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2022.01.23 22:37:00
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案底，一般指某人過去犯法或犯罪行為的記錄，又稱犯罪人員犯罪記錄制度。在我國法律中一般指有過刑事犯罪前科的檔案記錄，而該犯罪檔案一般存放至公安部門保存。交通肇事罪是我國《刑法》規定的犯罪之一，因此，如果觸犯了交通肇事罪，會留下案底，永遠保存于公安機關。
律師介紹
擅長處理建筑工程、債權債務、婚姻家庭、交通事故、合同糾紛、房產糾紛等
北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事罪是我國刑法規定的犯罪之一因此如果觸犯了交通肇事罪會留下案底永遠保存于公安機關。必須發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果這是構成交通肇事罪的必要條件一直。行為人雖然違反了交通運輸管理法規但未造成上述法定嚴重后果的則不構成本罪。違反規章制度致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為必須發生在從始發車站、碼頭、機場準備載人裝貨至終點車站、碼頭、機場旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。那么交通事故致人死亡有案底嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：我國的刑法規定，通常情況下，交通肇事構成犯罪的，如果肇事者還存在有逃逸行為，那么會對肇事者加重處罰。如果肇事者公安機關拘留了15天，那么該拘留應該只是屬于行政拘留，不是刑事拘留。一般行政拘留都不用承擔刑事責任，所以該肇事者也不會有刑事案底。一般的治安處罰是不會有案底的。
元甲交通律師律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： (一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的,交通肇事至一人以上重傷，負事故全部或主要責任，并具有嚴重超載行為的構成交通肇事罪,交通肇事致一人重傷,負事故全部還是主要責任交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役： (一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的,車禍致一人重傷要坐牢嗎1、車禍致一人重傷要坐牢嗎車禍致一人重傷是否要坐牢，視情況而定：（1）如果交通事故是因為駕駛人違反法律造成，構成交通肇事罪，一般會坐牢,一般是要判刑的，違反交通運輸管理法規，開車撞人，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，構成交通肇事罪，肇事方需要承擔刑事責任,2、交通事故致一人重傷，涉嫌交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役。
陳明月律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：在現代社會中，交通事故是一種常見且令人痛心的事件。當交通肇事導致人員傷亡時，不僅會給受害者及其家屬帶來巨大的痛苦，還會引發法律責任和賠償問題。本文將探討交通肇事致人死亡的相關問題，并介紹如何尋求法律援助以維護自身權益。
張蕓律師擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事罪的具體量刑標準有何規定1、法律分析：交通肇事罪的量刑標準為：致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役,交通肇事罪的量刑標準是怎樣的交通肇事罪的量刑標準為：致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役,3、法律分析：交通肇事的量刑標準的規定是：構成交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役,交通肇事罪的量刑是致人重傷或者死亡或者使公私財產有重大損失的判處三年以下的有期徒刑或者拘役。
翁玉素律師
擅長：交通事故
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內容：交通肇事逃逸共犯的認定是什么法律分析：交通肇事罪的共同犯罪，是指在交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的,2、法律分析：交通肇事罪的共同犯罪，是指在交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的,交通肇事罪的共同犯罪問題法律分析：交通肇事罪的共同犯罪，是指在交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的。
許瑞林律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：本文以《交通肇事致一人以上重傷》為題，探討了交通肇事行為中涉及的法律責任和相關救濟措施。文章介紹了交通肇事的法律定義和法律責任，詳細解釋了肇事者應承擔的刑事責任和民事賠償責任。此外，還闡述了受害人的救濟途徑和相關法律保護措施，以確保受害人的權益得到保障。
張旭律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：2、肇事逃逸致人死亡，負事故主要責任的，按照交通肇事罪定罪處罰，處七年以上有期徒刑,3、犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役，交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑,1、法律分析：開車撞死人逃逸的如果負事故主要或者全部責任，或者負事故同等責任，但造成三人以上死亡的，構成犯罪，處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
張蕓律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：2、交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑,交通逃逸致人死亡要判多少年1、交通肇事逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑,在這個案例中，甲某的行為構成交通肇事罪，同時又具有逃逸和致人死亡的情節,因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑,因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑,因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
