近年來，高速公路上的交通事故頻發，其中不少案件涉及到超速駕駛。就在最近一起案件中，一名駕駛員因為超速駕駛導致重大傷亡，面臨全責指控。那么，超速多少是全責？本文將對此進行探討。

一、超速與交通事故的關系

超速駕駛是引發交通事故的一個重要因素。據統計，每超速1%，發生事故的概率就增加4%。超速駕駛會導致車輛的操控性能變差，制動距離延長，駕駛員的反應時間縮短，增加了追尾、刮擦和側翻等事故的風險。

二、超速全責的判定

在交通事故中，判定責任的關鍵是要找出導致事故發生的主要原因。一般來說，如果超速駕駛是事故的直接或主要原因，那么駕駛員很可能會被判為全責。例如，如果駕駛員在高速公路上超速行駛，導致追尾碰撞前方車輛，那么他很可能會因為超速而被判為全責。

三、撞死人超速多少是全責

撞死人超速是否是全責，要根據具體情況而定。

如果是在限速路段超速行駛，那么超速部分是全責。如果是在限速路段以外超速行駛，那么超速部分不是全責。撞死人后，當事人負全責一般與超速多少無關，只要是事故是因為超速導致的，哪怕只是超速百分之一也是全責。同時因為超速導致受害人死亡的，涉嫌交通肇事罪，需要承擔刑事責任。

根據《道路交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

在確定超速撞死人的責任時，不僅要看車輛超速多少，還要看超速違章在事故中的作用和過錯的嚴重程度。所有這些都不是由車輛超速多少決定的。如果事故的主要原因是車輛超速行駛，對方沒有駕駛過錯，就要負事故的全部責任；如果事故的主要原因不是超速，可能不會判全責，要看雙方的責任劃分。

四、不同情況下的全責判定

高速公路超速全責

在高速公路上，駕駛員應該嚴格遵守限速規定。如果駕駛員超速行駛，導致事故發生，那么他很可能會被判為全責。例如，如果駕駛員在高速公路上超速10%以上，導致追尾碰撞前方車輛，那么他很可能會因為超速而被判為全責。

城區道路超速全責

城區道路車流量大，行人多，限速一般比高速公路低。如果駕駛員在城區道路上超速行駛，導致事故發生，那么他也可能會被判為全責。例如，如果駕駛員在城區道路上超速50%以上，導致與行人發生碰撞，那么他很可能會因為超速而被判為全責。

五、如何避免因超速而引發的全責

增強安全意識

駕駛員應該時刻牢記安全第一的原則。在駕駛過程中，要時刻關注路況和車流量，保持警覺。同時，駕駛員應該了解自己的車輛性能和限速范圍，不要盲目跟車或盲目超越前方車輛。

遵守交通規則

駕駛員應該嚴格遵守交通規則和限速規定。在行駛過程中，不要隨意變換車道或搶行，更不要闖紅燈或逆行。同時，駕駛員應該注意觀察路標和指示牌，不要因為趕時間而忽視交通規則。

合理控制車速

駕駛員應該根據不同的道路狀況和交通環境合理控制車速。在行駛過程中，要注意觀察路況和車流量，保持合理的車距和速度，避免因超速而引發的交通事故。特別是在雨、霧、雪等惡劣天氣條件下，更應該注意控制車速，保持車輛的穩定性和安全性。

總結

超速駕駛是引發交通事故的重要因素之一。在交通事故中，如果超速駕駛是事故的直接或主要原因，駕駛員很可能會被判為全責。因此，駕駛員應該增強安全意識，遵守交通規則，合理控制車速，以避免因超速而引發的交通事故。同時，政府和相關部門也應該加強交通安全管理，提高限速標準，增加交通監控設備等措施，以減少因超速而引發的交通事故的發生率。