
# 責任認定的基本原則是哪兩個 #
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答認定交通事故責任的具體法律原則:1、合法性原則;2、行為責任原則,交通事故的責任由當事人的行為引起,沒有實施行為的當事人不負事故責任;3、因果關系原則;4、路權原則;5、安全原則;6、結果責任原則等。法律依據:《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任: (一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任; (二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任; (三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。
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機動車交通事故損害賠償主體的認定依據及基本原則有哪些
張蕓律師
北京市元甲律師事務所
機動車交通事故損害賠償主體的認定依據及基本原則有哪些
內容:機動車交通事故損害賠償主體的認定依據及基本原則有哪些機動車交通事故損害賠償主體又稱交通事故賠償責任人是指應當承擔機動車運行過程中發生事故而致人身損害賠償的責任者。這種情形主要是鑒于機動車駕駛方是事故的直接制造者和權利義務的直接承受者。未參加機動車第三者強制保險或肇事后逃逸的由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或全部搶救費用。安全法第七十六條規定機動車發生交通事故造成人身傷亡或財產損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償這種賠償是基于保險合同的約定由保險方承擔的替代責任。那么機動車交通事故損害賠償主體的認定依據及基本原則有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張蕓律師
2022.01.27975人收看 -
張蕓律師
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答劃分工程分包合同責任的基本原則:分包商應承擔并履行承包商的責任;分包商不得與業主進行私下約定;分包商應當提供相應的履約保函;未經承包商同意分包商不得再次分包;承包商應保障分包商免于承擔非分包商責任引起的索賠。法律依據《建筑法》第二十九條 建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發包給具有相應資質條件的分包單位;但是,除總承包合同中約定的分包外,必須經建設單位認可。施工總承包的,建筑工程主體結構的施工必須由總承包單位自行完成。建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對建設單位負責;分包單位按照分包合同的約定對總承包單位負責??偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒ㄔO單位承擔連帶責任。禁止總承包單位將工程分包給不具備相應資質條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。
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認定道路交通事故責任的原則有以下點
李楠楠律師
北京市元甲律師事務所
認定道路交通事故責任的原則有以下點
內容:認定道路交通事故責任的原則有以下點1當事人有違章行為。2違章行為與損害結果之間存在因果關系。方當事人的違章行為造成交通事故的有違章行為的方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的違章行為在交通事故中作用大的方負主要責任另方負次要責任違章行為在交通事故中作用基本相當的兩方負同等責任。違反各行其道規定的違反讓行規定的違反交通規則其他規定的違反交通安全原則的。那么認定道路交通事故責任的原則有以下點。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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劉曉紅律師
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道路交通事故責任認定原則有哪些
段建國律師
北京天用律師事務所
道路交通事故責任認定原則有哪些
內容:道路交通事故責任認定原則有哪些道路交通事故是指車輛的駕駛人員、行人、乘車人員以及其他在道路上進行與交通有關的活動的人員,因違反交通管理法規、規章過失造成人身傷亡或者財產損失的事故.交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的賠償責任。認定道路交通事故責任的原則有以下點1當事人有違章行為。2違章行為與損害結果之間存在因果關系。方當事人的違章行為造成交通事故的有違章行為的方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的違章行為在交通事故中作用大的方負主要責任另方負次要責任違章行為在交通事故中作用基本相當的兩方負同等責任。那么道路交通事故責任認定原則有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
段建國律師
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崔玉君律師
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答在認定道路交通事故的責任時,有以下原則:1、行為責任原則,如果當事人對某一起交通事故負有責任,則必定因其由行為引起,沒有實施行為的當事人不負事故責任;2、因果關系原則;3、路權原則;4、安全原則;5、結果責任原則等。法律依據:《道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任: (一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。 (二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
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認定交通事故責任遵循哪些原則
李維律師
北京市元甲律師事務所
認定交通事故責任遵循哪些原則
內容:中華人民共和國道路交通安全法實施條例規定“公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任”。在認定機動車與行人橫過道路發生的交通事故責任時還應考慮以下兩個問題第一、行人橫過道路與機動車發生事故的特殊原則的使用僅限于道路交通安全法第四十七條第二款的情形即行人在沒有交通信號的路面上橫過道路與機動車發生事故的情形并非適用于所有行人與機動車發生的事故。道路交通安全法第七十六條所規定的機動車與行人或非機動車發生交通事故后所承擔的責任僅限于民事責任并非交通事故責任。那么認定交通事故責任遵循哪些原則。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李維律師
