你好 我想問一下肇事酒駕怎么處理



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內(nèi)容:交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰: (一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的,第二條 交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役: (一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的,超過的按三人計(jì)算,超過的按三人計(jì)算,超過的按三人計(jì)算,《刑事訴訟法》 第二百五十四條 對被判處有期徒刑或者拘役的罪犯,有下列情形之一的,可以暫予監(jiān)外執(zhí)行: (一)有嚴(yán)重疾病需要保外就醫(yī)的。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:交通肇事逃逸共犯的認(rèn)定是什么法律分析:交通肇事罪的共同犯罪,是指在交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,2、法律分析:交通肇事罪的共同犯罪,是指在交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,交通肇事罪的共同犯罪問題法律分析:交通肇事罪的共同犯罪,是指在交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:法律分析:當(dāng)遭遇交通事故而交通肇事車輛逃逸未查獲的,受害一方當(dāng)事人可以要求公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具道路交通事故認(rèn)定書,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請后 10 日內(nèi)確定各方當(dāng)事人責(zé)任并制作道路交通事故認(rèn)定書,送達(dá)受害一方當(dāng)事人,法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十六條 交通肇事逃逸案件尚未偵破,受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請后十日內(nèi),根據(jù)本規(guī)定第六十一條確定各方當(dāng)事人責(zé)任,制作道路交通事故認(rèn)定書,并送達(dá)受害方當(dāng)事人。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:2、交通肇事逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑,交通逃逸致人死亡要判多少年1、交通肇事逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑,在這個案例中,甲某的行為構(gòu)成交通肇事罪,同時又具有逃逸和致人死亡的情節(jié),因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:一個未成年騎電動車不小心撞到路邊停的汽車,撞掉一點(diǎn)漆,但是又走了,要...歲孩子騎電動車撞到停在路邊的車,責(zé)任怎么劃分需要具體情況具體分析,以下是對其進(jìn)行的分析:屬于未成年人,騎電動車發(fā)生事故,造成他人傷害并負(fù)有民事賠償,由由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)賠償責(zé)任,年滿16周歲未滿十八周歲未成年人交通肇事逃逸,如果致人重傷以上就涉嫌交通肇事罪,應(yīng)當(dāng)判處三年以上七年以下有期徒刑,未成年人犯罪應(yīng)當(dāng)從輕處罰,年滿16周歲未滿十八周歲未成年人交通肇事逃逸,如果致人重傷以上就涉嫌交通肇事罪,應(yīng)當(dāng)判處三年以上七年以下有期徒刑,未成年人犯罪應(yīng)當(dāng)從輕處罰。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:怎樣處罰交通肇事逃逸后自首的情況法律分析:交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪的,處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑,肇事逃逸然后自首怎么處罰新交規(guī)法律分析:交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪的,處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑,交通肇事逃逸后又自首如何處罰法律分析:交通肇事后逃逸的,處三年以上七年以下有期徒刑,4、交通肇事逃逸后自首的處罰:按照我國《刑法》的規(guī)定 交通肇事后逃逸的,處三年以上七年以下有期徒刑。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:交通肇事罪的具體量刑標(biāo)準(zhǔn)有何規(guī)定1、法律分析:交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)為:致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役,交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)為:致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役,3、法律分析:交通肇事的量刑標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定是:構(gòu)成交通肇事罪的,處三年以下有期徒刑或者拘役,交通肇事罪的量刑是致人重傷或者死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)有重大損失的判處三年以下的有期徒刑或者拘役。
