河南交通肇事精神賠償標(biāo)準(zhǔn)

導(dǎo)讀:
而沒有限額規(guī)定的地區(qū),可以參照最高法院推出的案例所認(rèn)定的交通事故損害傷情、傷害情節(jié)及所判精神賠償金額為上限標(biāo)準(zhǔn),自行比照,逐級遞減,但一般不應(yīng)低于1000元。還有,交通事故責(zé)任認(rèn)定書中認(rèn)定的雙方在該次事故中的責(zé)任劃分,也是確定精神損害賠償數(shù)額的考慮因素。那么河南交通肇事精神賠償標(biāo)準(zhǔn)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
而沒有限額規(guī)定的地區(qū),可以參照最高法院推出的案例所認(rèn)定的交通事故損害傷情、傷害情節(jié)及所判精神賠償金額為上限標(biāo)準(zhǔn),自行比照,逐級遞減,但一般不應(yīng)低于1000元。還有,交通事故責(zé)任認(rèn)定書中認(rèn)定的雙方在該次事故中的責(zé)任劃分,也是確定精神損害賠償數(shù)額的考慮因素。那么河南交通肇事精神賠償標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于河南交通肇事精神賠償標(biāo)準(zhǔn)的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
精神損害是一種外人無法計(jì)量的無形傷害,對于精神損害的大小和程度一般無法用物質(zhì)尺度來衡量,因此,在具體的司法實(shí)踐中,對于精神損害撫慰金,只能依據(jù)現(xiàn)實(shí)情況由法官依據(jù)自由裁量權(quán)在一個(gè)類似客觀合理適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)進(jìn)行確定。
1、侵權(quán)行為所造成的后果
應(yīng)考慮侵權(quán)人的行為給受害人造成的損害是短期的,長期的,還是永久性的,是否給受害人的生活、工作、學(xué)習(xí)帶來影響以及影響程度。影響較為嚴(yán)重的,其賠償數(shù)額應(yīng)相對較高。該損害還應(yīng)結(jié)合受害人的受傷情況、傷殘等級評定,等級越高,賠償數(shù)額越高;反之,賠償數(shù)額低。如果出現(xiàn)植物人、癱瘓人、孕婦胎兒死亡等嚴(yán)重精神損害的情況,應(yīng)作為特殊情況考慮提出相對較高的賠償數(shù)額。
2、侵權(quán)人的過錯(cuò)程度及侵害的手段、場合、行為方式等
所要考慮的是侵權(quán)人的侵權(quán)原因、主觀動(dòng)機(jī)、過錯(cuò)程度、侵權(quán)的具體情節(jié),包括侵權(quán)的手段、行為方式、侵權(quán)的場合和次數(shù)、持續(xù)時(shí)間,致害人的認(rèn)識(shí)態(tài)度以及對恢復(fù)受害人的權(quán)益的態(tài)度,侵權(quán)人的獲利情況、經(jīng)濟(jì)狀況及承受能力等各種因素。
3、最高賠償限額因素
在審判實(shí)踐中,法院在審理精神損害賠償方面,因法律沒有明確規(guī)定,都主張賠償數(shù)額不宜過高。因此在受訴法院地對精神損害賠償有最高賠償限額的情況下,比如江蘇省,內(nèi)蒙古自治區(qū)等地,如無特殊情況,所提的賠償數(shù)額不宜超過此限。而沒有限額規(guī)定的地區(qū),可以參照最高法院推出的案例所認(rèn)定的交通事故損害傷情、傷害情節(jié)及所判精神賠償金額為上限標(biāo)準(zhǔn),自行比照,逐級遞減,但一般不應(yīng)低于1000元。
4、雙方責(zé)任因素
在交通事故精神損害賠償中,在推定機(jī)動(dòng)車駕駛方為過失的情況下,按照民法通則123條規(guī)定,如果證明被害人是故意的,可以免除駕駛方的責(zé)任;受害人對損害事實(shí)和損害后果的發(fā)生有過錯(cuò)的,可以根據(jù)其過錯(cuò)程度減輕和免除侵權(quán)人的精神損害賠償責(zé)任。還有,交通事故責(zé)任認(rèn)定書中認(rèn)定的雙方在該次事故中的責(zé)任劃分,也是確定精神損害賠償數(shù)額的考慮因素。
5、受訴法院所在地平均生活水平
目前我國各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大,在貧困地區(qū)支付一定的精神損害賠償金就可以彌補(bǔ)受害人的精神創(chuàng)傷,也對加害人起了懲罰和教育作用;而到了經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)的地區(qū)卻必須支付數(shù)倍或十多倍的金額,才能起到上述的作用。因此,受訴法院所在地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r亦應(yīng)作一因素予以考慮。
