為客戶解決問題提供高效方案
讓優質法律服務觸手可及
被瀏覽：156次
李楠楠律師
2022-07-05
156 人收看
北京天用律師事務所
內容：重大交通事故如何承擔賠償責任1、機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的由保險公司在機動車第者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分按照下列方式承擔賠償責任機動車之間發生交通事故的由有過錯的方承擔責任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例分擔責任。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的由機動車方承擔責任但是有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規機動車駕駛人已經采取必要處置措施的減輕機動車方的責任。那么重大交通事故如何承擔賠償責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
用戶這樣評價她：
內容：對于賠償權利人雖為農村居民，但如有證據證實發生交通事故時其工作單位或實際居住滿一年的地點在鎮所在地的居委、村及雖未建成但已列入城鎮規劃區的村的，也作為城鎮居民，在計算賠償數額時按城鎮居民的標準對待，實行“同城待遇”。器官康復費和適當的整容費及其他后續費用，賠償權利人咳在實際發生后另行起訴。2誤工費是指定殘前交通事故傷者搶救治療期間的費用。4伙食費是指交通事故傷者住院搶救治療期間所需補助伙食的費用。11死亡補償費是指因交通事故死亡對死者家屬的撫慰金心及死者家庭遭受損失的補償金。那么銅川重大交通事故如何索賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：婚姻家庭
用戶這樣評價她：
內容：重大交通事故的概況今年以來，全國發生多起重大道路交通事故，安全形勢嚴峻。根據部署，自6月1日起，所有交警執法站將實行24小時勤務，嚴查突出交通違法行為，并充分利用緝查布控系統實施精準防范、精準打擊。交通事故的處理辦法針對事故暴露出的隧道、路口和雨季安全等突出風險，要排查整改，強化隧道應急設施建設、完善標志標線設施，解決公路平交路口交通信號燈缺失等問題。公安部強調，將對重大交通事故追究法律刑事責任情況進行督察，該立案的一律立案，該追究的一律追究。那么2022年重大交通事故。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：交通事故
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：因同一起交通事故造成多人死亡的，可以按相同數額確定死亡賠償金。交通事故死亡人員身份暫時無法確認的，賠償費用由道路交通事故社會救助基金管理機構保管，待死亡人員身份確定后轉交賠償權利人。那么陜西省、西安市交通事故死亡賠償標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：《條例》第二十二條規定，醉酒駕駛的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，對財產損失保險公司不承擔賠償責任。那么司機重大過錯發生交通事故可否免除交強險人身損害賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：重大交通事故處理流程是什么1、受理報案。公安交通治理部分受理案件后立刻派員趕赴現場搶救傷者和財產勘查現場收集證據。在查清交通事故事實的基礎上公安交通治理部分根據事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等做出對當事人的交通事故責任認定。公安交通治理部分應依占有關劃定對肇事責任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。對交通事故造成的職員傷、亡及經濟損失的賠償按照有關劃定和賠償尺度根據事故責任劃分相應的賠償比例由公安交通治理部分召集雙方當事人進行調解。雙方同意達成協議由事故調解職員制作并發給損害賠償調解書。那么重大交通事故處理流程是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：哪些情況屬于重大交通事故根據《中華人民共和國刑法》規定，在交通肇事中只有發生重大事故，才能構成交通肇事犯罪。一般說來，構成交通肇事罪的情形大致分為3類：犯罪情節一般的；交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的；因逃逸致人死亡的。“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。那么哪些情況屬于重大交通事故,車輛追尾的責任認定是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：只有肇事司機存在故意開車撞上去或者發生交通事故后逃逸，法律上都才有可能判處死刑，否則，根據我國《刑法》第一百三十三條規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役,大貨車司機因睡著了撞死了19個人怎么判刑南昌特大交通事故已導致19人死亡，肇事司機該判死刑嗎2023年1月8日0時49分許，南昌縣幽蘭鎮S517連接線桃嶺村路段發生一起重大道路交通事故，一輛運載砂石料的重型半掛貨車撞入正在公路上辦白事的人群中，一度剎車不及直至100多米后最終撞上靈車才停下。
陳明月律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：2014年西安市、陜西省交通事故死亡賠償標準、計算詳解、法律依據 2013年西安市、陜西省交通事故死亡賠償標準、法律依據及計算標準 本律師辦理了大量人身損害賠償案件，積累了很豐富的經驗和技巧，勝訴率極高，現將有關法律知識發布如下。那么2014年西安市、陜西省交通事故死亡賠償標準、計算詳解、法律依據。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：重大交通事故指一次造成死亡1至2人;或者重傷3人以上10人以下;或者財產損失3萬元以上不足6萬元的交通事故。重大交通事故歸則原則《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。重大交通事故賠償項目造成傷殘的賠償項目主要有：醫療費、護理費、住院伙食補助費、誤工費、殘疾輔助器具費、鑒定費、被扶養人生活費、營養費、交通費、精神損害撫慰金。那么重大交通事故標準是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：交通事故
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并配含且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理,交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的,一、重大交通事故的處理流程1、立即將所發生特大事故的情況，報告上級歸口管理部門和所在地地方人民政府，并報告所在地省、自治區、直轄市人民政府和國務院歸口管理部門,三、事故報告單位特大事故發生后，按照事故發生單位的隸屬關系，由省、自治區、直轄市人民政府或者國務院歸口管理部門組織成立特大事故調查組，負責事故的調查工作。
崔玉君律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
用戶這樣評價她：
內容：道路交通事故損害賠償責任并不實行單一的歸責原則，而是根據不同主體間發生交通事故，適用不同的歸責原則。《侵權責任法》第四十八條規定：“機動車發生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法的有關規定承擔賠償責任。”該條將因交通事故而引發的侵權行為的歸責原則指向了《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條。那么重大特大交通事故要注意哪些問題。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：重大交通事故處理流程是怎樣的1、立即停車停車后按規定拉緊手制動切斷電源開啟危險報警閃光燈如果在夜間發生交通事故還需打開示寬燈和尾燈按規定設置危險警告標志。如果事故現場發生火災還應通知消防部門同時告知引燃原因、火勢大小及被困人員情況。搶救傷者應在其原始位置做好標記不得故意破壞、偽造現場。那么重大交通事故處理流程是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師擅長：交通事故
用戶這樣評價她：
北京市元甲律師事務所
內容：2013年最新西安市、陜西省交通事故傷殘、死亡賠償標準、法律依據及計算詳解 一、2013年審理的交通事故取上一年度的參考數據 1.2011年在崗職工年平均工資統計為39043元 2.2012年城鎮居民人均可支配收入20734元。 4.2012年城鎮居民人均消費支出約為15333元。那么2013年最新西安市陜西省交通事故傷殘死亡賠償標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：交通事故
用戶這樣評價她：
北京天用律師事務所
內容：交通肇事罪是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。相應的肇事逃逸罪也是一樣。無證駕駛并不會加重賠償責任，但所駕駛機動車的交強險和商業險均會拒賠，所有應承擔的損失全部由駕駛人本人承擔。
郭銘芝律師擅長：婚姻家庭
用戶這樣評價她：
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
重大交通事故案件模擬中ing
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故拒不賠償后果： 交通事故全責拒不賠償的，可能會被起訴，起訴至法院后，法院會按照法定程序進行審理，經法院判決生效后，仍然拒不履行賠償義務的，受害人一方可以申請強制執行，由法院執行肇事人的財產用以賠償。 全責不賠錢首先需要承擔民事賠償的責任，對方向人民法院起訴后仍不還款，情節嚴重的，構成拒不執行判決裁定罪，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；情節特別嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。
.png)
