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2024.09.26 16:42:43
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內(nèi)容：電動(dòng)摩托車的標(biāo)準(zhǔn)和要求可能因地區(qū)而異，包括駕駛執(zhí)照要求、注冊(cè)和牌照要求、限速要求等,有些地方可能對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行了特殊規(guī)定，將其與傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車輛區(qū)分開來，例如限速、注冊(cè)要求和駕駛執(zhí)照要求等,有些地方可能對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行了特殊規(guī)定，將其與傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車輛區(qū)分開來，例如限速、注冊(cè)要求和駕駛執(zhí)照要求等,以下是一般情況下機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)：1. 動(dòng)力來源：機(jī)動(dòng)車可以通過內(nèi)燃機(jī)（如汽油、柴油引擎）或電動(dòng)機(jī)（如電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車）提供動(dòng)力。
許瑞林律師
擅長：合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
用戶這樣評(píng)價(jià)她：
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：電動(dòng)車違停怎么處罰乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、 法規(guī) 關(guān)于道路通行規(guī)定的，處 警告 或者5元以上50元以下罰款,電動(dòng)車違章罰款多少，需視情況而定：（1）行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`章處罰規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)是處警告或者五元以上五十元以下罰款,電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車違規(guī)停車的處二十元以上二百元以下罰款，屬于非機(jī)動(dòng)車的各省市規(guī)定不同，以北京市為例，違規(guī)停車處警告或者20元以上50元以下罰款,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
趙金保律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：近年來，電動(dòng)車醉駕的事件屢見不鮮，但大多數(shù)人對(duì)于電動(dòng)車醉駕的處罰并不了解。那么，電動(dòng)車醉駕會(huì)被拘留多少天呢？
張旭律師
擅長：物業(yè)費(fèi)糾紛、供暖費(fèi)用糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：二、 責(zé)任劃分的原則在劃分行人突然沖出被電動(dòng)車撞的責(zé)任時(shí)，需要遵循以下原則：1. 過錯(cuò)原則：根據(jù)當(dāng)事人在交通事故中的過錯(cuò)程度，確定相應(yīng)的責(zé)任,結(jié)語：通過以上分析，我們可以看出，在行人突然沖出被電動(dòng)車撞的情況下，責(zé)任劃分需要考慮過錯(cuò)原則、安全原則和公平原則,在本案例中，王某作為行人，沒有注意觀察路況，突然沖出道路，違反了《道路交通安全法》的規(guī)定，存在過錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,一、行人突然沖出被電動(dòng)車撞責(zé)任行人突然沖出被電動(dòng)車撞的責(zé)任劃分，需要考慮多個(gè)因素。
周春花律師
擅長：債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：電動(dòng)車撞了行人根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任,騎電動(dòng)車撞上橫穿馬路的行人，要根據(jù)事故責(zé)任的情況來劃分，如電動(dòng)車正常行駛，而行人因違反交通規(guī)則導(dǎo)致事故發(fā)生，則承擔(dān)事故的全部責(zé)任,電動(dòng)車撞行人責(zé)任劃分的標(biāo)準(zhǔn)是什么騎電動(dòng)車撞上橫穿馬路的行人，要根據(jù)事故責(zé)任的情況來劃分，如電動(dòng)車正常行駛，而行人因違反交通規(guī)則導(dǎo)致事故發(fā)生，則承擔(dān)事故的全部責(zé)任,法律主觀：電瓶車撞到人的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來劃分當(dāng)事人的責(zé)任,但是，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任,如果非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動(dòng)車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%。
