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段建國律師
2022-07-12
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北京市元甲律師事務所
內容：2021最新交通肇事罪司法解釋全文內容有哪些為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據刑法有關規定，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下：第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。第七條單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。第八條在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。那么2022最新交通肇事罪司法解釋全文內容有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：很明顯這是對交通肇事罪量刑不是很清楚，其實我國對交通肇事罪的處罰是沒有規定死刑的，那究竟涉嫌交通肇事罪會被怎樣判刑呢？下面就讓小編為大家帶來的交通肇事罪量刑標準是怎樣規定的相關內容，一起來看看吧。那么交通肇事罪量刑標準是怎樣規定的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：交通事故造成一人死亡會被判刑嗎交通事故致人死亡，涉嫌交通肇事罪，犯罪嫌疑人會被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役,根據我國法律規定，交通事故致人死亡的，構成交通肇事罪，會被判處刑事處罰，即需要坐牢,法律分析：如果是交通事故造成三人以上死亡的，負同等責任的情況下，就需要承擔刑事責任，按交通肇事罪處罰,（2）交通事故撞到人，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，涉嫌交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役。
王學瑞律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：發生交通事故后法律上是根據不同情節來量刑的，這里根據我國《刑法》第133條和《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》的規定，以下具體列出了相應情節的相應交通肇事罪量刑標準。根據交通肇事罪量刑標準一、法定刑在三年以下有期徒刑、拘役幅度的量刑起點和基準刑1、死亡一人或重傷三人，負事故主要責任的，可以在六個月至一年六個月有期徒刑幅度內確定量刑起點;負事故全部責任的，可以在一年至二年有期徒刑幅度內確定量刑起點。那么根據交通肇事罪量刑標準,交通肇事罪判刑多久。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：交通事故
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內容：接下來由小編為大家帶來交通肇事罪要多久才會判刑的詳細知識，希望幫助到大家。鑒于交通肇事案屬于簡單案件，應該到檢察院后一個月移送到法院，法院20天判決。根據《最高人民法院關于嚴格依法處理道路交通肇事案件的通知》的有關規定：依照《刑法》第113條的規定應當追究其刑事責任的。交通肇事罪在主觀方面表現為過失；以駕車撞人的危害方法危害公共安全罪在主觀上表現為故意。那么交通肇事罪要多久才會判刑。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節。交通肇事逃逸處罰規定根據《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國刑法》的相關規定，發生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。那么最新交通肇事逃逸處罰標準規定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：第五條“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。第七條單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。第八條在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。那么2013最新最全交通肇事罪司法解釋。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：在現實生活中，因大貨車產生的交通事故是非常多的，是日常生活中很貼近生活的一類法律糾紛，交通事故是否追究刑事責任，構成交通肇事罪，主要看事故責任。關于交通事故處理辦法，道路交通事故處理程序規定最新，大律網小編做了詳細的資料整理。
張嘉娛律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：關于交通肇事刑事案件的量刑標準，除了依照刑法以及最高法的司法解釋外，一般還需要參考省高院的量刑細則，那么浙江省交通肇事罪量刑標準是什么?人民法院依法不應將交通肇事后報警并在肇事現場等候處理的行為重復評價為自動投案，從而認定被告人自首。交通肇事逃逸后向有關機關投案，并如實供述犯罪事實的，可以認定自首，依法在三年以上七年以下有期徒刑的幅度內從輕處罰，一般不予減輕處罰。人民法院應當加強交通肇事刑事附帶民事賠償案件的執行力度，并對符合司法救助條件的被害人或者被害人親屬給予司法救助。如果最高人民法院有新的相關規定，以最高人民法院的規定為準。那么浙江省交通肇事罪量刑標準(最新標準)。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：最新交通肇事罪量刑的標準刑法第一百三十三條交通肇事罪規定違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。有前款行為同時構成其他犯罪的依照處罰較重的規定定罪處罰。重傷每增加一人增加六個月刑期輕傷每增加一人增加三個月刑期。重傷一人負事故主要責任并且具有交通肇事解釋第二條第二款規定的六種情形之一的在三個月拘役至一年三個月有期徒刑幅度內確定量刑起點。那么有關最新交通肇事罪量刑的標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：開車把人撞死，自首怎么判刑?謝謝 律師解答： 交通肇事罪!并結合自首的情節,可以從輕判處!根據刑法第133條的規定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑; 因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。那么交通肇事罪自首怎么判刑?。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：最新交通肇事罪量刑《刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。