
# 如果認定輕傷構成肇事逃逸罪嗎? #
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交通肇事后卻做筆錄時逃跑肇事司機構成肇事逃逸嗎
邢穎律師
北京天用律師事務所
交通肇事后卻做筆錄時逃跑肇事司機構成肇事逃逸嗎
內容:交通肇事后卻做筆錄時逃跑肇事司機構成肇事逃逸嗎李某駕駛一輛二輪摩托車在超越同向行駛正左轉彎的由被害人劉某駕駛的一輛二輪摩托車時,兩車相撞,造成劉某受傷后經醫院搶救無效于當天死亡、李某受傷和兩車受損的重大交通事故。事故發生后,群眾幫助報警,李某在事故現場并隨辦案民警來到交警大隊。經交警部門認定,李某負主要責任。從《解釋》中也知,交通肇事后逃逸,是指行為人的交通肇事行為首先已構成交通肇事罪的基本犯后,為逃避法律追究而逃跑的行為。刑法禁止交通肇事后逃逸主要目的在于最大限度地保護被害人的利益,維護交通秩序。所以,本案中,李某的行為構成交通肇事后逃逸。那么交通肇事后卻做筆錄時逃跑肇事司機構成肇事逃逸嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
邢穎律師
2022.02.04183人收看 -
姚平律師
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撞倒人后見傷者被其他車碾壓而逃跑是否構成肇事逃逸
郭銘芝律師
北京天用律師事務所
撞倒人后見傷者被其他車碾壓而逃跑是否構成肇事逃逸
內容:周某倒地后,被小型貨車后正常行駛的李某駕駛的桑塔納轎車碾壓。蔣某某見狀后駕車逃逸。經鑒定,周某肩部僅構成輕傷,其系因車輛碾壓后引起的多發性復合傷而死亡。因此,蔣某某的行為與被害人死亡之間有直接的因果關系,其行為構成交通肇事罪。因此,筆者認為,本案中蔣某某交通肇事的行為與周某死亡結果之間雖然出現了李某碾壓這一介入因素,但是這一介入因素,不能中斷危害行為與危害結果之間的因果關系,蔣某某的行為符合交通肇事罪的構成要件,應認為交通肇事罪。那么撞倒人后見傷者被其他車碾壓而逃跑是否構成肇事逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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張蕓律師
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答你好,交通事故造成人員傷亡,肯定是要賠償的,至于要賠多少,與交警部門出具的事故認定書中劃分的要承擔的責任比例(例外:機動車一方無責也可能會承擔10%以內的賠償責任),以及受損情況綜合判斷,最后可能會賠償以下15個法定賠償項目:醫療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、康復費、整容費、后續治療費、營養費、殘疾賠償金、輔助器具費、住宿費、交通費、被撫養人生活費、精神損失費、其他財產損失費。
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將肇事責任推給已死同伴行為人是否構成肇事逃逸
龍珊律師
北京市元甲律師事務所
將肇事責任推給已死同伴行為人是否構成肇事逃逸
內容:經事故責任認定,陸某承擔此事故的全部責任。事故發生后,在公安機關偵查過程中,陸某故意隱瞞自己是肇事者的真實身份。本案中陸某在交通事故中受傷,其當時撥打了120急救電話,但是未報警,其因受傷而到醫院進行救治,且住院期間未無故離開醫院,因此,不能認定為逃跑、逃離現場。那么將肇事責任推給已死同伴行為人是否構成肇事逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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2022.02.04356人收看 -
王熙律師
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交通肇事撥打120救人靜候現場可否構成逃逸
張旭律師
北京市元甲律師事務所
交通肇事撥打120救人靜候現場可否構成逃逸
內容:交通肇事撥打120救人被告人趙*龍駕駛他人吊車,吊車吊頭過程中將由西向東橫過創業新街的被害人貂-蟬女士刮倒,隨后吊車左側車輪碾壓過其身體,致使貂-蟬當場死亡。事故發生過程中,被告人趙*龍主動撥打120救人,但當聽到圍觀群眾撥打110報警后,自己就沒有再報警,而是靜候公安干警的到來,如實供述了自己犯罪的全過程。靜候現場可否構成逃逸本案爭論的焦點在于被告人趙*龍是否構成自首。由此可知,被告人趙*龍的行為也符合上述《意見》中的第二種情形,故法院對被告人這一行為認定為構成自首。那么交通肇事撥打120救人靜候現場可否構成逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張旭律師
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王學瑞律師
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交通肇事后隱藏尸體司機是否構成交通肇事逃逸
陳明月律師
北京市元甲律師事務所
交通肇事后隱藏尸體司機是否構成交通肇事逃逸
內容:經法醫鑒定,被害人黃某系交通肇事致顱腦崩裂死亡。交通事故發生后,肇事者將受害者的尸體轉移現場,以怕被受害者親屬毆打為由隨后離開現場,但第二天到公安機關投案自首,該肇事者的行為是否構成交通肇事逃逸罪。以上一系列的行為足以認定王某某當時主觀上有逃避法律懲處而逃跑的故意,雖事后被告人有投案的情節,但是其在投案之前已經具備逃逸的全部主客觀構成要件,應當認定其交通肇事逃逸。那么交通肇事后隱藏尸體司機是否構成交通肇事逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳明月律師
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陳宗瓊律師
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交通事故無責任方逃逸是否構成肇事逃逸罪
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
交通事故無責任方逃逸是否構成肇事逃逸罪
