事故車輛定損標準

導讀:
保險公司作為事故受損車輛的理賠單位,不能既評估車輛損失,又進行賠償,有的還進行維修,全部壟斷了車損賠償市場,一家說了算,從法律上失去了與投保人的平等關系。除了事故雙方認可保險公司定損的情況以外:一是應該以具有評估資質認定的專業單位,確定的實際損失價格為準;二是應該以人民法院依法判決的損失價格為準。發生交通事故的車輛和物品,由公安機關同一保管,經檢修、鑒定后,委托價格事物所進行損失價格鑒定。道路交通事故車物損失價格鑒定,原則上在事故發生后7日內作出鑒定結論。那么事故車輛定損標準。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
保險公司作為事故受損車輛的理賠單位,不能既評估車輛損失,又進行賠償,有的還進行維修,全部壟斷了車損賠償市場,一家說了算,從法律上失去了與投保人的平等關系。除了事故雙方認可保險公司定損的情況以外:一是應該以具有評估資質認定的專業單位,確定的實際損失價格為準;二是應該以人民法院依法判決的損失價格為準。發生交通事故的車輛和物品,由公安機關同一保管,經檢修、鑒定后,委托價格事物所進行損失價格鑒定。道路交通事故車物損失價格鑒定,原則上在事故發生后7日內作出鑒定結論。關于事故車輛定損標準的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。
在常見的交通事故中,一般主要分為人身安全和財產安全,如果人身安全沒問題的話,主要就是財產安全了,那么財產安全一般是指車輛的損失賠償,一般受害人車輛在定損之后才會得到相應的賠償,那么事故車輛定損的標準是什么,小編來幫大家整理資料。
長期以來,保險公司定損已成為慣例。同一保險公司不同理賠點定損結果不一樣,即使同一理賠點不同的定損員定損結果也不一樣,他們大都靠眼睛估計后定出車損的價格,缺乏權威與標準。其實,保險公司沒有這個定損的法律資格。
(1)因為保險公司不是由國家有關部門依法認定的、有合法資質的定損單位。所謂保險公司的定損;,只不過是投保人與保險公司之間為確定理賠數額提出的一個參考依據。而這個參考依據只有在投保人認可的前提下,才產生相應的法律約束力。
(2)肇事司機作為保險公司的被保險人,與保險公司存在著密切的利益關系,保險公司定損價格的高低,直接關系到保險公司承擔賠償數額的多少,其公正性依據不足。保險公司作為事故受損車輛的理賠單位,不能既評估車輛損失,又進行賠償,有的還進行維修,全部壟斷了車損賠償市場,一家說了算,從法律上失去了與投保人的平等關系。
(3)保險公司把預估損失的價格,作為受損車輛恢復原狀的實際費用,其準確性依據不足。車輛發生交通事故后,怎樣給車定損呢?除了事故雙方認可保險公司定損的情況以外:
一是應該以具有評估資質認定的專業單位,確定的實際損失價格為準;
二是應該以人民法院依法判決的損失價格為準。
(1)發生交通事故的車輛和物品,由公安機關同一保管,經檢修、鑒定后,委托價格事物所進行損失價格鑒定。進行車物價格損失鑒定時,各方當事人應到場,涉及保險的車輛和物品,當事人還應通知保險公司派員到場(無端不到場的,按缺席論處)。
(2)道路交通事故車物損失價格鑒定,原則上在事故發生后7日內作出鑒定結論。如情況特殊,經批準可延長7日。
(3)當事人對經確認后的鑒定結論不服或有異議的,可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內,向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定;并在10日內作出重新鑒定結論。
(4)道路交通事故車物損失價格鑒定結論經公安交通治理部分確認后生效。
車輛間事故也即車輛與車輛的碰撞事故,可分為正面碰撞型、追尾碰撞型(高速公路上經常發生的典型事故)、側面碰撞型(轉向時經常發生的一種碰撞)以及超車時的接觸性碰撞型等。
碰撞事故可劃分為4個過程:首先是碰撞發生前事故車輛的運動以及操縱車輛的駕駛員的動作。這個過程中,由于駕駛員的錯覺、判斷錯誤、反應遲鈍或者車輛及道路環境的異常等原因而引發;接著發生碰撞;再有碰撞后車輛及乘員的運動;最后造成車輛損壞、乘員傷亡、留下路面(或與固定物體碰撞)痕跡。
值得大家注意的是車輛定損是車輛賠償關鍵得一步,在我們財產發生損害時要在有效的時間內為我們的愛車定損,爭取得到最小的損失,在實踐中更是要更具車輛的損壞情況及時定損,以上便是小編幫大家整理關于事故車輛定損標準的全部資料。




