肇事逃逸去交警隊(duì)算自首嗎



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擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:逃逸后又到交警部門投案,并能如實(shí)供述其犯罪事實(shí),是自首,依法可減輕處罰。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條交通肇事罪違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個(gè)動(dòng)機(jī)中的任何一個(gè),都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。那么交通肇事逃逸致人死亡自首怎么判刑。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:交通肇事逃逸后自首會被判多久交通肇事逃逸的行為已經(jīng)既遂是交通肇事后逃逸不逃逸的話是3年以下逃逸就是3年以上了所以是交通肇事罪的加重情節(jié)但有自首行為所以會從輕減輕處罰。交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)擅自逃離事故現(xiàn)場使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場所的限定不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”對于肇事后未逃離事故現(xiàn)場而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。那么交通肇事逃逸后自首會被判多久。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:另外,根據(jù)規(guī)定,具有下列情形的交通肇事逃逸案件認(rèn)定為刑事案件并移交刑偵部門立案處理:行為人為逃避法律追究,故意致被害人傷亡的;行為人為逃避法律追究,將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或遺棄,致使被害人因無法得到及時(shí)救助而死亡或嚴(yán)重殘疾的。那么認(rèn)定交通肇事逃逸后投案自首的標(biāo)準(zhǔn)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:交通肇事逃逸自首的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么一、如何認(rèn)定投案自首交管部門規(guī)定,認(rèn)定投案自首情節(jié)為:1、逃逸人主動(dòng)到交管部門或其他公安部門投案并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;2、逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報(bào)案,等候處理并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;3、逃逸人途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)案,等待接受處理的。交通肇事逃逸尚未構(gòu)成犯罪的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)其違法行為造成的損害后果和具體情節(jié)進(jìn)行處理。那么交通肇事逃逸自首的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:所以交通肇事逃逸不僅要加重刑罰,還將導(dǎo)致商業(yè)險(xiǎn)難以索賠,甚至無法得到賠償,因此,交通肇事后切忌逃逸。交通肇事逃逸尚未構(gòu)成犯罪的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)其違法行為造成的損害后果和具體情節(jié)進(jìn)行處理。交通肇事逃逸后自首由交通事故造成的后果是什么,決定量刑,自首可從輕減輕,通常爭取緩刑。那么交通肇事逃逸后自首怎么處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:肇事逃逸后自首保險(xiǎn)公司是否賠償(一)除非另有約定,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)無公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號牌,或臨時(shí)號牌或臨時(shí)移動(dòng)證;(二)未在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)進(jìn)行機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)未通過;(三)保險(xiǎn)車輛在競賽、檢測、修理、養(yǎng)護(hù),被扣押、征用、沒收,全車被盜竊、搶劫、搶奪期間;(四)牽引其他未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車輛或被該類車輛牽引;(五)保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)讓他人,被保險(xiǎn)人、受讓人未履行本保險(xiǎn)合同第二部分“通用條款”第十五條規(guī)定的通知義務(wù)的,因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致保險(xiǎn)車輛危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生保險(xiǎn)事故。那么肇事逃逸后自首保險(xiǎn)公司是否賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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內(nèi)容:如何認(rèn)定交通肇事逃逸后自首?交通肇事逃逸后自首怎么處罰?肇事逃逸又回去自首算逃逸嗎?
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
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內(nèi)容:交通事故逃逸后自首的可以減輕刑罰的一個(gè)條件。交通事故逃逸的處罰如下:首先,是民事賠償責(zé)任方面。一般交通肇事罪的起刑點(diǎn)是死亡一人或重傷三人以上且負(fù)主要或全部責(zé)任;而肇事后逃逸的,起刑點(diǎn)則為重傷一人以上且負(fù)主要或全部責(zé)任。一般交通肇事的刑罰是三年以下有期徒刑或者拘役,而肇事后逃逸的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。那么交通肇事逃逸后自首怎么量刑。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:怎樣處罰交通肇事逃逸后自首的情況法律分析:交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪的,處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑,肇事逃逸然后自首怎么處罰新交規(guī)法律分析:交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪的,處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑,交通肇事逃逸后又自首如何處罰法律分析:交通肇事后逃逸的,處三年以上七年以下有期徒刑,4、交通肇事逃逸后自首的處罰:按照我國《刑法》的規(guī)定 交通肇事后逃逸的,處三年以上七年以下有期徒刑。