內容:交通事故無責任方逃逸是否構成肇事逃逸罪依據我國相關法律的規定交通肇事逃逸的認定標準是逃避法律責任而無責任的方是不承擔交通事故責任的所以是不會構成肇事逃逸的。道路交通事故處理程序規定第條公安機關交通管理部門應當根據管轄區域和道路情況制定交通肇事逃逸案件查緝預案并組織專門力量辦理交通肇事逃逸案件。發生交通肇事逃逸案件后公安機關交通管理部門應當立即啟動查緝預案布置警力堵截并通過全國機動車緝查布控系統查緝。第百條本規定中下列用語的含義是()“交通肇事逃逸”是指發生道路交通事故后當事人為逃避法律責任駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。那么交通事故無責任方逃逸是否構成肇事逃逸罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
黃東潔律師
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郭銘芝律師
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因交通肇事逃逸認定主要責任構成犯罪嗎
王學瑞律師
北京天用律師事務所
因交通肇事逃逸認定主要責任構成犯罪嗎
內容:交通肇事罪的構成是怎樣的1、主體凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。被扶養人還有其他扶養人的,賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養人生活費的相關計算標準,依照前款原則確定。那么因交通肇事逃逸認定主要責任構成犯罪嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
王學瑞律師
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劉曉紅律師
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交通肇事致人輕傷后逃逸是否構成犯罪
翁玉素律師
北京市元甲律師事務所
交通肇事致人輕傷后逃逸是否構成犯罪
內容:致人輕傷的行為是否構成了肇事逃逸,還需要結合具體的事故發生情況來認定,并不是所有的小擦掛發生都屬于肇事逃逸的行為。那么交通肇事致人輕傷后逃逸是否構成犯罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
翁玉素律師
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于海明律師
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不被認定為交通肇事逃逸,哪些構成交通事故
陳宗瓊律師
不被認定為交通肇事逃逸,哪些構成交通事故
內容:一、不被認定為肇事逃逸的行為1、交通事故當事人對事故事實無爭議撤離現場自行協商解決達成協議并留下真實姓名、聯系方式后一方反悔并報案的2、交通事故當事人為及時搶救事故傷者標明車輛和傷者位置后駕車駛離現場并及時報案的3、交通事故當事人將傷者送醫院后確因籌措傷者醫療費用需暫時離開醫院經傷者或傷者家屬同意留下本人真實信息并在商定時間內返回的4、交通事故當事人因受傷需到醫院救治等原因離開現場未能及時報案的5、交通事故當事人駕車駛離現場有證據證明其不知道或不能發現事故發生的6、有證據證明交通事故當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現場并及時報案的。那么不被認定為交通肇事逃逸,哪些構成交通事故。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
2022.01.27605人收看 -
李孟陽律師
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肇事司機將傷者送往醫院后離開肇事者是否構成肇事逃逸
元甲交通律師律師
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肇事司機將傷者送往醫院后離開肇事者是否構成肇事逃逸
內容:肇事司機將傷者送往醫院后離開肇事者是否構成肇事逃逸被告人趙xx駕駛黑色大眾轎車西向東行駛,與程xx停放在路邊的貨車發生追尾事故,造成趙xx的同車乘車人劉某志死亡,劉xx受輕傷,車輛損壞。另查明,案發后,趙xx救助自己車上的兩名傷者,將他們送到醫院后無故離開。具體到本案中,事故發生后趙xx將車上兩名傷者送至醫院搶救的行為,已經降低了其死亡的風險,達到了立法規定的目的。因此,趙xx的行為不應當認定為逃逸。那么肇事司機將傷者送往醫院后離開肇事者是否構成肇事逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
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陳明月律師
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交通肇事逃逸行為如何構成和認定的
姚平律師
北京市元甲律師事務所
交通肇事逃逸行為如何構成和認定的
內容:交通肇事后逃逸行為的定義一直尚未統一這無疑給交通肇事后逃逸行為的認定帶來了困難。交通肇事后逃逸的主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。但毫無疑問其逃逸行為還是直接故意所致。交通肇事后逃逸的客觀方面交通肇事后逃逸行為必須符合法律規定的情形。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節來規定的。交通肇事后逃逸行為的空間要素即該行為是否僅限于“逃離事故現場”。在公安部關于交通肇事逃逸案件查緝工作規定的第2條中表述為“逃離交通事故現場”這樣的表述是欠妥的。那么交通肇事逃逸行為如何構成和認定的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
姚平律師
2022.01.26482人收看 -
吳夢云律師
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交通肇事逃逸怎么認定?
