被對方撞車除了修車還能給我其他損失嗎?



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內容:故意撞車處罰標準是什么1、故意撞車致使受害者重傷或者死亡的、受害者財產受到了重大損失的將會被處以年以上的有期或者無期徒刑情節嚴重的處以死刑如果是過失犯罪的判處有期徒刑在年以上年以下。那么故意撞車處罰標準是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容:酒駕撞車逃逸了具體要判多久酒駕撞車后逃逸,尚不構成犯罪的,由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款,并處十五日以下拘留,構成犯罪的處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。法律依據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規的規定,發生重大交通事故,構成犯罪的,依法追究刑事責任,并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的,由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。
擅長:交通事故
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內容:雖然法律沒有明確規定修車期間的交通費用需要賠償,但這是乙實際發生的費用,與事故有因果關系,應當由甲承擔賠償責任,雖然法律沒有明確規定修車期間的交通費用需要賠償,但這是丁實際發生的費用,與事故有因果關系,應當由丙承擔賠償責任,法院審理認為,丙負事故全部責任,給丁造成了財產損失,包括車輛維修費用和修車期間的合理交通費用,法院審理認為,甲負事故全部責任,給乙造成了財產損失,包括車輛維修費用和修車期間的交通費用,最終,法院判決甲賠償乙修車期間的交通費用。
擅長:交通事故
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內容:三、撞車后對方全責賠償流程出示證據:在要求賠償時,受害人需要向責任方出示相關證據,例如交通事故認定書、醫療費用發票、工資收入證明等,總結建議在撞車事故中,如果對方全責,受害方可以要求對方賠償財產損失、人身傷害和間接損失三個方面,責任方認可:責任方在看到受害人提供的證據后,需要對受害人所遭受的損失進行認可,并在調解協議或訴訟判決中確認賠償金額,二、撞車后對方全責賠償范圍根據我國的法律規定,對方全責的賠償范圍包括財產損失、人身傷害和間接損失三個方面。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容:開車上路最重要是遵守交通規則,如果撞車肇事逃逸,會怎么判刑和賠償?也就是我們常說的賠償責任。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第92條規定,逃逸者承擔事故的全部責任,即需要賠償對方的全部的財產損失和人身損失,如果有證據證明對方當事人也有過錯,可以減輕責任。需要提醒的是,如果投保人發生肇事逃逸,可能無法獲得商業險的賠償。
擅長:交通事故
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內容:代駕撞車的責任第種“雇傭關系”。如果是車主花錢雇人代駕雙方之間形成雇傭關系。如果代駕司機是車主的親朋好友只是來幫忙就不樣了。在好意施惠行為過程中發生交通事故保險不足賠付部分車主自行承擔。最多基于公平原則車主可適當要求好意施惠人進行補償而這個(補償)比例般在實踐中比較低。那么代駕撞車的責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:車險理賠的錢夠不夠修車發生交通事故后造成車輛損毀的保險會在限額的范圍內進行賠付所以車險夠不夠車損的賠償由實際情況而定。機動車交通事故責任強制保險條例第條被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。第條有下列情形之的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用并有權向致害人追償()駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的()被保險機動車被盜搶期間肇事的()被保險人故意制造道路交通事故的。那么車險理賠的錢夠不夠修車。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容:酒駕撞車會判刑嗎酒駕不定都構成犯罪只有符合刑法規定的犯罪構成時才會構成犯罪酒駕撞車構成犯罪才會被判刑。有醉駕行為可能構成種犯罪1、危險駕駛依據刑法第百條之規定只要在道路上行駛時屬于醉酒就構成此罪無論是否發生了交通事故都構成此罪。此罪可判處拘役和罰金。違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處年以下有期徒刑或者拘役有其他特別惡劣情節的處年以上年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處年以上有期徒刑。