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黃東潔律師
2022-07-05
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北京天用律師事務所
內容：非機動車撞到機動車事故認定標準機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故非機動車駕駛人、行人沒有過錯的由機動車一方承擔賠償責任有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任機動車一方沒有過錯的承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。那么非機動車撞到機動車事故認定標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事逃逸的責任認定標準是什么交通事故責任依法可分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。交通事故逃逸，肇事逃逸負全責是原來的道路交通事故處理條例規定：“肇事后逃逸的，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任”，它的前提是使事故無法認定的，才負全責。因此，不能生搬法律條文的規定;另，根據修正后的《道路交通安全法》第七十三條公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。那么交通肇事逃逸的責任認定標準是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：交通事故傷殘鑒定10級的賠償標準受害人因道路交通事故致殘支出的各項合理費用，賠償義務人應當予以賠償。交通事故傷害者可以要求肇事者賠償，有保險，找保險賠償。根據道路交通安全法等相關法律及最高人民法院司法解釋的規定，首先由交警部門進行事故責任認定。由交強險承保的保險公司在第三者責任限額內賠償，超額部門，再由對方根據責任認定情況賠償。造成傷殘的經傷殘鑒定后根據殘級確定賠償傷殘賠償金，被扶養人生活費，精神損害賠償金等。最高法院該解釋在理論上采取的是“勞動能力喪失說”，根據交通事故傷殘受害人喪失勞動能力的情況，客觀計算其未來收入的損失。那么交通事故傷殘鑒定10級的賠償標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：非機動車交通事故賠償標準非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任,交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任,非機動車駕駛人、機動車一方承擔不超過10％的賠償責任,非機動車、行人負主要責任的，非機動車、行人要承擔60％到70％的賠償責任，機動車駕駛人承擔剩余責任外，一般是由機動車方承擔全部賠償責任,非機動車與非機動車相撞賠償標準法律主觀：非機動車與非機動車相撞的，由交警出具交通事故責任認定書進行賠償。
楊一凡律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：道路交通事故傷殘鑒定和損害賠償工作重點歸納為以下部分一、當事人身份的確定道路交通事故當事人應當明確肇事人是誰?當事人根據交通大隊做出的交通事故認定書認定的責任確定應當承擔損害賠償的機動車駕駛員、非機動車駕駛員或行人。發生道路交通事故后當事人應當采取合理的搶救措施、及時報警、保護現場、通知保險公司以免因延誤時間導致道路交通事故的原因無法認定或難以認定并在事故發生地就近的醫院對受害人進行搶救以免延誤最佳治療時機。交通事故的當事人因傷致殘的在治療終結后15日內可以委托律師事務所進行傷殘鑒定。那么交通事故傷殘鑒定與損害賠償什么標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：以上就是交通事故造成骨折傷殘鑒定的具體情況，在司法實踐中，對于相關情況的處理和認定，應當嚴格按照法律規定的程序來處理，特別是對于不同程度的骨折傷殘情況，具體實務問題可以咨詢大律網在線律師,交通事故肋骨傷殘鑒定標準一般為九級或者十級傷殘，具體情況下應當根據實際造成的肋骨傷殘的情況而定，如果對相關情況的認定不清楚的，可以向傷殘鑒定部門咨詢了解，并提交相關傷殘的證據文件,交通事故肋骨傷殘鑒定標準是幾級,交通事故肋骨骨折的傷殘鑒定標準&rdquo,法律依據：中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償,一般為九級傷殘或者十級傷殘，出現肋骨骨折的現象就要進行傷殘鑒定，以肋骨骨折傷殘鑒定標準作為具體賠償事宜。
任冰峰律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車方不承擔賠償責任。非機動車方、行人對交通事故承擔全部責任的減輕機動車方7080的賠償責任非機動車方、行人對交通事故承擔主要責任的減輕機動車方5060的賠償責任非機動車方、行人與機動車方對交通事故負有同等責任的減輕機動車方3040的賠償責任非機動車方、行人對交通事故負有次要責任的減輕機動車方1020的賠償責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。那么非機動車撞機動車的事故責任認定是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：機動車交通事故并未要求機動車之間或者機動車與非機動車、行人之間一定得有直接的碰撞只要事故符合“道路”、“機動車”、“交通事故”這三個要素就可界定其為機動車交通事故。由此上述案例可以認定為機動車交通事故。由機動車交通事故引發的民事賠償責任就是機動車交通事故損害賠償責任。由此可見機動車交通事故與損害之間的因果關系并不以是否發生直接碰撞為必要。分析上述案例張某所駕車輛雖與李某并未發生直接碰撞但張某酒后駕車、車速過快且呈S型行駛的違法行為與李某緊急避讓跌入溝中所造成的損害之間符合相當因果關系的認定標準張某應對李某的損失承擔損害賠償責任。那么機動車交通事故是如何認定的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容：根據刑法第133條的規定違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的應當立案追究。第2條第2款規定交通肇事致1人以上重傷負事故全部或者主要責任并具有下列情形之一的以交通肇事罪定罪處罰酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的無駕駛資格駕駛機動車輛的明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的嚴重超載駕駛的為逃避法律追究逃離事故現場的。應當注意對于交通肇事案件是否決定立案一是要分清事故責任二是要看是否符合上述司法解釋的具體標準。那么交通肇事罪認定標準是如何的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師擅長：婚姻家庭
