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張蕓律師
2022-07-05
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故死亡精神撫慰金賠償標準法律分析：精神損害的賠償數額根據侵權人的過錯程度,(3)對于侵害人身，沒有造成死亡殘疾后果的，應當賠償精神撫慰金,事實上，在不同的地區，交通事故死亡精神損失費賠償標準也是存在著一定的差別的，而針對不同的案件來說，交通事故死亡精神損失費賠償的具體數額也會因為案件中的責任大小而發生一定的變化，因此上述提到的標準也只是簡單的參考，具體還是需要根據具體案件來判斷,二、交通事故死亡精神損失費賠償要考慮哪些因素。
黃東潔律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：其次，事故發生地、肇事方住所地、保險公司所在地皆為蘇州，因此在案件辦理思路上，元甲工作人員以和解為主要策略，積極聯系保險公司，并找到北京的理賠老師溝通適用北京的賠償標準,但是委托人咨詢了專業的律師團隊，一起無傷殘的案件不僅得到了足額的賠償，還適用了北京標準，而且在短短16天內就拿到委托人滿意的賠償款,辦案詳情劉先生在北京治療期間，打聽了很多人之后找到北京市元甲律師事務所，認為在交通事故賠償領域找元甲律所肯定是對的，希望元甲律師可以幫助自己拿回應得的賠償,一起無傷殘的案件不僅得到了足額的賠償，而且適用了北京標準，還在短短16天內就拿到自己滿意的賠償款,事故發生后，劉先生在蘇州市中醫醫院、北京市通州區次渠衛生院分別進行了治療,接受委托后，元甲律師團隊立即開展工作，分析案件事實，從還原事實、適用法律多方面研究討論制定訴訟策略。
王學瑞律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：2023年交通事故最新賠償標準
劉曉紅律師
擅長：交通事故
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內容：《人身損害賠償解釋》第25條規定，殘疾賠償金根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收人或者農村居民人均純收人標準，自定殘之日起按20年計算,死亡賠償金，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算,四川交通事故賠償標準明細表2023一、死亡賠償金計算公式城鎮居民：按上一年度城鎮居民人均可支配收入計算A 年齡 X60歲 22368元/年×。
陳宗瓊律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：車禍截肢賠償標準是怎樣的針對交通事故等民事侵權案件中的假肢問題，包括價格、壽命、維修費、賠償年限，法律均無具體規定,1,交通事故,病情沒有恢復好,繼續治療還是截肢做假肢尚未可知,這筆費用...賠償權利人可以在實際發生必要的康復費用、適當的美容費用和其他用于器官恢復訓練的后續治療費用后另行起訴,除了常規的賠償項目外，常規的賠償項目是指醫療費，后期治療費，營養費，住院伙食補助費，殘疾賠償金，護理費，誤工費，交通費，精神撫慰金等賠償項目。
元甲交通律師律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：以下是一般適用的賠償標準的一些信息：1. 人身傷害賠償：賠償金額將取決于受傷嚴重程度、醫療費用、喪失收入、殘疾程度等因素,2. 車輛損失賠償：根據事故責任的劃分，責任方需要賠償對方車輛的修理費用或市場價值損失,修理費用通常根據維修報價單計算，市場價值損失可能根據車輛的年限、里程數等因素進行評定,3. 財產損失賠償：除了車輛損失外，其他相關財產損失（如路邊設施、公共財產等）的賠償也可能涉及,4. 死亡賠償金：根據不同地區的規定，對于因交通事故導致死亡的情況，可能需要支付給被害人家屬的賠償金，以彌補他們的經濟和精神損失,對于2023年的交通事故賠償標準，具體的金額和規定可能會根據國家和地區的不同而有所變化。
邢穎律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：車禍二級傷殘的，殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入X90%X20年，受害人還可索賠以下項目的賠償：醫療費、誤工費、護理費、交通費、住院伙食補助費、營養費、殘疾輔助器具費和被扶養人生活費,車禍賠償標準2022明細車禍賠償標準2022明細 2022交通事故賠償標準是：殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮(農村居民)人均收入×傷殘系數×賠償年限,法律分析：根據法律規定，交通事故保險公司應賠償的項目費用包括受害人遭受人身損害的賠償項目、受害人因傷致殘的賠償項目、受害人死亡的賠償項目、受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金。
張嘉娛律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：根據2015年4月30日江西省統計局網站公布的江西省2014年國民經濟和社會發展統計公報1、城鎮住戶人均可支配收入24309元/年2、農民人均純可支配收入10117元/年3、城鎮居民年消費性支出15142元/年4、農民年生活消費支出7548元/年5、在崗職工平均工資43582元/年3631.08元/月121.06元/天6、60周歲以下的死亡賠償金城鎮2430920486180元農村202340元喪葬費43582元/年126個月21791元江西省統計局網站附去年的標準江西省2014年道路交通事故及人身損害賠償標準江西2014年道路交通事故、醫療糾紛、傷害糾紛賠償標準江西省吉安市2014年道路交通事故等人身損害賠償標準☆☆江西吉安市李海軍律師收集整理。南昌市為江西省會。那么2015年江西省交通事故賠償標準2015年江西省人身損害賠償標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故賠償標準是指，發生交通事故后，受害人及其法定代理人、近親屬在事故中受到的損失以及受害人在道路上受到的損害。對于道路交通事故的賠償，根據道路的不同，標準也不一樣。我國《中華人民共和國刑法》第133條規定：“違反交通運輸管理法規，因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的”處三年以下有期徒刑或者拘役。2023年交通事故賠償標準已經有了一些變化，一些重大的賠償標準也增加了，希望能夠給被害人更多的關懷與支持。
林艷英律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：案例分析以某交通事故為例，該事故造成某人死亡，由于肇事方及時報案并承擔賠償責任，賠償數額被協商約定為80萬元，其中包括現金、醫療費、喪葬費和精神損失費,依據我國的法律規定，對于在交通事故中死亡的受害者，應進行相應的賠償,2023年新的交通事故死亡賠償標準將進一步維護公民的生命財產和人身安全，律師需要充分理解這些規定解決專業問題，同時 鼓勵廣大車主和參與交通的人們自覺遵守相關規定，增強交通安全意識,2023年，新的交通事故死亡賠償標準將會出臺，在此提醒廣大車主和參與交通的人們加強安全意識，同時也要了解相關賠償標準,死亡賠償基本原則根據我國的《侵權責任法》，交通事故造成人身傷亡的，應當承擔相應的侵權責任,具體標準為：交通事故造成的死亡，應按照被賠償人死亡前一年本地城鎮居民人均可支配收入的70倍（即目前大約在200萬元左右）進行賠償，同時將在現有的20萬元標準上，增加被賠償人死亡前一年的醫療費用、喪葬費用等。
