轉(zhuǎn)彎未讓直行公交車剎車致人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé)任



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內(nèi)容:發(fā)生交通事故時(shí)是狀況百出,不同的情形事故的責(zé)任是不同的,不同車的類型也是不同劃分的。在此提醒此類司機(jī),在這種情況下如果發(fā)生事故全責(zé)是逃不掉的。但掉頭車輛均需要避讓對(duì)向直行車輛或其他正常行駛車輛,如發(fā)生事故則掉頭車輛負(fù)全責(zé)。第一輛車剎車后,被后面的車追尾,該車的損失在車輛尾部,原則上以“追尾”為由,由后面車承擔(dān)全部賠償責(zé)任。那么轉(zhuǎn)彎超速發(fā)生交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:對(duì)于轉(zhuǎn)彎車輛不讓直行車輛,造成交通事故發(fā)生的情況,根據(jù)道路交通安全法,對(duì)于左轉(zhuǎn)的車輛,可以給予200元罰款的處罰,并且左轉(zhuǎn)車輛承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任,本次事故中左轉(zhuǎn)彎的車輛沒(méi)有讓直行的車輛先行,因此要承擔(dān)事故的全部責(zé)任,本次事故中左轉(zhuǎn)彎的車輛沒(méi)有讓直行的車輛先行,因此要承擔(dān)事故的全部責(zé)任,如果直行的車輛有其他違法行為的例如超速行為,那么左轉(zhuǎn)彎的車輛承擔(dān)主要責(zé)任,如果直行的車輛有其他違法行為的例如超速行為,那么左轉(zhuǎn)彎的車輛承擔(dān)主要責(zé)任。
擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:黃某開(kāi)轎車由西向東在市區(qū)主干道正常行駛,突然看到前方30米左右,由南向西出現(xiàn)一輛左轉(zhuǎn)彎的汽車突然出現(xiàn),并停在由西向東的行車道上與黃某的車相撞,由于下了小雪,黃某剎車30米左右與其左前輪葉子板相撞,路口是個(gè)丁字口,黃某在主干道直行,請(qǐng)問(wèn)如何定責(zé)?那么轉(zhuǎn)彎讓直行還是右方來(lái)車先行?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:李某則認(rèn)為自己在右轉(zhuǎn)彎時(shí)已經(jīng)減速慢行,是直行車輛駕駛員沒(méi)有及時(shí)避讓,才導(dǎo)致事故發(fā)生,因此不同意承擔(dān)全部責(zé)任,在本案例中,李某作為駕駛員,在右轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有注意觀察路況,違反了《道路交通安全法》的規(guī)定,存在過(guò)錯(cuò),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,而直行車輛駕駛員在正常行駛過(guò)程中,沒(méi)有過(guò)錯(cuò),但是由于電動(dòng)車相對(duì)于行人是強(qiáng)者,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)更多的注意義務(wù),直行車輛駕駛員認(rèn)為李某在右轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有避讓直行車輛,應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任,案例分析李某是一名駕駛員,他在右轉(zhuǎn)彎時(shí),沒(méi)有注意觀察路況,與一輛直行的車輛發(fā)生碰撞。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:交通事故處理程序規(guī)定第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。逃逸交通事故尚未偵破受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書(shū)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書(shū)面申請(qǐng)后十個(gè)工作日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)并送達(dá)受害一方當(dāng)事人。那么超速直行撞上左轉(zhuǎn)彎怎么判。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:直行左轉(zhuǎn)道誰(shuí)優(yōu)先力道路交通安全法實(shí)施條例對(duì)于直行和左轉(zhuǎn)彎先行的規(guī)定為轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第條機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行()在劃有導(dǎo)向車道的路口,按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道()準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行()向左轉(zhuǎn)彎時(shí),靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。沒(méi)有停止線的,停在路口以外()向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí),依次停車等候()在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。那么直行左轉(zhuǎn)道誰(shuí)優(yōu)先力。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:左轉(zhuǎn)道第十四條 要約直行處罰可能有以下兩種結(jié)果:1、左轉(zhuǎn)是紅燈,直行是綠燈的情況下,可能按不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道處罰10行紀(jì)人與第三人訂立合同的,行紀(jì)人對(duì)該合同直接享有權(quán)利、承擔(dān)義務(wù)。第三人不履行義務(wù)致使委托人受到損害的,行紀(jì)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任,但行紀(jì)人與委托人另有約定的除外。對(duì)格式條款有兩種以上解釋的,應(yīng)當(dāng)作出不利于提供格式條款一方的解釋。格式條款和非格式條款不一致的,應(yīng)當(dāng)采用非格式條款。那么左轉(zhuǎn)彎直行了怎么處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭
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內(nèi)容:轉(zhuǎn)彎不讓直行發(fā)生交通事故怎么處罰1、對(duì)于轉(zhuǎn)彎車輛不讓直行車輛,造成交通事故發(fā)生的情況,根據(jù)道路交通安全法,對(duì)于左轉(zhuǎn)的車輛,可以給予200元罰款的處罰,并且左轉(zhuǎn)車輛承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任,5、法律分析:機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诘缆飞限D(zhuǎn)彎行駛,但是沒(méi)有禮讓直行車輛的,該行為屬于違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的行為,汽車駕駛?cè)藭?huì)受到記3分的處罰,因?yàn)榉梢?guī)定,在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。
