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張蕓律師
2022-07-05
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故處理流程第五步—防火防爆：當事人首先應關掉車輛的引擎，消除火災隱患，現場禁止吸煙。交通事故處理流程第六步—協助現場調查取證：當事人必須如實向公安交通管理機關陳述事發經過，不得隱瞞交通事故的真實情況。交通事故處理流程第七步—肇事者接受交通管理部門的處罰：①對駕駛員積分的有關處罰規定：對累計積分達到12分的機動車駕駛人，扣留機動車駕駛證，對其進行道路交通安全法律法規教育，重新考試，考試合格者發還其機動車駕駛證。③超速行駛的處罰：機動車行駛速度超過規定時速50%的，最高可處罰2000元，可以并處吊銷機動車駕駛證。那么2013交通事故處理流程是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故處理程序步驟是怎樣的1、立即停車停車后按規定拉緊手制動切斷電源開啟危險報警閃光燈。②未投保第者責任強制保險的處罰公安機關交通管理部門將扣留車輛至依照規定投保后并處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費兩倍的罰款。③超速行駛的處罰機動車行駛速度超過規定時速50的最高可處罰2000元可以并處吊銷機動車駕駛證。那么交通事故處理程序步驟是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：車撞人后事故處理流程是怎樣的發生交通事故后，往往會造成不同程度的損害，而交通事故處理的流程要依據受損的程度而定，具體的分析如下：輕微的交通事故：依據《道路交通事故處理程序規定》，發生輕微交通事故，雙方對事故的責任沒有異議的，可以自行協商賠償的問題，將車輛撤離事故現場。需要報警處理的交通事故1、依據《道路交通事故處理程序規定》，發生交通事故后，有造成造成人員死亡、受傷等情形的，要報警處理，警察到現場后，會對現場進行圍閉，對事故現場進行勘察，調查事故的責任。那么車撞人后事故處理流程是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：發生交通事故后，車輛必須立即停車。在高速公路發生事故時還須在車后按規定設置危險警告標志。當事人在事故發生后應及時撥打“122”電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機關或執勤交警報案，報告事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，在警察來到之前不能離開事故現場。保持現場的完整性，能夠獲得事故發生時的原始證據，對判斷事故發生的原因及事故責任的認定均具有重要的意義。在交警勘察現場和調查取證時，當事人必須如實向交警部門陳述交通事故發生的經過，不得隱瞞交通事故的真實情況。以上是發生交通事故后怎樣處理的介紹，希望能夠對大家有所幫助。那么發生交通事故后怎樣處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：車輛出了交通事故怎樣處理1、旦發生道路交通事故當事人應及時報警、及時保護現場、及時搶救傷員、及時提醒過往車輛便于交警部門正確認定責任事故和減少不必要的道路交通擁堵現象。那么車輛出了交通事故怎樣處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容：交通事故后處理流程是怎樣的應保護好事發第一現場，并及時向事故發生地交通管理部門報案，由交管部門進行事故的現場勘查。修理廠將按照《定損單》上所定項目修車。開具事故證明拿著對方車的修車發票和對方車主一起去交警隊結案，得到一張加蓋公章的《事故證明》，就可以拿回自己被扣的證件。遞交單證將準備好的《出險通知書》、《定損單》、修車發票、《托修單》、《施工單》、《材料單》、《事故證明》、《賠款結算單》到保險公司理賠部，就可以等著領賠款了。領賠款大約在一星期之后你會接到保險公司的領賠款通知，屆時就可以帶上公章，身份證明和《車輛出險登記表》領回賠款了。那么交通事故后處理流程是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：3、單方事故快速理賠處理：單方事故指不涉及賠償第三方損失的案件，車輛受損程度不是很大，無人員傷亡說明情況后，按照保險公司指引，用手機拍照傳微信給查勘員，在拍下車架號，行駛證、駕駛證、被保人身份證,4、在事故現場完成快速處理流程后，事故當事人便可以到指定的定損點定損、維修，結束后車主到保險公司理賠即可,單方面車禍保險怎么理賠單方交通事故按以下方式理賠：被保險人及時向保險公司報案,2、單方交通事故按以下方式理賠：被保險人及時向保險公司報案。
李維律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：關于車輛追尾事故處理 流程是怎樣的的法律問題，大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：開車出事故處理流程應該是怎樣的1、交通部門現場勘查。交警部門經過調查后，應當根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。委托律師或者自行向人民法院起訴，一般在事故發生地基層人民法院提起訴訟。(三)賠付規定之全部損失1、保險車輛發生全部損失后，如果保險金額等于或低于出險當時的實際價值，將按保險金額賠償。如與保險公司發生爭議不能達成協議，可向經濟合同仲裁機關申請仲裁或向人民法院提起訴訟。那么開車出事故處理流程應該是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故快速處理的流程是怎樣的輕微事故快速處理需填寫快速處理協議書：應將事故的時間、地點、雙方車輛車牌號、駕駛者姓名、駕駛證號、保險公司、電話、保險公司報案號、事故情形、車輛損失情況、責任認定等所有數據完整填寫，然后由雙方簽字確認方可。如果可快速處理但未及時挪車、未設立安全警告裝置等，警察到現場后會進行相應處罰。另外需要注意的是，一般可以使用快速處理流程的事故有：1)追尾事故：在相同車道行駛的機動車發生追尾事故，后方車輛要負全部責任。