擅長:債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:交通肇事逃逸后自首怎么辦根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定,駕駛機(jī)動(dòng)車造成交通事故后逃逸的,會產(chǎn)一諸多不利后果。交通事故逃逸后自首的可以減輕刑罰的一個(gè)條件。交通事故逃逸的處罰如下:首先,是民事賠償責(zé)任方面。一般交通肇事罪的起刑點(diǎn)是死亡一人或重傷三人以上且負(fù)主要或全部責(zé)任;而肇事后逃逸的,起刑點(diǎn)則為重傷一人以上且負(fù)主要或全部責(zé)任。一般交通肇事的刑罰是三年以下有期徒刑或者拘役,而肇事后逃逸的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。那么交通肇事逃逸后自首怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:交通肇事逃逸后又自首的處罰交通肇事后逃逸的,處三年以上七年以下有期徒刑;另外,保險(xiǎn)公司一般會將交通肇事逃逸作為商業(yè)險(xiǎn)免賠的事由。交通肇事逃逸尚未構(gòu)成犯罪的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)其違法行為造成的損害后果和具體情節(jié)進(jìn)行處理。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》的規(guī)定,交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,且系酒后駕車的,以交通肇事罪定罪處罰。那么交通肇事逃逸后又自首的處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:為了進(jìn)一步規(guī)范交通肇事逃逸后自首的從寬處罰幅度,《意見》規(guī)定,交通肇事逃逸后自動(dòng)投案,如實(shí)供述自己罪行的,應(yīng)認(rèn)定為自首,但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn),根據(jù)具體情況決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。交通肇事逃逸后自首的,由于保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機(jī)關(guān)報(bào)告是道路交通安全法規(guī)定的肇事人的法定義務(wù),而肇事人沒有履行義務(wù),因此雖然可以認(rèn)定為自首,但在決定對其是否從寬、從寬幅度時(shí)要適當(dāng)從嚴(yán)掌握,對于肇事人同時(shí)具有酒后駕車、無證駕車等從重情節(jié)的,在決定是否從寬處罰時(shí)更要從嚴(yán)掌握。那么酒駕肇事逃逸自首該如何處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:交通肇事犯罪中的自首與逃逸一、自首問題我國刑法規(guī)定,犯罪分子本人直接向司法機(jī)關(guān)主動(dòng)投案;犯罪分子向所在單位或其他有關(guān)負(fù)責(zé)人員投案;犯罪分子被送去歸案的;只要?dú)w案后能如實(shí)交待犯罪事實(shí)經(jīng)過,并接受司法機(jī)關(guān)的審查和裁判的,都應(yīng)以投案自首論。行為就符合自首成立的條件,應(yīng)依法認(rèn)定為自首情節(jié)。這種情況司機(jī)是否屬于交通肇事后逃逸,有不同的看法。因此,在遭遇交通案件時(shí),事故責(zé)任人應(yīng)當(dāng)主動(dòng)投案并且積極配合案件調(diào)查以獲得較輕的處罰,切不可抱著僥幸心里逃避事故的相關(guān)責(zé)任。那么交通肇事犯罪中的自首與逃逸。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:交通運(yùn)輸肇事后逃逸后自首如何認(rèn)定1、行為人交通肇事后離開現(xiàn)場不間斷的到有關(guān)部門投案如實(shí)講述事發(fā)經(jīng)過的這種情況下,主觀上被告人離開現(xiàn)場的目的不是為逃避法律追究,表現(xiàn)在客觀行為上體現(xiàn)為離開現(xiàn)場后不間斷的到有關(guān)部門投案,并對事發(fā)經(jīng)過毫不隱瞞,并且以行為人所知和認(rèn)識到的情況如實(shí)講述,不避重就輕,不夸大對方責(zé)任,不回避自己的責(zé)任。是在兩種主觀故意的支配下,實(shí)施的兩個(gè)行為,前者為逃避法律追究而逃跑的,已構(gòu)成交通運(yùn)輸肇事后逃逸,后者主動(dòng)投案,如實(shí)供述案情的,又能夠認(rèn)定自首。因被告人對肇事經(jīng)過如實(shí)供述,對自首仍應(yīng)認(rèn)定。以交通運(yùn)輸肇事后逃逸并有自首情節(jié)定罪量刑。那么交通運(yùn)輸肇事后逃逸后自首如何認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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尺橈骨遠(yuǎn)端骨折且保守治療,肇事者是單位員工,最終通過細(xì)節(jié)掌握成功讓其環(huán)衛(wèi)公司承擔(dān)全部賠償,從接手案件到客戶拿到賠償只用了10天就圓滿解決,得到了客戶的高度認(rèn)可,并贈送了錦旗。
師某的愛車發(fā)生交通事故,肇事方只同意賠償修車費(fèi),不同意賠償車輛貶值損失,經(jīng)過多次溝通無果后委托元甲,在元甲律師的爭取下法院全額支持了車輛貶值損失,元甲律師的專業(yè)得到了當(dāng)事人的認(rèn)可。
