
# 車輛輕微碰撞逃逸怎樣處理 #
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輕微碰車后逃逸的怎么處理
郭銘芝律師
北京天用律師事務(wù)所
輕微碰車后逃逸的怎么處理
內(nèi)容:輕微碰車后逃逸的怎么處理輕微碰車后逃逸后公安機關(guān)交通管理部門應該按照如下規(guī)定進行處理道路交通事故處理程序規(guī)定第四十三條公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況制定交通肇事逃逸案件查緝預案并組織專門力量辦理交通肇事逃逸案件。發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的應當予以扣留依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協(xié)查通報相符的嫌疑人并及時將有關(guān)情況通知案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門。那么輕微碰車后逃逸的怎么處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
郭銘芝律師
2022.01.27343人收看 -
楊一凡律師
主任律師
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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輕微事故逃逸怎么處理
龍珊律師
北京市元甲律師事務(wù)所
輕微事故逃逸怎么處理
內(nèi)容:相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的,如果尚未構(gòu)成犯罪,公安機關(guān)交通管理部門可以當事人對合同的效力可以約定附期限。對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理第三十五條 書面合同成立地點所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交第一百四十二條 標的物的風險負擔通管理信息系統(tǒng)備案。肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。如果因逃逸之人死亡的,將受7年以上有期徒刑的處罰。那么輕微事故逃逸怎么處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
龍珊律師
2022.01.17142人收看 -
黃東潔律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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輕微交通事故逃逸怎樣處理
李孟陽律師
北京市元甲律師事務(wù)所
輕微交通事故逃逸怎樣處理
內(nèi)容:根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的尚未構(gòu)成犯罪公安機關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰可以并處15日以下拘留。根據(jù)新道路交通事故處理程序規(guī)定的有關(guān)規(guī)定“造成人員死亡、受傷的”是當事人應立即報警的情況之一。那么輕微交通事故逃逸怎樣處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
李孟陽律師
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郭銘芝律師
主任律師
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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輕微交通事故逃逸怎么處理會拘留嗎
周春花律師
北京市元甲律師事務(wù)所
輕微交通事故逃逸怎么處理會拘留嗎
內(nèi)容:發(fā)生交通肇事逃逸案件后公安機關(guān)交通管理部門應當立即啟動查緝預案布置警力堵截并通過全國機動車緝查布控系統(tǒng)查緝。第四十四條案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門可以通過發(fā)協(xié)查通報、向社會公告等方式要求協(xié)查、舉報交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊車輛涉嫌交通肇事逃逸的公安機關(guān)交通管理部門應當通報中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊有關(guān)部門。那么輕微交通事故逃逸怎么處理會拘留嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
周春花律師
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吳夢云律師
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擅長:合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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輕微碰撞沒感覺怎么認定肇事逃逸
黃東潔律師
北京市元甲律師事務(wù)所
輕微碰撞沒感覺怎么認定肇事逃逸
內(nèi)容:交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后為逃避法律追究而逃跑的行為。第二款規(guī)定交通肇事致一人以上重傷負事故全部或者主要責任并具有下列情形之一的以交通肇事罪定罪處罰(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的(五)嚴重超載駕駛的。那么輕微碰撞沒感覺怎么認定肇事逃逸。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
黃東潔律師
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孔孟廷律師
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交通事故碰撞了人逃逸怎么處理
王學瑞律師
北京天用律師事務(wù)所
交通事故碰撞了人逃逸怎么處理
內(nèi)容:根據(jù)我國刑法的有關(guān)規(guī)定交通事故致人重傷、死亡的可能構(gòu)成交通肇事罪。中華人民共和國刑法第一百三十三條交通肇事罪違反交通運輸管理法規(guī)因而發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。第五條“因逃逸致人死亡”是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸致使被害人因得不到救助而死亡的以交通肇事罪的共犯論處。那么交通事故碰撞了人逃逸怎么處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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姚平律師
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交通肇事逃逸理賠流程是怎樣的
翁玉素律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通肇事逃逸理賠流程是怎樣的
