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開車撞人逃逸了人沒事怎么處理
王學(xué)瑞律師2021.12.08713人閱讀
導(dǎo)讀：
開車撞人逃逸了但是受害人并沒有因此受傷的話，開車的一方受到的處罰可能會比較輕。再次，對于雖然履行了對被害人的搶救義務(wù)，但是逃避責(zé)任查清認定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。在訴訟過程中，對于羅某的行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪沒有異議，但對羅某肇事后逃離現(xiàn)場又自動投案的行為是否屬于交通肇事逃逸行為，存在兩種不同意見。那么開車撞人逃逸了人沒事怎么處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
開車撞人逃逸了但是受害人并沒有因此受傷的話，開車的一方受到的處罰可能會比較輕。再次，對于雖然履行了對被害人的搶救義務(wù)，但是逃避責(zé)任查清認定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。在訴訟過程中，對于羅某的行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪沒有異議，但對羅某肇事后逃離現(xiàn)場又自動投案的行為是否屬于交通肇事逃逸行為，存在兩種不同意見。關(guān)于開車撞人逃逸了人沒事怎么處理的法律問題，大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識，希望能幫助大家。
開車撞人逃逸了但是受害人并沒有因此受傷的話，開車的一方受到的處罰可能會比較輕。但是人沒有受傷并不代表的是駕駛方不會受到任何的賠償。而且沒有事也不是逃避責(zé)任的一個借口。那么開車撞人逃逸了人沒事怎么處理呢？接下來就有的小編為大家來解答。
交通肇事后逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時加以考慮;其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動機，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。
再次，對于雖然履行了對被害人的搶救義務(wù)，但是逃避責(zé)任查清認定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。再者，事故當(dāng)時人沒事，不代表后續(xù)真的一點問題都沒有，若事后傷者覺得身體不舒服去醫(yī)院檢查治療，再報警的，仍有風(fēng)險被認定為逃逸。
在訴訟過程中，對于羅某的行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪沒有異議，但對羅某肇事后逃離現(xiàn)場又自動投案的行為是否屬于交通肇事逃逸行為，存在兩種不同意見。
一種意見認為，羅某的行為屬于我國《刑法》規(guī)定的交通肇事后的逃逸行為，情節(jié)惡劣，應(yīng)當(dāng)加重處罰。至于他逃跑后又打電話報警的行為，僅僅是量刑時考慮自首的一個從輕情節(jié)。
第二種意見認為，羅某的行為不屬于交通肇事逃逸行為，不能加重處罰。理由是：羅某因懼怕遭受毆打才逃離現(xiàn)場，但很快又打電話向公安機關(guān)報案，其主觀上并沒有逃避法律追究的目的。
第一，法律禁止交通肇事后逃逸，目的在于最大限度地保護被害人的利益，維護交通管理秩序。我國《道路交通安全法》明確而具體地規(guī)定了交通事故發(fā)生后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)履行救助等義務(wù)，《刑法》將交通肇事后置被害人的生死于不顧的逃逸行為作為加重處罰的條件。如果將行為人交通肇事后的逃逸界定為規(guī)避法律追究而逃跑，無疑會使法律規(guī)定行為人的保護現(xiàn)場、搶救傷者的義務(wù)化為烏有，極大地損害被害人的利益。
第二，將“交通肇事后逃逸”理解為逃離現(xiàn)場，不履行法律規(guī)定的救助義務(wù)更符合立法的本意。從字面上理解，交通肇事后逃逸可以做兩種解釋：一是逃離現(xiàn)場，不履行救助義務(wù)；二是為逃避法律追究而畏罪潛逃。對《刑法》條文中的“逃逸”如何理解，立法機關(guān)并未作出解釋。因此不能簡單地得出“逃逸”就是逃避法律追究的結(jié)論。交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的人身危險性較小，法定刑也相對較輕。法律完全沒有必要將這種涉嫌輕罪而逃避法律追究、妨礙國家追訴權(quán)利實現(xiàn)的行為作為法定的加重處罰的情節(jié)。國家追訴權(quán)利的實現(xiàn)與公民的健康和生命相比，法律更關(guān)注的是后者。從這個角度講，將交通肇事后的逃逸理解為逃離現(xiàn)場，不履行救助義務(wù)的行為更為準確與科學(xué)。
此外，從《刑法》的規(guī)定看，交通肇事后逃逸的加重處罰分為兩檔，一是有逃逸情節(jié)的加重；二是因逃逸致人死亡的結(jié)果加重。顯然，法律規(guī)定“因逃逸致人死亡的”，指的是不履行救助義務(wù)、逃離現(xiàn)場的行為與死亡結(jié)果之間存在因果關(guān)系。無論其事后是否投案，都構(gòu)成《刑法》意義上的“逃逸”。相反，如果行為人履行救助義務(wù)后逃跑，則不能適用加重處罰的規(guī)定。
第三，交通肇事逃逸后又投案自首的行為不影響“交通肇事逃逸”的成立。至于其逃逸后因畏懼法律或者其他原因又投案自首的，只是一個從輕處罰的情節(jié)，不能成為否定其肇事后逃逸的理由。
羅某違反交通管理法規(guī)，發(fā)生交通事故后，不履行法律規(guī)定的救助義務(wù)而逃離現(xiàn)場，其行為已構(gòu)成交通肇事逃逸罪，應(yīng)當(dāng)按照《刑法》規(guī)定加重處罰。至于其后來又打電話投案自首的行為，可以在量刑時給予考慮。
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