
# 發生事故逃逸交強險是否理賠 #
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明知道發生事故又逃逸的交強險賠償嗎
李維律師
北京市元甲律師事務所
明知道發生事故又逃逸的交強險賠償嗎
內容:但肇事逃逸不在該條款約定的范圍之內故保險人亦不能據此要求免除賠償。滿足“互碰自賠”條件的事故各方分別到各自的保險公司進行索賠承保公司在交強險有責任財產損失賠償限額內賠償本方車輛損失。交通肇事逃逸并不是交強險的免責條款受害人依然有權利要求肇事方的交強險公司予以賠償。那么明知道發生事故又逃逸的交強險賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李維律師
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姚平律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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交通事故受傷二次手術交強險是否理賠
劉曉紅律師
北京市元甲律師事務所
交通事故受傷二次手術交強險是否理賠
內容:交通事故受傷二次手術交強險是否理賠一、交通事故受傷二次手術交強險是否理賠中國保監會有關于交強險限額的具體中規定:被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額為:死亡傷殘賠償限額110000元;醫療費用賠償限額10000元;財產損失賠償限額2000元。一般而言,醫院出具的證明往往比鑒定機構鑒定的數額要高,所以受害人在出院時最還能讓醫生出具二次手術費和后續治療費的證明。那么交通事故受傷二次手術交強險是否理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
劉曉紅律師
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陳明月律師
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答如果在車輛賣出后發生事故,保險公司一般應當理賠。被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀,依法應當由被保險人承擔的經濟賠償責任,保險人要負責賠償。法律依據:《保險法》第四十九條 保險標的轉讓的,保險標的的受讓人承繼被保險人的權利和義務。保險標的轉讓的,被保險人或者受讓人應當及時通知保險人,但貨物運輸保險合同和另有約定的合同除外。因保險標的轉讓導致危險程度顯著增加的,保險人自收到前款規定的通知之日起三十日內,可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。保險人解除合同的,應當將已收取的保險費,按照合同約定扣除自保險責任開始之日起至合同解除之日止應收的部分后,退還投保人。被保險人、受讓人未履行本條第二款規定的通知義務的,因轉讓導致保險標的危險程度顯著增加而發生的保險事故,保險人不承擔賠償保險金的責任。
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事故發生在交強險保單生效前保險公司是否應賠償
王熙律師
北京天用律師事務所
事故發生在交強險保單生效前保險公司是否應賠償
內容:汽車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額。那么事故發生在交強險保單生效前保險公司是否應賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
王熙律師
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周春花律師
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交通事故逃逸保險公司理賠嗎
龍珊律師
北京市元甲律師事務所
交通事故逃逸保險公司理賠嗎
內容:交通事故逃逸保險公司理賠嗎交通事故逃逸保險公司是要賠償的。肇事逃逸時保險公司的處理過程通常分為四點1、肇事后是否算逃逸需要交警部門認定才能確認2、交強險、商業第三者責任險及車損險的保險條款中都有明確規定事故發生后被保險人或其允許的駕駛人在未依法采取措施的情況下駕駛保險車輛或者遺棄保險車輛逃離事故現場或故意破壞、偽造現場、毀滅證據的是屬于免賠責任也就是說確定逃逸的話商業險不能獲得賠付。那么交通事故逃逸保險公司理賠嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
龍珊律師
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任冰峰律師
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擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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保險費過期未繳,發生事故后是否應當理賠
林艷英律師
北京市元甲律師事務所
保險費過期未繳,發生事故后是否應當理賠
內容:保險費過期未繳,發生事故后是否應當理賠如果保險事故發生在寬限期內保險公司應當理賠不再寬限期內保險公司不承擔責任。被保險人在前款規定期限內發生保險事故的保險人應當按照合同約定給付保險金但可以扣減欠交的保險費。趙先生與保險公司簽的合同中如果沒有特別約定的話寬限期應為60天。可知雖然他忘記繳納了第二年保費但因保險事故的發生仍在第二年應繳保費日起的60天內也就是說保險事故發生在寬限期內所以保險公司在扣回趙先生欠繳的保險費的前提下仍會承擔相應的賠償責任。那么保險費過期未繳,發生事故后是否應當理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
林艷英律師
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楊一凡律師
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擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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肇事車輛購買了交強險發生交通事故時是否都由保險公司賠
郭銘芝律師
北京天用律師事務所
肇事車輛購買了交強險發生交通事故時是否都由保險公司賠
內容:原則上每個車輛必須上該保險。法律規定根據機動車交通事故責任強制保險條例21條規定機動車發生交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的由保險公司在交強險的責任限額范圍內予以賠償。由此我們可以知道肇事車輛購買交強險的保險公司只是在其責任限額內對事故所造成的損失進行賠償針對超出責任限額的部分是不需要承擔責任的。那么肇事車輛購買了交強險發生交通事故時是否都由保險公司賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
郭銘芝律師
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王熙律師
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擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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交強險對死亡事故是否應該追加責任險
