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李楠楠律師
2022-07-05
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內(nèi)容：交通事故車輛如何定損經(jīng)法定的評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。一般來說，碰撞不是特別嚴(yán)重的車輛可能會(huì)產(chǎn)生貶值損失，但是損失相對(duì)較小。按照相關(guān)法律的規(guī)定，該車輛應(yīng)當(dāng)經(jīng)法定的評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，并出具車輛損失鑒定結(jié)論作為法定證據(jù)，據(jù)此作為確定車輛貶值損失是否存在以及應(yīng)當(dāng)賠償多少的主要依據(jù)。車輛貶值損失評(píng)估需要提供的材料1、車輛行駛證；2、車輛發(fā)票、車輛購置稅憑證、機(jī)動(dòng)車登記證書；3、交通事故責(zé)任認(rèn)定書、事故現(xiàn)場照片；4、保險(xiǎn)公司車輛定損單；5、車輛維修清單；6、起訴書。以上材料是一般情況下事故車輛貶值鑒定評(píng)估應(yīng)提交的材料，具體情況應(yīng)以法官及鑒定機(jī)構(gòu)要求為準(zhǔn)。那么交通事故車輛如何定損。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用的，有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。但是盜竊人、搶劫人或搶奪人與受害人之間的責(zé)任劃分仍然是要根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第76條的規(guī)定來判斷。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。需要予以明確的是，盜竊、搶劫等違法行為并不等于第76條規(guī)定的“機(jī)動(dòng)車一方過錯(cuò)”?！皺C(jī)動(dòng)車一方過錯(cuò)”不是指盜竊他人機(jī)動(dòng)車的過錯(cuò)，而是指機(jī)動(dòng)車一方存在違反交通安全通行規(guī)則或者機(jī)動(dòng)車不適駕等關(guān)系到機(jī)動(dòng)車駕駛運(yùn)行活動(dòng)危險(xiǎn)性的過錯(cuò)。那么偷盜車輛撞死自殺的人應(yīng)當(dāng)賠償嗎？。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：遺產(chǎn)繼承人放棄或喪失繼承，因無遺產(chǎn)可供繼承，繼承人不承擔(dān)賠償責(zé)任;14、旅客持票或按規(guī)定免票，持優(yōu)待票或經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘無票旅客乘車，運(yùn)輸過程中死亡，承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任;15、無償同乘即搭便車，原則上不能免除司機(jī)責(zé)任，應(yīng)斟酌具體情形，比照過失相抵原則，減少司機(jī)賠償責(zé)任;16、因緊急避險(xiǎn)引起交通事故，引起險(xiǎn)情人為被告，因緊急避險(xiǎn)措施不當(dāng)或超過必要限度造成不應(yīng)有損害，緊急避險(xiǎn)人作為共同被告，車主或司機(jī)所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任;17、學(xué)習(xí)駕車發(fā)生交通事故負(fù)有責(zé)任，由教練員承擔(dān)部分或全部責(zé)任。那么與單位車輛發(fā)生碰撞找誰賠。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
姚平律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：交通事故被追尾可以要求賠償誤工費(fèi)嗎在發(fā)生車輛受損的交通事故，對(duì)方負(fù)事故全部責(zé)任的，受害方除了可以要求賠償汽車修理費(fèi)外，如果產(chǎn)生合理的交通費(fèi)和誤工費(fèi)的，作為事故的受害方是可以向責(zé)任方提出車輛誤工費(fèi)索賠的，但是必須能夠提供車輛因事故導(dǎo)致的直接損失證明。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。那么交通事故被追尾可以要求賠償誤工費(fèi)嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：車子發(fā)生交通事故被撞壞，雖經(jīng)過維修仍能使用，但車輛貶值卻是實(shí)際存在的事實(shí)。實(shí)踐中，雙方對(duì)于車輛貶值部分損失如無法達(dá)成一致，將會(huì)訴至法院，提出賠償請(qǐng)求。一般來說，碰撞不是特別嚴(yán)重的車輛可能會(huì)產(chǎn)生貶值損失，但是損失相對(duì)較小。按照相關(guān)法律的規(guī)定，該車輛應(yīng)當(dāng)經(jīng)法定的評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，并出具車輛損失鑒定結(jié)論作為法定證據(jù)，據(jù)此作為確定車輛貶值損失是否存在以及應(yīng)當(dāng)賠償多少的主要依據(jù)。以上材料是一般情況下事故車輛貶值鑒定評(píng)估應(yīng)提交的材料，具體情況應(yīng)以法官及鑒定機(jī)構(gòu)要求為準(zhǔn)。那么事故車輛貶值鑒定評(píng)估應(yīng)提交什么材料。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：車輛的減值損失可賠償嗎《民法通則》第117條規(guī)定，損害國家，集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應(yīng)當(dāng)賠償損失。車輛碰撞和修復(fù)后，確實(shí)存在價(jià)值減損的問題。車輛減值，對(duì)受害車主而言，顯然構(gòu)成財(cái)產(chǎn)損失的不利益。