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郭銘芝律師
2022-07-12
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：第一百九十五條 贈與義務(wù)的免除生交通事故人傷一般不可以走醫(yī)保。一般是按機動車交通事故處理，找肇事者賠償，很難在醫(yī)保中報銷，在交通事故中自己承擔一部分責任，自己承擔的醫(yī)療費也很難在醫(yī)保中報銷，但有兩種情況可以找醫(yī)保報銷部分醫(yī)療費：一、醫(yī)療費用依法應(yīng)當由第三人負擔，第三人不支付或者無第二百九十一條 按約定路線運輸義務(wù)法確定第三人的，由基本醫(yī)療保險基金先行支付。屬于不納入基本醫(yī)療保險基金支付范圍的情形，醫(yī)療保險部門必須報銷醫(yī)療費用。那么交警無法認定事故責任可以走醫(yī)保嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：據(jù)《民法通則》第四條的規(guī)定，由雙方承擔公平責任。(三)至于非機動車與非機動車之間發(fā)生交通事故，事故責任無法認定的情況如果發(fā)生在非機動車與非機動車之間的道路交通事故，并且事故責任無法認定的，同樣適用道路交通安全法以及民法通則的相關(guān)規(guī)定，首先，如果任何一方當事人能夠舉證另一方存在過錯的，就可以減輕己方的責任，如果能進一步舉證對方故意造成交通事故的，己方可以不承擔責任。交通事故賠償過程中，并非僅憑交通事故責任認定書就可以作為最終賠償責任認定的標準。那么交警無法認定交通責任怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：.交通事故責任無法認定時可適用公平原則道路交通安全法第76條確立了機動車之間發(fā)生交通事故適用過錯原則的規(guī)定而對于事故責任無法認定的情形沒有進步進行規(guī)定如何分配責任。如經(jīng)舉證并證實雙方都有過錯的按過錯原則分擔責任如雙方均無法舉證對方存在過錯的則依據(jù)民法通則第4條的規(guī)定由雙方承擔公平責任。這既適用于合同責任也適用于侵權(quán)責任。雖然從事故的實際發(fā)生情況來說可能發(fā)生方責任小于另方的情況但由于事故現(xiàn)場并沒有留下證據(jù)讓交警及當事人舉證方存在過錯。因此司法機關(guān)在處理此類糾紛時以公平責任分配雙方當事人的責任是較為合理的選擇。那么.交通事故責任無法認定時可適用公平原則。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：在責任無法認定的情況下，可以根據(jù)《民法通則》第四條的規(guī)定，由雙方承擔公平責任。(三)至于非機動車與非機動車之間發(fā)生交第六十一條 合同約定不明的補救通事故，事故責任無法認定的情況如果發(fā)生在非機動車與非機動車之間的道路交通事故，并且事故責任無法認定的，同樣適用道路交通安全法以及民法通則的相關(guān)規(guī)定，首先，如果任何一方當事人能夠舉證另一方存在過錯的，就可以減輕己方的責任，如果能進一步舉證對方故意造成交通事故的，己方可以不承擔責任。因此，在交通事故賠償過程中，并非僅憑交通事故責任認定書就可以作為最終賠償責任認定的標準。那么交通事故交警無法認定責任時如何處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：交通管理部門出具交通事故責任認定書時，應(yīng)該先到定損部門定損，出具交通事故定損單，以便于交通管理部門確認雙方的責任，以及賠償方面的問題。交通事故發(fā)生的第一時間需要報交警來判定事故責任，同時，保險公司勘察現(xiàn)場，然后定損事故車輛，維修事故車輛，最后才是開發(fā)票索賠。然后，當被保險人事故處理完畢后，10日內(nèi)將索賠所需資料交與保險公司，具體的包括：交通事故責任認定書、調(diào)解書、判決書和修理發(fā)票、醫(yī)療費發(fā)票、病例、誤工費證明、被保人身份情況以及保單、身份證復印件、行駛證復印件、駕駛員駕照復印件等資料提交給保險公司，由保險公司計算理賠。那么交通事故責任認定需要定損單嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
段建國律師擅長：債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：事故的第七十九條 債權(quán)的轉(zhuǎn)讓，機動車輛的一方應(yīng)當負主租賃合同糾紛要責任，非機動車輛、行人一方應(yīng)當負次要責任。那么交警無法認定事故責任要怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：故的全部責任，當事人各方均有條件報案而均未報案或均第一百四十八條 標的物的瑕疵擔保責任未及時報案，使交通事故的責任無法認定，應(yīng)當負對等責任，但機動車輛與非機動車輛、行人發(fā)生交通事故的，機動車輛的一方應(yīng)當負主要責任，非機動車輛、行人一方應(yīng)當負次要責任。那么交警無法認定事故責任怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
