我騎著電瓶車在人行道上準備進轉彎路因為轉彎路口有盲區停了一輛小轎車,剛剛對面有一輛電動車快速開過來,我剎住車了,但是對方開太快剎不住摔了一跤 被對面的車撞了,這個責任怎么劃分?



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內容:那么兩輛車同時右轉彎刮擦是誰的責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。那么直行車和右轉彎車相撞如何劃分責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:發生 輕微交通事故 ,一方無過錯,另一方有下列行為之一的 負全部責任1、機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的2、機動車通過路口時違反交通信號的3、機動車通過路口遇放行信號不依次通過的4、機動車準備進入環形路口不讓已在路口內的機動車先行的5、通過無燈控或交警指揮的路口,轉彎的機動車未讓直行的車輛先行的6、通過無燈控或交警指揮的路口,相對方向行駛的右轉彎機動車不讓左轉彎機動車先行的7、機動車通過無燈或交警指揮的路口,不按交通標志、標線指示讓優先通行的一方先行的8、前車左轉彎、掉頭、超車時超車的9、與對面來車有會車可能時超車的10、超車后未與被超車輛拉開必要安全距離駛回原車道的11、機動車逆向行駛的12、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的路段上,機動車遇相對方向來車時,未減速靠右行駛,并與其他車輛、行人保持必要安全距離的13、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線有障礙的路段上,機動車遇相對方向來車時,未讓無障礙的一方先行的14、車輛進出道路,未讓在道路內正常行駛的車輛優先通行的15、借道通行、變更車道時,未讓所借道路內的車輛優先通行,或者妨礙其他車輛通行,或者左右兩側車道的車輛向同一車道變更時,左側車道的車輛未讓右側車道的車輛先行的16、機動車在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的輕微交通事故對方全責理賠如何處理交通事故 對方全責,應該按照以下方式進行理賠處理。
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內容:一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。交通肇事逃逸的在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內制作交通事故認定書。未查獲交通肇事逃逸人和車輛交通事故損害賠償當事人要求出具交通事故認定書的公安機關交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當事人的書面申請后十日內制作交通事故認定書載明交通事故發生的時間、地點、受害人情況及調查得到的事實有證據證明受害人有過錯的確定受害人的責任無證據證明受害人有過錯的確定受害人無責任。那么如何判斷右轉彎與直行發生交通事故責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:道路交通事故處理程序規定第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。為逃避法律責任追究當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的如有證據證明其他當事人也有過錯可以適當減輕責任但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的不予減輕。那么轉彎時出現交通事故如何劃分責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:城市交通事故類直行事故。市區非主要路口及邊遠郊區由于沒有安裝紅綠燈直行車輛發生事故的概率較大約占事故總數30.追尾事故。多發生在遇紅燈急停車時由于前后車距過近而追尾或雨霧天氣則追尾更為常見約占事故總數13.超車事故。快速車在超慢速車時與對面車相撞或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導致夜間超車時遇對向車炫目燈光亦常造成事故約占事故15.左轉彎事故。交叉路口左轉變時交織點多車與車、車與人沖突可能性增大常引發事故約占事故總數25.右轉變事故。在巷道的進出口、單位大門的進出口和些字路口是右轉彎事故的多發之處約占事故總數20。那么城市交通事故類。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:對面車開遠光我撞人了怎么辦據《道路交通安全法實施條例》的相關規定,公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。對方車輛僅有會車時開遠光燈的違法行為時,雖然你看不清你車前方的情況,但肯定看得到對方,當然也不會撞向對方,兩車一般是不會發生交通事故的。至于會車時開遠光燈是否一定會承擔事故責任,要看此違法行為是否與事故的發生有因果關系。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。那么對面車開遠光我撞人了怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:各方均無導致道路交通事故的過錯屬于交通意外事故的各方均無責任。道路交通安全法第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償不足的部分按照下列規定承擔賠償責任(一)機動車之間發生交通事故的由有過錯的一方承擔賠償責任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例分擔責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。有前兩款行為同時構成其他犯罪的依照處罰較重的規定定罪處罰。那么兩車同時左轉彎發生交通事故責任怎么劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。對拒不撤離現場的予以強制撤離。當事人共同請求調解的交通警察可以當場對損害賠償爭議進行調解。對道路交通事故造成人員傷亡和財產損失需要勘驗、檢查現場的公安機關交通管理部門應當按照勘查現場工作規范進行。第九十一條公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。那么電動車轉彎被直行撞如何定責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:雙方逆行電動輪車追尾電動車責任如何劃分依據我國相關法律的規定在雙方都是逆行的情況下造成追尾事故的般是由后車承擔責任的后車沒有與前車保持安全的距離。中華人民共和國道路交通安全法第條同車道行駛的機動車后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之的不得超車()前車正在左轉彎、掉頭、超車的()與對面來車有會車可能的()前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的()行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。那么雙方逆行電動輪車追尾電動車責任如何劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:強行變道責任根據相關法律法規的規定,“同車道行駛的機動車,后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:(一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的;(二)與對面來車有會車可能的;(三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;(四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。那么司機強行變道引發追尾事故怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:開車轉彎被自行車撞了誰的責任開車轉彎被自行車撞了機動車負全責。沒有停止線的停在路口以外(六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時依次停車等候(七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。那么開車轉彎被自行車撞了誰的責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:無信號燈左轉彎壓雙線被直行車撞是誰的責任依據我國相關法律的規定實線是不能壓的并且直行車輛是有優先通行權的所以壓實線轉彎并且不讓直行車輛發生事故的由轉彎車輛承擔責任。在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口,非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。紅燈亮時,右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。未查獲交通肇事逃逸人和車輛的交通事故損害賠償當事人要求出具事故認定書的交管部門可以在接到書面申請后10日內制作交通事故認定書。那么無信號燈左轉彎壓雙線被直行車撞是誰的責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:李某則認為自己在右轉彎時已經減速慢行,是直行車輛駕駛員沒有及時避讓,才導致事故發生,因此不同意承擔全部責任,在本案例中,李某作為駕駛員,在右轉彎時沒有注意觀察路況,違反了《道路交通安全法》的規定,存在過錯,應當承擔相應的責任,而直行車輛駕駛員在正常行駛過程中,沒有過錯,但是由于電動車相對于行人是強者,應當承擔更多的注意義務,直行車輛駕駛員認為李某在右轉彎時沒有避讓直行車輛,應該承擔全部責任,案例分析李某是一名駕駛員,他在右轉彎時,沒有注意觀察路況,與一輛直行的車輛發生碰撞。
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內容:轉彎未讓直行公交車剎車致人受傷誰負責任依據我國相關法律的規定轉彎的車輛未讓直行的車輛造成交通事故的一般是由轉彎車輛承擔責任的直行的車輛具有優先通行權。在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。在交通事故責任認定書上簽字了可以反悔嗎發生交通事故通常是要通過交警來處理由交警出具交通事故責任認定書判斷交通事故的主要責任方、次要責任方、無責任方等如果當事人對于交通事故責任認定書不服的話即使簽了字也是可以反悔的。對于交通事故責任認定書不服的話可以反悔。那么轉彎未讓直行公交車剎車致人受傷誰負責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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