車輛減值損失額的確定目前，我國對(duì)車輛減值損失的評(píng)估，一般由各地價(jià)格認(rèn)證中心或者價(jià)格評(píng)估事務(wù)所來做。這類車輛發(fā)生交通事故后，如果肇事司機(jī)及新車主能夠承擔(dān)賠償責(zé)任的，尚沒有大問題，一旦這些人無力承擔(dān)巨額賠償?shù)臅r(shí)候，就會(huì)涉及原車主。賣車不過戶莫明其妙惹出一場索賠訴訟，張先生就遇到了類似的問題。那么車輛的減值損失可賠償嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：發(fā)生交通事故車輛受損有沒有誤工費(fèi)依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，交通事故只是造成車輛有受損，人沒有受傷不造成誤工而減少收入的，是不能主張誤工費(fèi)賠償?shù)?。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。那么發(fā)生交通事故車輛受損有沒有誤工費(fèi)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
馮清琴律師擅長：債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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內(nèi)容：客運(yùn)車輛發(fā)生交通事乘客死亡誰承擔(dān) 一般是客車公司賠償，不過都是購買了保險(xiǎn)的，如果說當(dāng)事人存在重大過錯(cuò)的當(dāng)事人也可以承擔(dān)一部分責(zé)任，這個(gè)當(dāng)事人包括駕駛員和乘客及其和事故有關(guān)的人。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償；超過交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失，由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償，對(duì)于標(biāo)的車及標(biāo)的車上人，標(biāo)的車駕駛員的賠償由車損險(xiǎn)，車上人員和駕駛員座位險(xiǎn)進(jìn)行賠償。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任，主次責(zé)任，同等責(zé)任。那么客運(yùn)車輛發(fā)生交通事乘客死亡誰承擔(dān)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
于海明律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：但事實(shí)上，交警在處理此類事故時(shí)也會(huì)遇到法律上的尷尬。根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，適用過錯(cuò)原則;機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，適用嚴(yán)格責(zé)任原則。為此，也有些地方的交警部門對(duì)此類事故不予作出事故責(zé)任認(rèn)定。由事故雙方當(dāng)事人直接起訴到法院進(jìn)行處理。如果交警未在交通事故認(rèn)定書中明確責(zé)任，如果法院在受理此類案件后，我認(rèn)為可以根據(jù)民法的公平原則，根據(jù)雙方是否存在過錯(cuò)，劃分責(zé)任分配比例。另外，對(duì)于寵物的死亡的損失，一般應(yīng)以市場評(píng)估價(jià)為準(zhǔn)，而不能以該寵物在購買是的價(jià)格為準(zhǔn)。那么車輛與動(dòng)物發(fā)生碰撞怎樣算責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
李維律師
擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：車輛碰撞和修復(fù)后，確實(shí)存在價(jià)值減損的問題。道路交通事故車物損失價(jià)格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。當(dāng)事人對(duì)經(jīng)確認(rèn)后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價(jià)格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊(duì)交宣處事故科申請(qǐng)重新鑒定;并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。那么不服車輛減損價(jià)值評(píng)定怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：按照出租車的每日實(shí)際收入乘以誤工天數(shù)，然后再乘以你的責(zé)任比例。一旦跟出租車撞了，就意味著對(duì)方不僅僅要修理車子，還要因?yàn)樾蘩碥囎佣⒄`上工，出租車司機(jī)在維修車子的期間就意味著沒有了收入，所以，這個(gè)時(shí)候如果是全責(zé)的話，你不僅僅要承擔(dān)對(duì)方車輛的維修費(fèi)用，還要額外承擔(dān)兩個(gè)費(fèi)用，一個(gè)是停運(yùn)費(fèi)，一個(gè)是司機(jī)師傅的誤工費(fèi)。以上證據(jù)材料需根據(jù)案件具體情況做相應(yīng)增減，并按民事起訴狀的份數(shù)提交給人民法院。(三)還需向人民法院提交原告身份證復(fù)印件或者營業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件等材料。那么與出租車碰撞,要賠償誤工費(fèi)嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
用戶這樣評(píng)價(jià)她：