內(nèi)容:交通肇事逃逸理賠流程是怎樣的1、報警定責報警之前為了不影響交通一定要用手機拍照或者錄個視頻留作證據(jù)然后將車挪走接著馬上報警等待交警來處理并判定責任。交通事故認定書一般是當場出具也可以在事故發(fā)生起10日之內(nèi)出具情況特別復雜的話有可能會推遲!接下來就是正式進入保險理賠流程。請注意所有報案一定要在事故發(fā)生的48小時內(nèi)否則保險公司可能拒絕理賠。保險公司接到理賠報案之后會安排相關(guān)人員聯(lián)系車輛定損。一般輕微剮蹭事故未造成無人員傷亡的為了方便可選擇非現(xiàn)場處理如開車到“道路交通事故快速理賠服務(wù)中心”定損。那么交通肇事逃逸理賠流程是怎樣的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
翁玉素律師
2022.01.27601人收看 -
張嘉娛律師
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擅長:建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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車輛后視鏡輕微碰到屬于肇事逃逸嗎
陳宗瓊律師
車輛后視鏡輕微碰到屬于肇事逃逸嗎
內(nèi)容:車輛后視鏡輕微碰到屬于肇事逃逸嗎不一定。如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場則不能認定為“交通肇事后逃逸”。本案中孫某雖然離開了現(xiàn)場但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”故不宜認定其“交通肇事后逃逸”只能認定其構(gòu)成一般交通肇事罪。宋某被逼無奈駕車逃離現(xiàn)場直接到當?shù)毓才沙鏊鶊蟀浮1景钢兴文车奶优苄袨榫筒荒苷J定為“交通肇事后逃逸”。當然需要說明的是行為人出于正當目的逃離現(xiàn)場后必須及時向有關(guān)機關(guān)報案接受法律處理否則如果行為人一逃便杳無音信仍應認定為“交通肇事后逃逸”。那么車輛后視鏡輕微碰到屬于肇事逃逸嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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2022.01.27678人收看 -
于海明律師
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交警查肇事逃逸流程處理流程是怎樣的
元甲交通律師律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交警查肇事逃逸流程處理流程是怎樣的
內(nèi)容:交警查肇事逃逸流程處理流程是怎樣的一、現(xiàn)場勘查1、發(fā)生交通事故后無人員傷亡當事人對事實及成因無爭議的或僅造成輕微財產(chǎn)損失并且基本事實清楚的可自行協(xié)商處理損害賠償事宜、撤離現(xiàn)場。那么交警查肇事逃逸流程處理流程是怎樣的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
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任冰峰律師
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車輛與動物發(fā)生碰撞怎樣算責任
姚平律師
北京市元甲律師事務(wù)所
車輛與動物發(fā)生碰撞怎樣算責任
內(nèi)容:但事實上,交警在處理此類事故時也會遇到法律上的尷尬。根據(jù)道路交通安全法規(guī)定,機動車之間發(fā)生交通事故的,適用過錯原則;機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的,適用嚴格責任原則。為此,也有些地方的交警部門對此類事故不予作出事故責任認定。由事故雙方當事人直接起訴到法院進行處理。如果交警未在交通事故認定書中明確責任,如果法院在受理此類案件后,我認為可以根據(jù)民法的公平原則,根據(jù)雙方是否存在過錯,劃分責任分配比例。另外,對于寵物的死亡的損失,一般應以市場評估價為準,而不能以該寵物在購買是的價格為準。那么車輛與動物發(fā)生碰撞怎樣算責任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
姚平律師
2022.02.04233人收看 -
許瑞林律師
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輕微交通事故處理的流程是怎樣的
龍珊律師
北京市元甲律師事務(wù)所
輕微交通事故處理的流程是怎樣的
內(nèi)容:輕微交通事故處理的流程是怎樣的交通事故僅造成輕微財產(chǎn)損失并且基本事實清楚的當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。事故當事人不愿自行撤離的應當及時報警。如同意撤離時應當記錄事故發(fā)生時間、地點、天氣、雙方駕駛員或車主姓名和身份證號碼、雙方駕駛證號、機動車號牌、保險憑證號、交通事故狀態(tài)、碰撞部位、賠償責任人聯(lián)系方式等內(nèi)容并由雙方駕駛員或車主簽名。雖然法律如此規(guī)定但保險公司多數(shù)會要求就賠償數(shù)額事先征得保險公司的同意所以采取這種辦法時最好先向保險公司報案征得他們的同意。如就賠償不能達成協(xié)議可以將記錄交給交警部門報警處理。其后的處理程序適用報警處理程序。那么輕微交通事故處理的流程是怎樣的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
龍珊律師
2022.01.29618人收看 -
王學瑞律師
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擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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車輛輕微剮蹭該怎樣進行處理
任冰峰律師
北京天用律師事務(wù)所
車輛輕微剮蹭該怎樣進行處理
內(nèi)容:發(fā)生輕微的交通事故,可以按快速程序處理。6、車輛維修第一百六十六條 分批交付標的物的合同解除,修好后取回車輛。那么車輛輕微剮蹭該怎樣進行處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
任冰峰律師
2022.01.121000人收看 -
趙金保律師
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不知情的輕微碰撞算肇事逃逸嗎
陳明月律師
北京市元甲律師事務(wù)所
不知情的輕微碰撞算肇事逃逸嗎
內(nèi)容:不知情的輕微碰撞算肇事逃逸嗎不算交通肇事逃逸。交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后為逃避法律追究而逃跑的行為。第二款規(guī)定交通肇事致一人以上重傷負事故全部或者主要責任并具有下列情形之一的以交通肇事罪定罪處罰(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的(五)嚴重超載駕駛的。那么不知情的輕微碰撞算肇事逃逸嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
陳明月律師
2022.01.27179人收看 -
陳宗瓊律師
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酒駕輕微交通事故逃逸怎么處理
張蕓律師
北京市元甲律師事務(wù)所
酒駕輕微交通事故逃逸怎么處理
內(nèi)容:酒駕輕微交通事故逃逸怎么處理刑法第一百三十三條規(guī)定違反交通運輸管理法規(guī)因而發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。輕微交通事故是指機動車在道路上發(fā)生的不涉及人員傷亡僅造成輕微財產(chǎn)損失的交通事故如僅車身前后保險杠車燈引擎蓋門窗后視鏡等外部部件損壞車輛可以繼續(xù)駕駛的事故。那么酒駕輕微交通事故逃逸怎么處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