張蕓律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：以下是一些建議，幫助您處理和應(yīng)對(duì)小孩被電動(dòng)車撞的情況,處理小孩被電動(dòng)車撞的情況需要責(zé)任心和耐心,本文將以一個(gè)真實(shí)的案例為引子，探討當(dāng)小孩被電動(dòng)車撞了時(shí)，應(yīng)該如何處理,四、小孩被電動(dòng)車撞了怎么處理,如果小孩受傷嚴(yán)重，您可能需要法律援助來尋求賠償,在上述案例中，由于男孩是在巷子里突然沖出，而電動(dòng)車駕駛者無法及時(shí)反應(yīng)，因此男孩的監(jiān)護(hù)人需要承擔(dān)一定的責(zé)任。
王學(xué)瑞律師
擅長：債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：未成年人騎電動(dòng)車與行人發(fā)生交通事故屬于交通肇事，應(yīng)該由交警來做出事故責(zé)任認(rèn)定書，以確定雙方的責(zé)任劃分，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來確定當(dāng)事人的責(zé)任。
馮清琴律師擅長：債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：未成年騎電動(dòng)車發(fā)生交通事故處理如下：不滿14周歲的人，不予處罰，由監(jiān)護(hù)人作為民事賠償責(zé)任的主體，同時(shí)會(huì)對(duì)未成年人的監(jiān)護(hù)人進(jìn)行教育,未成年騎電動(dòng)車發(fā)生交通事故處理如下：不滿14周歲的人，不予處罰，由監(jiān)護(hù)人作為民事賠償責(zé)任的主體，同時(shí)會(huì)對(duì)未成年人的監(jiān)護(hù)人進(jìn)行教育,未成年騎電動(dòng)車撞人怎么定責(zé)1、歲小孩騎電動(dòng)車撞傷人需要負(fù)責(zé)，看你們雙方的責(zé)任大小，如果是未成年人的責(zé)任，由未成年的法定監(jiān)護(hù)人代為承擔(dān)賠償責(zé)任,未成年騎電動(dòng)車撞人怎么賠償1、歲小孩騎電動(dòng)車撞傷人需要負(fù)責(zé)，看你們雙方的責(zé)任大小，如果是未成年人的責(zé)任，由未成年的法定監(jiān)護(hù)人代為承擔(dān)賠償責(zé)任。
于海明律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：11.電動(dòng)車駕駛員不按照規(guī)定的車道行駛，在其他車輛的正常行駛過程中發(fā)生碰撞，應(yīng)由電動(dòng)車駕駛員承擔(dān)全責(zé),4.電動(dòng)車駕駛員使用手機(jī)、耳機(jī)等影響安全駕駛的器械時(shí)，如果發(fā)生事故，應(yīng)由電動(dòng)車駕駛員承擔(dān)全責(zé),8.電動(dòng)車沒有按照規(guī)定標(biāo)配安裝燈光等反光設(shè)備，在夜間或霧天發(fā)生事故，應(yīng)由電動(dòng)車駕駛員承擔(dān)全責(zé),12.電動(dòng)車駕駛員不按照規(guī)定讓行或避讓行人，在與行人發(fā)生碰撞的情況下，應(yīng)承擔(dān)全責(zé),15.電動(dòng)車駕駛員逆行在道路上行駛，發(fā)生事故時(shí)應(yīng)由電動(dòng)車駕駛員承擔(dān)全責(zé)。
李維律師
擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：斑馬線撞電動(dòng)車全責(zé)嗎電動(dòng)自行車在斑馬線上被撞這么劃分責(zé)任：1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任,【法律依據(jù)】《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任,法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第四十六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
