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龍珊律師
2022-07-11
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北京天用律師事務所
內容：交通事故拖車費誰付如果是因為車輛受損無法自行行駛移動需要拖車進行移動運輸的話此部分費用應該由本事故責任方來承擔如果是因為交警扣車調查而發生的拖車費用原則上不屬于事故直接損失部分法律上不支持向責任方索賠只能雙方協商解決。交通事故什么情況交警可以拖車下列情況可以拖車1、車輛不能移動的2、嚴重堵塞交通的3、車主不在現場的4、事故有人員傷亡的。那么交通事故拖車費誰付。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：出了交通事故后，由于雙方協商不成，被公安交警部門拖走車輛是要收取一定的拖車費，這是一種服務車主的行為，其收費標準也有相關的法規明確規定。中型車(2.出賣人應當按照約定的期限交付標的物。居間人促成合同成立的，居間活動的費用，由居間人負擔。路上發生事故拖車時執行基價起第四百零三條 委托人對第三人的權利及第三人選擇相對人的權利價分別為100元和30元。被代理人未作表示的，視為拒絕追認。撤銷應當以通知的方式作出。車輛到達現場前不計里程。
龍珊律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：另外，根據《中華人民共和國行政強制法》第25條的規定，即“對物品需要進行檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的，查封、扣押的期間不包括檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的期間,另外，根據《中華人民共和國行政強制法》第25條的規定，即“對物品需要進行檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的，查封、扣押的期間不包括檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的期間,檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的費用由行政機關承擔,檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的費用由行政機關承擔,2、有關“車輛保管費用”根據《中華人民共和國行政強制法》第26條的規定，即“因查封、扣押發生的保管費用由行政機關承擔,1、有關，“車輛技術鑒定費用”根據《公安機關辦理行政案件程序規定》第八十四條規定，“鑒定費用由公安機關承擔，但當事人自行鑒定的除外”，據此，車輛發生交通事故后，車輛技術鑒定費用應當由公安機關承擔，與事故車輛的車主無關。
林艷英律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故交警拖車收錢嗎不收錢的。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用并應當及時告知當事人停放地點。公安機關交通管理部門查處違法行為、暫扣違法車不管是親自保管還是委托社會單位保管都有義務保管好所扣車輛扣車也是交警的執法行為按照道路交通安全法第93條規定執法扣留車輛是根本不允許收所謂的停車費的。那么交通事故交警拖車收錢嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：什么是拖車費拖車費就是為疏通交通，拖動車輛所產生的相關費用。一般負責拖車的有：交通交警部門、拖車服務公司、保險公司。二由當事人承擔：有以下情形之一的，執法機關可以將車輛拖移至執法機關指定地點或者不妨礙交通的地點，拖移車輛費用由當事人承擔。那么交通事故拖車費用誰出。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：拖車費拖車費就是為疏通交通拖動車輛所產生的相關費用。通常是指交通交警部門或拖車服務公司在機動車出現故障或是發生交通事故后為及時疏通道路、避免道路堵塞而采取的強制或應車主要求將車輛拖離現場時所產生的費用。構成拖車費由市場定價屬于拖車服務部門或單位自行決定。通常拖車費由基本公里數拖車費和超基本公里數后的拖車費組成另外也有吊車費卸車費等候費等其他費用。那么事故車有沒有拖車費。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：造成交通堵塞的。指定地點或者不妨礙交通的地點，拖移車輛費用由當事人承擔。輛無法行駛而占用道路，當事人不在現場或者當事人無法自行移走車輛，妨礙其他車輛、行人通行，且執法機關不需要因收集證據而扣留事第二百七十四條 勘察、設計合同主要內容故車輛的。那么交通事故交警拖車誰掏錢？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：交通事故保全車輛費用誰付保全費用先由申請人預交，最后由法院判決承擔者。一般情況下，發生重大交通事故之后，出于收集證據的需要交通隊會扣留事故車輛。所以，被害人一方應當在交警部門作出了交通事故責任認定但是還沒有通知當事人領取事故車輛的時候，及時向法院申請訴前財產保全，要求人民法院扣留事故車輛。訴前財產保全要向事故車輛扣留地的法院提出。而事故車輛屬于車主所有，如果保全事故車輛，給車主造成損失的申請人需要賠償。那么交通事故保全車輛費用誰付。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：一般情況下發生重大交通事故之后出于收集證據的需要交通隊會扣留事故車輛。但是根據道路交通事故處理規定的規定“檢驗、鑒定結論確定之日起五日內公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。”所以被害人一方應當在交警部門作出了交通事故責任認定但是還沒有通知當事人領取事故車輛的時候及時向法院申請訴前財產保全要求人民法院扣留事故車輛。訴前財產保全要向事故車輛扣留地的法院提出。而事故車輛屬于車主所有如果保全事故車輛給車主造成損失的申請人需要賠償。保全費用先由申請人預交最后由法院判決承擔著。那么交通事故保全車輛費用。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：事故車輛拖車費停車費誰來承擔如果屬于行政執法范圍內，拖車費用由行政機關承擔。公安機關交通管理部門查處違法行為、暫扣違法車，不管是親自保管，還是委托社會單位保管，都有義務保管好所扣車輛，扣車也是交警的執法行為。交警部門在處理交通事故時，扣押肇事車輛屬于行政強制措施。車輛保管費用，也就是停車費應當由交警部門承擔。