張蕓律師
2022.01.27447人收看 -
林艷英律師
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交通肇事逃逸后處理程序是怎樣的
李楠楠律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通肇事逃逸后處理程序是怎樣的
內(nèi)容:交通肇事逃逸后處理程序是怎樣的交通肇事的肇事者逃逸的受害人首先要向公安機關(guān)報案讓公安機關(guān)對逃逸者進行查緝查緝到逃逸者后再依據(jù)事故情況進行處理。發(fā)生交通肇事逃逸案件后公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人陳述、證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索及時啟動查緝預案布置堵截和查緝。第四十四條案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門可以通過發(fā)協(xié)查通報、向社會公告等方式要求協(xié)查、舉報交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。那么交通肇事逃逸后處理程序是怎樣的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
李楠楠律師
2022.01.27820人收看 -
馮清琴律師
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工程合同無效,約定的管理費如何處理?收取管理費的方式及風險點有哪些?項目存在掛靠,怎么解決管理費問題?10年法院審判工作實踐經(jīng)驗,談判、調(diào)解、保全、債權(quán)轉(zhuǎn)讓、訴訟,多種定制解決方案,幫您快速要回工程款。北京天用律師事務(wù)所 404評論
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車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經(jīng)驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業(yè)復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關(guān)提請了復核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發(fā)回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關(guān)受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
元甲交通律師 832評論 -
交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發(fā)生碰撞,事故發(fā)生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協(xié)商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉(zhuǎn)入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現(xiàn)劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構(gòu)成不當?shù)美麨橛商崞鹪V訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發(fā)時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經(jīng)審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發(fā)生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現(xiàn)場協(xié)商處理,被告張甲入醫(yī)院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經(jīng)協(xié)商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉(zhuǎn)至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉(zhuǎn)給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構(gòu)成不當?shù)美麨橛上群笏拇蜗蚍ㄔ浩鹪V,其中,兩次以撤訴結(jié)案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發(fā)生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當?shù)美m紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關(guān)于款項的交付僅系口頭協(xié)商,雙方?jīng)]有出具書面證據(jù),雙方當事人也不能提供現(xiàn)場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據(jù)如下思路作出處理:以原告沒有證據(jù)證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經(jīng)過慎重考慮后認為,根據(jù)上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結(jié)果也不違反法律規(guī)定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據(jù)雙方當事人所舉證據(jù)認定事實的同時,還應根據(jù)生活經(jīng)驗、人情世故、法律法規(guī),在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據(jù)此結(jié)合相關(guān)法律規(guī)定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據(jù)不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當?shù)美枰苑颠€。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規(guī)定:“因他人沒有法律根據(jù),取得不當利益,受損失的人有權(quán)請求其返還不當利益。”第九百八十五條規(guī)定:“得利人沒有法律根據(jù)取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務(wù)進行的給付; (二)債務(wù)到期之前的清償; (三)明知無給付義務(wù)而進行的債務(wù)清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規(guī)定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據(jù)”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據(jù)是劉某通過張乙向張甲轉(zhuǎn)賬的銀行交易明細一張,該證據(jù)僅能證明存在轉(zhuǎn)賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據(jù),無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協(xié)議的事實。 依照《最高人民法院關(guān)于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規(guī)定:“在作出判決前,當事人未能提供證據(jù)或者證據(jù)不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構(gòu)成不當?shù)美氖聦嵷撚信e證責任的原告一方,所舉證據(jù)不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