張旭律師擅長：債權(quán)債務(wù)、刑事辯護、建設(shè)工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：交警應(yīng)當在多長時間出具責任認定書公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認定書。那么事故責任認定書多久可作出不服事故責任認定該如何救濟。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十二條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當在檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認定書。有條件的地方公安機關(guān)交通管理部門可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認定書，但對涉及的國家秘密、商業(yè)秘密或者個人隱私，應(yīng)當保密。無法達成協(xié)議不能即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。那么交通事故發(fā)生后交警隊認定期限。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：交通事故認定書定要本人簽字嗎1、交通事故認定書需要當事人雙方簽收當事人無法去可以委托代理簽字。認定書分兩種種是簡易的事故責任認定書這個必須是雙方到交警隊簽字。那么交通事故認定書定要本人簽字嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：事故責任認定書什么時候下一般的交通事故，如果事實簡單，責任清楚，負責處理的交警當天或者第二天，就可以開出交通事故責任認定書。如果事故中造成人員受傷、死亡等一些后果，需要勘查現(xiàn)場，進行相關(guān)的技術(shù)鑒定，這種情況下，十五個工作日之內(nèi)，交警部門可以出具事故責任認定書。但大部分情況下，十五個工作日內(nèi)，交警就會把事故責任認定書下發(fā)給事故雙方。對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認定。檢驗、鑒定周期超過時限的，須報經(jīng)省級人民政府公安機關(guān)交通管理部門批準。所以事故認定總的時間最長不超過40日。那么事故責任認定書什么時候下。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容：如何開具事故責任認定書1、般情況下交警部門應(yīng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起10日內(nèi)作出交通事故認定書對作出事故責任認定的證據(jù)需要進行檢驗、鑒定的應(yīng)當在檢驗、鑒定或者重新檢驗、鑒定結(jié)果確定后5日內(nèi)制作交通事故認定書。聽證活動中是要圍繞事故有關(guān)事實進行確認是聽取雙方對事故責任的意見。那么如何開具事故責任認定書。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
周春花律師擅長：交通事故
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內(nèi)容：毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應(yīng)當負事故的全部責任。任無第一百六十三條 標的物孳息的歸屬法認第三百七十三條 第三人主張權(quán)利的返還定的，應(yīng)當負事故的全部責任，當事人各方均有條件報案而均未報案或均未及時報案，使交通事故的責任無法認定，應(yīng)當負對等責第三百八十六條 倉單應(yīng)載事項任，但機動車輛與非機動車輛、行人發(fā)生交通事故的，機動車輛的一方應(yīng)當負主要責任，非機動車輛、第一百九十二條 贈與的法定撤銷行人一方應(yīng)當負次要責任。那么交警無法認定事故責任需要怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：案情簡介事發(fā)現(xiàn)場被破壞交警無法認定邱某駕駛機動車(已投保)與騎摩托車的劉某相撞劉某被撞倒在地邱某送劉某赴醫(yī)院治療沒有固定事故現(xiàn)場致使交警部門無法作出交通事故責任認定書。后劉某被鑒定為十級傷殘劉某為此訴至法院要求邱某賠償損失。由于事故現(xiàn)場已不存在事發(fā)路段無其他目擊者且無監(jiān)控錄像因此交警部門無法作出交通事故責任認定。法院審理推定雙方承擔同等責任因邱某是送劉某赴醫(yī)院治療沒有固定事故現(xiàn)場致使事故責任無法劃分雙方都存在過錯在雙方都沒有證據(jù)證實對方存在過錯的情形下推定雙方承擔同等事故責任。那么事發(fā)現(xiàn)場被破壞,交警無法認定,如何確定事故雙方責任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：既然事故責任無法認定，那么此種情況下，可推定機動車方承擔事故全部責任,非機動車之間發(fā)生的交通事故，同樣適用《交通安全法》和的相關(guān)規(guī)定，在責任無法認定的情況下，可按照公平原則在各方當事人之間進行分配,否則，在責任無法認定的情況下，法院很可能會依照民法公平原則讓各方均分事故的賠償比例,因此，如果當事人想減輕自己的事故責任或賠償責任，必須拿到對自己更有利的事故責任認定書或者在無法認定各法責任時，能提供更多對方存在更大過錯的證據(jù),由于交通事故可以是機動車之間、機動車與非機動車之間等發(fā)生的，因此如果事故責任不能認定的，我們需要根據(jù)事故的具體情況進行相應(yīng)的處理,此種情況下，若依據(jù)《交通安全法》76條之規(guī)定，由有過錯的機動車一方承擔賠償責任，也即按過錯責任原則劃分賠償比例，那么將會無比例可循。
劉曉紅律師
擅長：債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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交通事故死亡案件，河北事故，我方開車追尾停著的車輛，事故責任未下，但交警意思我方全責，家屬不服，直接找到我們爭取責任，三天內(nèi)，我們把全責爭取到主責。成功幫助家屬爭取到了公道！ 相信專業(yè)的力量，相信元甲能真正幫到您！
王女士因交通事故死亡，交警隊認定為同等責任，王女士家屬對事故責任不認可，委托了元甲律所，元甲律所接受委托后查看了事發(fā)路段監(jiān)控錄像，對案件進行了充分的準備，最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例，而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養(yǎng)人生活費，共計117萬余元的賠償款，家屬對判決結(jié)果非常滿意。