重傷一人，負事故主要責任并且具有《交通肇事解釋》第二條第二款規定的六種情形之一的，在三個月拘役至一年三個月有期徒刑幅度內確定量刑起點。造成公共財產或者他人財產直接損失，無能力賠償數額達到30萬元，負事故主要責任且肇事后逃逸的，在三年至三年六個月有期徒刑幅度內確定量刑起點。那么最新交通肇事罪量刑。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：《刑法》第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。那么交通肇事罪最新量刑標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：意外撞人死亡會不會判刑法律分析：開車撞死人一般是需要被判刑的，如果構成交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役,根據我國法律規定，交通事故致人死亡的，構成交通肇事罪，會被判處刑事處罰，即需要坐牢,開車撞死人了會坐牢嗎1、法律分析：根據我國法律規定，機動車一方正常行駛撞死人的，不承擔刑事責任，但需要對其進行損害賠償，承擔不超過百分之十的賠償責任，一般包括死亡賠償金、喪葬費等費用,交通肇事致人死亡，如果是肇事司機負主要以上責任，涉嫌交通肇事罪，按照規定應當立案偵查。
崔玉君律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：因為法律規定交通事故致使一人死亡負事故主要或全部責任的，構成交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役,車禍致人死亡是否要坐牢，具體如下：如果肇事者負事故主要責任或全部責任的，則構成交通肇事罪，要承擔刑事責任,交通事故撞死人主要責任一般會怎么判刑交通事故造成人員死亡，對于肇事者的刑事責任，會根據具體的法律規定和事故情況進行判斷,交通事故致人死亡負主要責任后果交通事故致人死亡的，要依據肇事者承擔的責任確定要承擔的后果如下：如果承擔主要以上責任的，構成交通肇事罪，要承擔刑事責任。
段建國律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例：飲酒駕駛為0.20mg/mL，駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種，分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法，而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據，更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來，為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上，組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施，為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時，該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
交通事故在線咨詢：交通事故主責和次責怎樣賠償 1、主責方需負擔的賠償責任 交通事故主責方需要先行承擔賠償責任。主責方的賠償責任涵蓋以下幾個方面： （1）財產損失：包括車輛受損、財產物品受損等。 （2）人身損害：包括醫療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 （3）精神撫慰金：包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責方的賠償責任 次責方需要對主責方造成的部分損失承擔賠償責任。主責方也在肇事中有一定過錯的情況下，次責方根據過錯大小對主責方的部分損失承擔相應的賠償責任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償的定額問題是一個關鍵問題，它直接決定了賠償數額的大小。法律法規規定，輕微交通事故，按照雙方車輛所受損失精神賠償費、醫藥費、誤工費等進行賠償，不設定法定定額。一般事故的責任比較明確，不需要法院來裁決，則當事人協商好賠償金額，由責任方實際賠付。如當事人協商不一致，事故屬于涉及案件的，需要由法院出具相應的判決，按照判決來進行賠償。
交通事故在線咨詢：小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故？ 對于小區內的道路發生的交通事故，原則上應當作為普通民事侵權行為，不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜，應由當事人協商解決，協商不成的，可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解，公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛，如果當事人向公安機關交通管理部門報案的，公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故，應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理，如公安機關交通管理部門接到報警后，應當立即派交通警察進行現場處理，搜集證據，進行相關鑒定；根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，制作交通事故認定書；接受當事人的請求，對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解，賠償標準參照交通事故的賠償標準執行，等等。
構成交通肇事后逃逸條件： （1）行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構成要件，這是認定“交通肇事后逃逸”情節的基礎條件。 （2）行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的，這是認定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究，包括逃避刑事責任、民事責任、行政責任追究。實踐中，行為人如果沒有正當的理由離開事故現場（包括但不限定于事故現場），應當認定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 （3）客觀上有逃離的行為，且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導致事故損失的擴大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規定之法定義務的履行，則不應認定其“逃離”行為構成“交通肇事后逃逸”情節，從而不應承擔交通肇事罪加重之刑罰。
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