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代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術(shù)后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務(wù)行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應當承擔服務(wù)提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關(guān)于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進行審核的義務(wù),在知道或者應當知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
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車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經(jīng)當?shù)亟煌ň齑箨犝J定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產(chǎn)生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結(jié)果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產(chǎn)損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失,當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯柚С郑? (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛,因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失; (四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規(guī)定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規(guī)定的交通事故財產(chǎn)損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據(jù)證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據(jù),二審法院不予支持。 法官說法 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關(guān)規(guī)定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產(chǎn)損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網(wǎng)“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產(chǎn)生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經(jīng)濟發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范,鑒定機構(gòu)在逐利目的驅(qū)動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學,導致可能出現(xiàn)案件實質(zhì)上的不公正,加重侵權(quán)人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機動車上都會存在,規(guī)定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態(tài)度,原則上不予支持,僅在少數(shù)特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現(xiàn)真正意義上的公平公正。
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交通事故在線咨詢:交通事故主責和次責怎樣賠償 1、主責方需負擔的賠償責任 交通事故主責方需要先行承擔賠償責任。主責方的賠償責任涵蓋以下幾個方面: (1)財產(chǎn)損失:包括車輛受損、財產(chǎn)物品受損等。 (2)人身損害:包括醫(yī)療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 (3)精神撫慰金:包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責方的賠償責任 次責方需要對主責方造成的部分損失承擔賠償責任。主責方也在肇事中有一定過錯的情況下,次責方根據(jù)過錯大小對主責方的部分損失承擔相應的賠償責任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償?shù)亩~問題是一個關(guān)鍵問題,它直接決定了賠償數(shù)額的大小。法律法規(guī)規(guī)定,輕微交通事故,按照雙方車輛所受損失精神賠償費、醫(yī)藥費、誤工費等進行賠償,不設(shè)定法定定額。一般事故的責任比較明確,不需要法院來裁決,則當事人協(xié)商好賠償金額,由責任方實際賠付。如當事人協(xié)商不一致,事故屬于涉及案件的,需要由法院出具相應的判決,按照判決來進行賠償。
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在不知情的情況下肇事逃逸怎么處罰 在完全不知情的情況下出了一些刮蹭事故,但是開車駛離了現(xiàn)場,也就是說車主在毫不知情的情況下,出現(xiàn)了肇事逃逸的現(xiàn)象。對于這種行為具體的懲罰措施還需要看其造成的事故影響如何,如果是輕微事故的話,一般情況下會處罰款;如果造成了別的事故的話,就要根據(jù)其情節(jié)的輕重來定。 對于輕微事故,例如將其他車輛出造成了刮蹭,但是在知道的情況下離開了現(xiàn)場,這就是屬于知道性肇事逃逸,這種情況下,如果沒有造成人員傷亡,但是造成了財產(chǎn)損失也可以進行協(xié)商的。但是這種情況已經(jīng)造成了肇事逃逸,因為是在已知造成了刮蹭的情況下,視力現(xiàn)場的這種情況下會被判處200元以上2000元以下的罰款,還可以并處15天以下的拘留。 并且如果在其中一場交通事故人當事人駕車駛離現(xiàn)場的,但是根據(jù)證據(jù)能夠證明其并不知道或者是沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場發(fā)生事故時,是不能被判定為逃逸車輛的,因為對于交通肇事逃逸的前提條件應該是為了躲避法律責任或者是不想負責。并且逃離后是沒有時間和場所限定的,因此出現(xiàn)以上這兩種情形就不會被理解為肇事逃逸。 所以如果出現(xiàn)以上這種情況,一定要主動聯(lián)系警方,說明緣由,然后讓警方在中間進行協(xié)調(diào)和定責被定完責后,應當積極地負起責任,并且全程一定要認真的配合警察們的工作。
李楠楠 517評論