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
交強險對死亡事故是否應該追加責任險
內容:交強險對死亡事故是否應該追加責任險 車主在投保強制險后,只有符合下列三種情形之一時,才可以要求終止強制保險契約: 一、汽(機)車牌照已繳銷或因吊銷、注銷、停駛且牌照已向監理單位辦理繳存; 二、汽(機)車報廢; 三、汽(機)車因過戶且新車主已投保強制險致發生重復投保。依據現行法院判賠經驗,車禍死亡案件平均賠款金額達450萬元,扣除強制險160萬元賠款,平均加害者仍需自行負擔290萬元理賠金額,對一般民眾仍是很大的負擔。交強險為交通事故受害人提供及時和基本的保障,購買是必要的。那么交強險對死亡事故是否應該追加責任險。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
黃東潔律師
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王學瑞律師
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擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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答你好,能不能工傷理賠具體需要相關部門認定,需要現做工傷認定,符合工傷條件一般是在工作時間,工作地點,工作范圍。對于機動車駕駛人按照責任認定書承擔。
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交通事故發生后無故離開又接受詢問是否構成肇事逃逸
李孟陽律師
北京市元甲律師事務所
交通事故發生后無故離開又接受詢問是否構成肇事逃逸
內容:交通事故發生后無故離開又接受詢問會不會構成肇事逃逸案情簡介交通事故發生后無故離開又接受詢問2014年11月16日被告人胡某駕駛黑色大眾轎車西向東行駛與陳某停放在路邊的貨車發生追尾事故造成胡某的同車乘車人劉某志死亡劉某林受輕傷車輛損壞。案發第二天胡某到交通大隊接受了詢問。法院判決不構成交通肇事逃逸法院經審理認為本案中胡某積極救助傷者主動接受交警大隊的詢問而且交警隊未對該案定性前是被追究刑事責任還是民事責任胡某主觀上并不明知故不構成交通肇事逃逸。因此胡某的行為不應當認定為逃逸。片面的將交通肇事逃逸理解為逃避法律追究違反罪責均衡原則。那么交通事故發生后無故離開又接受詢問是否構成肇事逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李孟陽律師
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于海明律師
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交強險過期發生事故,車主是否賠償
翁玉素律師
北京市元甲律師事務所
交強險過期發生事故,車主是否賠償
內容:未投保交強險與事故全責沒有因果關系1、交警會給他行政處罰。交強險過期如何處罰機動車交通事故責任強制保險是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。機動車交通事故責任強制保險條例規定交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財產損失在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。但在第三者責任險合同中保險公司都會約定不承擔交強險范圍內的賠償責任。因此如果交強險到期沒續費發生事故車主還會面臨巨額賠償。按照我國交通法規定,車主不投保交強險被查出后,將按保費雙倍罰款,補上交強險,并扣留車輛。那么交強險過期發生事故,車主是否賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
翁玉素律師
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趙金保律師
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答發生交通事故對方逃逸的,車輛投保的,保險公司應當在保險責任限額范圍內予以賠償。車輛投有交強險的,先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足部分,投保商業險的,則由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償。法律依據:《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的,由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的,保險公司不予賠償。《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
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無證駕駛出事故,交強險是否理賠
吳夢云律師
北京天用律師事務所
無證駕駛出事故,交強險是否理賠
內容:3、根據道路交通安全法以及機動車交通事故責任強制保險條例的相關規定保險公司的免責事由只有受害人故意造成交通事故這一種由此也可知只要事故不是受害人故意造成的保險公司就應當進行賠償。那么無證駕駛出事故,交強險是否理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
吳夢云律師
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郭銘芝律師
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擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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電動輪車發生交通事故交強險是否承擔
孔孟廷律師
北京市元甲律師事務所
電動輪車發生交通事故交強險是否承擔
內容:電動輪車發生交通事故交強險是否承擔電動輪車發生交通事故的如果有購買交強險沒有免賠的情形交通險要限額內承擔賠償的責任。機動車交通事故責任強制保險條例第條被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。有前款所列情形之發生道路交通事故的造成受害人的財產損失保險公司不承擔賠償責任。那么電動輪車發生交通事故交強險是否承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
孔孟廷律師
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許瑞林律師
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發生交通事故報警離開是否逃逸
姚平律師
北京市元甲律師事務所
發生交通事故報警離開是否逃逸
內容:道路交通事故處理程序規定第一百一十二條本規定中下列用語的含義是(一)“交通肇事逃逸”是指發生道路交通事故后當事人為逃避法律責任駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。公安機關交通管理部門自接到當事人提供的交通事故證據材料之日起對交通事故進行調查。那么發生交通事故報警離開是否逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