代駕司機(jī)駕車撞人,誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運(yùn)營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時(shí),正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動(dòng)能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術(shù)后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運(yùn)營方某科技公司、代駕平臺的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司協(xié)商賠償問題,但未達(dá)成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險(xiǎn)公司共同賠償各項(xiàng)損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險(xiǎn)公司辯稱愿意在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險(xiǎn)限額。某人力公司辯稱先由保險(xiǎn)公司理賠,司機(jī)趙某系職務(wù)行為,針對超出保險(xiǎn)范圍外,應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險(xiǎn)理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強(qiáng)制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)對原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險(xiǎn)限額之外的合理損失費(fèi)用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
交通事故拒不賠償后果: 交通事故全責(zé)拒不賠償?shù)模赡軙黄鹪V,起訴至法院后,法院會按照法定程序進(jìn)行審理,經(jīng)法院判決生效后,仍然拒不履行賠償義務(wù)的,受害人一方可以申請強(qiáng)制執(zhí)行,由法院執(zhí)行肇事人的財(cái)產(chǎn)用以賠償。 全責(zé)不賠錢首先需要承擔(dān)民事賠償?shù)呢?zé)任,對方向人民法院起訴后仍不還款,情節(jié)嚴(yán)重的,構(gòu)成拒不執(zhí)行判決裁定罪,處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金;情節(jié)特別嚴(yán)重的,處三年以上七年以下有期徒刑,并處罰金。
構(gòu)成交通肇事后逃逸條件: (1)行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構(gòu)成要件,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”情節(jié)的基礎(chǔ)條件。 (2)行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究,包括逃避刑事責(zé)任、民事責(zé)任、行政責(zé)任追究。實(shí)踐中,行為人如果沒有正當(dāng)?shù)睦碛呻x開事故現(xiàn)場(包括但不限定于事故現(xiàn)場),應(yīng)當(dāng)認(rèn)定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 (3)客觀上有逃離的行為,且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導(dǎo)致事故損失的擴(kuò)大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規(guī)定之法定義務(wù)的履行,則不應(yīng)認(rèn)定其“逃離”行為構(gòu)成“交通肇事后逃逸”情節(jié),從而不應(yīng)承擔(dān)交通肇事罪加重之刑罰。
在不知情的情況下肇事逃逸怎么處罰 在完全不知情的情況下出了一些刮蹭事故,但是開車駛離了現(xiàn)場,也就是說車主在毫不知情的情況下,出現(xiàn)了肇事逃逸的現(xiàn)象。對于這種行為具體的懲罰措施還需要看其造成的事故影響如何,如果是輕微事故的話,一般情況下會處罰款;如果造成了別的事故的話,就要根據(jù)其情節(jié)的輕重來定。 對于輕微事故,例如將其他車輛出造成了刮蹭,但是在知道的情況下離開了現(xiàn)場,這就是屬于知道性肇事逃逸,這種情況下,如果沒有造成人員傷亡,但是造成了財(cái)產(chǎn)損失也可以進(jìn)行協(xié)商的。但是這種情況已經(jīng)造成了肇事逃逸,因?yàn)槭窃谝阎斐闪斯尾涞那闆r下,視力現(xiàn)場的這種情況下會被判處200元以上2000元以下的罰款,還可以并處15天以下的拘留。 并且如果在其中一場交通事故人當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場的,但是根據(jù)證據(jù)能夠證明其并不知道或者是沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場發(fā)生事故時(shí),是不能被判定為逃逸車輛的,因?yàn)閷τ诮煌ㄕ厥绿右莸那疤釛l件應(yīng)該是為了躲避法律責(zé)任或者是不想負(fù)責(zé)。并且逃離后是沒有時(shí)間和場所限定的,因此出現(xiàn)以上這兩種情形就不會被理解為肇事逃逸。 所以如果出現(xiàn)以上這種情況,一定要主動(dòng)聯(lián)系警方,說明緣由,然后讓警方在中間進(jìn)行協(xié)調(diào)和定責(zé)被定完責(zé)后,應(yīng)當(dāng)積極地負(fù)起責(zé)任,并且全程一定要認(rèn)真的配合警察們的工作。
什么情況下會被“終身禁駕” 根據(jù)《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規(guī)定,終生禁駕必須同時(shí)滿足以下三個(gè)條件: 一、是違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定發(fā)生重大交通事故。對此應(yīng)依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》認(rèn)定。 二、是構(gòu)成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負(fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任,其行為構(gòu)成交通肇事罪。特殊情況下,同等責(zé)任的也可以構(gòu)成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實(shí)施了逃逸行為,其目的是故意逃避法律追究,逃離事故現(xiàn)場。 而對于一般交通肇事逃逸案件,只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規(guī)定對逃逸人進(jìn)行200元以上2000元以下罰款,拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛?cè)吮惶幰浴敖K身禁駕”處罰的,主要有兩種情形:一是造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪的,二是飲酒后或醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車,發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的。