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陳宗瓊律師
2022-07-05
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北京天用律師事務所
內容：機動車搶過鐵路道口出車禍誰承擔事故責任 《道路交通安全法》第46條規定，機動車通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒有交通信號或者管理人員的，應當減速或者停車，在確認安全后通過。機動車搶過鐵路道口，違反法律的規定，因而發生事故，應當對交通事故負全部責任。機動車搶過鐵路道口，因此造成的人身和財產損失屬于受害人自身原因所致。違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡，鐵路運輸企業不承擔賠償責任。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的，要負相應交通事故責任。那么機動車搶過鐵路道口出車禍誰承擔事故責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：機動車交通事故責任強制保險條例第二十四條國家設立道路交通事故社會救助基金。搶救受傷人員需要道路交通事故社會救助基金墊付費用的公安機關交通管理部門應當書面通知道路交通事故社會救助基金管理機構。道路交通事故造成人員死亡需要救助基金墊付喪葬費用的公安機關交通管理部門應當在送達尸體處理通知書的同時告知受害人親屬向道路交通事故社會救助基金管理機構提出書面墊付申請。那么出車禍我責任要墊付醫療費嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：出車禍連撞死兩人應賠多少錢先由保險公司在強制險范圍內賠償不足部分按責任賠償需要按實際損失來計算。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車方不承擔賠償責任。被扶養人是指受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養人還有其他扶養人的賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養人有數人的年賠償總額累計不超過上年度城鎮居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。那么出車禍連撞死兩人應賠多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的由教練員承擔責任。那么教練車違法行使出車禍,由誰承擔事故責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：對于自首的犯罪分子可以從輕或者減輕處罰。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規定的自首情節但是如實供述自己罪行的可以從輕處罰因其如實供述自己罪行避免特別嚴重后果發生的可以減輕處罰。中華人民共和國道路交通安全法第七十條在道路上發生交通事故車輛駕駛人應當立即停車保護現場造成人身傷亡的車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。那么開車出車禍怎樣可以減輕責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：出車禍連撞死兩人應賠多少錢先由保險公司在強制險范圍內賠償不足部分按責任賠償需要按實際損失來計算。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。被扶養人是指受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養人還有其他扶養人的賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。如果酒后駕車直接撞死人并有逃逸行為的處37年有期徒刑。如果酒后駕車撞人至重傷后逃逸導致當事人死亡的處7年以上有期徒刑。那么出車禍撞死兩人應賠多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：搭車出車禍死亡車主有責任嗎對于搭順風車出事故的作為車主是否要承擔責任主要在于車主是否存在故意或重大過失如果車主存在重大過失或者故意要責任大部分責任或全部責任除此之外如果車主是因為過失或者以外而導致的事故車主是要負一部分責任或者是過錯相抵的的規定。。因此通常旅客坐客車受傷的客車有賠償責任。客車拒擔責受傷旅客可起訴索償旅客乘車受傷客車需要承擔賠償責任的若客車以沒有責任為由拒絕賠償的旅客當然可以收集證據資料到法院提起訴訟索償要求客車賠償相應的損失。那么搭車出車禍死亡車主有責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：欠債還不起債務人自殺債權人是否有責任債務人欠債還不起而自殺的，債權人依法追討欠款但沒有做出侵權行為的，債權人是不需要承擔責任的。導致他人自殺犯故意殺人罪嗎1、逼迫或誘騙他人自殺，即行為人希望自殺人死亡，但為了掩人耳目，逃避罪責，自己不直接動手，而是通過自己的逼迫、誘騙行為促使自殺者自己動手殺死自己，即借助自殺者自己之手達到行為人欲殺死自殺者的目的。行為人的行為與結果之間存在刑法上的因果關系。應當以故意殺人罪論處，但考慮到在教唆、幫助自殺中，自殺者的行為往往起決定作用，因此，應根據案情從寬處罰。那么欠債還不起自殺債權人是否有責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：根據交警出具的交通事故責任認定書來劃分責任并主張賠償申請做傷殘鑒定根據傷殘等級來計算傷殘賠償金等相關費用一級傷殘為上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準乘以二十年再乘以100二級傷殘則乘以90依此類推九級傷殘乘以20十級傷殘乘以10。醫療費的賠償數額按照調解前實際發生的數額確定。輔助器具的更換周期和賠償期限參照配制機構的意見確定。被撫養人還有其他撫養人的賠償義務人只賠償當事人依法應當負擔的部分。那么出車禍公司怎么賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容：然而，超載本身就是違反交通法規的行為，一般情況下，如果超載車輛發生事故，司機和車主可能需要承擔較大的責任,然而，具體的責任判斷通常需要考慮所有相關的事實和證據，包括事故的具體情況、超載的程度、駕駛員的行為、路況、天氣條件等,四、超載出車禍怎么處理機動車超載引發交通事故的責任劃分和處理方式如下：責任劃分：根據《道路交通事故處理程序規定》第六十條，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
陳宗瓊律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：老婆欠債還不起丈夫承擔連帶責任嗎依據我國相關法律的規定，老婆所欠的債務是夫妻共同債務的，老婆無力償還的時候，老公要承擔償還債務責任的，共同債務由共同財產償還。夫妻一方在婚姻關系存續期間以個人名義超出家庭日常生活需要所負的債務，不屬于夫妻共同債務；但是，債權人能夠證明該債務用于夫妻共同生活、共同生產經營或者基于夫妻雙方共同意思表示的除外。離婚怎么區分夫妻共同債務和個人債務首先，滿足以下要件的即為夫妻共同債務：1、在婚姻關系存續期間產生按照當前的規定，應該是依法登記結婚后產生的債務。不過，夫妻一方婚前借款為婚后夫妻共同生活的，也屬于夫妻共同債務。那么老婆欠債還不起丈夫承擔連帶責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：他無照駕駛受無照駕駛的處罰跟事故沒關系無證不是造成事故的原因是另外一個問題應當接受無證駕駛的處罰。如果遇到特殊情況比如是因為前車加塞或者突然停車、變道等情況導致的追尾那么交警會根據兩車的實際責任大小進行劃分。前車同樣需要接受無證駕駛的處罰。那么無證駕駛被追尾出車禍責任如何進行承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：交通事故