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：交通事故后車輛維修有誤工費(fèi)嗎交通事故車維修，是沒有誤工費(fèi)的，誤工費(fèi)是給受傷住院的受害者的一種權(quán)利。誤工費(fèi)誤工費(fèi)是指賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間內(nèi)，因無法從事正常工作而實(shí)際減少的收入?？陀^存在的差異性，決定了不同的受害人在遭受損害后，其損失的誤工收入會(huì)因人而異。但企業(yè)經(jīng)營者在其不能工作的時(shí)間內(nèi)雇傭與自己具有相同能力的人管理企業(yè)或財(cái)產(chǎn)的費(fèi)用則應(yīng)作誤工費(fèi)予以賠償。那么交通事故后車輛維修有誤工費(fèi)嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：交通事故
用戶這樣評(píng)價(jià)她：
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：對(duì)車輛減損價(jià)值有異議怎么辦對(duì)車輛減損價(jià)值發(fā)生爭議的，一定要獲得權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)論作為證據(jù)，而如何確定哪個(gè)機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)論具有證據(jù)的權(quán)威性，最好是進(jìn)人訴訟程序中申請(qǐng)法院鑒定，或者當(dāng)事人雙方協(xié)商指定鑒定機(jī)構(gòu)或者由法院指定鑒定機(jī)構(gòu)。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應(yīng)當(dāng)賠償損失。車輛碰撞和修復(fù)后，確實(shí)存在價(jià)值減損的問題。那么對(duì)車輛減損價(jià)值有異議怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
邢穎律師擅長：債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：交通事故車輛誤工費(fèi)怎么算1、受害人有固定收入的誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人要證明其有固定收入必須有合法的證明如須有勞動(dòng)合同、領(lǐng)取工資的工卡或工資條、銀行對(duì)帳單等證據(jù)相互印證。對(duì)于是否存此種情況可申請(qǐng)法院向受害人供職單位進(jìn)行調(diào)查。如國家機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位等部門單位對(duì)因病請(qǐng)假的職員或員工并不停發(fā)工資而是根據(jù)各地的規(guī)定相應(yīng)扣減部分工資。那么交通事故車輛誤工費(fèi)怎么算。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
郭銘芝律師擅長：債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：事后童某向保險(xiǎn)公司索賠保險(xiǎn)公司則以車輛部件之間的碰撞不屬“碰撞險(xiǎn)”為由拒絕賠償。雙方為此發(fā)生爭議。在理賠過程中存在三種不同的意見第一種意見認(rèn)為車輛的前機(jī)蓋翻起與前擋風(fēng)玻璃相撞以及由此造成的左前部與護(hù)欄相撞均屬“碰撞”險(xiǎn)責(zé)任范圍保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償此事故造成的車輛損失及護(hù)欄損壞賠償費(fèi)用。評(píng)析機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款基本險(xiǎn)第1條的解釋中指出“碰撞是指保險(xiǎn)車輛與外界靜止的或運(yùn)動(dòng)中的物體意外撞擊?！蓖吃谲囕v的前機(jī)蓋翻起后視線受影響致使車輛失去控制撞到路邊的護(hù)欄造成的車輛自身和護(hù)欄的損失屬于碰撞險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的范圍保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)予以賠償。那么車輛部件之間發(fā)生碰撞,可以向保險(xiǎn)公司索賠嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：婚姻家庭
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車禍死亡，家屬對(duì)責(zé)任劃分不認(rèn)可，復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點(diǎn)多，在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對(duì)方司機(jī)的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個(gè)主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個(gè)子女，尚未成家立業(yè);妻子也年過半百，無經(jīng)濟(jì)收入。 面對(duì)一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對(duì)主責(zé)不認(rèn)可，怎么申請(qǐng)復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個(gè)所以然來。 