開車撞死兩人已經對家屬賠償了也得到了諒解書,目前也辦理了取保候審,法院還會判實刑嗎



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內容:意外撞人死亡會不會判刑法律分析:開車撞死人一般是需要被判刑的,如果構成交通肇事罪的,處三年以下有期徒刑或者拘役,根據我國法律規定,交通事故致人死亡的,構成交通肇事罪,會被判處刑事處罰,即需要坐牢,開車撞死人了會坐牢嗎1、法律分析:根據我國法律規定,機動車一方正常行駛撞死人的,不承擔刑事責任,但需要對其進行損害賠償,承擔不超過百分之十的賠償責任,一般包括死亡賠償金、喪葬費等費用,交通肇事致人死亡,如果是肇事司機負主要以上責任,涉嫌交通肇事罪,按照規定應當立案偵查。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:開車撞死人會被怎樣判刑1.要根據案件情況來判斷如果小偷屬于過失將人撞死的構成交通肇事罪2.如果小偷故意將人撞死的構成故意殺人罪3.如果小偷是為了逃離現場將阻止其離開的人撞死構成搶劫罪4.但可以肯定的是小偷構成盜竊罪對于死亡的人要根據上述情況判斷構成何罪確定量刑。然后將盜竊與致人死亡之罪的量刑幅度合并確定量刑5.車主對死亡之人不承擔賠償責任。那么開車撞死人會被怎樣判刑。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:因此,開車撞死人是否會坐牢,最終取決于事故的性質、司機的過失行為以及司法部門的判決,然而,保險公司在處理此類事故時通常會考慮多個因素,包括保險合同的條款和條件、事故的性質和司機的過失行為等,通常情況下,如果駕駛者購買了車輛保險,并且保險合同中包含了相應的責任險條款,那么保險公司會對事故造成的損失進行賠償,至于保險公司的賠償問題,一般情況下,如果駕駛者符合保險合同的要求,并且事故非故意造成,保險公司會按照合同進行賠償。
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內容:3、法律主觀:開車不小心撞死人,如果是屬于意外事故,并且當事人沒有違反交通運輸管理法規的,不需要坐牢,如果屬于違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人死亡的,處三年以下有期徒刑或者拘役,4、法律分析:根據我國法律規定,機動車一方正常行駛撞死人的,不承擔刑事責任,但需要對其進行損害賠償,承擔不超過百分之十的賠償責任,一般包括死亡賠償金、喪葬費等費用,2、法律分析:根據我國法律規定,機動車一方正常行駛撞死人的,不承擔刑事責任,但需要對其進行損害賠償,承擔不超過百分之十的賠償責任,一般包括死亡賠償金、喪葬費等費用。
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內容:開車撞死一個人要賠多少錢需要結合上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準計算。被扶養人是指受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養人還有其他扶養人的賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養人有數人的年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。閱讀完上文后你是否已經知道開車撞死人的情況下需要賠償哪些項目呢?實踐中由于死者戶籍的不同、所在地區的不同等等因素所以每個死者家屬能夠獲得的賠償是不一樣的。那么開車撞死一個人要賠多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:2、喪葬費,按照受訴法院所在地上一難度職工平均工資6個月標準;3、被扶養人生活費,被撫養人是未成年人的,計算至18周歲;是無勞動能力又無其他生活來源的,計算20年。但60周歲以上的,年齡沒增加1歲減少1年;75周歲以上的,按5年計算。4、家屬交通費,原則不超過三人處理交通事故的合理交通費;超過的按三人計算。7、精神損害撫慰金。那么開車撞死人賠償金額怎么算。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:法律主觀:開車撞死人 ,涉嫌 交通肇事罪 ,一般情況下應當判處三年以下 有期徒刑 ,如果積極賠償,取得被害人家屬的諒解書,到法院可以判 緩刑,撞死人全責已經構成交通肇事罪,有諒解書也會判刑,但是在判刑時如果能積極賠償并得到受害人家屬諒解的,可從輕處罰,根據法律規定,違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人死亡的要承擔刑事責任,如果積極賠償得到受害人家屬諒解的可從輕減輕處罰,5、交通事故致一年死亡,主責以上構成交通肇事罪,量刑一般在三年以下有期徒刑或拘役,一般量刑一年半,有諒解書可以緩刑,但會有案底。
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內容:開車撞死人無法找到親屬怎么辦趕緊報警不要逃逸逃逸會作為一個加重情節考慮。警方會想辦法聯系到死者家屬。死亡一人負事故的主要或者全部責任的構成交通肇事罪。找到死者家屬后積極協商賠償問題讓對方給出一個諒解書應該是可以判緩刑的。車輛撞死人相關法規主要內容如下(一)違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處3年以下有期徒刑或者拘役。那么開車撞死人無法找到親屬怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:開車撞死了人有保險還會坐牢嗎
