湖南省2022年交通事故一個九級傷殘兩個十級傷殘該賠多少錢

導讀:
賠償責任系數(shù)交通事故中事故責任方應(yīng)承擔責任的比例如對方全責則為100。如道路交通安全條例第九十二條就規(guī)定機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。未參加第三者責任強制保險的由機動車所有人或者管理人按照該車應(yīng)當投保的第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責任限額的部分機動車與機動車之間發(fā)生交通事故的由有過錯的一方承擔損害賠償責任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例承擔損害賠償責任。幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)是指在幾個傷殘等級中最高等級的傷殘賠償指數(shù)。那么湖南省2022年交通事故一個九級傷殘兩個十級傷殘該賠多少錢。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
賠償責任系數(shù)交通事故中事故責任方應(yīng)承擔責任的比例如對方全責則為100。如道路交通安全條例第九十二條就規(guī)定機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。未參加第三者責任強制保險的由機動車所有人或者管理人按照該車應(yīng)當投保的第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責任限額的部分機動車與機動車之間發(fā)生交通事故的由有過錯的一方承擔損害賠償責任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例承擔損害賠償責任。幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)是指在幾個傷殘等級中最高等級的傷殘賠償指數(shù)。關(guān)于湖南省2022年交通事故一個九級傷殘兩個十級傷殘該賠多少錢的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。
多等級傷殘賠償金的綜合計算公式
根據(jù)中華人民共和國國家標準道路交通事故受傷人員傷殘評定(GB186672002)附錄B(資料性附錄)的規(guī)定多等級傷殘的綜合計算公式是這樣的CCt×C1×(IhIa,i)(Ia.i≤10i123n多處傷殘)
式中C――傷殘者的傷殘實際賠償額Ct――傷殘賠償總額C1――賠償責任系數(shù)即賠償義務(wù)主體對造成事故負有責任的程度0≤C1≤1Ih――傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù)即多等級傷殘者最高傷殘等級的賠償比例用百分比()表示Ia――傷殘賠償附加指數(shù)即增加一處傷殘所增加的賠償比例用百分比表示0≤Ia≤10
對于上述計算公式可以通俗的理解為實際賠償額傷殘賠償總額×賠償責任系數(shù)×(幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)傷殘賠償附加指數(shù)1傷殘賠償附加指數(shù)2傷殘賠償附加指數(shù)n)。
傷殘賠償總額
要根據(jù)傷殘者居住的地區(qū)(省、市)的不同、身份的不同(城鎮(zhèn)居民或者農(nóng)村居民)以及年齡的不同來進行計算確定。根據(jù)最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第二十五條的規(guī)定需要按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準按二十年計算。但六十周歲以上的年齡每增加一歲減少一年七十五周歲以上的按五年計算。
賠償責任系數(shù)
交通事故中事故責任方應(yīng)承擔責任的比例如對方全責則為100。根據(jù)道路交通安全法第七十六條的規(guī)定發(fā)生交通事故首先要由機動車的交強險公司在保險限額(機動車負有事故責任的或者不負有事故責任的)內(nèi)承擔賠償責任。只有超過保險限額的部分才按照“賠償責任系數(shù)”計算。有的地方還通過立法程序以地方法規(guī)規(guī)定了“賠償責任系數(shù)”。如道路交通安全條例第九十二條就規(guī)定機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。未參加第三者責任強制保險的由機動車所有人或者管理人按照該車應(yīng)當投保的第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。
對超過責任限額的部分機動車與機動車之間發(fā)生交通事故的由有過錯的一方承擔損害賠償責任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例承擔損害賠償責任。對超過交強險責任限額部分的機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故的由機動車所有人或者管理人承擔賠償責任有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的機動車所有人或者管理人按照下列方式承擔賠償責任
(一)機動車負事故主要責任的由機動車所有人或者管理人承擔百分之八十的賠償責任
(二)機動車負事故同等責任的由機動車所有人或者管理人承擔百分之六十的賠償責任
(三)機動車負事故次要責任的由機動車所有人或者管理人承擔百分之四十的賠償責任
(四)機動車沒有事故責任的由機動車所有人或者管理人承擔百分之十的賠償責任且賠償額度最高不超過二萬元。道路交通事故發(fā)生在高速公路及禁止非機動車、行人通行的道路上由機動車所有人或者管理人承擔百分之五的賠償責任且賠償額度最高不超過一萬元。
幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)
是指在幾個傷殘等級中最高等級的傷殘賠償指數(shù)。
傷殘等級具體等級對應(yīng)的傷殘賠償指數(shù)
按照(GB186672002)道路交通事故受傷人員傷殘評定第3.6條的規(guī)定以傷殘者的傷殘程度比例作為傷殘者的傷殘賠償比例(將受傷人員傷殘程度劃分為10級從第1級(100)到第X級(10)每級相差10。)。所以應(yīng)該是這樣的一級100二級90三級80四級70五級60六級50七級40八級30九級20十級10。這里需要注意的是根據(jù)計算公式在一個人同時存在幾個傷殘等級的情況下只能計算最高等級的傷殘賠償指數(shù)其他的傷殘等級不再計算相應(yīng)的傷殘賠償指數(shù)而是按附加指數(shù)計算。
傷殘賠償附加指數(shù)
是指在有多個傷殘等級時由于只計算最高等級的傷殘賠償指數(shù)其他的傷殘等級不再計算相應(yīng)的傷殘賠償指數(shù)而是每增加一處傷殘按另外的賠償比例計算該賠償比例是附加計算的因此被稱為傷殘賠償附加指數(shù)。用百分比表示傷殘賠償附加指數(shù)Ia取值范圍為0≤Ia≤10也就是說傷殘賠償附加指數(shù)必須小于10。存在一級傷殘時其他等級被吸收不計算傷殘賠償附加指數(shù)。傷殘賠償附加指數(shù)和傷殘賠償指數(shù)不同。對傷殘賠償指數(shù)上述標準有明確規(guī)定不同傷殘等級都有對應(yīng)比例(指數(shù))。而對傷殘賠償附加指數(shù)則沒有具體規(guī)定不同傷殘等級沒有對應(yīng)比例(指數(shù))。所以對傷殘賠償附加指數(shù)如何取值各地做法不一。綜合中國上專家和學者的意見Ia的合理取值應(yīng)為二級為10三級為9四級為8五級為7六級為6七級為5八級為4九級為3十級為2
舉例某湖南省受害人受傷時30歲分別有九級傷殘和兩個十級傷殘其傷殘賠償指數(shù)應(yīng)按九級傷殘的對應(yīng)指數(shù)20另加十級傷殘的附加指數(shù)2共計為24。因此其傷殘賠償金的計算公式應(yīng)為受傷時上一年度湖南省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入(由法院認定)×20年×事故責任系數(shù)(由法院認定)×24。




