你好律師,我有一臺多年的小型箱式貨車賣給別人,里面還有兩條違章當時是折價讓他去處理,讓他自己去過戶,



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內容:車輛違章不處理會有什么后果1、如果在現場被交警抓到的車輛違章行為,此時車主一定要及時將違章罰款繳納,因為超過十五日就會產生滯納金,每日的滯納金按照罰款金額的百分之三進行收納,直到你將違章罰款繳納齊全之后結束,4、如果駕駛員的車輛違章行為已經超出3筆沒有處理,那么一旦行駛在道路上被交警查到,不但需要將駕駛員的駕照進行扣留的處罰,嚴重的情況下還可能直接對于駕駛員做出扣車的處理,2、如果駕駛員沒有對于車輛違章行未進行處理,那么在期間一旦不幸發生交通意外,這種情況下保險公司有權力不賠償相關的費用,5、如果現場收到的違章罰款單據沒有及時處理,那么駕駛員需要給自己的駕照進行換證以及轉證時,這些操作都會被拒絕辦理,3、若是違章行為在驗車前還沒有處理好的,那么就會導致車輛不能順利的通過年審,車輛違章不處理會怎么樣。
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容:今日一名女司機小車迎頭插進貨車當場死亡此交通事故責任如何劃分2016年1月25日23時40分許哈爾濱市道里區達康路世一堂附近路段發生一起交通事故一輛白色雪佛蘭轎車與一輛逆向停放的貨車迎頭相撞事故發生后轎車女司機被困車內消防、120等救援人員將其救出但已經沒有生命體征。由于大貨車逆向停靠在路邊屬于違章停車大貨車司機就要承擔40的責任如果是在停車位上停車那么就沒有責任。那么小車迎頭插進貨車交通事故責任如何劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容:想要知道是否闖紅燈,查詢方式如下:可以在手機上安裝車輪查違章等手機app應用軟件,打開手機軟件后,輸入車牌號、車型、發動機號,即可查詢闖紅燈等交通違章信息。到各市各區縣交通支大隊的辦公大廳通過觸摸查詢終端查詢。登陸各市公安局公安交通管理局的對外服務網站:找到車輛違章查詢,輸入車牌號和車輛發動機號,點擊查詢即可。交通違章查詢工具,輸入車牌信息查詢。
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內容:交違章罰款的流程如下:持身份證,駕駛證,行駛證,到違章處理大廳處理違章,之后取得處罰決定書;持處罰決定書到指定的銀行交罰款,一般需在15天之內繳納罰款;打單交完罰款后,把票據保留好。
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內容:交通事故貨車停運損失的規定是什么最高人民法院關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復規定“在交通事故損害賠償案件中如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的交通事故責任者應當予以賠償”。因此根據上述規定在發生交通事故后除交通事故導致的實際財產損失可要求責任人賠償之外因車輛停運而導致的營運損失還可以要求事故責任人賠償。通常包括車輛、隨身攜帶財產損失、車載貨物損失、現場搶救、善后處理的費用等。因道路交通事故損壞的車輛、物品、設施等應當修復不能修復的折價賠償。那么交通事故貨車停運損失的規定是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:即雖有利用該建筑物占有范圍內的土地建造房屋等建筑物的權利,但未經取得建筑許可證而擅自建設的建筑違章建筑,主要包括:未申請或申請未獲得批準,未取得建設用地規劃許可證和建設工程規劃許可證而建成的建筑,違章搭建概念違章建筑是指未取得建設工程規劃許可證或者未按照建設工程規劃許可證的規定進行建設的建筑,什么是違章搭建怎么界定1、法律主觀:違章建筑是指占用已規劃為公共場所、公共設施用地或公共綠化用地的建筑,違法搭建認定標準和依據1、法律主觀:違法建筑的認定依據是《土地管理法》和《城鄉規劃法》。
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內容:2、法律主觀:大車有保險撞死人的,如果沒有違反交通運輸管理法規構成交通肇事罪的,則不會坐牢,只需要承擔民事賠償責任,如果構成交通肇事罪的,則需要根據規定承擔相應的刑事責任,接受刑事處罰,2、大貨車把人撞死了,關鍵看大貨車駕駛員人是否違反交通運輸管理法規,對這場交通事故是否有責任,如果有責任的,可能構成交通肇事罪,是需要判刑坐牢的,如果沒有責任,則只需要進行民事賠償,3、法律主觀:大貨車撞死人,司機負主要責任或者全部責任的,會構成交通肇事罪,有可能會坐牢。
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內容:申請時應當提交機動車登記證書或者行駛證。車輛管理所應當自受理之日起一日內出具核發檢驗合格標志的委托書。營運貨車長期在登記以外的地區從事道路運輸的機動車所有人向營運地車輛管理所備案登記一年后可以在營運地直接進行安全技術檢驗并向營運地車輛管理所申請檢驗合格標志。那么車輛違章年審之前處理就行嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:貨車超載保險公司賠償嗎保險公司對車輛超載免責的條款必須盡到充分提示和說明義務否則條款不產生效力。可知本案中中國人壽財產保險股份有限公司車上貨物責任險條款第條第項的“違法、違章載運或因包裝不善造成的損失保險人不負責賠償”規定為格式條款。法律賦予了保險公司負有對免責條款進行提示和明確說明的義務。那么貨車超載保險公司賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:貨車怎么計算超載車輛超載一般可分為三種情況1.重量超載2.體積超載3.駕駛室人員超載。貨車超載保險公司賠償嗎保險公司對車輛超載免責的條款必須盡到充分提示和說明義務否則條款不產生效力。合同法第三十九條第二款規定“格式條款是當事人為了重復使用而預先擬定并在訂立合同時未與對方協商的條款。”可知本案中中國人壽財產保險股份有限公司車上貨物責任險條款第二條第二項的“違法、違章載運或因包裝不善造成的損失保險人不負責賠償”規定為格式條款。那么貨車怎么計算超載。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:違章停車被撞造成他人致死交通事故責任如何認定黃某違章將貨車停放在路邊去吃飯回來時發現騎摩托車的男子張某撞擊貨車尾部導致張某當場死亡葉某受傷。首先分析事故中各方是否存在違法因素黃某違章停放車輛明顯不對張菜駕駛摩托車高速行駛速度明顯過快也局于違法葉某系乘客在本事故中無違法行為。其次分析下各方違法因素在本次事故中作用的大小黃菜違章停放車輛顯屬不對但所起的作用較小張菜的高速行駛導致其無法及時應對所出現的不利情況才是本次事故發生的主要原因。故交警部門認定張菜自事故的主要責任黃菜自事故的次要責任.葉某無責任。那么違章停車被撞造成他人致死交通事故責任如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:車輛違章處罰不扣分、不罰款的情況有哪些駕駛機動車違反限速規定屬于以下情形之未造成后果的由公安交通管理部門予以警告()在限速低于60公里/小時的公路上超過規定車速50以下的()駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10以下的()駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10以下的()駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20以下的。