復(fù)核申請(qǐng)的時(shí)間很短，按以往的經(jīng)驗(yàn)來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為，眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理，才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請(qǐng)復(fù)核，查清事實(shí)爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊(duì)介入后，協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn)： 對(duì)方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障，而這一事實(shí)卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時(shí)間向警方申請(qǐng)查閱卷宗，明確了對(duì)方的貨車型號(hào)及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊(duì)眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范，而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊(duì)以此為切入點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)對(duì)方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng)，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險(xiǎn)的重要原因，向復(fù)核機(jī)關(guān)提請(qǐng)了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例，從認(rèn)定老王為主責(zé)，到以原交警隊(duì)部分事實(shí)未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定，成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點(diǎn) 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對(duì)方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對(duì)方被遺漏的嚴(yán)重違法事實(shí)。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅(jiān)持不懈，據(jù)理力爭，才有峰回路轉(zhuǎn)，柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中，上級(jí)復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核后僅對(duì)復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書面審核，如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯(cuò)誤，則大概率會(huì)收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后，有的放矢地提出復(fù)核，并匹配相關(guān)證據(jù)，才有可能削尖了腦袋，成為復(fù)核成功的那10%!
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發(fā)生碰撞，事故發(fā)生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協(xié)商原告預(yù)付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預(yù)付的款項(xiàng)多退少補(bǔ)。 事故當(dāng)天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉(zhuǎn)入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶?，F(xiàn)劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費(fèi)12 000元、余款38 000元拒不返還構(gòu)成不當(dāng)?shù)美麨橛商崞鹪V訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發(fā)時(shí)，趙某存在酒駕嫌疑，當(dāng)時(shí)劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報(bào)警，并提出支付5萬元款項(xiàng)后私了此事。 法院審理 法院經(jīng)審理查明：2021年2月28日17時(shí)許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發(fā)生碰撞，同日17時(shí)04分，張甲撥打122電話報(bào)警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現(xiàn)場協(xié)商處理，被告張甲入醫(yī)院治療。因劉某勸阻，張甲取消報(bào)警。經(jīng)協(xié)商后，劉某于同日19時(shí)12分許將50 000元款項(xiàng)轉(zhuǎn)至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項(xiàng)后隨即轉(zhuǎn)給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項(xiàng)，以張乙、孫某、張甲等構(gòu)成不當(dāng)?shù)美麨橛上群笏拇蜗蚍ㄔ浩鹪V，其中，兩次以撤訴結(jié)案，兩次以當(dāng)事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請(qǐng)求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準(zhǔn)許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達(dá)之日起發(fā)生法律效力。 法官說法 本案案件標(biāo)的額較小，只有3萬余元，但雙方當(dāng)事人對(duì)于案件事實(shí)爭議較大，這也是所有不當(dāng)?shù)美m紛案件的共同特點(diǎn)。