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內容：交通事故賠不起怎么辦會不會判刑【法律分析】發生交通事故如果負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的涉嫌交通肇事罪，要追究刑事責任,【法律依據】《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的,車禍無力賠償能判幾年車禍無力賠償如果沒有違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的不需要坐牢，如果有處三年以下有期徒刑或者拘役。
張嘉娛律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：救護車接診途中出車禍責任如何承擔救護車接診途中出車禍的，接診的醫院是需要承擔一定責任的，要對事故的受害人進行賠償。《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。那么救護車接診途中出車禍責任怎么承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師擅長：婚姻家庭
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內容：有償搭乘私家車出車禍,責任怎么劃分不論是有償搭乘還是無償搭乘當發生車禍事故時都必須承擔法律規定的責任其次搭乘人員不在法律規定的交強險范圍之類除了向車主索取賠償外很難獲得其他賠償其次通過軟件打車一定要注意自己的人生安全盡可能搭乘陌生車輛前一定要將車輛信息駕駛員相關信息發送給親友、朋友等。那么有償搭乘私家車出車禍,責任怎么劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師擅長：交通事故
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有粉絲問，河北男孩騎行被碾壓頭部致死，保險公司栽培嗎？這種情況首先要看責任劃分，只有機動車一方存在過錯，才會產出賠償責任，保險公司才會理賠。機動車三者險屬于責任險，無責任往往不予理賠。但考慮到機動車具有一定的危險性，加上大眾交通意識還不太強，完全由機動車一方或者另一方承擔全責也不公允。所以有交強險，只要發生交通事故，承保了交強險的保險公司都要在交強險的賠強限額內先行賠付。
交通事故對方逃避賠償責任？律師教您如何行動，拿到高額賠償款！如何找司機要賠償款？
你知道嗎？不光離職有經濟補償金，原來啊，離婚也有經濟補償金。我一直相信一句話，在婚姻當中，你不是在為別人做貢獻，你是在為自己的幸福投資，離婚時呢，你的投資呀，應該是得到回報。這句話呀，現在在法律上得到了支持。這次最高院民法典婚姻家庭片司法解釋2就規定，人民法院應當根據婚姻關系存續的時間，負擔相應的義務、投入的精力及對雙方的影響，對家庭所做貢獻的程度，雙方離婚時經濟狀況以及給付方負擔的能力、當地的收入水平等事實確定補償數額。以我們之前代理的一起案件為例，我們的客戶呢，是女方在婚姻存續期間承擔了大部分的家庭義務。
對我和玉兒的責任，離婚時呢，請求丈夫給予經濟補償金，法院審理后呢，也是考慮到我們客戶呀對家庭的貢獻程度，判決對方給我們支付了一定數額的經濟補償，而且呀，即便是雙方在簽訂了婚前協議的情況下，離婚經濟補償金也是可以要的，這是法律為離婚時負擔較多義務的一方，尤其是女方提供的經濟保障，讓女方對家庭的付出能有所回報。所以說法律有的時候呀，不會超出大家的認知，最好的法律呢就是情理，離婚經濟補償就是這樣，這是法律與情理最好的融合。我們也為最高院的這次新的法律規定點一個大大的贊。
【成功案例】合作方拖欠運輸費，中間人有連帶支付責任嗎？邢先生對如何要回運輸費心急如焚，窮盡了自己所有的辦法依然沒有要回運輸費!直到遇到了北京天用律師事務所，他的難題才得到了解決!天用專案組通過案件詳細分析，認為訴訟、申請財產保全是解決邢先生要賬難題的最佳解決方案，于是整理證據資料啟動立案工作。 面對庭審中王某與宋某的各種狡辯，天用律師拿出微信記錄、資金轉賬記錄、錄音等全面的證據，得到了法院的認可，法院判決王某全額支付邢先生的運費，并且支付逾期利息!
2022年7月23日，在北京市昌平區某小區院內，50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時，不料井蓋竟然發生了180度翻轉，致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助，將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷，墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后，趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情，但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高，而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”，不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤，但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額，導致趙女士無法安心養傷，子女也無法安心工作。 經過一家人商量后，一致決定委托律師來辦理，這樣既能更快速地要回賠償款，傷者及家人也能節約時間，各自安好。 經過充分的咨詢溝通，在2022年9月2日，趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情，積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料，將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可，元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘，一處十級傷殘，傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中，物業公司為了逃避自身責任，辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人，應當對損害后果承擔部分責任”。 因此，本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題，元甲律師專業解析，并具體分析事故發生過程： 事故發生時，雖然未天黑，但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上，外觀完好，看不出任何異樣，也沒有放置任何的警示標識，任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況，無法對此作出判斷并采取措施，故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者，未進行安全排查，在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為，導致趙女士受到如此嚴重的傷害，理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見，一審法院判決物業公司承擔全部責任，趙女士不承擔責任，由物業公司除已墊付的醫療費28萬元，另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間，元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻，常常幫助、總是安慰，終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師，對案件進行專業的分析，才能制定對當事人最有利的策略，最大限度為當事人爭取利益。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
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