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張嘉娛律師
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認定道路交通事故責任的原則
李維律師
北京市元甲律師事務所
認定道路交通事故責任的原則
內容:認定道路交通事故責任的原則1、當事人有違章行為。方當事人的違章行為造成交通事故的有違章行為的方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的違章行為在交通事故中作用大的方負主要責任另方負次要責任違章行為在交通事故中作用基本相當的兩方負同等責任。那么認定道路交通事故責任的原則。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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李楠楠律師
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認定道路交通事故責任的原則有哪幾點
許瑞林律師
認定道路交通事故責任的原則有哪幾點
內容:認定道路交通事故責任的原則有以下三點1、當事人有違章行為。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任另一方負次要責任違章行為在交通事故中作用基本相當的兩方負同等責任。交通違章行為在事故發生中所起作用的大小主要是根據路權原則和安全原則來判定的而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。其先后程序如下違反各行其道規定的違反讓行規定的違反交通規則其他規定的違反交通安全原則的。那么認定道路交通事故責任的原則有哪幾點。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
許瑞林律師
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陳宗瓊律師
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答工程分包合同劃分責任的原則是:合法原則;尊重合同雙方的意思自治原則;保護承包商的合法權益不受損害的原則;保護分包商的合法權益不受侵害的原則等。法律依據:《中華人民共和國建筑法》第二十九條 建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發包給具有相應資質條件的分包單位;但是,除總承包合同中約定的分包外,必須經建設單位認可。施工總承包的,建筑工程主體結構的施工必須由總承包單位自行完成。建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對建設單位負責;分包單位按照分包合同的約定對總承包單位負責。總承包單位和分包單位就分包工程對建設單位承擔連帶責任。禁止總承包單位將工程分包給不具備相應資質條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。
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交通事故責任認定路權原則是什么
許瑞林律師
交通事故責任認定路權原則是什么
內容:交通事故責任認定路權原則是什么路權原則即各行其道原則.道路交通安全法第條規定“車輛、行人應當按照交通信號通行遇有交通警察現場指揮時應當按照交通警察的指揮通行在沒有交通信號的道路上應當在確保安全、暢通的原則下通行”。各行其道原則是交通安全的重要保證是交通參與者參與交通的基本原則?,F代化交通設施給所有的交通參與者規定了各自的通行路線行人、不同類型的非機動車和機動車都有各自規定的通行路線。那么交通事故責任認定路權原則是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
許瑞林律師
2022.02.10940人收看 -
黃東潔律師
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答劃分工程分包合同責任的基本原則主要包括平等原則、合法原則等。根據相關法律規定,當事人因工程分包合同糾紛提起民事訴訟的,人民法院應當基于平等的原則,依法對工程分包合同責任進行劃分。法律依據:《最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋(一)》第十五條 因建設工程質量發生爭議的,發包人可以以總承包人、分包人和實際施工人為共同被告提起訴訟。 《中華人民共和國民事訴訟法》第七條 人民法院審理民事案件,必須以事實為根據,以法律為準繩。 第八條 民事訴訟當事人有平等的訴訟權利。人民法院審理民事案件,應當保障和便利當事人行使訴訟權利,對當事人在適用法律上一律平等。
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認定道路交通事故責任的原則是什么
楊一凡律師
北京天用律師事務所
認定道路交通事故責任的原則是什么
內容:認定道路交通事故責任的原則有以下三點1、當事人有違章行為。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任另一方負次要責任違章行為在交通事故中作用基本相當的兩方負同等責任。交通違章行為在事故發生中所起作用的大小主要是根據路權原則和安全原則來判定的而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。其先后程序如下違反各行其道規定的違反讓行規定的違反交通規則其他規定的違反交通安全原則的。那么認定道路交通事故責任的原則是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
楊一凡律師
2022.01.28248人收看 -
任冰峰律師
主任律師
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答劃分工程分包合同責任的基本原則:分包商應承擔并履行承包商的責任;分包商不得與業主進行私下約定;分包商應當提供相應的履約保函;未經承包商同意分包商不得再次分包;承包商應保障分包商免于承擔非分包商責任引起的索賠。法律依據《建筑法》第二十九條 建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發包給具有相應資質條件的分包單位;但是,除總承包合同中約定的分包外,必須經建設單位認可。施工總承包的,建筑工程主體結構的施工必須由總承包單位自行完成。建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對建設單位負責;分包單位按照分包合同的約定對總承包單位負責??偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒ㄔO單位承擔連帶責任。禁止總承包單位將工程分包給不具備相應資質條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。