原告一方認(rèn)為，其支付給被告的5萬元款項(xiàng)是處理交通事故的預(yù)付款，在交通事故處理完畢后多退少補(bǔ);被告一方則認(rèn)為，原告所支付的5萬元款項(xiàng)是一次性處理交通事故的所有費(fèi)用，不存在多退少補(bǔ)，且原告趙某當(dāng)時(shí)系酒后違法駕駛車輛。 本案中關(guān)于款項(xiàng)的交付僅系口頭協(xié)商，雙方?jīng)]有出具書面證據(jù)，雙方當(dāng)事人也不能提供現(xiàn)場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實(shí)認(rèn)定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據(jù)如下思路作出處理：以原告沒有證據(jù)證實(shí)交付的5萬元系預(yù)付款后期多退少補(bǔ)，徑行駁回其訴訟請(qǐng)求。 此后，主審法官經(jīng)過慎重考慮后認(rèn)為，根據(jù)上述思路，固然可以對(duì)案件作出快速處理，處理結(jié)果也不違反法律規(guī)定，但由于沒有對(duì)存在爭議的事實(shí)作出認(rèn)定，所以難以讓當(dāng)事人信服，社會(huì)效果也不好。因此，應(yīng)當(dāng)在根據(jù)雙方當(dāng)事人所舉證據(jù)認(rèn)定事實(shí)的同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)、人情世故、法律法規(guī)，在最大程度上對(duì)存在爭議的事實(shí)進(jìn)行還原和推定，據(jù)此結(jié)合相關(guān)法律規(guī)定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會(huì)效果。 一、作為原告一方的當(dāng)事人，在被告不認(rèn)可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據(jù)不能證實(shí)其主張的事由，依法須承擔(dān)對(duì)其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項(xiàng)，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費(fèi)用、剩余(不足)部分多退少補(bǔ)，張甲維修車輛及住院治療花費(fèi)12 000元左右，剩余的38 000元款項(xiàng)應(yīng)作為不當(dāng)?shù)美枰苑颠€。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規(guī)定：“因他人沒有法律根據(jù)，取得不當(dāng)利益，受損失的人有權(quán)請(qǐng)求其返還不當(dāng)利益?！钡诰虐侔耸鍡l規(guī)定：“得利人沒有法律根據(jù)取得不當(dāng)利益的，受損失的人可以請(qǐng)求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務(wù)進(jìn)行的給付; (二)債務(wù)到期之前的清償; (三)明知無給付義務(wù)而進(jìn)行的債務(wù)清償?！? 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規(guī)定：“當(dāng)事人對(duì)自己提出的主張，有責(zé)任提供證據(jù)”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據(jù)是劉某通過張乙向張甲轉(zhuǎn)賬的銀行交易明細(xì)一張，該證據(jù)僅能證明存在轉(zhuǎn)賬的事實(shí)，無法證實(shí)其曾與對(duì)方達(dá)成50 000元款項(xiàng)用于維修車輛及住院治療后余款多退少補(bǔ)的事實(shí)，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實(shí)張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費(fèi)70 000元、維修車輛花費(fèi)10 000余元、治療傷情花費(fèi)檢查費(fèi)用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據(jù)，無法證實(shí)其曾與張甲達(dá)成50 000元款項(xiàng)用于維修車輛及住院治療后余款多退少補(bǔ)的口頭協(xié)議的事實(shí)。 依照《最高人民法院關(guān)于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規(guī)定：“在作出判決前，當(dāng)事人未能提供證據(jù)或者證據(jù)不足以證明其事實(shí)主張的，由負(fù)有舉證證明責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)不利的后果。”劉某、趙某作為對(duì)其所主張的被告構(gòu)成不當(dāng)?shù)美氖聦?shí)負(fù)有舉證責(zé)任的原告一方，所舉證據(jù)不能證實(shí)上述事實(shí)，故依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此造成的對(duì)其不利的法律后果
代駕司機(jī)駕車撞人，誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運(yùn)營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時(shí)，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定，趙某為全部責(zé)任，胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關(guān)的活動(dòng)能力極重度受限符合七級(jí)傷殘;右上肢肌力IV級(jí)符合八級(jí)傷殘;開顱術(shù)后符合十級(jí)傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運(yùn)營方某科技公司、代駕平臺(tái)的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