姚平律師
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張蕓律師
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交強險非法營運是否可理賠
許瑞林律師
交強險非法營運是否可理賠
內容:交強險非法營運是否可理賠依據我國相關法律的規定對于非運營的車輛進行運營活動的如果發生交通事故時交通強制險是需要賠付的并不是免賠的情形。機動車交通事故責任強制保險條例第二十一條被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。第二十二條有下列情形之一的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用并有權向致害人追償(一)駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的(二)被保險機動車被盜搶期間肇事的(三)被保險人故意制造道路交通事故的。那么交強險非法營運是否可理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
許瑞林律師
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元甲交通律師律師
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肇事逃逸交強險是否應承擔墊付責任
元甲交通律師律師
北京市元甲律師事務所
肇事逃逸交強險是否應承擔墊付責任
內容:有前款所列情形之一發生道路交通事故的造成受害人的財產損失保險公司不承擔賠償責任。這里需要注意的是肇事者購買了三者險等商業保險的保險人也應根據實際賠償損失。那么肇事逃逸交強險是否應承擔墊付責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
2022.01.27307人收看 -
孔孟廷律師
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非法駕駛發生事故保險公司是否可以拒賠
林艷英律師
北京市元甲律師事務所
非法駕駛發生事故保險公司是否可以拒賠
內容:在交巡警大隊的調解下張某支付給戴某由戴某先期支付被害人事故賠償損失人民幣3391.86元。張某認為按法律規定該保險公司應當支付此項賠償款。保險公司則認為只有擁有B1執照的駕駛員才可以駕駛中型普通客車而戴某只有C1執照不具備駕駛中型客車的資格故在事故中戴某屬非法駕駛。交強險第9條規定對于搶救費用保險公司是可以墊付的再向被保險人追賠對于其他費用保險公司不負責墊付的故不應理賠。戴某的行為違反了道路交通安全法的規定屬非法駕駛員故本案產生的經濟損失不在保險公司的賠償范圍。那么非法駕駛發生事故保險公司是否可以拒賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
林艷英律師
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翁玉素律師
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交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
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代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
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交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。
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三方發生交通事故如何賠償: 1、交通事故三方同等責任。三方交通事故兩方同等責任一方次要責任,其中負同等責任一方死亡一人,其他兩方交強險分別最高可以賠償身故方11萬的死亡賠償限額。有產生醫療費用,還可以分別賠償最高1萬元的醫療費用。 2、法律依據:《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
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交通事故在線咨詢:電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任? 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定,如果對方沒有任何違法行為,那么闖紅燈的一方(電瓶車)將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況,也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為,如超速或酒駕,那么對方將負次要責任,而闖紅燈的一方則負主要責任。然而,如果對方沒有任何違法行為,闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為,很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定,電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下,責任劃分有所不同,但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生,以確保交通安全和人民生命財產的安全。
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交通事故在線咨詢:小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故? 對于小區內的道路發生的交通事故,原則上應當作為普通民事侵權行為,不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜,應由當事人協商解決,協商不成的,可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解,公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛,如果當事人向公安機關交通管理部門報案的,公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故,應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理,如公安機關交通管理部門接到報警后,應當立即派交通警察進行現場處理,搜集證據,進行相關鑒定;根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論,制作交通事故認定書;接受當事人的請求,對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解,賠償標準參照交通事故的賠償標準執行,等等。
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