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兩人互毆怎么認定責任,兩人互毆怎么處罰
張旭律師
北京市元甲律師事務所
兩人互毆怎么認定責任,兩人互毆怎么處罰
內容:一般來說,要認定互毆雙方的責任,應從以下幾個方面考慮:1、應當充分考慮當事人所處的環境、時間、地點及其他影響因素,兩人互毆怎么認定責任1、 對當事人街頭斗毆情況進行實地勘察并搜集證物: 如何勘察斗毆情況就要看當時情況怎么樣, 搜集斗殲前后受害人和斗殲發生前后周圍相關信息, 如: 斗氣氛, 動作, 語氣, 武器, 證物(如血跡) 等,兩人互毆認定責任的基本原則在兩人互毆的情況下,認定責任是一項復雜的工作,需要考慮各方的利益,并結合法律法規和行為準則進行綜合分析。
張旭律師
2023.08.081073人收看 -
王學瑞律師
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擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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答交通事故責任認定的原則依據:由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,來劃分。因一方當事人的過錯導致的,承擔全部責任;兩方或者兩方以上當事人有過錯的,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;各方均無導過錯,各方均無責任。一方當事人故意的,他方無責任。法律依據:《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。
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認定道路交通事故責任有什么原則
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
認定道路交通事故責任有什么原則
內容:認定道路交通事故責任有什么原則1當事人有違章行為。2違章行為與損害結果之間存在因果關系。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任另一方負次要責任違章行為在交通事故中作用基本相當的兩方負同等責任。交通違章行為在事故發生中所起作用的大小主要是根據路權原則和安全原則來判定的而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。其先后程序如下違反各行其道規定的違反讓行規定的違反交通規則其他規定的違反交通安全原則的。那么認定道路交通事故責任有什么原則。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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李維律師
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擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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認定道路交通事故責任有哪些原則
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
認定道路交通事故責任有哪些原則
內容:相關法律知識道路交通事故是指車輛的駕駛人員、行人、乘車人員以及其他在道路上進行與交通有關的活動的人員,因違反交通管理法規、規章過失造成人身傷亡或者財產損失的事故.交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的賠償責任。認定道路交通事故責任的原則有以下三點1當事人有違章行為。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任另一方負次要責任違章行為在交通事故中作用基本相當的兩方負同等責任。交通違章行為在事故發生中所起作用的大小主要是根據路權原則和安全原則來判定的而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。那么認定道路交通事故責任有哪些原則。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
黃東潔律師
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王熙律師
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什么是交通事故責任認定路權原則
王學瑞律師
北京天用律師事務所
什么是交通事故責任認定路權原則
內容:路權可分為上路行駛權、通行權、先行權、占用權。各行其道原則是交通安全的重要保證是交通參與者參與交通的基本原則。那么什么是交通事故責任認定路權原則。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
王學瑞律師
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龍珊律師
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交通事故責任認定原則
翁玉素律師
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交通事故責任認定原則
內容:交通事故認定是公安機關交通管理部門根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關檢驗、鑒定結論對交通事故的基本事實、成因和當事人的責任作出的具體認定。交通事故認定應掌握行為責任原則、因果關系原則、路權原則和安全原則。中華人民共和國道路交通安全法實施條例規定“公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任”。交通事故認定是技術認定在確定行為與事故因果關系時只需要確定行為人的行為是否事實上屬于事故的原因即可。那么交通事故責任認定原則。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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邢穎律師
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認定交通事故責任的原則
