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翁玉素律師
2022-07-11
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北京市元甲律師事務所
內容：小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。那么機動車報廢年限最新標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：第三步，需要準備機動車報廢的資料如果是屬于個人的機動車，要準備車主身份證復印件、機動車行駛證原件、機動車登記證書原件,車輛需要依法報廢，必須滿足國家機動車回收管理辦法規定的報廢條件，即：1.車輛五大總成完整,其實營運車輛及大型車輛，都是有強制報廢年限的，例如小、微型出租企業是8年，危險品運輸汽車是10年，但私家車是例外的，私家車沒有強制報廢年限，只有60萬公里的引導報廢，即開夠了60萬公里，車管所會建議報廢，但是只要該機動車還能正常年檢，你也愿意開，那其實也是可以繼續上路的。
周春花律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：怎樣認定汽車出現交通事故后的報廢標準報廢標準已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢其所有人應當將機動車使用年限及行駛里程參考將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。對小、微型出租客運汽車和摩托車省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況制定嚴于上述使用年限的規定但小、微型出租客運汽車不得低于6年正三輪摩托車不得低于10年其他摩托車不得低于11年。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。車禍車輛報廢怎么理賠對于發生交通事故的車輛造成了損傷保險公司會主張“以修為主”的標準。那么怎樣認定汽車出現交通事故后的報廢標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：汽車撞摩托車如何定責汽車撞摩托車造成交通事故的如何認定責任應該由交通管理部門對現場進行勘察后出具的事故責任認定書為準。交通事故處理程序規定第條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。那么汽車撞摩托車如何定責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：對方開報廢車上路，在發生事故后是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任,根據《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任,（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任,（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任,另外，認定交通事故當事人的責任，主要看當事人的行為與事故發生之間有無因果關系,一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
劉曉紅律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容：單位處置報廢汽車不能適用銷售已使用過的固定資產的簡易征收辦法而應該按其適用稅率或征收率繳納增值稅。因為在將報廢汽車交售給回收企業前應先在車輛登記管理部門辦理報廢注銷手續此時該車輛在性質上已不屬于單位的固定資產。另一方面根據報廢汽車回收管理辦法報廢汽車的收購價格按照金屬含量折算參照廢舊金屬市場價格計價。那么報廢汽車回收企業是否免征增值稅。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：6、汽車報廢的話國家會有補貼，并且不同的車輛補貼標準是不一樣的,汽車報廢的話國家會有補貼，并且不同的車輛補貼標準是不一樣的,2、車輛強制報廢沒有補貼,一般只有提前報廢車輛才能依據《老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準》，由國家財政部等相關部門，對提前報廢車輛的車主進行相應補貼,以常州市為例，根據常州市老舊汽車提前淘汰報廢補貼標準，按車輛類型、登記年限不同，補貼標準也不同，最低補貼3000元，最高16000元。
元甲交通律師律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：汽車停放多年,年沒有年審怎么處理非營運的小、微型汽車這類車型沒有明確的報廢年限直到不能再通過年審就會被強制報廢。已注冊機動車在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。非營運小型汽車在使用的前6年要求兩年檢測次第7至第15年要求年檢次15年后則是半年檢。強制報廢的機動車不允許上路交通安全法第百條規定駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的公安機關交通管理部門應當予以收繳強制報廢對駕駛該機動車上道路行駛的駕駛人處200元以上2000元以下罰款并吊銷機動車駕駛證。