那么事故車輛拖車費停車費誰來承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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內容：交通事故扣車需要交停車費和拖車費嗎依據我國相關法律的規定發生交通事故后交通管理部門要暫扣車輛的暫扣車輛產生的相關費用由交通管理部門承擔。中華人民共和國行政強制法第條對查封、扣押的場所、設施或者財物行政機關應當妥善保管不得使用或者損毀造成損失的應當承擔賠償責任。因第人的原因造成的損失行政機關先行賠付后有權向第人追償。因查封、扣押發生的保管費用由行政機關承擔。那么交通事故扣車需要交停車費和拖車費嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容：車輛只要投保了商業險中的車損險和三者險，遭遇事故后發生的拖車費用，相關保險公司是可以賠付的。發生交通事故后，對于車輛的施救費用（拖車費），如果該損失與事故有必然因果關系，且為合理支出，可要求侵權人或保險公司賠付。在查清交通事故事實的基礎上，公安交通管理部門根據事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定。對交通事故造成的人員傷、亡及經濟的賠償，按照有關規定和賠償標準，根據事故責任劃分相應的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當事人進行調解。那么交通事故清障車費用保險公司報嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：因交通事故被扣押產生的拖車費和停車費，應當由交警大隊承擔，所以是不需要自己掏錢繳納停車費的。當事人沒有確切證據中止履行的，應當承擔違約責任。通違章中，是需要行政機關對車輛進行取證的，這時候就會產生停車費。交通事故停車費由行政機關承擔，不應當由當事人承擔。執法扣留車輛是根本不允許收所謂的停車費的。交警暫扣車輛是正常的執法行為，由扣車產生的費用屬交警隊正常執法支出，車主沒有義務為交警的委托行為付費。應的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當事人進行調解。雙方同意達成協議，由事故調解人員制作并發給損害賠償調解書。那么事故車輛拖車費停車費誰來承擔？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：事故車有無拖車費7座以下(含7座)客車在普通公路或城市道路上交通違法拖車基準價為300元，被交警部門查驗取證需要暫扣的事故車輛，其拖車基準價為350元，吊車基準價為765元。機動車交通事故，一方有過錯應由過錯方承擔責任，所以你方應該對這一事故負責。市發改委負責人表示，將嚴格規范高速公路車輛救援服務收費明碼標價行為。如果拖車費費用超標，保險公司會重新核定。然而車輛是無辜的，在事故中受到傷害的人民更是無辜的。那么事故車有無拖車費。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故拖車費保險公司報銷嗎車輛只要投保了商業險中的車損險和三者險，遭遇事故后發生的拖車費用，相關保險公司是可以賠付的。發生交通事故后，對于車輛的施救費用(拖車費)，如果該損失與事故有必然因果關系，且為合理支出，可要求侵權人或保險公司賠付。《中華人民共和國保險法》第六十六條 責任保險的被保險人因給第三者造成損害的保險事故而被提起仲裁或者訴訟的，被保險人支付的仲裁或者訴訟費用以及其他必要的、合理的費用，除合同另有約定外，由保險人承擔。那么交通事故拖車費保險公司報銷嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
三方發生交通事故如何賠償： 1、交通事故三方同等責任。三方交通事故兩方同等責任一方次要責任，其中負同等責任一方死亡一人，其他兩方交強險分別最高可以賠償身故方11萬的死亡賠償限額。有產生醫療費用，還可以分別賠償最高1萬元的醫療費用。 2、法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
交通事故在線咨詢：交通事故主責和次責怎樣賠償 1、主責方需負擔的賠償責任 交通事故主責方需要先行承擔賠償責任。主責方的賠償責任涵蓋以下幾個方面： （1）財產損失：包括車輛受損、財產物品受損等。 （2）人身損害：包括醫療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 （3）精神撫慰金：包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責方的賠償責任 次責方需要對主責方造成的部分損失承擔賠償責任。主責方也在肇事中有一定過錯的情況下，次責方根據過錯大小對主責方的部分損失承擔相應的賠償責任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償的定額問題是一個關鍵問題，它直接決定了賠償數額的大小。法律法規規定，輕微交通事故，按照雙方車輛所受損失精神賠償費、醫藥費、誤工費等進行賠償，不設定法定定額。一般事故的責任比較明確，不需要法院來裁決，則當事人協商好賠償金額，由責任方實際賠付。如當事人協商不一致，事故屬于涉及案件的，需要由法院出具相應的判決，按照判決來進行賠償。
交通事故在線咨詢：小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故？ 對于小區內的道路發生的交通事故，原則上應當作為普通民事侵權行為，不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜，應由當事人協商解決，協商不成的，可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解，公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛，如果當事人向公安機關交通管理部門報案的，公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故，應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理，如公安機關交通管理部門接到報警后，應當立即派交通警察進行現場處理，搜集證據，進行相關鑒定；根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，制作交通事故認定書；接受當事人的請求，對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解，賠償標準參照交通事故的賠償標準執行，等等。
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