
# 交通肇事罪的主體包括哪些 #
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答交通肇事罪的基本特征所包括的內容是指違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失。對于交通肇事罪的犯罪嫌疑人應當處三年以下有期徒刑或者拘役,交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。法律依據:《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
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交通肇事罪致人死亡包括嬰兒嗎
任冰峰律師
北京天用律師事務所
交通肇事罪致人死亡包括嬰兒嗎
內容:中華人民共和國刑法第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋規定交通肇事具有下列情形之一的處三年以下有期徒刑或者拘役(一)死亡一人或者重傷三人以上負事故全部或者主要責任的(二)死亡三人以上負事故同等責任的(三)造成公共財產或者他人財產直接損失負事故全部或者主要責任無能力賠償數額在三十萬元以上的。那么交通肇事罪致人死亡包括嬰兒嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
任冰峰律師
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張嘉娛律師
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擅長:建設工程、合同糾紛、債權債務
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交通肇事罪有哪些犯罪的主體
馮清琴律師
北京天用律師事務所
交通肇事罪有哪些犯罪的主體
內容:交通肇事罪有哪些犯罪的主體依據我國刑法的規定交通肇事罪的犯罪主體是屬于一般的主體凡是具有刑事責任承擔能力的公民都是屬于交通肇事罪的犯罪主體。相關法律規定中華人民共和國刑法第一百三十三條交通肇事罪違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的依照前款的規定處罰。有前兩款行為同時構成其他犯罪的依照處罰較重的規定定罪處罰。那么交通肇事罪有哪些犯罪的主體。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
馮清琴律師
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王學瑞律師
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擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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交通肇事罪中非交通運輸人員是否有罪
段建國律師
北京天用律師事務所
交通肇事罪中非交通運輸人員是否有罪
內容:但是,應當注意的是非交通運輸人員必須是在從事正常的交通運輸過程中肇事的,才構成本罪。所謂“正常的交通運輸”,是指對社會有益的,至少是無害的交通運輸活動,不包括駕駛機動車輛進行盜竊、搶劫、流氓等嚴重危害社會的違法犯罪活動以及那些偷開汽車進行取樂等對社會有害無益的行為,這些從事非正常交通運輸活動的人員不能成為本罪的犯罪主體。那么交通肇事罪中非交通運輸人員是否有罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
段建國律師
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邢穎律師
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履行職務交通肇事罪賠償主體
李維律師
北京市元甲律師事務所
履行職務交通肇事罪賠償主體
內容:即交通肇事行為是否構成交通肇事罪其唯一判定標準是該罪的犯罪構成。履行職務交通肇事罪賠償主體1、道路交通事故處理辦法第三十一條規定“承擔賠償責任的機動車駕駛員暫時無力賠償的由駕駛員所在單位或者機動車的所有人墊付”2、成公共財產或他人財產直接損失負事故全部或主要責任且無能力賠償數額在40萬元以上的法院可以交通肇事罪判處責任人3年以下有期徒刑或者拘役造成公共財產或者他人財產直接損失負事故全部或主要責任且無能力賠償數額在80萬元以上的法院可以交通肇事罪判處責任人3年以上7年以下有期徒刑。那么履行職務交通肇事罪賠償主體。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李維律師
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張旭律師
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犯交通肇事罪要滿足什么條件
許瑞林律師
犯交通肇事罪要滿足什么條件
內容:犯交通肇事罪要滿足什么條件主體本罪的主體是一般主體,包括從事交通運輸和非交通運輸的人員①。客觀方面本罪在客觀方面表現為違反交通運輸法規,發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失。這是交通肇事罪的特定時空條件。如果事故發生在交通運輸過程以外的空間內,則不能構成交通肇事罪。違反交通運輸管理法規是交通肇事的原因,也是構成本罪的前提條件。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。交通肇事罪在客觀上對不特定多數人的生命財產安全造成了侵害,其行為實質是對公共安全的侵害。那么犯交通肇事罪要滿足什么條件。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
許瑞林律師
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任冰峰律師
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交通肇事罪的犯罪主體范圍包括哪些
龍珊律師
北京市元甲律師事務所
交通肇事罪的犯罪主體范圍包括哪些