那么汽車停放多年,年沒有年審怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：拼裝車和報廢車的概念1、拼裝車是指使用報廢汽車發動機、方向機、變速器、前后橋、車架以及其他零配件組裝的機動車。那么拼裝車和報廢車的概念。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：報廢辦理需提供什么材料汽車報廢辦理程序是怎樣1、車管所大廳26號窗口領取并填寫《機動車報廢單》，同時提交行駛證復印件、機動車所有人身份證復印件、機動車所有人為單位的需要組織機構代碼證復印件和代理人身份證復印件。那么報廢辦理需提供什么材料汽車報廢辦理程序是怎樣。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：報廢車輛上路發生交通事故的處理，具體如下：車輛駕駛人應當立即停車，優先保護第一現場并及時拍照,駕駛報廢摩托車上路行駛，是屬于交通違法行為，對交通事故責任劃分有影響，如果對方對交通事故發生沒有過錯的，駕駛報廢車輛一方負全責,3、駕駛報廢摩托車上路行駛，是屬于交通違法行為，對交通事故責任劃分有影響，如果對方對交通事故發生沒有過錯的，駕駛報廢車輛一方負全責,駕駛報廢車出交通事故怎么處理具體處罰如下：開報廢車出了交通事故的，公安機關交通管理部門應當收繳車輛，強制報廢，對駕駛人處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證,4、無證駕駛報廢車違規發生交通事故通常是負全責或者主要責任，交通管理部門就是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用及過錯的嚴重程度，來劃分責任的,報廢車出現交通事故這么處理：車輛駕駛人應當立即停車，優先保護第一現場并及時拍照。
任冰峰律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：5、公安機關車輛管理部門驗車后進行拆解大、中型以上貨車和營運車輛在公安機關車輛管理部門監督下進行拆解并拍攝照片填寫報廢機動車監銷登記表。那么出了交通事故的車輛什么程度可以申請報廢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：辦理車輛報廢手續時車主務必提前查詢車輛違章記錄如出現違章需及早繳納否則無法開具相關證明。交通安全法第一百條駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的公安機關交通管理部門應當予以收繳強制報廢。公安機關應當于受理當日向報廢汽車的擁有者出具機動車報廢證明并告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。報廢汽車回收企業對回收的報廢汽車應當逐車登記報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件。“五大總成”是指從報廢汽車上拆解下的發動機、前后橋、變速器、轉向器、車架。那么汽車報廢了違章要處理嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：目前我國的機動車強制報廢標準規定：普通乘用車在行駛60萬公里之后引導報廢。汽車報廢規定出臺，對排放標準作出了要求，很多國二、國三排放標準的車型面臨著強制報廢。很多15年以上的車尾氣排放達不到標準的基本都面臨著報廢，以舊換新，不管賣給販子還是4S店置換，價格都相當慘淡，基本就是“廢鐵價”。
李楠楠律師擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：遼寧朝陽市報廢汽車回收公司是該市唯一一家指定的報廢汽車回收企業。同時鼓勵汽車生產企業對報廢車輛后購置新車的車主獎勵。目前北京交易所與北京網絡科技有限公司合作運用互聯網思維搭建老舊機動車報廢服務平臺“報廢專家”。出售報廢汽車怎么處罰按照道路交通安全法的規定第一百條駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的公安機關交通管理部門應當予以收繳強制報廢。對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人處200元以上2000元以下罰款并吊銷機動車駕駛證。出售已達到報廢標準的機動車的沒收違法所得處銷售金額等額的罰款對該機動車依照本條第一款的規定處理。那么出售報廢汽車怎么處罰,報廢汽車回收揭秘。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：交通事故
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遺囑繼承糾紛案件，涉及筆跡鑒定，為了最大程度的幫助當事人爭取利益，調取取款憑證，以進行筆跡鑒定。注：調取北京銀行的取款憑證，需要在總行調取。
兩人因發生口角發生肢體沖突，后導致當事人因故意傷害罪被羈押，天用律師進行專業辯護，幫助當事人最大程度減輕了罪行。同時也提醒大家，不要沖動行事，如有需要及時咨詢律師，才能及時止損！
離婚可以要求精神賠償嗎?有下列情形之一，導致離婚的，無過錯方有權請求損害賠償：(一)重婚;(二)與他人同居;(三)實施家庭暴力;(四)虐待、遺棄家庭成員;(五)有其他重大過錯。損害賠償分為物質損害賠償和精神損害賠償，其中，精神損害賠償一般根據侵權人的過錯程度、侵權行為的具體情節、侵權行為的后果等酌定賠償金額。北京市元甲律所婚姻家事團隊為您提供專業的法律咨詢服務。
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
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