張嘉娛律師
北京天用律師事務所
交通肇事逃逸怎么認定?
內容:構成交通事故應當具備下列要素必須是車輛造成的。是在道路上發生的。損害后果僅指直接的損害后果且是物質損失包括人身傷亡和財產損失。當事人心理狀態是過失或有其他意外因素。實踐中交通事故當事人在事故發生后為了逃避可能承擔的法律責任離開事故現場沒有積極履行搶救傷者和財產、向交通管理機關或者公安機關報告事故情況、在現場等候處理等交通法規所規定的義務般認定為交通肇事逃逸。那么交通肇事逃逸怎么認定?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張嘉娛律師
2022.02.09142人收看 -
段建國律師
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交通事故發生后無故離開又接受詢問是否構成肇事逃逸
趙金保律師
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交通事故發生后無故離開又接受詢問是否構成肇事逃逸
內容:交通事故發生后無故離開又接受詢問會不會構成肇事逃逸案情簡介交通事故發生后無故離開又接受詢問2014年11月16日被告人胡某駕駛黑色大眾轎車西向東行駛與陳某停放在路邊的貨車發生追尾事故造成胡某的同車乘車人劉某志死亡劉某林受輕傷車輛損壞。案發第二天胡某到交通大隊接受了詢問。法院判決不構成交通肇事逃逸法院經審理認為本案中胡某積極救助傷者主動接受交警大隊的詢問而且交警隊未對該案定性前是被追究刑事責任還是民事責任胡某主觀上并不明知故不構成交通肇事逃逸。因此胡某的行為不應當認定為逃逸。片面的將交通肇事逃逸理解為逃避法律追究違反罪責均衡原則。那么交通事故發生后無故離開又接受詢問是否構成肇事逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
趙金保律師
2022.01.27592人收看 -
李楠楠律師
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交通肇事逃逸致人死亡的認定有什么要求
林艷英律師
北京市元甲律師事務所
交通肇事逃逸致人死亡的認定有什么要求
內容:交通肇事逃逸致人死亡的認定有什么要求根據該條限定“因逃跑致人死亡”是指做法人在發生交通意外啟為了逃避法律追究不對被害人進行救助反而逃離意外現場棄被害人于不顧而導致被害人因得不到救助喪命的做法。要構成“因逃跑使人喪命”必須符合以下多少個要求已經發生交通肇事這是前提。做法人的逃跑做法與被害人的喪命結果具有因果關系即做法人的逃跑做法導致被告人未能得到及時的搶救而喪命。那么交通肇事逃逸致人死亡的認定有什么要求。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
林艷英律師
2022.02.10126人收看 -
翁玉素律師
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肇事后報警但隱瞞自己身份肇事者是否構成肇事逃逸
陳明月律師
北京市元甲律師事務所
肇事后報警但隱瞞自己身份肇事者是否構成肇事逃逸
內容:肇事后報警但隱瞞自己身份肇事者會不會構成肇事逃逸一、肇事后報警但隱瞞自己身份陸某酒后駕駛黑色雅馬哈125型無號牌摩托車沿本縣堆溝港鎮王莊村東西水泥路由東向西行駛至八隊一號橋時,撞擊橋東側南邊石墩,造成時某某受傷,后經搶救無效死亡。經事故責任認定,陸某承擔此事故的全部責任。=事故發生后,在公安機關偵查過程中,陸某故意隱瞞自己是肇事者的真實身份。本案中陸某在交通事故中受傷,其當時撥打了120急救電話,但是未報警,其因受傷而到醫院進行救治,且住院期間未無故離開醫院,因此,不能認定為逃跑、逃離現場。那么肇事后報警但隱瞞自己身份肇事者是否構成肇事逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳明月律師
2022.02.04892人收看 -
龍珊律師
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如果你正在遭遇家暴,不知如何擺脫。可以咨詢我,為你提供專業的法律服務!第一步:立即報警。第二步:立即要求做傷情鑒定。第三步:其他證據證明。第四步:所有證據證明了家暴確實存在,那么對你造成的傷害達到輕傷和輕傷以上的,他要去坐牢。如果沒有達到輕傷的,根據治安管理處罰法的規定,實施家暴尚未構成犯罪的,處15日以下拘留,200元以下罰款或者警告。那么對待家暴的第五步是什么?那就是起訴離婚。
林艷英 281評論 -
交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
元甲交通律師 332評論 -