那么交通事故快速處理的流程是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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內容：交通事故無責方不配合處理會怎么樣一、交通事故無責方不配合處理會怎么樣交通事故無責方不配合處理的話可以直接提起訴訟不過這得根據當時交通事故的實際情況來冷靜的分析一般不配合處理的往往都是有責任的一方無責任的一方屬于交通事故當中的受害者受害者自己不配合處理的情況下肇事者沒有必要急于起訴對于提出來的不合理的要求可以不予理睬。那么交通事故無責方不配合處理會怎么樣。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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內容：交通事故致死如何處理《中華人民共和國道路交通安全法》中第七十條第一款規定，造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。車禍致死怎樣定罪違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。那么交通事故致死該怎樣處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容：交通事故車輛強制保險的賠償方式是怎樣“交強險”總共分兩種賠償方式，即“有責賠付”和“無責賠付”。被保險機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額為：死亡傷殘賠償限額11000元醫療費用賠償限額1000元;財產損失賠償限額100元。(三)財產損失賠償限額：是指被保險機動車發生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的財產損失承擔的最高賠償金額。那么交通事故車輛強制保險的賠償方式是怎樣。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：車輛定損無責方不簽字是否有效1、被保險人不認可保險公司定損單確定的損失數額并拒絕在定損單上簽字確認。此時由于雙方未就修理項目和數額達成致保險公司出具的定損單對被保險人不發生效力。保險公司的定損行為具有很大的合理性法院在處理此類糾紛時不能簡單否定保險公司的定損效力應綜合案件的具體情況來判定平衡地保護各方當事人的利益。那么車輛定損無責方不簽字是否有效。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通保險事故的處理步驟：1、如果屬于交管局規定的29種當事人自行解決的之一，即可填寫《當事人自行解決交通事故協議書》，同時向保險公司報案;對于不適用29種自行解決事故或者責任無法明確的事故，應立即通知交通公安部門，保護好現場并同時向保險公司報案。必須攜帶的單證包括：被保險人身份證原件、保險單正本、報案人身份證原件、事故中駕車司機駕駛證、事故車輛行駛證、非被保險人本人報案的應攜帶委托書和被保險人身份證等。那么交通保險事故的處理步驟是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師擅長：房產糾紛、建設工程
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當事人在北京朝陽區步行時被車輛撞傷，傷者無責，評上一處九級傷殘、兩處十級傷殘，庭審中，經過元甲律師全力爭取，法院支付訴求，獲得賠償款31萬余元！
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故在線咨詢：交通事故主責和次責怎樣賠償 1、主責方需負擔的賠償責任 交通事故主責方需要先行承擔賠償責任。主責方的賠償責任涵蓋以下幾個方面： （1）財產損失：包括車輛受損、財產物品受損等。 （2）人身損害：包括醫療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 （3）精神撫慰金：包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責方的賠償責任 次責方需要對主責方造成的部分損失承擔賠償責任。主責方也在肇事中有一定過錯的情況下，次責方根據過錯大小對主責方的部分損失承擔相應的賠償責任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償的定額問題是一個關鍵問題，它直接決定了賠償數額的大小。法律法規規定，輕微交通事故，按照雙方車輛所受損失精神賠償費、醫藥費、誤工費等進行賠償，不設定法定定額。一般事故的責任比較明確，不需要法院來裁決，則當事人協商好賠償金額，由責任方實際賠付。如當事人協商不一致，事故屬于涉及案件的，需要由法院出具相應的判決，按照判決來進行賠償。
交通事故在線咨詢：小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故？ 對于小區內的道路發生的交通事故，原則上應當作為普通民事侵權行為，不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜，應由當事人協商解決，協商不成的，可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解，公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛，如果當事人向公安機關交通管理部門報案的，公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故，應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理，如公安機關交通管理部門接到報警后，應當立即派交通警察進行現場處理，搜集證據，進行相關鑒定；根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，制作交通事故認定書；接受當事人的請求，對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解，賠償標準參照交通事故的賠償標準執行，等等。
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