多久過期當事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調解的，應當在收到交通事故認定書之日起10日內提出書面調解申請,對交通事故結案后賠償多久過期當事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調解的，應當在收到交通事故認定書之日起10日內提出書面調解申請,法律依據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
邢穎律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：交通事故無爭議時怎么理賠交警部門對事故進行核實后，由事故責任方賠償損失。交通事故有哪些處理流程1、交通部門現場勘查。交警部門經過調查后，應當根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。調解不成，填寫《調解終結書》，告知當事人在法定時效期間向人民法院起訴。委托律師或者自行向人民法院起訴，一般在事故發生地基層人民法院提起訴訟。那么交通事故無爭議時怎么理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：不符合立案條件，裁定不予受理，裁定駁回起訴，不服，10日內向上級人民法院提出上訴。向二審法院告訴庭遞交書面申訴材料申請再審，達成調解協議。那么怎么提起交通事故財產損失爭議訴訟。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：勞動爭議案件上訴狀上訴人（一審被告）：XX被上訴人（一審原告）：XX住所：三臺縣XX上訴人因不服四川省三臺縣人民法院（XX）三民初字第XX號《民事判決書》，認為一審法院在事實認定和法律適用上均存在偏差，依法提出上訴,（4）一審法院認可了XX局作出的（201X）14X號《工傷認定決定書》的法律效力，那么同樣的認可了上訴人與被上訴人之間的新的勞動關系，被上訴人的用工主體適格,（1）XX局對上訴人因工受傷進行傷殘待遇賠償是一種行政性質的賠付措施，賠付的方法和措施往往不會考慮諸多的法律關系，只是按流程辦理即可，一審法院不能認為其賠付了費用，就認可了勞動關系的性質。
陳明月律師擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容：交通事故賠償有爭議怎么辦中華人民共和國道路交通安全法實施條例第條當事人對交通事故損害賠償有爭議,各方當事人致請求公安機關交通管理部門調解的,應當在收到交通事故認定書之日起10日內提出書面調解申請。對交通事故致死的,調解從辦理喪葬事宜結束之日起開始對交通事故致傷的,調解從治療終結或者定殘之日起開始對交通事故造成財產損失的,調解從確定損失之日起開始。那么交通事故賠償有爭議怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：民事和經濟糾紛案件的原告、被告、有獨立請求權的第三人有權提起上訴。那么交通事故的上訴程序。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：民事購房合同糾紛上訴期限，不服判決的是15日，不服裁決的是10日。對于起訴，交通事故致身體受傷、殘疾或死亡當事人可以通過和解或者調解解決合同爭議。當事人沒有訂立仲裁協議或者仲裁協議無效的，可以向人民法院起訴。當事人應當履行發生法律效力的判決、仲裁裁決、調解書；拒不履行的，對方可以請求人民法院執行。交通事故造成財產損失的，其民事訴訟時效為3年。因此交通事故發生后一年，當事人可以起訴但是不可以上訴第二百九十七條 違禁品或危險物品的攜帶禁止。法律沒有規定或者當事人沒有約定解除權行使期限，經對方催告后在合理期限內不行使的，該權利消滅。那么交通事故一年后還可以上訴嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：交通事故
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內容：對交通事故賠償有爭議的怎么處理道路交通安全法第條當事人對交通事故損害賠償有爭議各方當事人致請求公安機關交通管理部門調解的應當在收到交通事故認定書之日起10日內提出書面調解申請。對交通事故致死的調解從辦理喪葬事宜結束之日起開始對交通事故致傷的調解從治療終結或者定殘之日起開始對交通事故造成財產損失的調解從確定損失之日起開始。那么對交通事故賠償有爭議的怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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交通事故死亡案件，雙方同等責任情況下，元甲律師幫助家屬獲得賠償款合計132萬余元！保險公司不服進行上訴，二審維持原判，穩穩勝訴！
有一種勝利是二審維持原判！北京懷柔地區發生交通事故，傷者無責，評上十級傷殘，元甲律所專案組，以維護當事人最大權益為核心推動訴訟程序，一審判決保險公司賠償25萬元，保險公司不服上訴，二審維持原判！專業才能贏得口碑！
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶?，F劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還?！吨腥A人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益?！钡诰虐侔耸鍡l規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償?！? 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
交通事故在線咨詢：小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故？ 對于小區內的道路發生的交通事故，原則上應當作為普通民事侵權行為，不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜，應由當事人協商解決，協商不成的，可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解，公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛，如果當事人向公安機關交通管理部門報案的，公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故，應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理，如公安機關交通管理部門接到報警后，應當立即派交通警察進行現場處理，搜集證據，進行相關鑒定；根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，制作交通事故認定書；接受當事人的請求，對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解，賠償標準參照交通事故的賠償標準執行，等等。
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