王女士因交通事故死亡，交警隊認定為同等責任，王女士家屬對事故責任不認可，委托了元甲律所，元甲律所接受委托后查看了事發(fā)路段監(jiān)控錄像，對案件進行了充分的準備，最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例，而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養(yǎng)人生活費，共計117萬余元的賠償款，家屬對判決結(jié)果非常滿意。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業(yè);妻子也年過半百，無經(jīng)濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經(jīng)驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理，才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業(yè)復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn)： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規(guī)范，而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關(guān)提請了復核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發(fā)回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據(jù)理力爭，才有峰回路轉(zhuǎn)，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關(guān)受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關(guān)證據(jù)，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關(guān)的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術(shù)后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者，為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù)，勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方，根據(jù)相關(guān)規(guī)定對網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此，某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者，答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者，并非適格被告，亦非侵權(quán)人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內(nèi)賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務(wù)行為，針對超出保險范圍外，應(yīng)由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當承擔服務(wù)提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應(yīng)當承擔雇主責任。而關(guān)于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體，主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù)，具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進行審核的義務(wù)，在知道或者應(yīng)當知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境，故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù)，某科技公司也無法預知事故的發(fā)生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應(yīng)當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
掛靠經(jīng)營會帶來哪些風險隱患？ 一、合同無效。按照國家相關(guān)規(guī)定，掛靠經(jīng)營拿到的合同，屬于無效合同，如果對方知曉掛靠經(jīng)營事實，就可以單方面取消合同，并且不支付任何費用。這樣的情況下，掛靠方就會因此拿不到費用，最終無法創(chuàng)造業(yè)績和利潤。 二、行政處罰。一般來說，個人或企事業(yè)想要開展經(jīng)營，是需要依據(jù)要求獲取經(jīng)營資格的。掛靠營業(yè)執(zhí)照的方式，屬于是投機取巧的行為，一般被發(fā)現(xiàn)就會面臨主管部門的嚴厲處罰。 三、事故責任。因為掛靠經(jīng)營，是為了減少人員、資產(chǎn)等方面的支出，所以多、半不具有承接業(yè)務(wù)的能力。一旦發(fā)生事故需要承擔更多的責任。因此，掛靠行為從法律上講是不合法的，同時掛靠經(jīng)營還會為后續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營埋下很多風險隱患。
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