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內(nèi)容:交通肇事罪,致一人死亡,負(fù)主要責(zé)任,會判刑嗎1、交通事故死亡一人,司機(jī)負(fù)全責(zé)的,涉嫌交通肇事罪,犯罪嫌疑人會被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役,3、法律分析:交通事故致一人死亡,負(fù)事故主要責(zé)任,已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪,判處三年以下有期徒刑,交通事故主要責(zé)任致人死亡,犯罪嫌疑人會被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役,2、法律分析:通肇事致一人死亡負(fù)主要責(zé)任的涉嫌交通肇事罪,應(yīng)當(dāng)判處三年以下有期徒刑,在交通事故中,因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任,此情節(jié)屬于致人死亡,判處三年以下有期徒刑或者拘役,6、交通事故致人死亡負(fù)主要責(zé)任的會處3年以下有期徒刑或者拘役。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:法律依據(jù):《中華人民共和國刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役,2、交通肇事罪的客觀方面,表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷,死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為,交通肇事罪所強(qiáng)調(diào)的過失是指行為人對于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言,至于對違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù),則既可能是明知故犯,也可以是過失,不影響交通肇事罪的成立。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:2、肇事逃逸致人死亡,負(fù)事故主要責(zé)任的,按照交通肇事罪定罪處罰,處七年以上有期徒刑,3、犯交通肇事罪的,處3年以下有期徒刑或者拘役,交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑,1、法律分析:開車撞死人逃逸的如果負(fù)事故主要或者全部責(zé)任,或者負(fù)事故同等責(zé)任,但造成三人以上死亡的,構(gòu)成犯罪,處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:肇事者應(yīng)按責(zé)任劃分擔(dān)負(fù)受害人的賠償責(zé)任,不代表家屬可以濫用私刑,事故發(fā)生后家屬打肇事者的性質(zhì)和走在路上看人不爽直接上去動手開打是一樣的,肇事者也可向110報警,維護(hù)自已的人身合法權(quán)益,視受傷程度判定是擾亂社會治安、尋性滋事還是需要負(fù)刑事責(zé)任,人被車撞死了受害人家屬要注意什么法律主觀:1、不要隨便簽署 交通事故 賠償協(xié)議 發(fā)生交通事故后,有的當(dāng)事人不了解案件審理程序,擔(dān)心 打官司 麻煩,時間長,為了息事寧人,與肇事方了簽訂賠償協(xié)議。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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內(nèi)容:車禍造成人死亡保險公司全賠償嗎交通事故致人死亡同等責(zé)任如果沒有超過保險責(zé)任限額的,交強(qiáng)險會全賠,超過責(zé)任限額的,則交強(qiáng)險只賠償限額內(nèi)的部分,剩余部分由肇事者自己承擔(dān)賠償責(zé)任,交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任,交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任,車禍對方全責(zé)怎么賠償 交通事故 對方全責(zé)則承擔(dān)全部賠償責(zé)任,保險公司在限額先行賠償,不夠部分由肇事者承擔(dān)。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容:即使在小區(qū)內(nèi)車輛刮蹭,也屬于交通事故,如果在發(fā)生事故后故意駕車逃離的的,就屬于肇事逃逸,交通肇事逃逸,是指發(fā)生道路交通事故后,當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任,駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為,小區(qū)停車刮蹭跑了算逃逸嗎如果在道路上發(fā)生事故,逃逸的,屬于《道路交通安全法》中的逃逸,應(yīng)當(dāng)受到行政處罰,如果發(fā)生交通事故,即使是輕微的剮蹭事故,駕駛?cè)宋聪萝囂幚恚蛯儆谡厥绿右?5、具體如下:開放性小區(qū),發(fā)生交通事故后,離開事故現(xiàn)場,屬于肇事逃逸。
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內(nèi)容:4、如果沒有不計(jì)免賠,全責(zé)的交通事故,車主需要承擔(dān)20%的賠償責(zé)任,但如果買了不計(jì)免賠險,那么本應(yīng)該由車主承擔(dān)的賠償責(zé)任便會轉(zhuǎn)給保險公司,2、發(fā)生重大交通事故致人死亡或者財(cái)產(chǎn)損失無能力賠償金額達(dá)30萬元以上,負(fù)事故主要以上責(zé)任的,構(gòu)成交通肇事罪,處3年以下有期徒刑或拘役,1、所以汽車保險只賠40萬,則證明這個金額是國家標(biāo)準(zhǔn)算下來的結(jié)果,而保險公司就只會承擔(dān)這一部分,剩下得到對方親屬諒解的事宜就得由車主自己完成。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:開車肇事逃逸怎么處理1、造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元以上兩千元以下罰款,可以并處15日以下拘留,開車肇事逃逸會怎樣處罰1、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國刑法》、《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的,如果尚未構(gòu)成犯罪,公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰,2、造成交通事故后逃逸,一般由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款 ,并處十五日以下拘留。
擅長:交通事故
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尺橈骨遠(yuǎn)端骨折且保守治療,肇事者是單位員工,最終通過細(xì)節(jié)掌握成功讓其環(huán)衛(wèi)公司承擔(dān)全部賠償,從接手案件到客戶拿到賠償只用了10天就圓滿解決,得到了客戶的高度認(rèn)可,并贈送了錦旗。