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內容：但原告訴請的74,000元系發動機進水后導致的損失根據機動車損失保險第條第項約定被告不同意承擔74,000元的發動機損失費用。另原告沒有購買發動機涉水損失險因此在有救濟的情況下原告不購買相應保險相應損失應該由原告自行承擔。法院另查明中國人民財產保險股份有限公司機動車綜合商業保險條款第條第()項約定因雷擊、暴風、暴雨、洪水、龍卷風、冰雹、臺風、熱帶風暴造成的被保險機動車的直接損失且不屬于免除保險人責任的范圍保險人依照本保險合同的約定負責賠償第條第()項約定發動機進水后導致的發動機損壞保險人不負責賠償。那么被告中國人民財產保險股份有限公司上海市分公司辯稱對于事故的發生及責任認定被告無異議。但原告訴請的74,000元系發動機進水后導致的損失根據機動車損失保險第條第項約定被告不同意承擔74,000元的發動機損失費用。另原告沒有購買發動機涉水損失險因此在有救濟的情況下原告不購買相應保險相應損失應該由原告自行承擔。。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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內容：無責任認定如何賠償標準機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故機動車一方沒有過錯的承擔不超過10的賠償責任。依據上述規定林明要對章華的損失承擔部分賠償責任。其他無責也需要承擔賠償責任的情形1、當事人對交通事故損害都無責任交通事故屬于意外。即對于事故的發生當事人均不負責任但是基于公平原則當事人仍需分擔賠償責任。那么無責任認定如何賠償標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：造成交通事故的各方當事人均有違章行為情節相當各方負同等責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。那么交通事故責任認定標準是怎樣。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。2、被盜車輛肇事車主不承擔民事賠償責任最高人民法院相關司法解釋規定使用盜竊的機動車輛肇事造成被害人物質損失的肇事人應當依法承擔損害賠償責任被盜機動車輛的所有人不承擔損害賠償責任。那么倒車撞人交通事故責任認定標準是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：根據刑法第133條的規定違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的應當立案追究。第2條第2款規定交通肇事致1人以上重傷負事故全部或者主要責任并具有下列情形之一的以交通肇事罪定罪處罰酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的無駕駛資格駕駛機動車輛的明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的嚴重超載駕駛的為逃避法律追究逃離事故現場的。應當注意對于交通肇事案件是否決定立案一是要分清事故責任二是要看是否符合上述司法解釋的具體標準。那么交通肇事罪認定的標準是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：根據道路交通安全法第七十六條的規定機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。交通肇事逃逸的在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內制作交通事故認定書。那么交通事故責任認定標準是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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婚內男方在情人節給第三人轉賬520，5.2，1314，在其他時期買女性內褲，女士化妝品。我們主張男方出軌，男方否認，法院認定男方存在婚內過錯，賠償女方2萬元精神損失費。
【案例分析】約定利息超過法定限額，借款人可否主張返還？2021年2月9日，楊某因為做生意需要資金周轉，向楊某科借款30000元，約定月利率2%，楊某科當天通過微信向楊某支付了30000元借款，楊某收到借款后向楊某科出具了借條，并馬上向楊某科轉賬3000元作為利息。從2021年3月9日至2021年7月27日，楊某通過微信轉賬方式，分15次共計轉給楊某科27000元。 2021年8月28日，楊某科在向楊某催討其他債務時，楊某的姑父劉某誤以為楊某科在催討27000元這筆債務，遂自作主張代楊某又向楊某科支付了27000元，楊某科當即將楊某出具的借條交給劉某，由劉某將借條銷毀。楊某認為，從2021年2月9日至2021年8月28日期間，楊某科收取利息共計27000元，其中多收取利息 24747元。楊某向楊某科多次討要多支付的利息，但楊某科拒不退還，楊某訴至法院。 法院審理后認為，該案爭議的焦點在于，楊某科是否收取了超過法律規定上限部分的利息，并且楊某科收取該部分利息是否有法律依據。 首先應當確定楊某向楊某科借款的本金金額。楊某向楊某科借款當天，即支付給楊某科3000元，按照一般交易習慣，利息應當在借款之次日開始計算，故該3000元應當認定是償還的楊某科的本金，楊某科實際支付給楊某的借款本金應當認定為27000元。 其次應當確定楊某、楊某科之間的利息計算標準。楊某、楊某科約定的月利率2%過高，應當按照全國銀行間同業拆借中心發布的2021年2月一年期貸款市場報價利率3.85%的四倍，即為15.4%計算，楊某科所收取的楊某利息，超過部分不受法律保護，楊某科應當返還給楊某。 最后，應當計算出楊某應支付給楊某科的利息，結合楊某已經支付的本息，確定楊某科應當返還多收取的金額。27000元本金從2021年2月9日至2021年7月27日按照年利率15.4%計算的利息為1940元。2021年7月27日至2021年8月28日，該1940元的利息計算為25元。楊某姑父在2021年8月28日代替楊某向楊某科支付27000元，多支付25035元，該款應當由楊某科返還給楊某，但楊某起訴只要求楊某科返還24747元，法院予以支持。
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例：飲酒駕駛為0.20mg/mL，駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種，分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法，而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據，更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來，為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上，組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施，為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時，該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
交通事故在線咨詢：小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故？ 對于小區內的道路發生的交通事故，原則上應當作為普通民事侵權行為，不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜，應由當事人協商解決，協商不成的，可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解，公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛，如果當事人向公安機關交通管理部門報案的，公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故，應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理，如公安機關交通管理部門接到報警后，應當立即派交通警察進行現場處理，搜集證據，進行相關鑒定；根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，制作交通事故認定書；接受當事人的請求，對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解，賠償標準參照交通事故的賠償標準執行，等等。
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