翁玉素律師
北京市元甲律師事務所
認定交通事故責任的原則
內容:認定交通事故責任的原則1、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為也就是俗稱的違章行為。方當事人的違章行為造成交通事故的有違章行為的方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的違章行為在交通事故中作用大的方負主要責任另方負次要責任違章行為在交通事故中作用基本相當的兩方負同等責任。那么認定交通事故責任的原則。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
翁玉素律師
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于海明律師
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認定道路交通事故責任的原則有哪些呢
陳宗瓊律師
認定道路交通事故責任的原則有哪些呢
內容:認定道路交通事故責任的原則有以下三點1當事人有違章行為。2違章行為與損害結果之間存在因果關系。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任另一方負次要責任違章行為在交通事故中作用基本相當的兩方負同等責任。交通違章行為在事故發生中所起作用的大小主要是根據路權原則和安全原則來判定的而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。其先后程序如下違反各行其道規定的違反讓行規定的違反交通規則其他規定的違反交通安全原則的。那么認定道路交通事故責任的原則有哪些呢。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
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翁玉素律師
主任律師
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「同等責任≠賠償對半!」當交通事故遇上同等責任,賠償金只能對半砍?傷者兩個十級傷殘+同責比例,元甲律師用實戰打破認知:交強險賠償19.8萬元,加上商業險賠付合計27萬余元。當事人的錦旗與口碑就是對我們專業的最大認可!許瑞林 880評論
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北京順義交通事故,傷者評上兩個十級傷殘,承擔次要責任,元甲律師團隊用專業與愛心,攜手傷者共同面對這場艱難的挑戰,與保險公司多次談判爭取賠償比例與誤工費,最終達成和解,獲得24萬余元賠償款,傷者對賠償金額非常滿意特意送來錦旗!
許瑞林 784評論 -
案例:隱名股東引發的協議無效糾紛 基本案情:C委托D代持某科技公司股權,協議約定C為實際出資人。后D擅自將股權轉讓給E,E不知代持關系并完成工商變更。C起訴要求確認轉讓無效。 法院裁判要點: 1. 代持協議本身有效,但D作為顯名股東對外轉讓股權符合“商事外觀主義”,E善意取得股權; 2. C僅能依據代持協議向D索賠,無法追回股權。 風險提示: 隱名持股協議存在第三人善意取得風險; 若涉及上市公司、國有企業,代持協議可能因違反監管規定直接被認定無效。 法律建議:規避瑕疵股權協議風險 盡職調查:受讓股權前核查公司賬目、出資憑證、債務情況; 協議條款:要求出讓方承諾“股權無權利瑕疵”; 約定若存在隱瞞債務或出資瑕疵,出讓方承擔違約責任; 工商登記:及時辦理變更登記,避免“一股二賣”;北京天用律師事務所 304評論
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車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
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車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用?!敝幎?,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
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交通事故在線咨詢:電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任? 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定,如果對方沒有任何違法行為,那么闖紅燈的一方(電瓶車)將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況,也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為,如超速或酒駕,那么對方將負次要責任,而闖紅燈的一方則負主要責任。然而,如果對方沒有任何違法行為,闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為,很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定,電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下,責任劃分有所不同,但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生,以確保交通安全和人民生命財產的安全。
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構成交通肇事后逃逸條件: (1)行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構成要件,這是認定“交通肇事后逃逸”情節的基礎條件。 (2)行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的,這是認定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究,包括逃避刑事責任、民事責任、行政責任追究。實踐中,行為人如果沒有正當的理由離開事故現場(包括但不限定于事故現場),應當認定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 (3)客觀上有逃離的行為,且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導致事故損失的擴大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規定之法定義務的履行,則不應認定其“逃離”行為構成“交通肇事后逃逸”情節,從而不應承擔交通肇事罪加重之刑罰。
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