交通事故賠償比例是怎么規(guī)定的

導(dǎo)讀:
非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動車發(fā)生交通事故,機(jī)動車一方無交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。部分勝訴、部分?jǐn)≡V的人民法院根據(jù)案件的具體情況決定當(dāng)事人各自負(fù)擔(dān)的訴訟費(fèi)用數(shù)額。交通事故傷殘鑒定是由具有資格的傷殘鑒定機(jī)構(gòu)對在客觀檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上,評價確定道路交通事故受傷人員傷殘等級的過程。那么交通事故賠償比例是怎么規(guī)定的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動車發(fā)生交通事故,機(jī)動車一方無交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。部分勝訴、部分?jǐn)≡V的人民法院根據(jù)案件的具體情況決定當(dāng)事人各自負(fù)擔(dān)的訴訟費(fèi)用數(shù)額。交通事故傷殘鑒定是由具有資格的傷殘鑒定機(jī)構(gòu)對在客觀檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上,評價確定道路交通事故受傷人員傷殘等級的過程。那么交通事故賠償比例是怎么規(guī)定的。關(guān)于交通事故賠償比例是怎么規(guī)定的的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。
1、第一種是機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故;
機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,機(jī)動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(1)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;
(2)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;
(3)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;
(4)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;
(5)機(jī)動車一方無責(zé)任的,承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;
(6)非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動車一方無責(zé)任的,承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。
非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動車發(fā)生交通事故,機(jī)動車一方無交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。
未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的,由機(jī)動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償,對超過最低保險責(zé)任限額的部分,按照第一款的規(guī)定賠償。
2、第二種是機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故。
機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分,按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任:
(1)負(fù)事故全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;
(2)負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;
(3)負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;
(4)負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;
(5)無責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任;
(6)屬于交通事故意外事故,各方均無責(zé)任的,視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任;
(7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的,雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。
一般是由當(dāng)事人承擔(dān),但是如果一方申請鑒定是為了維護(hù)自身的合法利益,明確權(quán)利和責(zé)任,使訴訟順利進(jìn)行的,并且最后的鑒定結(jié)果也與被告的違法行為有因果關(guān)系的,那么對于這種當(dāng)事人進(jìn)行的是有根據(jù)、有必要的鑒定,由此支付的相關(guān)費(fèi)用理應(yīng)由加害人承擔(dān)。
根據(jù)國務(wù)院《訴訟費(fèi)用繳納辦法》(以下簡稱《辦法》)第十二條規(guī)定:訴訟過程中因鑒定、勘驗(yàn)、翻譯、評估等發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用,人民法院根據(jù)誰主張、誰負(fù)擔(dān)的原則,決定由當(dāng)事人直接支付給有關(guān)機(jī)構(gòu)或者單位,人民法院不得代收代付。第二十九條規(guī)定:訴訟費(fèi)用由敗訴方負(fù)擔(dān),勝訴方自愿負(fù)擔(dān)的除外。部分勝訴、部分?jǐn)≡V的人民法院根據(jù)案件的具體情況決定當(dāng)事人各自負(fù)擔(dān)的訴訟費(fèi)用數(shù)額。
《辦法》規(guī)定誰主張誰負(fù)擔(dān)的原則,決定由舉證方支付的鑒定費(fèi)用,僅僅指在訴訟過程中由舉證方先墊付,如果最后確定責(zé)任在于哪方則人民法院在案件審結(jié)后在裁判書中確定由哪方最后支付。
敗訴方承擔(dān)訴訟費(fèi)用是訴訟費(fèi)用承擔(dān)的一般原則。是對敗訴方消耗司法資源的一種制裁,基于司法資源與訴訟費(fèi)用相一致的原理,訴訟費(fèi)用由敗訴方承體現(xiàn)了法律的公平、公正。可以防止民事主體濫訴,減少和防止司法資源無味的浪費(fèi),維護(hù)國家主權(quán)和其經(jīng)濟(jì)利益。
交通事故傷殘鑒定是由具有資格的傷殘鑒定機(jī)構(gòu)對在客觀檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上,評價確定道路交通事故受傷人員傷殘等級的過程。
當(dāng)事人因交通事故致殘的,在治療終結(jié)后,應(yīng)當(dāng)由具有資質(zhì)的傷殘鑒定機(jī)構(gòu)評定傷殘等級。
傷殘鑒定機(jī)構(gòu)可以由公安機(jī)關(guān)交通管理部門指派、委托,也可以由當(dāng)事人自行委托。
鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成;需要延期的,經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)可以延長十日。鑒定周期超過時限的,須報經(jīng)省級人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。
鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定、評估。檢驗(yàn)、鑒定、評估結(jié)果確定后,應(yīng)當(dāng)出具書面結(jié)論,由檢驗(yàn)、鑒定、評估人簽名并加蓋機(jī)構(gòu)印章。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果后二日內(nèi)將檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件交當(dāng)事人。當(dāng)事人對公安機(jī)關(guān)交通管理部門的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論有異議的,可以在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件后三日內(nèi)提出重新檢驗(yàn)、鑒定的申請。經(jīng)縣級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后,應(yīng)當(dāng)另行指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、有資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新檢驗(yàn)、鑒定。
當(dāng)事人對自行委托的檢驗(yàn)、鑒定、評估結(jié)論有異議的,可以在接到檢驗(yàn)、鑒定、評估結(jié)論后三日內(nèi)另行委托檢驗(yàn)、鑒定、評估,并告知公安機(jī)關(guān)交通管理部門,公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以備案。
申請重新檢驗(yàn)、鑒定、評估以一次為限。重新檢驗(yàn)、鑒定、評估的時限與檢驗(yàn)、鑒定、評估的時限相同。