師某的愛車發(fā)生交通事故,肇事方只同意賠償修車費(fèi),不同意賠償車輛貶值損失,經(jīng)過多次溝通無果后委托元甲,在元甲律師的爭取下法院全額支持了車輛貶值損失,元甲律師的專業(yè)得到了當(dāng)事人的認(rèn)可。
代駕司機(jī)駕車撞人,誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運(yùn)營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術(shù)后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運(yùn)營方某科技公司、代駕平臺的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題,但未達(dá)成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項(xiàng)損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機(jī)趙某系職務(wù)行為,針對超出保險范圍外,應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制險和商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強(qiáng)制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應(yīng)當(dāng)對原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費(fèi)用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
交通事故拒不賠償后果: 交通事故全責(zé)拒不賠償?shù)模赡軙黄鹪V,起訴至法院后,法院會按照法定程序進(jìn)行審理,經(jīng)法院判決生效后,仍然拒不履行賠償義務(wù)的,受害人一方可以申請強(qiáng)制執(zhí)行,由法院執(zhí)行肇事人的財(cái)產(chǎn)用以賠償。 全責(zé)不賠錢首先需要承擔(dān)民事賠償?shù)呢?zé)任,對方向人民法院起訴后仍不還款,情節(jié)嚴(yán)重的,構(gòu)成拒不執(zhí)行判決裁定罪,處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金;情節(jié)特別嚴(yán)重的,處三年以上七年以下有期徒刑,并處罰金。
車禍擔(dān)保人承擔(dān)的責(zé)任: 1、賠償責(zé)任:車禍擔(dān)保人的主要責(zé)任是根據(jù)保險合同的約定,對受害人進(jìn)行賠償。車禍擔(dān)保人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險合同的條款和條件,承擔(dān)賠償責(zé)任,并按照合同約定的方式和金額進(jìn)行賠償。 2、追償責(zé)任:車禍擔(dān)保人在賠償受害人后,有權(quán)向肇事方追償。如果肇事方拒不履行賠償責(zé)任,車禍擔(dān)保人可以代替受害人向肇事方追償,并在追償成功后將追回的金額歸還給保險公司。 3、協(xié)助調(diào)查責(zé)任:車禍擔(dān)保人有責(zé)任協(xié)助調(diào)查事故的真實(shí)情況。他們可以派出專業(yè)人員進(jìn)行事故調(diào)查,收集證據(jù)和相關(guān)材料,以確保賠償?shù)墓院蜏?zhǔn)確性。
交通事故在線咨詢:交通事故主責(zé)和次責(zé)怎樣賠償 1、主責(zé)方需負(fù)擔(dān)的賠償責(zé)任 交通事故主責(zé)方需要先行承擔(dān)賠償責(zé)任。主責(zé)方的賠償責(zé)任涵蓋以下幾個方面: (1)財(cái)產(chǎn)損失:包括車輛受損、財(cái)產(chǎn)物品受損等。 (2)人身損害:包括醫(yī)療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 (3)精神撫慰金:包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責(zé)方的賠償責(zé)任 次責(zé)方需要對主責(zé)方造成的部分損失承擔(dān)賠償責(zé)任。主責(zé)方也在肇事中有一定過錯的情況下,次責(zé)方根據(jù)過錯大小對主責(zé)方的部分損失承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償?shù)亩~問題是一個關(guān)鍵問題,它直接決定了賠償數(shù)額的大小。法律法規(guī)規(guī)定,輕微交通事故,按照雙方車輛所受損失精神賠償費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)等進(jìn)行賠償,不設(shè)定法定定額。一般事故的責(zé)任比較明確,不需要法院來裁決,則當(dāng)事人協(xié)商好賠償金額,由責(zé)任方實(shí)際賠付。如當(dāng)事人協(xié)商不一致,事故屬于涉及案件的,需要由法院出具相應(yīng)的判決,按照判決來進(jìn)行賠償。
構(gòu)成交通肇事后逃逸條件: (1)行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構(gòu)成要件,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”情節(jié)的基礎(chǔ)條件。 (2)行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究,包括逃避刑事責(zé)任、民事責(zé)任、行政責(zé)任追究。實(shí)踐中,行為人如果沒有正當(dāng)?shù)睦碛呻x開事故現(xiàn)場(包括但不限定于事故現(xiàn)場),應(yīng)當(dāng)認(rèn)定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 (3)客觀上有逃離的行為,且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導(dǎo)致事故損失的擴(kuò)大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規(guī)定之法定義務(wù)的履行,則不應(yīng)認(rèn)定其“逃離”行為構(gòu)成“交通肇事后逃逸”情節(jié),從而不應(yīng)承擔(dān)交通肇事罪加重之刑罰。