擅長(zhǎng):建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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內(nèi)容:一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的他方無(wú)責(zé)任。交通肇事逃逸的在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。未查獲交通肇事逃逸人和車輛交通事故損害賠償當(dāng)事人要求出具交通事故認(rèn)定書(shū)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以在接到交通事故損害賠償當(dāng)事人的書(shū)面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)有證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的確定受害人的責(zé)任無(wú)證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的確定受害人無(wú)責(zé)任。那么如何判斷右轉(zhuǎn)彎與直行發(fā)生交通事故責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:直行車與左轉(zhuǎn)車輛相撞責(zé)任如何劃分1、按照交通法規(guī)定,十字路口,左拐彎是得讓直行的,所以第一步要先打交警電話,讓警察叔叔來(lái)判定一下責(zé)任,是一方全責(zé)還是雙方都有責(zé)任,車輛左轉(zhuǎn)彎與直行車輛相撞左轉(zhuǎn)車輛負(fù)全責(zé),但是責(zé)任劃分最終由交警部門(mén)作出,直行車輛與左轉(zhuǎn)車輛相撞誰(shuí)的責(zé)任直行車與左轉(zhuǎn)車輛相撞責(zé)任一般是左轉(zhuǎn)車輛負(fù)全責(zé),但是責(zé)任劃分最終由交警部門(mén)作出,左轉(zhuǎn)讓直行先看有無(wú)車輛違章在先(如闖紅燈、超速、酒后、無(wú)照駕駛等),如一方違章則違章車負(fù)全責(zé),如果雙方均無(wú)違章,車已經(jīng)完成拐彎進(jìn)入車道,對(duì)方車撞了車的后保險(xiǎn)杠,則后車應(yīng)該負(fù)全責(zé)或至少是負(fù)主要責(zé)任。
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內(nèi)容:一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的他方無(wú)責(zé)任。對(duì)拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的予以強(qiáng)制撤離。當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的交通警察可以當(dāng)場(chǎng)對(duì)損害賠償爭(zhēng)議進(jìn)行調(diào)解。對(duì)道路交通事故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失需要勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照勘查現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)范進(jìn)行。第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。那么電動(dòng)車轉(zhuǎn)彎被直行撞如何定責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:交通事故責(zé)任認(rèn)定左轉(zhuǎn)彎后方直行,如直行車輛有其他違法行為的,那么直行的也是需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,至于責(zé)任的大小,要根據(jù)具體的違法行為來(lái)劃分。交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,推定負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的,應(yīng)推定機(jī)動(dòng)車方負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車、行人方負(fù)次要責(zé)任。那么交通事故責(zé)任認(rèn)定左轉(zhuǎn)彎后方直行怎么算。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:轉(zhuǎn)彎未讓直行公交車剎車致人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé)任依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛造成交通事故的一般是由轉(zhuǎn)彎車輛承擔(dān)責(zé)任的直行的車輛具有優(yōu)先通行權(quán)。在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行。在交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)上簽字了可以反悔嗎發(fā)生交通事故通常是要通過(guò)交警來(lái)處理由交警出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)判斷交通事故的主要責(zé)任方、次要責(zé)任方、無(wú)責(zé)任方等如果當(dāng)事人對(duì)于交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)不服的話即使簽了字也是可以反悔的。對(duì)于交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)不服的話可以反悔。那么轉(zhuǎn)彎未讓直行公交車剎車致人受傷誰(shuí)負(fù)責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:依據(jù)道路交通安全法實(shí)施條例第51條第七項(xiàng)的規(guī)定,轉(zhuǎn)彎要讓直行。直行的車輛因?yàn)槌傩旭偝袚?dān)次要責(zé)任事故已經(jīng)發(fā)生就說(shuō)明左轉(zhuǎn)彎的車輛沒(méi)有讓直行的車輛先行。盡管直行的車輛超速行駛,但是他的超速是違法行為,應(yīng)該另行處罰。左拐和直行車發(fā)生碰撞的責(zé)任看情況來(lái)劃分。若兩車同時(shí)放行,轉(zhuǎn)彎車全責(zé),直行車無(wú)責(zé)。若執(zhí)行車輛闖紅燈違法交通規(guī)則,則左拐車輛無(wú)需承擔(dān)責(zé)任。
擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:對(duì)于轉(zhuǎn)彎車輛不讓直行車輛,造成交通事故發(fā)生的情況,根據(jù)道路交通安全法,對(duì)于左轉(zhuǎn)的車輛,可以給予200元罰款的處罰,并且左轉(zhuǎn)車輛承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任,對(duì)于轉(zhuǎn)彎車輛不讓直行車輛,造成交通事故發(fā)生的情況,根據(jù)道路交通安全法,對(duì)于左轉(zhuǎn)的車輛,可以給予200元罰款的處罰,并且左轉(zhuǎn)車輛承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任,轉(zhuǎn)彎不讓直行發(fā)生交通事故怎么處罰1、對(duì)于轉(zhuǎn)彎車輛不讓直行車輛,造成交通事故發(fā)生的情況,根據(jù)道路交通安全法,對(duì)于左轉(zhuǎn)的車輛,可以給予200元罰款的處罰,并且左轉(zhuǎn)車輛承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任。
擅長(zhǎng):物業(yè)費(fèi)糾紛、供暖費(fèi)用糾紛
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北京順義區(qū)交通事故,當(dāng)事人受傷橈骨骨折,元甲團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)出擊,根據(jù)傷情最佳時(shí)機(jī)安排傷殘鑒定,評(píng)上十級(jí)傷殘,當(dāng)事人非常滿意送來(lái)一面錦旗。我們深知每一場(chǎng)事故都是人生的急轉(zhuǎn)彎,元甲為您守護(hù)規(guī)則,爭(zhēng)取高額賠償款,讓您安心生活。
案情:2024年2月4日,客戶駕駛大型牽引車,在紅綠燈幾十米處,車速40多,對(duì)方是個(gè)二輪電動(dòng)車,客戶正常行使直行,和死者左側(cè)的衣服掛到車尾后直接倒在路邊了,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)交通事故,后交警打電話說(shuō)客戶的車存在可能性,死者患有尿毒癥晚期,事故發(fā)生后6天死亡 焦點(diǎn):交警對(duì)于事故未劃分責(zé)任,本案是否應(yīng)該賠償呢?客戶是否溝通逃逸呢? 結(jié)論:法院最終認(rèn)定保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)范圍內(nèi)按照50%承擔(dān)賠償責(zé)任,客戶未認(rèn)定為逃逸 一錘定音 •塵埃落定??
對(duì)當(dāng)事人來(lái)說(shuō)拿到一份“判如所請(qǐng)”的判決書(shū),就是受傷后對(duì)內(nèi)心最大的慰藉了!因公交車急剎車導(dǎo)致64歲的當(dāng)事人在車內(nèi)摔倒受傷,腰椎骨折構(gòu)成十級(jí)傷殘,元甲律師在庭審中全力爭(zhēng)取獲得了19萬(wàn)元賠償款。
人生旅途,唯有兩事: 直行需勇,轉(zhuǎn)彎需智。 勇氣引領(lǐng)前行,智慧照亮彎路。 早安??
代駕司機(jī)駕車撞人,誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開(kāi)車來(lái)的,其便登陸某科技公司運(yùn)營(yíng)的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過(guò)了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來(lái),按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時(shí),正遇胡某和朋友共三人橫過(guò)道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門(mén)認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無(wú)責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過(guò)鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動(dòng)能力極重度受限符合七級(jí)傷殘;右上肢肌力IV級(jí)符合八級(jí)傷殘;開(kāi)顱術(shù)后符合十級(jí)傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運(yùn)營(yíng)方某科技公司、代駕平臺(tái)的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司協(xié)商賠償問(wèn)題,但未達(dá)成一致意見(jiàn),后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險(xiǎn)公司共同賠償各項(xiàng)損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者和第三方交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,答辯人僅為第三方交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險(xiǎn)公司辯稱愿意在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險(xiǎn)限額。某人力公司辯稱先由保險(xiǎn)公司理賠,司機(jī)趙某系職務(wù)行為,針對(duì)超出保險(xiǎn)范圍外,應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過(guò)程中,雙方對(duì)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)限額內(nèi)賠償金額并無(wú)異議,但是對(duì)于誰(shuí)是超出保險(xiǎn)理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭(zhēng)議。 本案中某人力公司一方面作為平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺(tái)中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強(qiáng)制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無(wú)證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無(wú)法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理?yè)p失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)原告的合理?yè)p失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險(xiǎn)限額之外的合理?yè)p失費(fèi)用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請(qǐng)求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
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