邢穎律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：在估算賠償金額時(shí)，需要考慮受害人的傷情程度、治療費(fèi)用、康復(fù)周期、誤工損失、護(hù)理費(fèi)用等多個(gè)因素,對(duì)于電動(dòng)車撞人導(dǎo)致骨折的案例，賠償金額的大小與受害人骨折的類型、治療方式、康復(fù)周期、誤工時(shí)間等因素密切相關(guān),一、賠償金額的估算首先需要了解的是賠償金額的估算依據(jù)主要包括以下幾個(gè)方面：受害人的傷情程度、治療費(fèi)用、康復(fù)周期、誤工損失、護(hù)理費(fèi)用等,三、總結(jié)通過以上分析我們可以看到，對(duì)于電動(dòng)車把人撞骨折了的情況，5萬的賠償金額是否足夠需要根據(jù)具體案例進(jìn)行評(píng)估,總之對(duì)于電動(dòng)車把人撞骨折的賠償金額大小，需要進(jìn)行全面考慮和評(píng)估,在確定賠償金額時(shí)，需要考慮王某的醫(yī)療費(fèi)用、誤工損失、護(hù)理費(fèi)用等。
王熙律師
擅長：建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：二、電動(dòng)車撞人后怎么處理在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場=造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門,法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入,法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。
龍珊律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：在交通事故中被載人受傷，被載人沒有責(zé)任，被載人受傷的賠償處理由本次事故的責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償，事故中電動(dòng)車如果沒有第三者碰撞，那么，就需要由電動(dòng)車承擔(dān),在交通事故中被載人受傷，被載人沒有責(zé)任，被載人受傷的賠償處理由本次事故的責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償，事故中電動(dòng)車如果沒有第三者碰撞，那么，就需要由電動(dòng)車承擔(dān),在交通事故中被載人受傷，被載人沒有責(zé)任，被載人受傷的賠償處理由本次事故的責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償，事故中電動(dòng)車如果沒有第三者碰撞，那么，就需要由電動(dòng)車承擔(dān)。
李孟陽律師擅長：合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：在這個(gè)案例中，張先生可以要求以下賠償金額：1）醫(yī)療費(fèi)用：根據(jù)醫(yī)院開具的發(fā)票和證明文件，張先生接受治療的費(fèi)用為3萬元,計(jì)算賠償金額時(shí)，需考慮以下幾個(gè)因素：一、醫(yī)療費(fèi)用賠償被電動(dòng)車撞骨折后，首要的賠償內(nèi)容是醫(yī)療費(fèi)用,1）醫(yī)療費(fèi)用：根據(jù)傷者接受治療的情況，包括藥品費(fèi)、檢查費(fèi)、手術(shù)費(fèi)等，提供相關(guān)醫(yī)療發(fā)票和證明文件,律管家交通事故律師提醒大家：索賠是一個(gè)復(fù)雜的過程，了解電動(dòng)車撞骨折賠償?shù)南嚓P(guān)流程非常重要,二、誤工費(fèi)用賠償如果骨折導(dǎo)致受傷人無法正常工作，他們可能有權(quán)獲得一定的誤工費(fèi)用賠償。
陳明月律師擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：根據(jù)法律規(guī)定、道路交通規(guī)則以及對(duì)各方因素的綜合考量，我們可以得出結(jié)論，行人騎行電動(dòng)車在斑馬線上發(fā)生事故時(shí)，通常情況下會(huì)承擔(dān)一定的責(zé)任,而當(dāng)行人騎行電動(dòng)車在斑馬線上發(fā)生事故時(shí)，如其未按照規(guī)定行駛，例如闖紅燈或亂穿馬路，那么他們應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的責(zé)任，并對(duì)事故負(fù)責(zé),因此，行人騎行電動(dòng)車在斑馬線上發(fā)生事故時(shí)，一般情況下應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的責(zé)任,那么，當(dāng)行人騎行電動(dòng)車在斑馬線上發(fā)生事故時(shí)，是否具有責(zé)任呢,2、行駛情況：責(zé)任的判斷也可能取決于具體的行駛情況，例如電動(dòng)車是否在斑馬線上行駛時(shí)遵守了交通規(guī)則，是否有足夠的視線和時(shí)間讓駕駛員能夠避免碰撞等。
黃東潔律師擅長：交通事故
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外賣小哥送餐途中被電動(dòng)車撞傷，但評(píng)不上傷殘等級(jí)。元甲律師專業(yè)指導(dǎo)談判，幫委托人快速和解、拿到賠償款！