6、侵權(quán)人承擔(dān)責(zé)任的經(jīng)濟(jì)能力
所要考慮的是侵權(quán)人的身份、社會(huì)地位、知名度、性別、年齡、職業(yè)情況、家庭狀況、經(jīng)濟(jì)能力等各種因素。同時(shí)考慮賠償義務(wù)人為自然人或單位、法人,對賠償?shù)闹Ц赌芰团袥Q后實(shí)現(xiàn)執(zhí)行的可能性等。
7、參照相關(guān)保險(xiǎn)條款
在商品經(jīng)濟(jì)的條件下,如果機(jī)動(dòng)車主購買了商業(yè)保險(xiǎn),保額和賠償額是有賠付標(biāo)準(zhǔn)的。目前我國的各種機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中也有“交通事故精神損害賠償險(xiǎn)條款”,在索賠時(shí)也可以此作為申請賠償?shù)膮⒄諛?biāo)準(zhǔn)。
如果行為人對肇事事故不明知,而駕車?yán)^續(xù)行使,主觀上沒有惡性。在這種情況下,行為人只是在進(jìn)行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時(shí)不能成立的,如果對于這種駛離現(xiàn)場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責(zé)任,是典型的客觀歸責(zé),無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發(fā)都是不適宜的。當(dāng)然,這里的“明知”并非要求肇事者對于其中所有的細(xì)節(jié)都有著具體的明知,只要堅(jiān)持主客觀統(tǒng)一的原則,對于肇事存在蓋然性、可能性的明知,就符合要求。
2、逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。
一般情況下,逃逸者不履行搶救義務(wù)和逃避責(zé)任的動(dòng)機(jī)是重合的,但在特定情況下,也可能存在著并不逃避搶救義務(wù)但盡可能地逃避肇事責(zé)任追究或者不履行搶救義務(wù)但并不逃避責(zé)任追究這種單一動(dòng)機(jī)的情況,前者如甲駕車將被害人撞成重傷后,將被害人盡快送到醫(yī)院,但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個(gè)動(dòng)機(jī)中的任何一個(gè),都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。
交通肇事罪由公安機(jī)關(guān)立案偵查。除法律另有規(guī)定的,其他刑事案件應(yīng)當(dāng)一律由公安機(jī)關(guān)立案偵查。交通肇事不屬于法律規(guī)定的特殊情形。
立案必須同時(shí)具備兩個(gè)條件:
(一)有犯罪事實(shí)
指客觀上存在著某種危害社會(huì)的犯罪行為。這是立案的首要條件。有犯罪事實(shí),包含兩個(gè)方面的內(nèi)容。
1、要立案追究的,必須是依照刑法的規(guī)定構(gòu)成犯罪的行為。立案應(yīng)當(dāng)而且只能對犯罪行為進(jìn)行。如果不是犯罪的行為,就不能立案。沒有犯罪事實(shí),或者根據(jù)《刑事訴訟法》第15條第1項(xiàng)的規(guī)定,有危害社會(huì)的違法行為,但是情節(jié)顯著輕微,危害不大,不認(rèn)為是犯罪的,就不應(yīng)立案。
由于立案是追究犯罪的開始,此時(shí)所說的有犯罪事實(shí),僅是指發(fā)現(xiàn)有某種危害社會(huì)而又觸犯刑律的犯罪行為發(fā)生。至于整個(gè)犯罪的過程、犯罪的具體情節(jié)、犯罪人是誰等,并不要求在立案時(shí)就全部弄清楚。這些問題應(yīng)當(dāng)通過立案后的偵查或?qū)徖砘顒?dòng)來解決。
2、要有一定的事實(shí)材料證明犯罪事實(shí)確已發(fā)生。包括犯罪行為已經(jīng)實(shí)施、正在實(shí)施和預(yù)備犯罪。
(二)需要追究刑事責(zé)任
指依法應(yīng)當(dāng)追究犯罪行為人的刑事責(zé)任。只有依法需要追究行為人刑事責(zé)任的犯罪事實(shí),當(dāng)有犯罪事實(shí)發(fā)生,并且依法需要追究行為人刑事責(zé)任時(shí),才有必要而且應(yīng)當(dāng)立案。
根據(jù)《刑事訴訟法》的規(guī)定,雖有犯罪事實(shí)發(fā)生,但犯罪已過追訴時(shí)效期限的;經(jīng)特赦令免除刑罰的;依照刑法告訴才處理的犯罪,沒有告訴或者撤回告訴的;犯罪嫌疑人死亡的;其他法律規(guī)定免予追究刑事責(zé)任的,均不追究刑事責(zé)任。