處年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。那么酒駕撞車會判刑嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容:1、全責方向保險公司報案保險公司會指定個定損中心。換好后當場跟對方結賬即可。那么撞車對方全責怎么處理?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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內容:結案后您得到一張事故證明并拿回自己被扣證件。(六)、遞交單證出險通知書、定損單、修車發票、托修單、施工單、材料單、事故證明、賠款結算單均交保險公司理賠部。撞車索賠所需單證1、出險通知書保險公司提供保戶填寫。車主是單位的需蓋章是個人則需簽字。修完車后拿著對方車的修車發票去交通隊結案還要開出一份事故證明。如果雙方沒有異議交通隊一般會判各修各的車。如果是各修各的車您可以按負全部責任的方法去索賠只是最后要把交通隊的事故證明交給您的保險公司。那么撞車事故索賠程序是怎么樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容:在日常生活中,我們經常會遇到各種交通事故。其中,逆行撞車是一種比較常見的事故類型。那么,在這種情況下,責任應該如何劃分呢?下面,我們將從法律的角度進行分析。
擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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內容:撞車后處理1.保護現場。事故發生后立即下車檢查沒什么人受傷后做好駐車制動拿出警示牌放于事故現場。輕微受傷的去附近醫院做治療處理后需返回現場。如果兩車損失小經協商后事故責任明確雙方當事人可以達成協議損失較大或事故責任無法協商向110報警處理車輛無法自行離開的還需告知110報警臺提供拖車。在等待交警的時候事故雙方應離開車輛做好駐車制動不要將任何人員遺留在車上準備好駕駛證、行駛證和保險卡以備交警處理。在向110報案過程中要清楚告知車輛受損情況和相關車輛資料以便施救中心根據事故情況提供更合理的救援方案。那么撞車后處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:通過以上原則,我們可以對十字路口撞車事故進行責任判定,在十字路口撞車事故中,如果現場勘查結果表明當事人存在違法行為或重大過錯,那么將承擔主要責任或全部責任,例如,當十字路口的交通信號燈為紅燈時,如果一方車輛沒有按照規定停車,導致與另一方車輛發生碰撞,那么未按照規定停車的車主需要承擔相應的責任,在十字路口撞車事故中,如果車輛存在安全隱患,如制動失靈、燈光不全等,那么將承擔主要責任或全部責任,如何判定責任在十字路口撞車事故中,判定責任主要遵循以下原則:1、遵循路權原則路權原則是指在交通事故責任認定中,需要遵循&ldquo。
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內容:2、如果對方的損失在投保限額內,車主不用支付任何的賠償費用,全部由保險公司承擔,但是如果對方的損失數額超出所投保的限額,超出的部分就需要由車主來承擔,我全責報了保險我修車要錢嗎當駕駛汽車發生交通事故且全責方為自己時,車主需要考慮到是否投保了全險以及走保險后是否需要自己掏錢修車,在這種情況下,車主負責事故的全部責任,如果所投保的保險包含全險,則由保險公司進行賠償,像車險的話,如果客戶沒有投保不計免賠險,那一般保險公司都不會全賠,所以車主自己還需要承擔一部分費用,自己當然需要出一些錢。
擅長:房產糾紛、建設工程
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??想知道律師為什么不喜歡提供免費的法律咨詢? ??請仔細想想~ 你去飯店吃飯:需要付費; 你去商場買東西:需要付費; 你去修車:需要付費; 但對律師的服務,看不到它的物質與勞動,你想問就問,覺得律師只是動動嘴招之即來揮之即去…… 律師給你免費咨詢,會認為不過是一個電話,說了幾句話;幫修改文件認為那不是有文字的紙張……? ? ? ?其實,律師的那張紙,幾句話,就是飯菜,是文具,是商品,是他們賴以生存的手段,律師出賣的不是那幾元的成本, ?而是精力,是知識,是健康,是體力,是腦力勞動,是時間的消耗…
陳先生乘坐的大貨車高速發生故障,應司機要求在未設置安全警示和安全措施的情況下下車修車,后方大貨車未注意安全駕駛撞到陳先生,搶救無效死亡,一家子唯一頂梁柱就這樣去世了,家里人一時不知道怎么辦,后來同行推薦像這樣重大的事故,元甲能幫到他們,家屬直接委托,一路艱辛不易,經過元甲的專業和經驗處理下,原本承擔同等責任,最終我方陳先生僅承擔10%的責任,拿到近230萬賠償,沒有讓家屬失望??????
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
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