“處世讓一步為高，退步即進(jìn)步的張本”這一古訓(xùn)，蘊(yùn)含著深刻的辯證智慧，對(duì)企業(yè)發(fā)展同樣具有重要啟示。 一、戰(zhàn)略層面：以退為進(jìn)的布局藝術(shù) 1. 市場取舍的智慧 企業(yè)可借鑒"退步即進(jìn)步"的邏輯，主動(dòng)放棄低效市場（如收縮虧損業(yè)務(wù)線），將資源集中于核心優(yōu)勢領(lǐng)域。典型案例包括IBM在2010年代剝離硬件業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型認(rèn)知解決方案和云服務(wù)，利潤率提升47%。 2. 技術(shù)迭代的緩沖策略 特斯拉2014年開放專利看似讓步，實(shí)則推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，擴(kuò)大電動(dòng)汽車生態(tài)圈，其市場份額在專利開放后三年增長215%。 二、管理維度：柔性領(lǐng)導(dǎo)力的實(shí)踐 1. 決策容錯(cuò)機(jī)制 谷歌"20%自由時(shí)間制度"表面損失工時(shí)，實(shí)則激發(fā)員工創(chuàng)造力，Gmail、AdSense等明星產(chǎn)品均源于此。 2. 層級(jí)壓縮實(shí)驗(yàn) 海爾"人單合一"模式削減中層管理，看似削弱控制力，卻使市場響應(yīng)速度提升60%，孵化出4000多個(gè)小微創(chuàng)新單元。 三、競爭策略：非零和博弈的實(shí)踐 1. 競合關(guān)系的構(gòu)建 蘋果與三星在芯片領(lǐng)域的合作（2017-2022年采購83億美元芯片），使雙方在終端市場激烈競爭時(shí)仍保持供應(yīng)鏈穩(wěn)定。 2. 價(jià)格戰(zhàn)的破解之道 云南白藥在牙膏市場避開與巨頭的直接對(duì)抗，聚焦"中藥護(hù)齦"細(xì)分領(lǐng)域，以溢價(jià)策略實(shí)現(xiàn)23%年復(fù)合增長率。 四、文化構(gòu)建：謙遜組織的競爭力 1. 危機(jī)意識(shí)的制度化 微軟納德拉推行的"成長型思維"，將企業(yè)從"know-it-all"轉(zhuǎn)為"learn-it-all"文化，使云業(yè)務(wù)市場份額5年內(nèi)從8%升至21%。 2. 利益共享機(jī)制 福耀玻璃美國工廠采用利潤分成制，將人工成本占比從42%降至28%的同時(shí)，勞動(dòng)生產(chǎn)率提升35%。 關(guān)鍵實(shí)踐框架： 1. 戰(zhàn)略忍耐力評(píng)估矩陣（短期損失VS長期價(jià)值） 2. 資源再平衡周期（建議每18個(gè)月評(píng)估一次業(yè)務(wù)組合） 3. 合作溢價(jià)指數(shù)（衡量生態(tài)伙伴帶來的隱性收益） 元甲模式開啟法律生態(tài)圈，元甲黃校長將元甲模式分享給各大律所，創(chuàng)造共贏的局面。 當(dāng)代企業(yè)面臨的VUCA環(huán)境，恰恰需要這種"讓一步"的哲學(xué)：2019年麥肯錫研究顯示，具備戰(zhàn)略彈性的企業(yè)在經(jīng)濟(jì)下行期恢復(fù)速度快于同行2.3倍。正如亞馬遜貝索斯所言："聰明的人永遠(yuǎn)在修正自己的觀點(diǎn)，愚蠢的人則固執(zhí)己見。"這種進(jìn)退之間的動(dòng)態(tài)平衡，正是基業(yè)長青企業(yè)的核心修煉。
今日的路況是這樣的????汽車不敢超速了、電動(dòng)車不敢闖紅燈了、公交車擠不上去了、小黑車都不敢出來拉活兒了?? 早上我特意早起了20分鐘，并讓家人開車送我，還是失算??地鐵上擠成了魚罐頭，緊趕慢趕打卡還是遲了6分鐘?? 生活本來就無法完美，收拾好心情，開啟了奮斗模式，又是充實(shí)的一天??
2024.6.11日收到高錦玉案二審判決書，公交車未進(jìn)站就上下乘客，乘客下車后腳剛落地就被后方電動(dòng)車撞傷，電動(dòng)車逃逸找不到，我們以城市公交運(yùn)輸合同糾紛起訴了公交公司，一審朝陽法院判決當(dāng)事人自付70%責(zé)任，公交公司承擔(dān)30%責(zé)任，昨天二審當(dāng)庭宣判公交公司承擔(dān)100%賠償責(zé)任，賠償金額也從7.6萬元提高到了25.4萬元。
案情：2024年2月4日，客戶駕駛大型牽引車，在紅綠燈幾十米處，車速40多，對(duì)方是個(gè)二輪電動(dòng)車，客戶正常行使直行，和死者左側(cè)的衣服掛到車尾后直接倒在路邊了，沒有發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)交通事故，后交警打電話說客戶的車存在可能性，死者患有尿毒癥晚期，事故發(fā)生后6天死亡 焦點(diǎn)：交警對(duì)于事故未劃分責(zé)任，本案是否應(yīng)該賠償呢？客戶是否溝通逃逸呢？ 結(jié)論：法院最終認(rèn)定保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)范圍內(nèi)按照50%承擔(dān)賠償責(zé)任，客戶未認(rèn)定為逃逸 一錘定音 •塵埃落定??
口碑客戶的見證，轉(zhuǎn)介紹案件再次和解！北京市豐臺(tái)區(qū)，網(wǎng)約車與電動(dòng)車發(fā)生交通事故糾紛，傷者經(jīng)好朋友介紹來元甲律所尋求幫助，助力雙方談判和解，幫助傷者拿到18萬元賠償款！
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