多車連環(huán)追尾責(zé)任怎么分

導(dǎo)讀:
置了警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志,形第一百一十八條 不可抗力的通知與證明成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;6、前車倒車或溜車撞后第一百四十條 占有標(biāo)的物與交付時(shí)間車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)技術(shù)合同是當(dāng)事人就技術(shù)開(kāi)發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢或者服務(wù)訂立的確立相互之間權(quán)利和義務(wù)的合同。那么多車連環(huán)追尾責(zé)任怎么分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
一、多車連環(huán)追尾責(zé)任怎么分
連環(huán)追尾交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則:
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;
2、夜間前車沒(méi)有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任,但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;
3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警第一百三十九條 交付時(shí)間的推定閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前第六十五條 第三人不履行合同的責(zé)任承擔(dān)車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;
4、前車在道路上停車后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)因不可抗力不能履行合同的,根據(jù)不可抗力的影響,部分或者全部免除責(zé)任,但法律另有規(guī)定的除外。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的,不能免除責(zé)任。 本法所稱不可抗力,是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀情況。置了警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;
5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志,形第一百一十八條 不可抗力的通知與證明成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;
6、前車倒車或溜車撞后第一百四十條 占有標(biāo)的物與交付時(shí)間車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)技術(shù)合同是當(dāng)事人就技術(shù)開(kāi)發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢或者服務(wù)訂立的確立相互之間權(quán)利和義務(wù)的合同。事故全部責(zé)任。
二、被追尾事故的處理流程是怎樣的
1、打開(kāi)雙跳燈(又叫雙閃,一般在中控臺(tái)中央,三角形符號(hào));
2、有拍照手機(jī)的,先拍照,一定將兩車、標(biāo)志線拍進(jìn)去,盡量能夠一眼看出實(shí)際情況,沒(méi)有拍照手機(jī)的,找粉筆畫(huà)線,將車輪廓畫(huà)下來(lái),如果沒(méi)有帶任何可以記錄作用的工具,而事故責(zé)任判定不會(huì)有問(wèn)題的第一百六十五條 數(shù)物并存的合同解除話,可以靠邊撤離現(xiàn)場(chǎng)(比如追尾事故);
居間合同糾紛3、打110報(bào)警,說(shuō)明地點(diǎn),交警會(huì)問(wèn)你能否移動(dòng)車輛,能移動(dòng)要撤離現(xiàn)場(chǎng)的;
4、撤離事故現(xiàn)場(chǎng),也就是離開(kāi)馬路中央的通行區(qū)第一百四十四條 在途標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)域(盡量靠邊停車,不要影響交通);
5、和對(duì)方司機(jī)交談,互相記下車牌、車型、車輛單位;
6、警察來(lái)了以后,會(huì)劃分責(zé)任。




