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撞到闖紅燈的電動車如何定責
王熙律師2023.05.0684人閱讀
導讀：
電瓶車闖紅燈被車撞了的責任認定由公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
電瓶車闖紅燈被車撞了的責任認定由公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
電動車闖紅燈被撞！責任這么認定……“騎上我心愛的小摩托,它永遠不會堵車。”車水馬龍中，電動車可謂是最快速高效的交通工具，但是電動車橫沖直闖，稱之為“馬路殺手”一點都不為過。有的電動車駕駛員認為：路上車少時，闖個紅燈沒事；哪怕騎電動車違法出了事故，汽車司機也要賠錢給我。
近日，在赤峰市巴林左旗一名電動車駕駛員與機動車碰撞受傷，最終電動車承擔了主要責任！事發當日，王某駕駛兩輪電動車見此時路面車輛不多，于是無視信號燈，徑直闖紅燈向前駛去。但悲劇發生了，王某的電動車迎面撞上了綠燈行駛的白色小轎車，王某被撞到引擎蓋上轉了一圈后胯部摔在地上。白色小轎車車主任女士見狀嚇壞了，立刻下車查看，迅速撥打了交通事故報警電話和120急救電話。
交警勘查現場，并調取了任女士小轎車的行車記錄儀，最終認定，王某存在駕駛電動自行車闖紅燈的交通違法行為，承擔此次交通事故的主要責任，而轎車駕駛員任女士承擔次要責任。
相關法律法規
提示廣大公眾：發生交通事故后，公安機關交通管理部門會根據當事人的行為，對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。交通事故責任認定，應自交通事故發生之日起按下列時限作出，即：輕微事故5日內，一般事故15日內，重大、特大事故20日內。因交通事故情節復雜不能按期作出認定的，須報上一級公安交通管理部門批準，按上述規定分別延長5日、15日、20日。
交通事故的責任承擔實行過錯責任原則認定。當事雙方依據《交通事故責任認定書》主張各自的損失賠償。廣大電動車主千萬不要抱有僥幸心理，在駕駛電動車過程中肆意妄為。
闖紅燈的危害
一、交信號燈的主要作用是科學分配車輛、行人的通行權，使之安全、有序通行，闖紅燈嚴重破壞了路權分配規則。
二、無論是行人、非機動車還是機動車的闖紅燈行為都會增加路口交通沖突，增加事故發生幾率，危害極大。
三、隨意闖紅燈，既破壞了社會公共秩序，也極大損害了社會文明風尚。
車闖紅燈撞到電瓶車里面怎么認責
電瓶車闖紅燈被車撞了的責任認定由公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。首先電瓶車闖紅燈是具有過錯的，但是過錯的大小及機動車是否負責及責任的大小都由交警管理部門根據當時事故原因認定。
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
撞到闖紅燈的電動車，機動車要不要負責任？
電動車由于價格便宜，而且靈活輕巧，買的人特別多，不管是騎行上班還是接送孩子上學，都非常方便，所以深得大家的喜愛。電動車給大家帶來方便的同時，也帶了一些的問題。電動車無需掛牌，所以電動車闖紅燈、逆行、隨意走機動車道的現象很常見。
電動車闖紅燈
有的機動車直接無視信號燈，不管綠燈還是紅燈，只要自己能過，就直接闖了過去，機動車在通過信號燈路口時，一般都不會想到有行人或者電動車闖紅燈，結果電動車一個鬼探頭，就被轎車給撞上了。
那么問題來了，撞到闖紅燈的電動車，機動車到底要不要負責任？
首先，電動車闖紅燈，這肯定是不對的，所以電動車需要負一定的責任。
根據《道路交通安全法》規定，機動車與非機動車發生事故后，由機動車負責，但是如果機動車能證明非機動車在事故發生時有過錯，那么機動車可以減少負責任的比例，但是不等于不用負責。
即使機動車沒有過錯，出于對弱勢群體的保護，機動車也要負不超過10%的賠償責任。
其次，機動車在行經路口時，不管是否有信號燈，一定要提前減速，并注意瞭望觀察，以防有行人或者非機動車正在通過。
之所以會撞上闖紅燈的行人或者電動車，車主沒有提前減速是主要原因，所以車主是需要負有一定責任的。
綜上所述，機動車在撞到電動車或行人時是必須負責任的，但是鑒于電動車闖紅燈，機動車負責任的比例將有所降低。
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