內容:交通肇事罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。他們擔負的職責同交通運輸有直接關系,一旦不正確履行自己的職責,都可能造成重大交通事故。非交通運輸人員違反規章制度,如非司機違章開車,在交通運輸中發生重大事故,造成嚴重后果的,也構成交通肇事罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察院《關于辦理盜竊案件具體應用法律的若干問題的解釋》中指出,“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛,又構成其他罪的,應按交通肇事罪與他罪并罰”這一解釋說明,非交通運輸人員構成交通肇事罪,并不以肇事行為發生在交通運輸過程中為要件。那么交通肇事罪的犯罪主體范圍包括哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
龍珊律師
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黃東潔律師
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觸犯交通肇事罪的主體也可以是行人
張旭律師
北京市元甲律師事務所
觸犯交通肇事罪的主體也可以是行人
內容:《解釋》還對酒后駕車,無證駕駛等六種情形,若交通肇事致一人重傷,負事故全部或主要責任,也認定是重大事故,以交通肇事罪處罰。如果同時發生了刑法第一百三十三條及《解釋》規定的重大事故,那么行人將觸犯交通肇事罪,也將同樣受到法律的制裁。因此,在此提醒廣大社會公眾,特別是行人,在參與道路交通活動中,要自覺遵守《道路交通安全法》,因為你們也是交通肇事罪的主體之一。那么觸犯交通肇事罪的主體也可以是行人。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張旭律師
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馮清琴律師
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交通肇事罪主體范圍是什么
郭銘芝律師
北京天用律師事務所
交通肇事罪主體范圍是什么
內容:交通肇事罪主體范圍是什么交通肇事罪的主體包括從事交通運輸的人員,及直接操縱交通工具的駕駛人員、直接操縱交通設施的業務人員、直接領導指揮交通運輸活動的領導指揮人員、交通運輸安全的管理人員。還包括非交通運輸人員,即無合法手續或暫時無合法手續從事交通運輸的人員。非機動交通工具運輸人員和行人違反交通管理法規,造成重大交通事故的,構成本罪。但是非航空人員、鐵路職工造成重大飛行事故和鐵路運營安全事故的受本罪調整。那么交通肇事罪主體范圍是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
郭銘芝律師
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郭銘芝律師
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交通肇事罪主體詳解
郭銘芝律師
北京天用律師事務所
交通肇事罪主體詳解
內容:交通肇事罪主體:一般主體。例如,在城區或其它行人較多、有機動車來往的道路上違章騎三輪車,造成重大事故的,成立交通肇事罪。交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規,因而發生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。交通肇事罪的主體并沒有限定在從事交通運輸的人員,非交通運輸人員也完全可能違反交通運輸管理法規,造成重大交通事故,對之認定為交通肇事罪具有合理性。過失致人死亡罪和過失以危險方法危害公共安全罪是一般罪名,交通肇事罪是特殊罪名,根據特殊優于一般的原則,對甲應以交通肇事罪論處。那么交通肇事罪主體詳解。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
郭銘芝律師
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姚平律師
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交通肇事罪賠償的范圍包括精神撫慰金嗎
王學瑞律師
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交通肇事罪賠償的范圍包括精神撫慰金嗎
內容:大部分法律人以這兩個法律規定作為交通肇事罪刑事附帶民事或者單獨提起民事訴訟精神撫慰金不能獲得支持的重要依據。C:《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律的解釋》14條規定:人身損失包括《侵權責任法》第16條、第22條之規定。且該解釋16條明確規定,因侵權應為造成損失可要求賠償精神撫慰金。綜上,由A→B→C→D可以推論得出因交通肇事罪提起的刑事附帶民事訴訟應賠償精神撫慰金。顯然,該情況下不賠償精神損害撫慰金就顯得滑天下之大稽了不是。大部分人認為既然被告已經承擔刑事責任就沒有必要承擔民事上的精神撫慰金的賠償責任。那么交通肇事罪賠償的范圍包括精神撫慰金嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
王學瑞律師
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元甲交通律師律師
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交通肇事罪犯罪主體
翁玉素律師
北京市元甲律師事務所
交通肇事罪犯罪主體
內容:交通肇事罪犯罪主體本罪的主體為般主體。即凡年滿16周歲具有刑事責任能力的自然人均可構成。其中本罪的主體可分為兩大類1、交通運輸人員交通運輸人員不僅僅包括在火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具上的駕駛人員而且還應當包括切直接從事交通運輸業務和保證交通運輸的人員。此外單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故的上述單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人也可以成為本罪的主體。那么交通肇事罪犯罪主體。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
翁玉素律師
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周春花律師
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哪些行為可構成交通肇事罪?
陳宗瓊律師
哪些行為可構成交通肇事罪?