新規對4種情形只警告不罰款不扣分的要求是項體現人性化執法的措施。但交警指出這些要求并不是鼓勵超速即便是上述4種情形也已構成交通違法行為仍將被抓拍記錄只是處罰上有所調整。那么車輛違章處罰不扣分、不罰款的情況有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:違章停車被撞造成他人致死交通事故責任如何認定黃某違章將貨車停放在路邊去吃飯回來時發現一騎摩托車的男子張某撞擊貨車尾部導致張某當場死亡葉某受傷。首先分析事故中各方是否存在違法因素黃某違章停放車輛明顯不對張菜駕駛摩托車高速行駛速度明顯過快也局于違法葉某系乘客在本事故中無違法行為。故交警部門認定張菜自事故的主要責任黃菜自事故的次要責任.葉某無責任。交警部門確定責任劃分僅是確認當事人在事故中所負的事故責任并不確定責任方賠償份額的承擔比例。那么違章停車被撞造成他人致死,交通事故責任如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:大貨車夜間違停造成事故定則依據根據您提供的情況,大貨車在違法停車的情況下造圓州成交通事故,但實際上事故的責任可能需要根據具體的事實和證據進行判斷,大貨車夜間違停造成事故大貨車晚上停路邊,如果被后車追尾,根據《道路交通事故處理程序規定》,事故責任劃分需要考慮兩個方面,即當事人的行為對發生道鉛喊磨路交通事故所起的作用,以及過錯的嚴重程度,其次,大貨車晚上在路邊停車被追尾槐斗,是否要承擔事故責滲裂任,要根據具體情節區分:如果被撞車輛本身在泊車位內正常停放,被追尾后不需要承擔責任。
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內容:報廢的校車、大型客、貨車及其他營運車輛應當在車輛管理所的監督下解體。車輛管理所應當自受理之日起一日內審查提交的證明、憑證收回機動車登記證書、號牌、行駛證出具注銷證明。已注冊登記的機動車有下列情形之一的登記地車輛管理所應當辦理注銷登記(一)機動車登記被依法撤銷的(二)達到國家強制報廢標準的機動車被依法收繳并強制報廢的。那么車報廢還用清理違章嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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從事貨車工作的司機J先生,在運輸貨物途中發生交通事故不幸身亡,家屬為賠償款惆悵不已,于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解,最終達成和解協議,幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
北京順義區交通事故,貨車與電動三輪車相撞,三輪車乘客受傷且無責。元甲律所和解團隊幫助傷者與保險公司談判,拿到賠償款24.5萬元。快速和解、省時省力,早日拿到賠償款,早日案結事了,讓傷者安心養傷。
租來的貨車、雇傭的司機,發生交通事故,自己要承擔責任嗎?只有專業律師理清各方關系,才能減少損失,維護自身合法權益!
2022年7月23日,在北京市昌平區某小區院內,50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時,不料井蓋竟然發生了180度翻轉,致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助,將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷,墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后,趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情,但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高,而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”,不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤,但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額,導致趙女士無法安心養傷,子女也無法安心工作。 經過一家人商量后,一致決定委托律師來辦理,這樣既能更快速地要回賠償款,傷者及家人也能節約時間,各自安好。 經過充分的咨詢溝通,在2022年9月2日,趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情,積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料,將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可,元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘,一處十級傷殘,傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中,物業公司為了逃避自身責任,辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人,應當對損害后果承擔部分責任”。 因此,本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題,元甲律師專業解析,并具體分析事故發生過程: 事故發生時,雖然未天黑,但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上,外觀完好,看不出任何異樣,也沒有放置任何的警示標識,任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況,無法對此作出判斷并采取措施,故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者,未進行安全排查,在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為,導致趙女士受到如此嚴重的傷害,理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見,一審法院判決物業公司承擔全部責任,趙女士不承擔責任,由物業公司除已墊付的醫療費28萬元,另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間,元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻,常常幫助、總是安慰,終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師,對案件進行專業的分析,才能制定對當事人最有利的策略,最大限度為當事人爭取利益。
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
婚前購房,婚后夫妻共同還貸的, 離婚時,配偶可要求給予房屋折價補償, 具體補償金額與共同還貸數額、房屋增值等因素息息相關。