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內容:駕車撞人又致死又逃逸的,直接判定為全責,構成交通肇事罪,將被處以三年以下有期徒刑、拘役或者管制,并賠償死者家屬的經濟損失,同時駕駛證將會被吊銷且終生不得重考。下面就由小編為大家詳細的介紹一下開車撞死人后逃逸怎么處理。《刑法》第一百三十三條規定:交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。那么開車撞死人后逃逸怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:開車撞死人后可以私下了結嗎對死者家屬與肇事司機雙方而言交通事故中有人死亡那么肇事司機是否肯定會被追究刑事責任?因為這類案件屬于公訴案件故“刑事責任”是不能通過當事人的協商而私了的。刑法第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。那么開車撞死人可以私了嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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內容:開車撞死碰瓷的是犯罪嗎依據我國相關法律的規定開車撞死碰瓷的是不是犯罪要依據要承擔的責任而定如果撞人者承擔主要以上責任的構成交通肇事罪。交通肇事致人以上重傷負事故全部或者主要責任并具有下列情形之的以交通肇事罪定罪處罰()酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的()無駕駛資格駕駛機動車輛的()明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的()明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的()嚴重超載駕駛的()為逃避法律追究逃離事故現場的。那么開車撞死碰瓷的是犯罪嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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內容:2、法律依據:《中華人民共和國刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役,2、交通肇事罪的客觀方面,表現為行為人違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷,死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為,【個人建議】對于不同情節的開車撞死人,問題有著不同的規定,如果故意撞死人且肇事逃逸的話,則按情節較重來進行裁定,一般來說會被判處10年以上有期徒刑,如果在撞死人之后取得家屬諒解的話,可以處三年以上10年以下有期徒刑,因此在生活中如果出現交通意外事故的話,一定要在第一時間與對方家屬進行協商,如果能夠取得對方諒解的話,可以將損失降到最低,千萬不可以有肇事逃逸現象。
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內容:駕校學習開車撞死人怎么辦按照慣例如果發生了車禍肯定是肇事者來承擔責任。而最近常州某駕校一位學員開車撞死了人承擔主要責任的卻是教練。教練車上有人立即撥打了120但結果還是令人惋惜送到醫院后摩托車車主經搶救無效死亡。此外駕校得知事故消息后立即找到受害人家屬與其協商處理。隨后記者聯系上了遠在澳大利亞出差的該駕校負責人據其介紹目前老王已被開除而出事的教練車也停止了報班。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車在教練員隨車指導下進行與教學無關的人員不得乘坐教練車。據交警認定受害者駕駛的摩托車無證無照此次交通事故受害者負次要責任教練承擔主要責任。那么駕校學習開車撞死人怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容:開車撞死人沒有錢賠怎么辦依據我國刑法的規定交通事故致人死亡的如果承擔全部或者主要責任的就會構成刑事犯罪而肇事者沒錢賠償的被害人的家屬可能提起附帶民事訴訟請求賠償。相關法律規定中華人民共和國刑事訴訟法第一百零一條被害人由于被告人的犯罪行為而遭受物質損失的在刑事訴訟過程中有權提起附帶民事訴訟。被害人死亡或者喪失行為能力的被害人的法定代理人、近親屬有權提起附帶民事訴訟。第一百零二條人民法院在必要的時候可以采取保全措施查封、扣押或者凍結被告人的財產。人民法院采取保全措施適用民事訴訟法的有關規定。那么開車撞死人沒有錢賠怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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76歲老人交通事故搶救無效傷亡,次要責任,家屬第一時間找到元甲律所介入,在40天內獲賠80萬元和解拿到高額賠償。這不僅僅是律師的責任,更是家屬的希望
從事貨車工作的司機J先生,在運輸貨物途中發生交通事故不幸身亡,家屬為賠償款惆悵不已,于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解,最終達成和解協議,幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
交通事故死亡案件,雙方同等責任情況下,元甲律師幫助家屬獲得賠償款合計132萬余元!保險公司不服進行上訴,二審維持原判,穩穩勝訴!
早上72公里趕到事發現場,和死者家屬分析案件過程,您的信任就是我們最大的動力????
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
交通肇事撞死人是賠償還是坐牢? 一起交通事故死亡案件的發生,如果肇事司機符合交通肇事罪的構成要件,公安機關就會立案偵查并且追求其刑事責任,同時,作為死者家屬可以向肇事司機主張死亡賠償金。因此,發生交通事故致人死亡,滿足一定條件的話,即便賠償了也要坐牢。值得一提的是,賠償雖然不決定但是影響刑事犯罪的量刑,換言之,不賠償一定坐牢,賠償了也會坐牢,但是能減少坐牢的時間。 因為法律有規定,刑事訴訟過程中當事人可以自行和解,當事人提出申請的,法院可以主持雙方當事人協商以達成和解。在和解協議中被告人要承認自己所犯罪行,對犯罪事實沒有異議,并真誠悔過的事實。同時還要通過向死者家屬賠禮道歉,以賠償損失等方式獲得死者家屬諒解,在賠償損失方面要寫明賠償數額與方式等。如果死者家屬愿意和解,那么便可以請求或者同意被告人依法從寬處罰。