內容:法定的危害結果包括三種情況:①致人重傷②致人死亡③使公私財產遭受重大損失,行為人的行為只有造成了以上三種危害結果中的一種或多種時,該行為才能構成交通肇事罪。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪,根據我國刑法理論,任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構成要件,即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面,所以,我們仍用犯罪構成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構成交通肇事罪,其唯一判定標準是該罪的犯罪構成。那么哪些行為可構成交通肇事罪?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
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許瑞林律師
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交通肇事罪的構成要件包括哪些
元甲交通律師律師
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交通肇事罪的構成要件包括哪些
內容:交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸的安全。交通肇事罪的主觀方面表現為過失,包括疏忽大意的過失和過于自信的過失,這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的后果而言。交通肇事罪的客觀方面表現為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。這也是構成交通肇事罪的必要條件之一。那么交通肇事罪的構成要件包括哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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陳明月律師
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交通肇事罪的基本特征包括哪些內容
姚平律師
北京市元甲律師事務所
交通肇事罪的基本特征包括哪些內容
內容:交通肇事罪的基本特征客體特征本罪侵犯的客體是交通運輸安全。客觀特征本罪在客觀方面表現為違反交通運輸管理法規致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。那么交通肇事罪的基本特征包括哪些內容。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
姚平律師
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張蕓律師
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交通肇事罪的主體是誰
王熙律師
北京天用律師事務所
交通肇事罪的主體是誰
內容:即交通肇事行為是否構成交通肇事罪,其唯一判定標準是該罪的犯罪構成。理論界認為交通肇事罪的主體一般是與交通運輸有直接關系的業務人員。與此相類似的情況還有犯罪分子協迫司機違章駕駛造成重大交通事故的,對實施協迫行為的人應當按交通肇事罪追究刑事責任。根據刑法第131條和第132條的規定,只有航空人員和鐵路運營人員才能構成飛行肇事罪和鐵路運營肇事罪,但這并沒有排除航空人員和鐵路運營人員成為交通肇事罪的主體。那么交通肇事罪的主體是誰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
王熙律師
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李孟陽律師
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交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
元甲交通律師 697評論 -
交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故在線咨詢 221評論 -
交通事故拒不賠償后果: 交通事故全責拒不賠償的,可能會被起訴,起訴至法院后,法院會按照法定程序進行審理,經法院判決生效后,仍然拒不履行賠償義務的,受害人一方可以申請強制執行,由法院執行肇事人的財產用以賠償。 全責不賠錢首先需要承擔民事賠償的責任,對方向人民法院起訴后仍不還款,情節嚴重的,構成拒不執行判決裁定罪,處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金;情節特別嚴重的,處三年以上七年以下有期徒刑,并處罰金。
交通事故在線咨詢 716評論 -
無證駕駛三輪車被撞責任劃分: 1、根據各個地區規定的不同,三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定,如屬機動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知,其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此,草案規定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關法律法規處罰。
交通事故在線咨詢 697評論 -
三方發生交通事故如何賠償: 1、交通事故三方同等責任。三方交通事故兩方同等責任一方次要責任,其中負同等責任一方死亡一人,其他兩方交強險分別最高可以賠償身故方11萬的死亡賠償限額。有產生醫療費用,還可以分別賠償最高1萬元的醫療費用。 2、法律依據:《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
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交通事故在線咨詢:交通事故主責和次責怎樣賠償 1、主責方需負擔的賠償責任 交通事故主責方需要先行承擔賠償責任。主責方的賠償責任涵蓋以下幾個方面: (1)財產損失:包括車輛受損、財產物品受損等。 (2)人身損害:包括醫療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 (3)精神撫慰金:包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責方的賠償責任 次責方需要對主責方造成的部分損失承擔賠償責任。主責方也在肇事中有一定過錯的情況下,次責方根據過錯大小對主責方的部分損失承擔相應的賠償責任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償的定額問題是一個關鍵問題,它直接決定了賠償數額的大小。法律法規規定,輕微交通事故,按照雙方車輛所受損失精神賠償費、醫藥費、誤工費等進行賠償,不設定法定定額。一般事故的責任比較明確,不需要法院來裁決,則當事人協商好賠償金額,由責任方實際賠付。如當事人協商不一致,事故屬于涉及案件的,需要由法院出具相應的判決,按照判決來進行賠償。
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構成交通肇事后逃逸條件: (1)行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構成要件,這是認定“交通肇事后逃逸”情節的基礎條件。 (2)行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的,這是認定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究,包括逃避刑事責任、民事責任、行政責任追究。實踐中,行為人如果沒有正當的理由離開事故現場(包括但不限定于事故現場),應當認定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 (3)客觀上有逃離的行為,且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導致事故損失的擴大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規定之法定義務的履行,則不應認定其“逃離”行為構成“交通肇事后逃逸”情節,從而不應承擔交通肇事罪加重之刑罰。
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