司協(xié)商賠償問題，但未達(dá)成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險(xiǎn)公司共同賠償各項(xiàng)損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺(tái)的經(jīng)營者，為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù)，勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方，根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺(tái)經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此，某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者，答辯人僅為第三方交易平臺(tái)經(jīng)營者，并非適格被告，亦非侵權(quán)人，不承擔(dān)責(zé)任。 某保險(xiǎn)公司辯稱愿意在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險(xiǎn)限額。某人力公司辯稱先由保險(xiǎn)公司理賠，司機(jī)趙某系職務(wù)行為，針對(duì)超出保險(xiǎn)范圍外，應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對(duì)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)限額內(nèi)賠償金額并無異議，但是對(duì)于誰是超出保險(xiǎn)理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺(tái)的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任，另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位，亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定，其作為某出行交易平臺(tái)中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體，主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù)，具有對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù)，在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中，代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強(qiáng)制性規(guī)定的不宜駕駛情況，代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境，故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù)，某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生，故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終，通州法院判決原告保險(xiǎn)限額之外的合理損失費(fèi)用由某人力公司承擔(dān)，駁回原告的其他訴訟請(qǐng)求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費(fèi)嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當(dāng)碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ň齑箨?duì)認(rèn)定，吳某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導(dǎo)致嚴(yán)重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產(chǎn)生重大損失等為由，要求賠償其折舊費(fèi)30000元等費(fèi)用。 裁判結(jié)果 一審法院認(rèn)為： 因車輛折舊費(fèi)非道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍，對(duì)該訴訟請(qǐng)求一審法院不予支持。 二審法院認(rèn)為： 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用; (二)因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用; (三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失; (四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用?！敝?guī)定，本案中，張某訴請(qǐng)的車輛折舊費(fèi)不屬于法律規(guī)定的交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據(jù)證實(shí)其主張的折舊費(fèi)30000元系如何計(jì)算認(rèn)定的。因該項(xiàng)請(qǐng)求無事實(shí)和法律依據(jù)，二審法院不予支持。 