代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
元甲交通律師 493評論 -
交通事故拒不賠償后果: 交通事故全責拒不賠償的,可能會被起訴,起訴至法院后,法院會按照法定程序進行審理,經法院判決生效后,仍然拒不履行賠償義務的,受害人一方可以申請強制執行,由法院執行肇事人的財產用以賠償。 全責不賠錢首先需要承擔民事賠償的責任,對方向人民法院起訴后仍不還款,情節嚴重的,構成拒不執行判決裁定罪,處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金;情節特別嚴重的,處三年以上七年以下有期徒刑,并處罰金。
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構成交通肇事后逃逸條件: (1)行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構成要件,這是認定“交通肇事后逃逸”情節的基礎條件。 (2)行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的,這是認定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究,包括逃避刑事責任、民事責任、行政責任追究。實踐中,行為人如果沒有正當的理由離開事故現場(包括但不限定于事故現場),應當認定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 (3)客觀上有逃離的行為,且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導致事故損失的擴大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規定之法定義務的履行,則不應認定其“逃離”行為構成“交通肇事后逃逸”情節,從而不應承擔交通肇事罪加重之刑罰。
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在不知情的情況下肇事逃逸怎么處罰 在完全不知情的情況下出了一些刮蹭事故,但是開車駛離了現場,也就是說車主在毫不知情的情況下,出現了肇事逃逸的現象。對于這種行為具體的懲罰措施還需要看其造成的事故影響如何,如果是輕微事故的話,一般情況下會處罰款;如果造成了別的事故的話,就要根據其情節的輕重來定。 對于輕微事故,例如將其他車輛出造成了刮蹭,但是在知道的情況下離開了現場,這就是屬于知道性肇事逃逸,這種情況下,如果沒有造成人員傷亡,但是造成了財產損失也可以進行協商的。但是這種情況已經造成了肇事逃逸,因為是在已知造成了刮蹭的情況下,視力現場的這種情況下會被判處200元以上2000元以下的罰款,還可以并處15天以下的拘留。 并且如果在其中一場交通事故人當事人駕車駛離現場的,但是根據證據能夠證明其并不知道或者是沒有發現現場發生事故時,是不能被判定為逃逸車輛的,因為對于交通肇事逃逸的前提條件應該是為了躲避法律責任或者是不想負責。并且逃離后是沒有時間和場所限定的,因此出現以上這兩種情形就不會被理解為肇事逃逸。 所以如果出現以上這種情況,一定要主動聯系警方,說明緣由,然后讓警方在中間進行協調和定責被定完責后,應當積極地負起責任,并且全程一定要認真的配合警察們的工作。
李楠楠 520評論 -
什么情況下會被“終身禁駕” 根據《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規定,終生禁駕必須同時滿足以下三個條件: 一、是違反道路交通安全法律、法規的規定發生重大交通事故。對此應依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》認定。 二、是構成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負主要責任或全部責任,其行為構成交通肇事罪。特殊情況下,同等責任的也可以構成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實施了逃逸行為,其目的是故意逃避法律追究,逃離事故現場。 而對于一般交通肇事逃逸案件,只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規定對逃逸人進行200元以上2000元以下罰款,拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛人被處以“終身禁駕”處罰的,主要有兩種情形:一是造成交通事故后逃逸構成犯罪的,二是飲酒后或醉酒駕駛機動車,發生重大交通事故構成犯罪的。
李楠楠 205評論