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撞了警車逃逸會怎么樣
元甲交通律師律師2021.12.08583人閱讀
導讀：
交通肇事后逃逸行為是一個主客觀相一致的行為，即行為人除了必須具有逃逸的客觀外在行為方式，同時還必須具有逃逸的故意，明知發生交通事故，為逃避法律追究而逃逸，表明逃逸行為的心態只能是故意，如果僅僅具備離開現場的外部特征，而不存在逃逸的主觀故意，則不能認定為此處的“逃逸”。所謂的“逃逸”時不能成立的，如果對于這種駛離現場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責任，是典型的客觀歸責，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發都是不適宜的。那么撞了警車逃逸會怎么樣。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
交通肇事后逃逸行為是一個主客觀相一致的行為，即行為人除了必須具有逃逸的客觀外在行為方式，同時還必須具有逃逸的故意，明知發生交通事故，為逃避法律追究而逃逸，表明逃逸行為的心態只能是故意，如果僅僅具備離開現場的外部特征，而不存在逃逸的主觀故意，則不能認定為此處的“逃逸”。所謂的“逃逸”時不能成立的，如果對于這種駛離現場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責任，是典型的客觀歸責，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發都是不適宜的。關于撞了警車逃逸會怎么樣的法律問題，大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識，希望能幫助大家。
雖然現在開車的人越來越多的，但是隨之帶來的交通事故也是在不斷的上升。有的可能只是輕微的摩擦，有的則比較嚴重，那么對于不同的情況也是有不一樣的處罰方式，接下來就和小編一起來看看關于撞了警車逃逸會怎么樣，這樣我們也能給自己提個警鐘，開車多注意些。
（一）一般來說，交通肇事時需要至少一人死亡或三人以上重傷才可能構成交通肇事罪。
（二）但是依司法解釋，致一人以上重傷，負事故的主要或全部責任，為逃避法律追究逃離事故現場的，也可能構成交通肇事罪。
（三）若構成犯罪，或為3年以下有期徒刑，拘役，管制。若積極賠償損失可能量刑時會得到從寬。
補充：若沒有逃跑，肯定不構成犯罪。只有盡量認錯了，處理好的話很有可能也不會被起訴。
車輛的型號。如：小客車、吉普車、旅行車、大客車、大貨車、小貨車等
車輛的顏色。如：紅色、綠色、白色、黑色、黃色等。
車輛號牌。包括：顏色(如：小客車為藍色，大客車為黃色)、號碼(最好記全，無法記全也應當記住其中前面或后面的兩個數字)。
車輛的其他主要特征。如：車身上的圖案、文字;有無裝載物，裝載物的名稱等。
逃逸者本人的主要特征。如：身高、體態(胖瘦)、年歲(青年、中年、老年或約多少歲)、長相(身體外露的部位是否有疤痕、紋身、黑痣等)、衣著等。
交通肇事后逃逸行為是一個主客觀相一致的行為，即行為人除了必須具有逃逸的客觀外在行為方式，同時還必須具有逃逸的故意，明知發生交通事故，為逃避法律追究而逃逸，表明逃逸行為的心態只能是故意，如果僅僅具備離開現場的外部特征，而不存在逃逸的主觀故意，則不能認定為此處的“逃逸”。所以認定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個方面把握。
（一）認定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應是明知的
如果行為人對肇事事故不明知，而駕車繼續行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在進行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時不能成立的，如果對于這種駛離現場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責任，是典型的客觀歸責，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發都是不適宜的。當然，這里的“明知”并非要求肇事者對于其中所有的細節都有著具體的明知，只要堅持主客觀統一的原則，對于肇事存在蓋然性、可能性的明知，就符合要求。
（二）逃避搶救義務以及其后逃避責任追究
一般情況下，逃逸者不履行搶救義務和逃避責任的動機是重合的，但在特定情況下，也可能存在著并不逃避搶救義務但盡可能地逃避肇事責任追究或者不履行搶救義務但并不逃避責任追究這種單一動機的情況，前者如甲駕車將被害人撞成重傷后，將被害人盡快送到醫院，但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務和逃避責任追究這兩個動機中的任何一個，都應認為具備了逃逸。
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