陳明月律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：2024年北京道路交通事故賠償標準侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入,交通事故人死了的賠償標準是什么1、交通事故致人死亡的賠償標準一般包括喪葬費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用,綜上所述：2023年車禍撞死人賠償標準：交通肇事致人死亡，需要賠償由此產生的醫療費，包括醫院的診療費用，各種藥物、器具的費用，此外還包括護理費，誤工費，營養費等等。
吳夢云律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：2. 誤工費：按照小李實際減少的收入進行賠償，即 10000 元/月×,二、交通事故傷殘等級 1-10 的賠償標準1-10級傷殘賠償標準根據《中華人民共和國民法典》和《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，交通事故造成受害人傷殘的，根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算,3. 護理費：按照護理人員實際減少的收入進行賠償，即 10000 元/月×。
李楠楠律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：3、受害人無固定收入，也不能舉證證明其最近三年的平均收入冶狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算,4、受害人無固定收入，既不能證明其最近三年平均收入狀況，也不能證明其所從事的行業的，可按受訴法院所在地上一年度最低工資標準計算,《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第二十五條 殘疾賠償金根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算,交通事故車輛誤工費怎么算 1、受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算,(2)該固定收入必須是受害人實際減少的收入，如果受害人受到損害后，其供職單位沒有扣發或者沒有全部扣發其收入，其誤工費應不賠或者少賠,2023年交通事故十級傷殘賠償標準 依據我國相關法律的規定，交通事故造成10級傷殘的，10級傷殘的賠償系數是10%，按上一年度當地居民人均可支配收入×。
崔玉君律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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內容：北京市2024年道路交通事故人身損害賠償相關數據1、城鎮居民人均可支配收入 88650元2、城鎮居民人均消費性支出 50897元3、全口徑城鎮單位就業人員平均工資135567元(11297元/月)4、城鎮非私營單位在崗職工年平均工資 215143元1、目前，北京市統計局、國家統計局北京調查總隊已公布2023年度居民收入及支出數據，根據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋(2022年修正)》、《北京市高級人民法院關于進一步推進人身損害賠償標準城鄉統一試點工作的通知》規定，即日起，北京地區人身損害賠償糾紛案件(含交通事故)中的殘疾/死亡賠償金均按照新標準88650元/年進行計算、被扶養人生活費均按照新標準50897元/年計算。
許瑞林律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：一、交通事故精神平賠償，具體的標準參照《最高人民法院關于確定民事侵權精神 損害賠償責任 若干問題的解釋》第十條規定，精神損害的賠償數額根據以下因素確定： (一)侵權人的過錯程度，法律另有規定的除外,法律依據《最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》第五條精神損害的賠償數額根據以下因素確定：（一）侵權人的過錯程度，但是法律另有規定的除外,車禍精神損失費賠償標準2023精神損失費賠償標準2022：精神賠償解釋分為三種，造成死亡的、造成殘疾的以及侵害人身，當自然人的生命權、健康權、身體權、姓名權、肖像權、名譽權、榮譽權、尊嚴權和人身自由權受到非法侵犯時，對嚴重精神損害，可以依法要求精神損害賠償，賠償金額分為5萬元、4萬元、3萬元五個層次，2萬元和1萬元。
楊一凡律師擅長：交通事故
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交通事故成功和解案例！2023年6月，北京大興電動車與轎車相撞，對方全責。元甲律師僅用2個月快速與保險公司談和解，幫助傷者拿到賠償款合計30余萬元！
交通事故成功和解案例！2023年6月，北京大興電動車與轎車相撞，對方全責。元甲律師僅用2個月快速與保險公司談和解，幫助傷者拿到賠償款合計30余萬元！
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
交通事故在線咨詢：小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故？ 對于小區內的道路發生的交通事故，原則上應當作為普通民事侵權行為，不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜，應由當事人協商解決，協商不成的，可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解，公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛，如果當事人向公安機關交通管理部門報案的，公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故，應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理，如公安機關交通管理部門接到報警后，應當立即派交通警察進行現場處理，搜集證據，進行相關鑒定；根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，制作交通事故認定書；接受當事人的請求，對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解，賠償標準參照交通事故的賠償標準執行，等等。
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