危險駕駛不能適用緩刑的情形有哪些



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內容:屬于無證駕駛的情形有哪些機動車駕駛人在未經過專門的駕駛員培訓學校的駕駛技能訓練與考試進而取得機動車駕駛證的情況下駕駛機動車的為無證駕駛駕駛人駕駛的機動車車型超出駕駛證核定的準駕車型的范圍的作無證駕駛處理駕駛人未隨身攜帶與所駕車型相符的機動車駕駛證的應視為無證駕駛使用偽造、變造駕駛證或其他非法途徑獲取的駕駛證或駕駛證已過期失效或被暫扣、吊銷或撤消的均視為無證駕駛駕駛人的年齡或健康狀況不符合駕駛條件的持軍隊、武裝警察部隊駕駛證駕駛民用機動車的持境外機動車駕駛證在中國駕駛的那么屬于無證駕駛的情形有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:無證駕駛包括哪些情形根據道路交通安全法及公安部交通管理局以前發布的現仍有效的法律文件規定“無資格駕駛的狀態”包括以下種狀態是未取得機動車駕駛證是機動車駕駛證被吊銷是機動車駕駛證被暫扣期間是通過非法程序取得駕駛證的是使用失效的駕駛證駕駛機動車的是在某段時間內喪失駕駛營運機動車資格的駕駛人駕駛營運機動車的是駕駛機動車時未隨身攜帶機動車駕駛證的。那么無證駕駛包括哪些情形。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容:危險駕駛罪量刑能判緩刑嗎危險駕駛罪可以判緩刑但必須要滿足法律規定的緩刑條件才行而具體的緩刑條件包括以下幾種1、犯罪分子被判處拘役或者3年以下有期徒刑的刑罰。犯罪分子所犯之罪的法定刑雖然是3年以上有期徒刑但他具有減輕處罰的情節判決確定的刑期為3年以下有期徒刑也可以適用緩刑。這是適用緩刑的根本條件。累犯屢教不改、主觀惡性較深有再犯之虞適用緩刑難以防止其再犯新罪。所以即使累犯被判處拘役或3年以下有期徒刑也不能適用緩刑。那么危險駕駛罪量刑能判緩刑嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容:只要緩刑犯在緩刑考驗期間再犯新罪就應當依法撤銷緩刑對新罪和原判之罪實行數罪并罰。對此1985年8月21日最高人民法院關于人民法院審判嚴重刑事犯罪案件中具體應用法律的若干問題的答案(三)規定被宣告緩刑的犯罪分子不執行原判刑罰是以罪犯在緩刑考驗期限內不再犯罪為條件的如果罪犯在緩刑考驗期限內又犯新罪即便該犯罪是在考驗期滿后才發現只要尚未超過追訴時效期限的應當撤銷緩刑。被宣告緩刑的犯罪分子在緩刑考驗期內違反法律、行政法規或者國務院公安部門有關緩刑的監督管理規定情節嚴重的也應當依法撤銷緩刑收監執行原判刑罰。那么因交通肇事罪在緩刑期間又開車被交警抓到無證駕駛會被收監嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:無證駕駛的情形有哪些“無證駕駛”包括以下種狀態1、未取得機動車駕駛證2、機動車駕駛證被吊銷3、機動車駕駛證被暫扣期間4、通過非法程序取得駕駛證的5、使用失效的駕駛證駕駛機動車的6、在某段時間內喪失駕駛營運機動車資格的駕駛人駕駛營運機動車的7、駕駛車輛與駕駛證準駕車型不符。那么無證駕駛的情形有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容:疲勞駕駛發生交通事故需要承擔刑事責任的情形有哪些1、在起事故中車主負了事故的全部責任或者是主要責任的并且造成人死亡或者是個以上重傷的2、在事故中雙方都有責任負同等責任造成人以上死亡的3、造成了財產損失的車主負了事故的全部責任或者是主要責任的賠償金額在萬元以上沒有能力賠償的。那么疲勞駕駛發生交通事故需要承擔刑事責任的情形有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:危險駕駛罪從輕處罰情形對于醉駕型危險駕駛罪量刑情節的設置和運用我們認為具有以下情節之的可以酌情從輕處罰既往駕駛記錄良好沒有違章記錄的駕駛行為發生在鄉村道路、公共停車場或者其他交通流量較小的路段、時段的駕駛距離較短如駕駛車輛剛起步的、在公共停車場停車的發現自己不能安全駕駛后及時停止駕駛行為的積極賠償損失的。那么危險駕駛罪從輕處罰情形。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容:受雇人駕駛情形下責任主體的確定標準是怎樣規定的受雇人在受所有人雇傭期間,因實施雇傭行為發生交通事故的,所有人既是運行支配者,又是運行利益的歸屬者,其應承擔損害賠償責任。雇員因故意或者重大過失發生交通事故的,應當與雇主承擔連帶賠償責任。擅自駕駛情形下的責任主體確定標準擅自駕駛是指未經所有人同意擅自駕駛他人車輛。機動車的所有人或保管人如對車輛的保管未盡應有的注意義務,應由車輛所有人或保管人與擅自駕駛人連帶承擔賠償責任。那么受雇人駕駛情形下責任主體的確定標準是怎樣規定的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:吊銷駕駛證的情形有哪些1.駕駛非法改裝車或者是駕駛已經報廢的車輛行駛的吊銷駕駛證。需要強調的是按照規定使用偽造的機動車號牌除罰款20005000元和吊銷駕駛證還將面臨15日以內拘留。考試合格的記分予以消除發還駕駛證。那么吊銷駕駛證的情形有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:危險駕駛罪是刑訴法增加的一項罪行,但在車禍事故中,無論是危險駕駛罪或是交通肇事逃逸,犯罪方全是能夠經過積極主動擔負事故責任劃分,并真誠向被害方致歉、積極向被害方開展賠付及其被害方的和解書來爭得緩刑的。
擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容:人民法院收到社區矯正機構的撤銷假釋建議書后,經審查,確認罪犯在假釋考驗期限內具有前款第二項、第四項規定情形之一,或者有其他違反監督管理規定的行為,尚未構成新的犯罪的,應當作出撤銷假釋的裁定。被宣告緩刑的,原判的附加刑不適用緩,在緩刑考驗期內附加刑同時執行。
擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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內容:然而,隨之發生的交通肇事案件亦呈上升趨勢,交通肇事已成為一種多發犯罪行為。除此之外,筆者認為,量刑偏低,也是交通肇事案件不斷上升的因素之一。為預防和減少交通肇事犯罪,必須加大懲治力度,重新審視對交通肇事被告人的社會危害性及量刑,嚴格掌握緩刑標準。筆者認為,構成交通肇事罪且具有下列情形之一的,一般不宜判處緩刑: (一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的; (二)無駕駛資格駕駛機動車輛的; (三)為逃避法律追究逃離事故現場的; (四)故意破壞、偽造事故現場、毀滅證據的; (五)延誤時機,致使被害人因得不到救助而死亡的。那么嚴重交通肇事罪不宜判處緩刑。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:無證駕駛交強險免責情形有哪些根據規定保險公司在如下情形造成受害人的財產損失保險公司不承擔賠償責任。第二十二條有下列情形之一的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用并有權向致害人追償(一)駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的(二)被保險機動車被盜搶期間肇事的(三)被保險人故意制造道路交通事故的。第二十三條機動車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額。那么無證駕駛交強險免責情形有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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內容:飲酒后駕駛營運機動車的處日拘留并處千元罰款吊銷機動車駕駛證年內不得重新取得機動車駕駛證。第百條駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的公安機關交通管理部門應當予以收繳強制報廢。出售已達到報廢標準的機動車的沒收違法所得處銷售金額等額的罰款對該機動車依照本條第款的規定處理。第百零條違反道路交通安全法律、法規的規定發生重大交通事故構成犯罪的依法追究刑事責任并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證且終生不得重新取得機動車駕駛證。那么什么情形會被吊銷機動車駕駛證。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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雖然沒有法定情形未判決離婚,但是法院認可了原告舉證的對方與他人有不正當關系的事實,并進行了否定評價!很多人都認為這樣的第一次訴訟不需要委托專業律師,其實不然。第一次訴訟即使不判離,但訴訟中的每一個細節都是第二次的鋪墊,可謂失之毫厘,差之千里!
交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分: 1、根據各個地區規定的不同,三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定,如屬機動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知,其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此,草案規定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關法律法規處罰。
什么情況下會被“終身禁駕” 根據《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規定,終生禁駕必須同時滿足以下三個條件: 一、是違反道路交通安全法律、法規的規定發生重大交通事故。對此應依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》認定。 二、是構成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負主要責任或全部責任,其行為構成交通肇事罪。特殊情況下,同等責任的也可以構成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實施了逃逸行為,其目的是故意逃避法律追究,逃離事故現場。 而對于一般交通肇事逃逸案件,只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規定對逃逸人進行200元以上2000元以下罰款,拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛人被處以“終身禁駕”處罰的,主要有兩種情形:一是造成交通事故后逃逸構成犯罪的,二是飲酒后或醉酒駕駛機動車,發生重大交通事故構成犯罪的。
交通事故怎么快速談和解?您是屬于“適合和解的7種情形”嗎?和解多少錢最合適?第360期元甲和解大講堂現場為您預估傷殘,定時專屬和解方案,讓您少走彎路、快拿賠償款!