馮清琴律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：車禍造成人死亡保險公司全賠償嗎交通事故致人死亡同等責任如果沒有超過保險責任限額的，交強險會全賠，超過責任限額的，則交強險只賠償限額內的部分，剩余部分由肇事者自己承擔賠償責任,交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任,交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任,車禍對方全責怎么賠償 交通事故 對方全責則承擔全部賠償責任，保險公司在限額先行賠償，不夠部分由肇事者承擔。
李維律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：怎樣處罰交通肇事逃逸后自首的情況法律分析：交通肇事逃逸構成犯罪的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑,肇事逃逸然后自首怎么處罰新交規法律分析：交通肇事逃逸構成犯罪的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑,交通肇事逃逸后又自首如何處罰法律分析：交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑,4、交通肇事逃逸后自首的處罰:按照我國《刑法》的規定 交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑。
王熙律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事罪,致一人死亡,負主要責任,會判刑嗎1、交通事故死亡一人，司機負全責的，涉嫌交通肇事罪，犯罪嫌疑人會被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役,3、法律分析：交通事故致一人死亡，負事故主要責任，已經構成交通肇事罪，判處三年以下有期徒刑,交通事故主要責任致人死亡，犯罪嫌疑人會被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役,2、法律分析：通肇事致一人死亡負主要責任的涉嫌交通肇事罪，應當判處三年以下有期徒刑,在交通事故中，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任，此情節屬于致人死亡，判處三年以下有期徒刑或者拘役,6、交通事故致人死亡負主要責任的會處3年以下有期徒刑或者拘役。
張旭律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事罪會有案底。交通肇事罪是我國刑法規定的犯罪之一，因此，如果觸犯了交通肇事罪，會留下案底，永遠保存于公安機關。《刑法》第一百三十三條交通肇事罪：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。那么交通肇事算不算有案底。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事逃逸如何處理根據相關規定，發生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證,交通事故逃逸一般怎么處理1、法律分析：一般交通肇事逃逸的，如果尚不構成犯罪的，公安機關交通管理部門可以對行為人處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰,2、根據相關規定，發生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
李孟陽律師擅長：房產糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事罪有沒有案底當事人被法院以交通肇事罪判處有罪的是會有案底的案底就是指犯罪記錄犯罪記錄是不會被消除的。關于建立犯罪人員犯罪記錄制度的意見二、犯罪人員犯罪記錄制度的主要內容(一)建立犯罪人員信息庫為加強對犯罪人員信息的有效管理依托政法機關現有網絡和資源由公安機關、國家安全機關、人民檢察院、司法行政機關分別建立有關記錄信息庫并實現互聯互通待條件成熟后建立全國統一的犯罪信息庫。犯罪人員信息登記機關錄入的信息應當包括以下內容犯罪人員的基本情況、檢察機關(自訴人)和審判機關的名稱、判決書編號、判決確定日期、罪名、所判處刑罰以及刑罰執行情況等。那么交通肇事罪有案底嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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師某的愛車發生交通事故，肇事方只同意賠償修車費，不同意賠償車輛貶值損失，經過多次溝通無果后委托元甲，在元甲律師的爭取下法院全額支持了車輛貶值損失，元甲律師的專業得到了當事人的認可。
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故拒不賠償后果： 交通事故全責拒不賠償的，可能會被起訴，起訴至法院后，法院會按照法定程序進行審理，經法院判決生效后，仍然拒不履行賠償義務的，受害人一方可以申請強制執行，由法院執行肇事人的財產用以賠償。 全責不賠錢首先需要承擔民事賠償的責任，對方向人民法院起訴后仍不還款，情節嚴重的，構成拒不執行判決裁定罪，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；情節特別嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。
三方發生交通事故如何賠償： 1、交通事故三方同等責任。三方交通事故兩方同等責任一方次要責任，其中負同等責任一方死亡一人，其他兩方交強險分別最高可以賠償身故方11萬的死亡賠償限額。有產生醫療費用，還可以分別賠償最高1萬元的醫療費用。 2、法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
交通事故在線咨詢：交通事故主責和次責怎樣賠償 1、主責方需負擔的賠償責任 交通事故主責方需要先行承擔賠償責任。主責方的賠償責任涵蓋以下幾個方面： （1）財產損失：包括車輛受損、財產物品受損等。 （2）人身損害：包括醫療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 （3）精神撫慰金：包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責方的賠償責任 次責方需要對主責方造成的部分損失承擔賠償責任。主責方也在肇事中有一定過錯的情況下，次責方根據過錯大小對主責方的部分損失承擔相應的賠償責任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償的定額問題是一個關鍵問題，它直接決定了賠償數額的大小。法律法規規定，輕微交通事故，按照雙方車輛所受損失精神賠償費、醫藥費、誤工費等進行賠償，不設定法定定額。一般事故的責任比較明確，不需要法院來裁決，則當事人協商好賠償金額，由責任方實際賠付。如當事人協商不一致，事故屬于涉及案件的，需要由法院出具相應的判決，按照判決來進行賠償。
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