法官說法 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關(guān)規(guī)定，車輛折舊費(fèi)(即貶值損失)不屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網(wǎng)“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復(fù)，最高人民法院認(rèn)為： (1)雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價(jià)，從而產(chǎn)生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實(shí)際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識(shí)尚需提高的我國，賠償貶值損失會(huì)加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān)，不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué)，導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實(shí)質(zhì)上的不公正，加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān); (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機(jī)動(dòng)車上都會(huì)存在，規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會(huì)成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實(shí)踐中人民法院對(duì)車輛折舊費(fèi)的認(rèn)定持謹(jǐn)慎態(tài)度，原則上不予支持，僅在少數(shù)特殊、極端情形下，可以考慮予以適當(dāng)賠償，但必須慎重考量，嚴(yán)格把握，以實(shí)現(xiàn)真正意義上的公平公正。
交通事故在線咨詢：交通事故主責(zé)和次責(zé)怎樣賠償 1、主責(zé)方需負(fù)擔(dān)的賠償責(zé)任 交通事故主責(zé)方需要先行承擔(dān)賠償責(zé)任。主責(zé)方的賠償責(zé)任涵蓋以下幾個(gè)方面： （1）財(cái)產(chǎn)損失：包括車輛受損、財(cái)產(chǎn)物品受損等。 （2）人身損害：包括醫(yī)療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 （3）精神撫慰金：包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責(zé)方的賠償責(zé)任 次責(zé)方需要對(duì)主責(zé)方造成的部分損失承擔(dān)賠償責(zé)任。主責(zé)方也在肇事中有一定過錯(cuò)的情況下，次責(zé)方根據(jù)過錯(cuò)大小對(duì)主責(zé)方的部分損失承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償?shù)亩~問題是一個(gè)關(guān)鍵問題，它直接決定了賠償數(shù)額的大小。法律法規(guī)規(guī)定，輕微交通事故，按照雙方車輛所受損失精神賠償費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)等進(jìn)行賠償，不設(shè)定法定定額。一般事故的責(zé)任比較明確，不需要法院來裁決，則當(dāng)事人協(xié)商好賠償金額，由責(zé)任方實(shí)際賠付。如當(dāng)事人協(xié)商不一致，事故屬于涉及案件的，需要由法院出具相應(yīng)的判決，按照判決來進(jìn)行賠償。
??妻子在車上安裝定位，侵犯的是丈夫的隱私權(quán)還是個(gè)人信息利益？ 丈夫在本案一審主張其隱私權(quán)以及個(gè)人信息利益受到侵犯，一審法院認(rèn)定妻子侵犯的是丈夫的隱私權(quán)，妻子上訴對(duì)此予以否認(rèn)。本院認(rèn)為： ??隱私是自然人的私人生活安寧和不愿為他人知曉的私密空間、私密活動(dòng)、私密信息。 ??隱私權(quán)是自然人所享有的重要的人格權(quán)利。而個(gè)人信息是以電子或者其他方式記錄的能夠單獨(dú)或者與其他信息結(jié)合識(shí)別特定自然人的各種信息，包括自然人的姓名、出生日期、身份證件號(hào)碼、生物識(shí)別信息、住址、電話號(hào)碼、電子郵箱、健康信息、行蹤信息等。 ??因個(gè)人信息之“信息”范圍涵蓋的多樣性，其不可避免的與隱私權(quán)中的私密信息發(fā)生交叉重合。但盡管如此，也不可將隱私權(quán)中私密信息保護(hù)與個(gè)人信息保護(hù)同等看待。 ??個(gè)人信息側(cè)重保護(hù)自然人的信息決定自由，只有經(jīng)過自然人同意以及不違反法律法規(guī)的規(guī)定時(shí)，他人方可以依法收集、存儲(chǔ)、使用、加工、傳輸、提供、公開自然人的個(gè)人信息。 ??而隱私權(quán)側(cè)重于保護(hù)信息的內(nèi)容，即未經(jīng)他人同意，不得以拍攝、窺探、公開等方法獲取自然人不愿為他人知曉的私密信息，或干擾他人的私生活安寧。 ??可見，隱私權(quán)和個(gè)人信息保護(hù)存在著細(xì)微的差別。在具體案件中，應(yīng)該結(jié)合加害人的主觀目的、手段方法等綜合判定。 本案中，依據(jù)現(xiàn)有的證據(jù)顯示，妻子主張其于2020年9月17日在丈夫名下雪佛蘭牌轎車（車牌號(hào)：京xx）排氣管后面安裝定位器，目的在于隨時(shí)知曉車輛位置。妻子與丈夫?qū)儆诜蚱揸P(guān)系，通常情況下，如果安裝定位器用于車輛安全保護(hù)，大可不必向相對(duì)方予以隱瞞。 由于妻子對(duì)其行為無法作出合乎常理的解釋，因此，合理的分析就是，其安裝定位器目的在于探知丈夫的行蹤信息等。 ????但是，如果行為人收集他人的行蹤信息不在于獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，而是為了窺探該行蹤信息背后所隱含他人的私生活秘密，由此就進(jìn)入了隱私權(quán)的保護(hù)范圍。 從庭審中可以得知，妻子與丈夫的夫妻關(guān)系已出現(xiàn)裂痕，亦進(jìn)行了婚姻訴訟。聯(lián)系到本案，在無其他合理解釋時(shí)，認(rèn)定妻子通過安裝定位器獲取他人隱私的主觀目的這一事實(shí)具有高度可能性。 ????因此，妻子所侵犯客體是丈夫的隱私，而非個(gè)人信息，即以“跟蹤”的方法對(duì)丈夫私生活安寧和私密活動(dòng)進(jìn)行“窺探”，一審法院對(duì)此認(rèn)定準(zhǔn)確。
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